O novo Porsche 911 GT3 RS completou os 20,8 quilômetros no circuito de Nürburgring Nordschleife em 6:49,328 minutos – 10,6 segundos mais rápido que o atual 911 GT3.
Porsche 911 GT3 RS
Ao volante estava o embaixador da marca Porsche Jörg Bergmeister, que esteve intensamente envolvido no desenvolvimento do novo carro-chefe da série 911. Um oficial estava presente para testemunhar o tempo da volta.
Porsche 911 GT3 RS
O novo 911 GT3 RS tem um motor com 386 kW (525 cv) e aproveita ao máximo a tecnologia e os conceitos do automobilismo. Além do motor naturalmente aspirado, traz conceito de refrigeração e aerodinâmico em particular que prova sua afinidade direta com seus irmãos do automobilismo. A 285 km/h, o 911 GT3 RS atinge uma força descendente total de 860 kg – três vezes mais do que um 911 GT3.
Porsche 911 GT3 RS
Hoje, o 911 GT3 RS entregou o que já havia prometido à primeira vista – excelência absoluta na pista”, diz Andreas Preuninger, diretor de carros GT. “Considerando as condições nada ideais, com forte vento contrário na longa reta do Döttinger Höhe e temperaturas frias do asfalto, estamos satisfeitos com este tempo. O 911 GT3 RS está estabelecendo novos padrões de aerodinâmica e chassis. Nunca antes um carro homologado para vias públicas incorporou tantos conceitos vindos do automobilismo.”
Porsche 911 GT3 RS
O novo 911 GT3 RS com o pacote Weissach foi equipado com os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R disponíveis opcionalmente, tamanho 275/35 R 20 na frente e 335/30 R21 na traseira.
Porsche 911 GT3 RS
O veículo completou a volta na configuração antiga do circuito (mais curto) em 6:44.848 minutos.
Porsche 911 GT3 RS
Perdemos um pouco de downforce devido ao vento forte, às vezes com rajadas, mas ainda estou muito feliz com a volta”, diz Bergmeister. “Nas seções rápidas em particular, o 911 GT3 RS está em uma liga própria. Aqui está em um nível geralmente reservado para carros de corrida de primeira classe. O carro também está estabelecendo novos padrões na frenagem. As voltas rápidas no Nordschleife são simplesmente muito divertidas neste carro.
Porsche 911 GT3 RS
Frank Moser, vice-presidente das linhas de modelos 911 e 718, estava acompanhando a volta rápida do pit wall: “Estou incrivelmente orgulhoso do que toda a equipe alcançou durante o desenvolvimento e teste do novo 911 GT3 RS”, diz ele. “Hoje Jörg Bergmeister deu tudo de si e liberou todo o potencial do carro. O 911 ainda pode nos surpreender e prova que o conceito de motor traseiro ainda é extremamente adequado para carros esportivos de alto desempenho.”



11 Comentários

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  1. Quero saber qual a posição dele na tabela de tempos. Só mostrar o tempo dele não importa pra mim.

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  2. Achei uma tabela de tempos. Ele está em segundo lugar. Nada mau pra um Fusca esportivo.
    https://www.razaoautomovel.com/2016/09/nurburgring-top-100

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    1. Ou seja, sodominzada geral em TODOS os modelos da Ferrari, Mercedes e etc. Não sobrou pedra sobre pedra. um verdadeiro monstro esse Porsche 911 GT3.

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  3. O grupo que produz o Porsche 911 GT3 é o mesmo que faz o Polo 2023.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3L4wY5wjFz6lR7D7wF4R3r1mD_gNdj5LdBOd6c_dUvNpo2FHOxk1UBnJ6V4_foTMbnqD71zPMpmgug7UjmKSGfUzw2gxM0b9dn8n8ti63rS96POk71v0ncuPPmquJqorjwDZJFx_ZMpSkRIQGP3r2g1N7ghMyYeXrYMZg3Og2wAbA5hr2QDiOf12YSg/s1600/Novo-Polo-2023-Highline-17.jpg

    Mesma qualidade e precisão técnica. Mesma engenharia de qualidade, apenas enfoques de custos diferentes.

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    1. PORSCHE SIM CONCORRE COM BMW E MERCEDES.
      JABIRACAUDI CONCORRE COM VOLVO E NA MAXIMO LEXUS!!

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    2. Total relincho. Porsche concorre com Ferrari e Lambo. E Bentley e Rolls.

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    3. O Porsche Panamera é um concorrente do Rolls Royce Ghost.

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    4. Caguei de tanto rir.
      Gol 170tsi 2023.....é a escória do Grupo VW.
      O cara tem orgasmos com as vendas dos outros....kkkkkkkk
      Aí ele acorda e olha para o seu SHOW-ROOM....

      GOL 170TSI 2023
      TAOS CHINES - MICO
      T-CRUZ CREDO - pcd
      NIVUS - motorzinho de dentista

      Aí ele chora...au au..

      kkkkkkkkk

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    5. Continuo rindo....
      Quem sabe o POLO EUROPEU, tenha alguma qualidade.
      Agora o projeto para a América Latina, até a plataforma é outra.
      Se bobear, é a mesma do Gol Carniça.
      Afinal, só mudaram de nome.
      O POLO brasileiro, é um GOL CARNIÇA.

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    6. É uma GOLeada da VW todo dia.

      Um tapa na cara da concorrência e do MÍNNIMO kkkk

      Chupa !!

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