A Audi lançou nos EUA a sua nova gama de SUVs elétricos Q4 e-tron. O modelo chega em 3 versões com preços começando em US$ 43.900 - equivalente a R$ 228.800 - no modelo Q4 40 e-tron.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Q4 50 e-tron e sua variação Sportback oferecem tração nas quatro rodas Quattro, alimentado por motores assíncronos duplos. Com um alcance estimado pela EPA de 241 milhas (385 km) no Q4 50 e-tron quattro e no Q4 Sportback 50 e-tron quattro.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Haverá ainda o O Q4 40 e-tron com tração traseira e é movido por um único motor elétrico assíncrono.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Os compradores do Q4 e-tron nos EUA terão incluindo um plano público de carregamento rápido em DC através da Electrify America e soluções de carregamento domiciliar personalizadas disponíveis com uma experiência de cliente de concierge opcional através do provedor de infraestrutura Qmerit.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Os modelos Q4 40 e-tron e Q4 50 e-tron vêm de fábrica com rodas de 19" equipadas com pneus para todas as estações. A variante Sportback do Q4 50 e-tron quattro recebe rodas maiores de 20" padrão com pneus para todas as estações.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
O pacote S line plus disponível oferece um exterior S line com ótica preta, bancos dianteiros esportivos, volante plano superior e inferior e um revestimento interno de alumínio escovado. Há opcionalmente faróis com design Matrix disponíveis com assinatura de luz de circulação diurna personalizável e animação para faróis e lanternas traseiras.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Cockpit virtual Audi de 10,25 polegadas padrão e uma tela de toque MMI central de 10,1 polegadas, proporcionando uma experiência de direção amigável e profundamente integrada, display head-up de realidade aumentada disponível, oferecendo interação significativa entre o motorista e a tecnologia a bordo.
Audi Q4 e-tron chega aos EUA: preço parte do equivalente a R$ 228 mil
Tempo aproximado de carga: 5% a 80% de carregamento em carregadores públicos de 125 kW DC - 38 minutos

Ficha Técnica - Audi Q4 e-tron - USA

Q4 40 e-tronQ4 50 e-tronQ4 Sportback 50 e-tron
Potência máxima201295295
0-96 (segundos)7,95,85,8
Torque máximo (Nm)310460460
Velocidade máxima (km/h)160180180
Bateria82 kWh82 kWh82 kWh
Alcance estimado pela EPA (milhas)TBD *241 (estimado pela EPA)241 ( estimativa da EPA )
MPGe (cidade / rodovia / combinado)TBD *100/89/81
(Estimativa EPA)
100/89/81
(Estimativa EPA )
Preço MSRP inicial (USD)$43.900$49.900$52.700
Preço MSRP inicial (R$ - convetido)$228.280$259.480$274.040
Crédito fiscal federal em potencial antecipado USD
Até $ 7.500Até $ 7.500Até $ 7.500


13 Comentários

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  1. Podemos ter (e temos) raiva das fanzetes cegas que poluem esse blog com baboseiras e absurdos, mas sejamos honestos: esse carro é maravilhoso, bem acabado, luxuoso, seguro e deve ser muito interessante de conduzir.
    A Audi está sendo muito feliz na concepção dos modelos elétricos dela.

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    1. OLHA SÓ. O VIRA LATA INÚTIL DO UNK"CU"NOWN RESOLVEU APARECER. VAI LA NA PUBLISH DA BOMBAROK VAI. DA UMA OLHADA LÁ NOS COMENTÁRIOS FDP ENERGÚMENO.

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    2. Reparem como falta intelecto ao sr. "AUTOMOTIVE TRUTA”, suposto “comprador” das mercedinhas e bms...


      Somente defeca pela cavidade oral.

 Sem berço.

      SIM !!!


      É um favor que esses clientes fazem, em nome da distinção das marcas do grupo VW, sequer sondar comprar essas obras primas.



      O Grupo VW despreza uma clientela desse naipe.

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    3. CHUPA QUENGA.
      CHUPA UNK"CU"NOWN. PEGA NO MEU P@U.
      LEVOU ENRABADA.

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  2. Fico me perguntando, quem deixa de pagar 44 mil dólares no Q4 e-tron de entrada para pagar 40 mil no ID4 Pro. É quase insano.
    Mesmo que tenha 20 a 40 km a mais de autonomia.
    A VW precisa urgente repensar a linha ID, o design exterior sem sal e o interior pobre, por 10% de diferença para um Audi elétrico, fica difícil vender.

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    1. O Q4 é o equivalente da Audi do ID3, não do ID4.

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    2. Realmente, a AUDI está acabando com a VW. Inimigo íntimo.

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  3. Este comentário foi removido pelo autor.

