O Grupo Stellantis inaugura com o Fiat Pulse a nova plataforma MLA (Modular Architecture). Esta arquitetura inaugura, segundo a empresa, uma estrutura veicular completamente nova.
Fiat Pulse: SUV estreia nova plataforma MLA da Stellantis
A nova plataforma MLA foi toda desenvolvida pelo time de Engenharia América do Sul e faz sua estreia no novo SUV da Fiat - o Pulse. Completamente modular, ela será usada também nos novos lançamentos, além de poder atender aos veículos comerciais leves, e podendo adotar novos sistemas de powertrain.



No caso específico do novo SUV da Fiat, a plataforma MLA traz novas suspensões dianteira e traseira, sistema de direção específico para o modelo, opção de motores turbo e aspirado, novas transmissões, além de uma arquitetura elétrica com suporte a gestão inteligente do uso cada vez mais extenso da eletrônica, como a central multimídia de última geração e sistemas de auxílio à condução.
Fiat Pulse: SUV estreia nova plataforma MLA da Stellantis
A plataforma é literalmente a base para o DNA do carro. É a partir dela que se determina tecnicamente as opções de motorização, direção, suspensões e até as partes elétrica e eletrônica do automóvel. Por esses motivos, a plataforma resulta na performance do veículo de uma maneira geral, ou seja, é a plataforma que determina em grande parte os resultados de dirigibilidade do veículo, desde a segurança ativa e passiva, passando pelo conforto e até a estabilidade.
Fiat Pulse: SUV estreia nova plataforma MLA da Stellantis
Segundo o comunicado da Fiat, as plataformas atuais que dão origem aos carros produzidos em Betim são ainda muito competitivas. Por outro lado, a chegada do Progetto 363, o Pulse, exigiu uma nova plataforma, dada às novas exigências das características desse novo veículo.
Fiat Pulse: SUV estreia nova plataforma MLA da Stellantis
O desenvolvimento contou com "verdadeiro exército" de engenheiros e técnicos comandados no Brasil e também espalhados pelo mundo, em outros centros de Engenharia da Stellantis, iniciaram os estudos para a plataforma MLA. Entre técnicos, engenheiros, time de campo e fornecedores, mais de 200 pessoas foram envolvidas no projeto MLA. Só de cálculos e simulações foram mais de 5 mil horas que se somam a mais de 2 milhões de quilômetros de rodagem reais em estradas, pistas de testes de simuladores de chassis, que consumiram mais de 24 meses de trabalho e integração entre as várias áreas de engenharia, desenvolvimento e validação.
Fiat Pulse: SUV estreia nova plataforma MLA da Stellantis
Segundo a Fiat, a nova plataforma MLA alcança elevados padrões de segurança, dirigibilidade, rigidez torcional e qualidade construtiva, além de oferecer uma modularidade capaz de suportar não só os novos desafios que os veículos estarão sujeitos em um futuro próximo, mas também garantir a competitividade técnica dos próximos modelos que serão produzidos no Polo Automotivo Fiat, em Betim.

14 Comentários

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  1. Vai vender pra caramba! Esperem e verão...

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  2. Plataforma nova? Me engana que eu gosto. Esta é a plataforma do Argo. As portas são exatamente a do Argo.

    https://3.bp.blogspot.com/-eo83AOr4ZK4/UrmXOMDyhFI/AAAAAAABOfE/leNjktnHzpc/s1600/Fiat-Punto-EVO-2014+(3).jpg

    Fiat inventou a "nova" plataforma que é a do Punto de 2007.

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  3. Esse Pulse é concorrente do Tiggo 3X

    https://1.bp.blogspot.com/-CteHGRkrN44/YK6XcSK_U1I/AAAAAAAAwdk/MW4fBZcrx4ATPMczOIxIAJyQ_IWc1k1PACLcBGAsYHQ/s2048/Tiggo-3x-9.jpg

    Só que o Tiggo 3X tem motor turbo em todas as versões, projeto superior, e mais status.

    https://1.bp.blogspot.com/-Nn6195EwEGk/YK6Xu8PDjzI/AAAAAAAAwd0/KlfVuiRvGt0g2XQNSKe1s6MCt6HPsZOLQCLcBGAsYHQ/s2048/Tiggo-3x-3.jpg

    E será mais barato.

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    1. POIS ambos sao melhores q o nivus kkkkkkkkkkkkkkkkk

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  4. O Crash-test feito antes do lançamento, daria mais credibilidade, mas a para a Fiat o que interessa são as vendas !

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    1. Verdade. Pra Fiat, pra JacsWagen, pra Mercedes, Toyota, Volvo, Porsche, GM, Ford, Lifan, Cherry, LR, BMW e outras. Não seja inocente.

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    2. Acredito que qlqr indústria o mais importante é vender, quanto mais melhor

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  5. Tem um Ótimo Custo benefício, O Melhor Custo benefício apesar de eu detestar Fiat

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  6. Tem um Ótimo Custo benefício, O Melhor Custo benefício apesar de eu detestar Fiat

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  7. Este comentário foi removido pelo autor.

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  8. Calma pessoal vamos deixar ele chegar e ver preço $ 80 mil..... aguardem.

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  9. Eles querem vender porem o imposto é muito alto, não existe receita de bolo de casamento com massa preparada.

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