Média diária de vendas de motos cresce 4% em dezembro

O mercado motociclístico brasileiro registra 28.904 motos emplacadas em dezembro de 2022, com dados computados até o dia 7.

A média de emplacamentos por dia útil está em 5.781 unidades - crescimento de +4% relativamente fechamento do mês anterior.

A liderança de mercado é da Honda, com 74,6% de participação, seguida da Yamaha, com 17%.

A Mottu é a terceira com 2,7% e a Shineray se mantém em 4º com 1,3%.

No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 76,24%, seguida da Yamaha, com 17,55%.

Ranking - montadoras mais vendidas - dezembro (7) de 2022

Rank	Marca	Dezembro		Acumulado
		Vendas	Share	Vendas	Share
1	Honda	21.553	74,6%	957.333	76,31%
2	Yamaha	4.901	17,0%	203.495	16,22%
3	TVS/Mottu	786	2,7%	8.493	0,68%
4	Shineray	380	1,3%	19.646	1,57%
5	BMW	249	0,9%	11.847	0,94%
6	Royal Enfield	188	0,7%	9.472	0,76%
7	Haojue	171	0,6%	7.925	0,63%
8	Avelloz	160	0,6%	7.321	0,58%
9	Kawasaki	141	0,5%	8.387	0,67%
10	TRIUMPH	120	0,4%	4.727	0,38%
11	Voltz	86	0,3%	4.144	0,33%
12	DAFRA	94	0,3%	5.274	0,42%
13	H.Davidson	19	0,1%	1.733	0,14%
14	Suzuki	15	0,1%	1.098	0,09%
15	Bull	13	0,0%	739	0,06%
16	Ducati	8	0,0%	593	0,05%
17	ATMAN	4	0,0%	231	0,02%
18	Traxx	5	0,0%	244	0,02%
19	WUYANG	2	0,0%	124	0,01%
20	KTM	1	0,0%	118	0,01%
21	RIGUET	1	0,0%	50	0,00%
22	BRAVAX	1	0,0%	35	0,00%
23	Flash	1	0,0%	10	0,00%
24	JIANSHE	1	0,0%	104	0,01%
25	Sousa	1	0,0%	370	0,03%
26	KASINSKI	0	0,0%	79	0,01%
27	KYMCO	0	0,0%	225	0,02%
28	Aprilia	1	0,0%	13	0,00%
29	Sundown	0	0,0%	15	0,00%
30	FYM	0	0,0%	1	0,00%