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  4. https://1.bp.blogspot.com/-M4YOSZrbeN0/YUpZYkHddGI/AAAAAAAA3kc/Bi7U6W7xuFEgE21Rj30OnV9cY19zqEOKQCLcBGAsYHQ/s600/Audi-Q4-etron%2B%25289%2529.jpg

    https://1.bp.blogspot.com/-tHAYXm70OB8/YR66sLEs4pI/AAAAAAAA1pc/2JWh96QzwV0DpyP7IA8uZ0cfaZd9-4CzACLcBGAsYHQ/s600/Jaspion.jpg
    "Adorei esse painel todo enfeitado"

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    1. https://kanto.legiaodosherois.com.br/w760-h398-gnw-cfill-q80/wp-content/uploads/2021/03/legiao_0hHp2CnvQXot.jpg.jpeg

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  5. Eu fico pensando o que a BMW ou Mercedes têm a oferecer para contrapor os carros de Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..e NÃO ENCONTRO ABSOLUTAMENTE NADA.



    GAME OVER.



    GRUPO VW, o melhor do planeta



    LISTE AÍ "AUTOMOTIVE TRUTA" ...

TE DESAFIO A LISTAR SEU ESCROTO...

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    1. "TE DESAFIO A LISTAR..."

      - 1º VALOR:

      Mercedes é mais valiosa do mundo. Supera JacAudi, Jacswagen, Porsche, Lamborghini, Bugatti (que não faz mais parte da Jacswagen Group) Bentley, JacSeat, JacSkoda. ABSOLUTAMENTE TODAS. VALE 2 VEZES MAIS QUE O JASCWAGEN GROUP.

      - 2º VENDAS:

      A Mercedes é líder de vendas na categoria premium a mais de 8 anos seguidos. E nesse tempo, trocou de posições apenas com a BMW (SUA IRMÃ PREMIUM). Já a JacAudi nunca foi líder mundial, e até esse ano, está apanhando pra Volvo.
      Além disso, a MB é líder na Alemanha, França, Rússia, Suíça, Polônia, Portugal, Turquia, Dinamarca, Hungria, Romênia, Coreia do Sul, Japão, Austrália, Tailândia, Índia, Malásia, Vietnã, Cingapura, Estados Unidos, Canadá, Argentina.

      https://www.comprecar.com.br/revista/mercedes-benz-mantem-lideranca-mundial-em-automoveis

      - 3º STATUS:

      A marca da estrela sempre teve e sempre terá mais status e luxo que qualquer carro do Jacswagen Group (exceto Bentley). Luxo e prestígio são duas características da Mercedes Benz e que a JacAudi nem sabe oq é.

      - 4º CARROS

      Os carros da MB são mais bonitos, mais tecnológicos e muitíssimo melhor acabados. A JacAudi usa plataformas da Jacswagen (que inclusive são compartilhadas como alguns carros chineses).

      Classe S X A8 = MERCEDES MUITO MELHOR (O MB é o Sedã Premium mais vendido do mundo, enquanto que o A8 é o carrinho do homem aranha. Patético.)

      Classe E x A6 = MERCEDES MUITO MELHOR

      Classe C X A4= MERCEDES MUITO MELHOR (Mesma coisa que chutar cachorro morto).

      SUVS DA MB X SUVS DA AUDI: A Estrela espanca todos. (A JacAudi copia a MB e BMW com seus suvs coupés)

      - 5º ACABAMENTO

      Sem dúvida, os Mercedes são melhores. A JacAudi é igual a mãe e usa muito plástico de baixa qualidade.

      NÃO ADIANTA, SÃO INÚMEROS PONTOS E TODOS A MERCEDES GANHA.
      CHUPAAA UNK"CU"NOWN

      A Mercedes lançou a nova plataforma totalmente elétrica e pensada pro futuro com o EQS, o sedã elétrico com maior autonomia do mundo. Esse carro tem tecnologias que a JacAudi só vai copiar daqui a 2 ou 3 anos. Ou seja, ele é o futuro hoje. Um legítimo premium alemão com luxo, autonomia, conforto e elegância que só um Mercedes tem. E a MERCEDES-BENZ é a unica premium alemã que definiu que só venderá carros elétricos a partir de 2025. Enquanto a JacAudi preocupa com a RS (eterna Sparrow da AMG), a MB vislumbra o futuro com a EQ. Só esse ano além do EQS, ela apresentará o EQE, EQE Suv, EQS SUV e o primeiro SUV totalmente elétrico da Smart (que já é uma marca 100% a energia desde 2018). Enquanto a Jacswagen está pensando no amanhã, a Estrela já resolveu o ano seguinte. Fatos e apenas fatos.

      CHUPA QUENGA.
      CHUPA UNK"CU"NOWN. PEGA NO MEU P@U.
      LEVOU ENRABADA.

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