A Honda lançou oficialmente na China o novo Honda Integra 2022 - versão mais esportiva do Civic, com preços começando em 129.900 yuan (R$ 116 mil).
Novo Honda Civic / Integra 2022
O Novo Honda Integra chega ao mercado chinês em 6 versões, com preços de 129.900 yaun (R$ 116 mil) a 166.900 yuans (R$ 150 mil).
Novo Honda Civic / Integra 2022
O Honda Integra é fabricado pela joint venture Guangzhou Automobile Honda, e é irmão do Civic, também vendido na China, mas fabricado pela joint venture Dongfeng Honda.
Novo Honda Civic / Integra 2022
O design elegante de todo o veículo é mais desportivo, a principal diferença entre as duas versões está no aspecto, a versão desportiva acrescenta um pacote exterior enegrecido e um teto de abrir panorâmico.
Novo Honda Civic / Integra 2022
O comprimento, largura e altura do modelo são 4689/1802/1415 (1420) mm, e a distância entre eixos é 2735 mm. O desempenho em espaço é muito bom.
Novo Honda Civic / Integra 2022
Dentro do carro, o modelo Guangzhou Automobile Honda Integra é equipado com um instrumento LCD de 10,2 polegadas e uma tela de interconexão inteligente de 9 polegadas, e alguns botões físicos são reservados na parte inferior da tela para inteligência e praticidade.
Novo Honda Civic / Integra 2022
Ao mesmo tempo, o novo carro também está equipado com sistema de interconexão e orientação inteligente Honda Connect 3.0, incluindo reconhecimento de voz, interconexão Home Link carro-casa e controle remoto do carro.
Novo Honda Civic / Integra 2022
Vale ressaltar que o modelo utiliza chave com sensor de cartão, sem botões na chave, o proprietário pode adicionar uma chave digital Honda ao APP do celular para controlar a fechadura da porta e dar a partida no motor.
Novo Honda Civic / Integra 2022
Toda a série do Guangzhou Automobile Honda Integral está equipada com um motor 1.5T de quatro cilindros com uma potência máxima de 134kW e um torque máximo de 240N · m.
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Além da caixa de câmbio CVT, há também uma caixa manual de 6 velocidades, que pode proporcionar aos motoristas mais prazer de dirigir.

6 Comentários

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  1. Um lixo. O VW Virtus GTS curra esse jaspioniano sem dó e sem lubrificação. Anda mais, é mais confiável, possui rede autorizada mais vasta e é objeto de desejo em âmbito mundial. Virtus no bumbum dos japas.

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  2. Melhorou bastante a traseira com essas novas lanternas.

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