Ranking - motocicletas mais vendidas - dezembro (7) de 2022

Média diárias		5.573	5.781	4%	5.162
Totais		122.608	28.904	4%	1.254.468
Rank	Modelo	Novembro	Dezembro	δ Dz/Nv	YTD
1	HONDA/CG 160	35.278	8.221	3%	354.495
2	HONDA/BIZ	17.886	4.344	7%	180.726
3	HONDA/NXR160	13.516	3.084	0%	132.195
4	HONDA/POP 110I	11.167	2.787	10%	119.113
5	MOTTU/SPORT 110I	2.531	786	37%	8.493
6	YAMAHA/XTZ 250	3.232	780	6%	23.613
7	YAMAHA/FAZER 250	3.339	757	0%	31.152
8	YAMAHA/YBR 150	3.218	751	3%	34.246
9	HONDA/CB 250F TWISTER	3.576	652	-20%	40.081
10	HONDA/XRE 300	2.194	645	29%	26.794
11	YAMAHA/FAZER 150	2.319	624	18%	5.429
12	HONDA/XRE 190	2.368	593	10%	22.691
13	HONDA/ELITE 125	1.812	454	10%	21.809
14	YAMAHA/YS150 FAZER	1.671	366	-4%	20.403
15	YAMAHA/CROSSER 150	1.248	365	29%	15.514
16	YAMAHA/NEO 125	1.216	312	13%	10.088
17	HONDA/PCX 160	1.830	305	-27%	2.762
18	YAMAHA/NMAX	1.101	224	-10%	16.393
19	SHINERAY/XY 50	857	190	-2%	11.366
20	SHINERAY/XY 125	651	175	18%	7.977
21	HONDA/ADV 150	891	161	-20%	11.671
22	AVELLOZ/AZ1	643	160	9%	7.317
23	YAMAHA/FLUO 125	787	154	-14%	7.849
24	YAMAHA/YBR 125	643	152	4%	11.190
25	YAMAHA/XMAX 250	609	151	9%	5.723
26	YAMAHA/MT03	594	143	6%	7.173
27	VOLTZ/EVS	86	79	304%	1.196
28	BMW/R1250GS	438	74	-26%	5.153
29	HONDA/PCX 150	502	73	-36%	29.430
30	TRIUMPH/TIGER 900	233	73	38%	2.921
31	ROYAL ENFIELD/METEOR	315	71	-1%	4.438
32	BMW/F850 GS	363	61	-26%	2.742
33	HONDA/NC 750X	216	60	22%	2.635
34	BMW/G310 GS	286	56	-14%	2.119
35	HAOJUE/DK150	275	54	-14%	2.200
36	HONDA/CB 500X	218	49	-1%	2.992
37	HONDA/CB 500	243	47	-15%	2.571
38	ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350	243	45	-19%	801
39	YAMAHA/MT09	219	42	-16%	1.832
40	KAWASAKI/Z900	162	40	9%	1.343
41	ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN	161	34	-7%	2.613
42	YAMAHA/YZF R3	164	34	-9%	1.659
43	YAMAHA/MT07	176	33	-18%	1.544
44	DAFRA/NH 190	136	32	4%	1.999
45	HAOJUE/CHOPPER	147	30	-10%	1.342
46	DAFRA/APACHE 200	102	27	16%	1.094
47	HAOJUE/DR160	134	24	-21%	1.681
48	HAOJUE/MASTER RIDE 150	117	24	-10%	973
49	ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR	75	22	29%	1.136
50	KAWASAKI/Z400	113	21	-18%	1.216
51	BMW/S1000 RR	80	21	16%	931
52	HONDA/CB 650	152	20	-42%	3.190
53	KAWASAKI/VERSYS 300	87	20	1%	1.024
54	TRIUMPH/TIGER 1200	104	20	-15%	852
55	HAOJUE/NK 150	108	20	-19%	639
56	BMW/G310 R	84	19	0%	387
57	BMW/F750 GS	68	18	16%	492
58	ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT	33	16	113%	484
59	DAFRA/CRUISYM 150	43	15	53%	766
60	SHINERAY/XY 150	60	15	10%	295
61	TRIUMPH/TIGER	14	15	371%	262
62	HAOJUE/LINDY 125	78	14	-21%	720
63	KAWASAKI/NINJA 400	107	13	-47%	1.318
64	HONDA/POP 100	42	13	36%	860
65	HONDA/CB 1000R	69	13	-17%	536
66	YAMAHA/XTZ150	73	11	-34%	9.528
67	KAWASAKI/VULCAN S	35	11	38%	1.000
68	DAFRA/CITYCOM 300I	44	11	10%	833
69	HONDA/CG 125	45	10	-2%	563
70	BULL/KRC50	34	10	29%	513
71	HONDA/CRF 1100L	37	9	7%	836
72	KAWASAKI/NINJA ZX 6	25	8	41%	484
73	VOLTZ/EV1	38	7	-19%	721
74	SUZUKI/GSX-S750	27	7	14%	399
75	DAFRA/MAXSYM 400I	37	7	-17%	370
76	KAWASAKI/Z1000	32	7	-4%	300
77	KAWASAKI/Z650	38	6	-31%	396
78	KAWASAKI/VERSYS 650	70	6	-62%	384
79	HONDA/CG150	33	5	-33%	647
80	TRAXX/JL50	14	5	57%	232
81	TRIUMPH/BOBBER	16	5	38%	82
82	H.DAVIDSON/FX FBS	11	4	60%	293
83	ATMAN/FALCON	15	4	17%	231
84	KAWASAKI/VERSYS 1000	11	4	60%	225
85	TRIUMPH/SPEED TWIN	21	4	-16%	104
86	SUZUKI/GSX S1000A	9	4	96%	94
87	H.DAVIDSON/FL TRK	19	3	-31%	231
88	HAOJUE/NEX	9	3	47%	170
89	KAWASAKI/NINJA ZX10	7	3	89%	159
90	DUCATI/SCRAMBLER	9	3	47%	109
91	H.DAVIDSON/FLHX	7	3	89%	97
92	SUZUKI/VSTROM650	25	2	-65%	371
93	H.DAVIDSON/FL FBS	15	2	-41%	303
94	KAWASAKI/NINJA 650	21	2	-58%	209
95	HAOJUE/VR 150	17	2	-48%	181
96	BULL/SPIRIT 50	10	2	-12%	162
97	DUCATI/PANIGALE V4	12	2	-27%	125
98	WUYANG/WY48Q2	3	2	193%	124
99	DUCATI/DIAVEL	9	2	-2%	122
100	SUZUKI/GSX 1300	12	2	-27%	92
101	H.DAVIDSON/FLT	6	2	47%	85
102	H.DAVIDSON/FXLRS	6	2	47%	62
103	HONDA/NXR125	3	2	193%	46
104	HONDA/CARGO 150	4	2	120%	28
105	HONDA/NXR150	12	1	-63%	261
106	H.DAVIDSON/FLHTK	12	1	-63%	192
107	SOUSA/AS 150 STREET	11	1	-60%	149
108	H.DAVIDSON/FLHCS	10	1	-56%	146
109	HONDA/X-ADV 750	17	1	-74%	120
110	DAFRA/ZIG 50	15	1	-71%	118
111	KTM/390 DUKE	9	1	-51%	109
112	JIANSHE/JBR 125	-	1	-	104
113	H.DAVIDSON/FLH RXS	8	1	-45%	99
114	VESPA/VXL	1	1	340%	87
115	TRIUMPH/SCRAMBLER 1200	20	1	-78%	84
116	TRIUMPH/BONNEVILLE	1	1	340%	72
117	HONDA/C100	3	1	47%	60
118	TRIUMPH/STREET TWIN	1	1	340%	60
119	BULL/KHRISMA 50	4	1	10%	60
120	HONDA/SH 150	2	1	120%	56
121	DAFRA/SUPER 50	4	1	10%	52
122	RIGUET/TRC 01	4	1	10%	50
123	DUCATI/XDIAVEL	5	1	-12%	48
124	AGRALE/DUCATI/MONSTER	14	1	-69%	36
125	BRAVAX/BX50CC	1	1	340%	35
126	APRILIA/CLASSIC	-	1	-	10
127	FLASH/MV TEEN 50	1	1	340%	8
128	YAMAHA/LANDER	-	1	-	6
129	YAMAHA/CRYPTON T105E	-	1	-	3

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