A Fiat do Brasil anunciou alterações nos motores Turbo 270 Flex e 2.0 turbodiesel da picape Toro, para adequação ao programa de emissões brasileiro Proconve-L7 . Com isso, o o consumo caiu em todas as versões com melhora de até 7,4% (veja dados atualizados de consumo na tabela ao final do artigo).
Fiat Toro 270 Flex 2022 - Volcano
Os preços, por sua vez, subiram em média R$ 3.857, com elevações de R$ 4000 na maior parte das versões, conforme tabela a seguir.

ModeloPreço atualPreço anteriorΔδ
Endurance 1.3T AT6R$137.990R$133.990R$4.0003,0%
Freedom 1.3T AT6R$149.190R$145.190R$4.0002,8%
Freedom 2.0 TD AT9 AWDR$183.690R$179.690R$4.0002,2%
Volcano 1.3T AT6R$163.290R$159.290R$4.0002,5%
Volcano 2.0 TD AT9 AWDR$197.790R$193.790R$4.0002,1%
Ranch 2.0 TD AT9 AWDR$205.390R$201.890R$3.5001,7%
Ultra 2.0 TD AT9 AWDR$207.390R$203.890R$3.5001,7%

As versões com o motor 2.0 Turbo Diesel tiveram capacidade de carga ampliada, e agora podem levar até 1.010 kg. O motor mantém os 170 cv de potência e 350 Nm de torque, mas foi atualizado para atender a nova legislação de emissões do Proconve-L7 e recebeu sistema de injeção de ureia para controle de emissões.
Fiat Toro Diesel Ranch 2022
Dessa forma, foi incluído um tanque de Arla 32 com 13 litros e autonomia de até 10.000 km, representando um gasto extra inferior a R$ 0,05 a cada 1.000 quilômetros rodados.
Fiat Toro Diesel Ranch 2022
Esse novo sistema não impactou no tamanho do tanque de diesel, que segue com 60 litros e permite uma autonomia superior a 760 km. A economia também foi favorecida, permitindo à Nova Toro rodar até 12,7 quilômetros com um litro do combustível.
Fiat Toro 270 Flex 2022 - Volcano
No caso das versões Turbo 270 Flex, o motor manteve-se com até 185 cv e 270 Nm, mas alterações permitiram melhora de até 7,4% no consumo de combustível. P
Fiat Toro Diesel Ranch 2022
Em relação ao pós-venda, nas versões com motor turbodiesel, o intervalo é a cada 20 mil km ou um ano e as três primeiras revisões, cobrindo até 60 mil km, somam R$ 4.172. Os valores nas opções com propulsor Turbo 270 Flex são os seguintes: cinco primeiras revisões, que alcançam até 50 mil km (intervalo de 10 mil km), totalizam R$ 3.780.

Vídeo - Fiat Toro 2022



Desempenho - Fiat Toro 2022

Modelo
Velocidade máxima [Km/h]
Aceleração de 0 a 100 km/h [s]
Fiat Toro 270 Flex AT6 (Gasolina)20010,7
Fiat Toro 270T Flex AT6 (Etanol)20210,6
Fiat Toro 2.0 Turbo Diesel AT919312,4

Consumo - Fiat Toro 2022

Modelo
Consumo EtanolConsumo Gasolina / Diesel
CidadeRodoviaCidadeRodovia
Fiat Todo 270T Flex AT66,88,29,711,6
Fiat Toro 2.0 Turbo Diesel AT910,412,7

15 Comentários

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  1. Essa picape simplesmente não tem concorrentes! Para mim e minha família, é do tamanho ideal!
    Não preciso de picapes como Hilux, S-10 ou similares, pois são muito mais caras.

    A Volcano Diesel é meu nº

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    1. boa sorte andando com 13 litros de mijo para lá e para cá todo santo dia!

      Não se esqueça de completar o mijo no tanque de mijo da Toro diesel depois de 10 mil km!

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    2. Melhor colocar Arla 32 (o que você denigre como mijo) do que andar com uma picape cujo fabricante faz maracutaias pra burlar o teste de emissões e depois causa um dos maiores escândalos da história automotiva...

      Por causa de gente escrota como você é que a VW tem mais haters que fãs...

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    3. Falou tudo Eduardo. Só um escroto do mais baixo calão como esse imbecilD4 pra falar de carro sem nunca ter dirigido um. Ele é igual esses manés que vão em put*iro com bonecas infláveis. Pra defender empresa pilantra, só se for pilantra como ela. Essas duas pragas se merecem.

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  2. E um otimo custo x beneficio compramos uma para a empresa e foi uma otima aquisicao. Parece um Suv na conducao, vc esquece da cacamba. Faz 11 a 12 kms no diesel na cidade. Muito muito bom.
    Se ja tem sabe o que estou falando se vai adquirir com certeza ira gostar.

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  3. Arla 32 com 13 litros e autonomia de até 10.000 km

    Deixa eu ver se entendi. para a T|oro se adequar à norma L7, agora tem que andar com 13 litros de mijo (urina) dentro? Que legal, heim. Imagina o cheiro de mijo que vai sair desse carro!! Putz, que papagaiada.

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    1. IDOTA NAO USA ARLA NESSE VEICULO SEU IMBECIL. ISSO E PARA VEICULOS DIESEL QUE NAO TEM VALVULA MPRO.
      HOJE SEU DIA FOI TENSO, POR ISSO NAO VOU ZOAR MAIS DO QUE VC JA FOI ZOADO PELO LANCAMENTO DO RENEGADE T270.

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    2. Tá na reportagem que usa Arla na Toro agora, manézão!

      Todo diesel agora vem com tanque de mijo dentro! Parabéns aos envolvidos!

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    3. Como é burro, ureia não é urina seu asno, mas o que sai da sua boca é bosta.

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  4. Uai quando tu peida a catinga é de esperma, pq tu tá preocupado com cheiro de mijo?
    Sera pq mijo te lembra rholas?

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  5. Tenho uma Volcano 1.3 turbo 21/22
    Esse carro e fantastico, muito confortavel e tecnologico.

    Anda muito e um foguete.
    9 km/l na cidade a gasolina para um carro de 1700 kg esta excelente.
    Muita estabilidade na estrada e muito confortavel na cidade e estrada.
    Ja tive Hilux, S10 e Ranger, o tamanho da Toro e perfeito para uma familia
    e andar dentro da cidade e na estrada de terra para fazenda que uso diariamente.

    A minha ja vai completar 10.000 km (1a revisao) nada a reclamar, tudo perfeito.
    Paguei R$3.500,00 na hora da compra dela para todas as revisoes ate 50.000 km
    Incluindo ai balanceamento e alinhamento.

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    1. Não faz 9 na cidade nem por um c a r a l h o. O carro é excelente, mas assuma que náo pasa de 7 km/l.

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  6. Então quer dizer que a versão ficou mais econômica e essa nova reprogramação custou 4 mil reais na versão Flex. É verdade esse bilhete

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  7. O cara não tem como achar um defeito no carro e vem falar de mijo ?!? Tem que internar esse imbecil logo, pq já tá surtando demais kkkkkkkkk

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  8. E o blogbosta continua com a mesma patifaria de sempre. Aumento de preço. Isso é o cúmulo da falta de ombridade. Como são canalhas.

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