A Lamborghini revelou os primeiros detalhes mecânicos do sucessor do Aventador: será V12, mas híbrido com três motores elétricos e mais de 1.000 cv de potência.
Lamborghini: sucessor do Aventador será híbrido com mais de 1000 cv
Com codinome LB744, como é tratado internamente o novo supercarro de 12 cilindros, e será um motor naturalmente aspirado , mas pela primeira vez será acompanhado pela tecnologia híbrida recarregável.
Lamborghini: sucessor do Aventador será híbrido com mais de 1000 cv
O modelo terá um sistema híbrido composto por três motores elétricos e uma bateria integrada no centro do carro para uma potência combinada "monstruosa" de 1.015 HP que está sempre disponível sob o pé do acelerador.
Lamborghini: sucessor do Aventador será híbrido com mais de 1000 cv
O V12 de 6,5 litros agora possui uma taxa de compressão maior (12,6:1 contra 11,8:1 do Aventador) e entrega 825 HP a 9.250 rpm e 725 Nm de torque a 6.750 rpm. Impressione as rotações máximas que chegam a 9.500 rpm antes de acionar o limitador.
Lamborghini: sucessor do Aventador será híbrido com mais de 1000 cv
A transmissão é uma câmbio de dupla embreagem de elocidades desenvolvida internamente pela Lamborghini e disposta transversalmente no final da unidade de doze cilindros.
Esta transmissão é particularmente leve e compacta (tem 59 cm de comprimento, 75 cm de largura e 58 cm de altura) e integra o primeiro de os três motores elétricos 150 HP e 150 Nm de torque.
A mesma potência também é garantida por cada um dos dois motores elétricos montados entre as rodas dianteiras , que possibilitam a tração nas quatro rodas sem uma conexão física entre os eixos dianteiro e traseiro.
A parte elétrica do sistema é alimentada por uma bateria de íon-lítio de 3,8 kWh brutos - e que pode ser recarregada com corrente alternada de até 7 kW em aproximadamente meia hora , mas para aproveitar todos os 1.015 cv de potência combinada não é preciso ligar sempre: graças à ação da frenagem regenerativa e dos doze cilindros, leva apenas seis minutos para voltar a 100% durante a condução.
Ao selecionar um modo de condução específico, também é possível mover de forma elétrica por alguns quilômetros: neste caso, os dois motores dianteiros movem principalmente o carro, mas o traseiro está pronto para intervir assim que for necessário um pouco mais de tração, mesmo em marcha à ré.

4 Comentários

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  1. CARRO HIBRIDO?? CA CA D4 diz que todos sao GAMBIARRAS!!!
    Quem faz ainda carro hibrido é pq nao tem tecnologia para fazer carros eletricos.
    XOLA NAO CA CA D4, NUM XOLA!!

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    Respostas
    1. OUTRO DIA VI AQUI.....
      UM TAL DE LRO83, UM DOS FAKES DO BLOG, DESDENHANDO DOS HONDAS HÍBRIDOS....
      KIKIKIKIKIKIKIKIKIIKIKIKI

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  2. Cadê Ferrari com um V12 PHEV com 3 motores elétricos??? Nada...........

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    1. FERRARI É OUTRO NÍVEL...
      NÃO TEM O DESPRAZER DE SE SUJEITAR ÀS GAMBIARRAS DA VW.

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