A Fiat apresenta a linha 2022 do Mobi. O compacto é ofertado em 3 versões: aventureira Trekking, Like e Easy.
Fiat Mobi chega à linha 2022: fotos, preços e detalhes
Os preços são os seguintes: R$ 43.990 (Easy), R$ 51.690 (Like) e R$ 55.490 (Trekking).
Fiat Mobi chega à linha 2022: fotos, preços e detalhes
O Mobi Trekking 2022 está com design renovado pelos novos adesivos no capô, logo escurecido da Fiat na dianteira e na traseira e retrovisores externos com luzes indicadoras de direção.
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Internamente, a versão ganhou novos conteúdos de série: volante multifuncional, console de teto com porta-objetos e espelho auxiliar e, como destaque, a central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay com projeção sem fio.
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Com uma tela sensível ao toque de sete polegadas, traz recursos como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio (wireless), e pode parear dois smartphones. Desenvolvido no país, a central traz ainda as funções: navegação via Waze e Google Maps; Música (Streaming | MP3); Reconhecimento de voz (Siri | Google Voice); Leitura e resposta de mensagem “handsfree” para SMS e WhatsApp, por exemplo; Integração com calendário.
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A tela é personalizável e exibe controle de todas as funções do veículo. Além disso, tem baixo reflexo diurno e brilho ajustável. O sistema dá suporte a múltiplas conexões via Bluetooth e conta com computador de bordo. Há ainda uma segunda porta USB à disposição dos passageiros.
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O Mobi Trekking também passou a contar com quatro alto-falantes e dois tweeters na linha 2022. O modelo manteve suas linhas com moldura na caixa de rodas e pintura lateral inferior. A altura livre do solo é de 190 mm, o ângulo de entrada é de 24°, permitindo a ele transpor com desenvoltura obstáculos como valetas, lombadas e buracos que o asfalto ruim das grandes cidades apresenta.
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A versão Trekking dispõe de barras longitudinais de teto, que ampliam a altura; teto bicolor; calotas escurecidas; retrovisores com pintura “black piano”; maçanetas na cor da carroceria e tecidos com costura laranja.
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Na linha 2022, a versão Like passou também a dispor do repetidor de seta nos retrovisores externos e manteve a boa oferta de itens de série, que contemplam ar-condicionado; direção hidráulica; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas nas portas; computador de bordo; adesivo preto na coluna B; molduras nas caixas de roda e suspensão elevada como a Trekking; limpador e desembaçador do vidro traseiro e dois alto-falantes, além da predisposição para rádio.
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O Mobi Easy não teve modificações no modelo 2022.
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O Fiat Mobi adota o motor Fire Evo Flex 1.0, de até 75 cv de potência a 6.250 rpm (com etanol), o qual tem selo A no INMETRO.

21 Comentários

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  1. Paga-se quase 56 mil reais e ainda vem com o vidro traseiro com manivelas, incrível como isso ainda existe.

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    1. Diferença mínima,o Up ainda tinha motor turbo,se o Mobi tivesse o Firefly 1.0 turbo seria ainda mais caro.

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    2. R$ 56 mil numa ratoeira de quarto mundo

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  2. AMANHECER tu queria q ele vinhece com tampa automatica isso aí é carro popular amigo a margem disso ai é muito pouco a ford caiu fora porque ? vendendo quase 14 mil veiculos popular por mês repito a margem é baixissima A GALERA PENSSA Q ISSO AI DA 40 MIL DE LUCRO MEU DEUS QUANTA INOCÊNCIA PRA MANTER BETIM COM AQUELA ESTRUTURA TODA TEM Q VENDER BARATO E PRA VENDER BARATO TEM Q VENSER PELADO EO Q O POVO DESSA FAIXA DE PREÇO PODE PAGAR

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  3. Eu se fosse a Dona Fiat, na versão Easy ia deixar vidro elétrico traseiro opcional, além do ar-condicionado e direção eletro-hidráulica de série em todas as versões, além de por 4 airbags na versão Trekking. O Mobi hj só tem uma versão que AO MEU VER, tem uma relação CxB ok, que é a Like, como diria Vinicius do Meu Carro Lifestyle, tem o kit dignidade pra não passar sufoco no Carro: ar, direção, vidros elétricos, travas elétricas.
    Mas se der, pega um Uno, que tem mais espaço interno, porta malas e motor Firefly, muito superior ao Fire que tem no Mobi.
    Minha opinião sobre esse carrinho aí.

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  4. Mobi enrabou seu concorrente VW Up de tal maneira, que o fez até sair de linha no Brasil.

    Mobi brabo!

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    1. Tanto que esse lixo perdeu todos os comparativos que teve com o Up,fora a nota de Celta no latincap e motor da idade da pedra

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    2. Fiat lembra LEGO de criança

      FIAT = carro de criança, filha de arquiteto desempregado





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    3. VW UP quando foi lançado em meados de 2014 como modelo 2015 tinha preço menor que o Gol na época, sendo o carro popular nesse segmento de entrada, mas na segunda geração em 2017 como modelo 2018, a VW do Brasil colocou o pequeno VW UP mais caro que o Gol e Fox, fazendo desabar as vendas não porque o carro era ruim de loja e sim devido a ganância da VW do Brasil em colocar um carro popular pequeno como carro Premium, que de Premium não tinha nada devido a simplicidade do acabamento e tamanho do carro.

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    4. Os fanboys falam que o UP ganhou comparativo, e daí? O que vale é venda e lucro.
      L83-Daí que vender mais não torna um carro melhor,se é assim um Corolla é melhor que um Rolls Royce

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    5. O Up! em 2014 e 2015 vendia bem sim, mas quando chegou o Mobi, ele começou a dar sinais de que ia fracassar a partir dali em diante, e depois que chegou o Kowid, o Up foi enterrado com pá de cal.
      O problema é que a Volks foi só aumentando o preço e não melhorou coisas como acabamento interno, além da gambiarra de deixar o carro 4 lugares.
      Claro que ele tem seus méritos, é seguro (no protocolo antigo ele tirou 5 estrelas pra adultos e 4 pra crianças, hj essa nota iria diminuir, mas ia ser melhor que o Kwid e Mobi), o TSI não é esportivo, mas anda muito, o com motor MPI é mais pra cidade mesmo.
      Creio que seja o melhor subcompacto, a frente de Mobi e Kwid sim senhor ,repito, quem enrabou o Up! foi a própria Volks com esses aumentos além do normal, ele tinha preço de compacto com esses aumentos malucos, então se tornava melhor negócio pegar um compacto como o Novo Onix, que tbm tem segurança (5+5 no Latin) ou dentro da Volks o Polo 1.6 era melhor, tem segurança tbm e espaço interno melhor.

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    6. O fato é que a VWB só trabalhou bem com o Up em 2014 e 2015,quando ele tava no Top 10.

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  5. GM lembra Chevrolet, e Chevrolet lembra Chevete, carro de miserável.


    GM = carro de pobrão mesmo, daqueles de morro


    Fiat lembra LEGO de criança

    FIAT = carro de criança, filha de arquiteto desempregado







    A fonte de tecnologia de ponta vem desses aqui:

 Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..



    Electric Record Nordschleife | Full Lap Volkswagen ID.R

    https://www.youtube.com/watch?v=lRHIiJjWhWo

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    1. Voltou com essa ladainha escr*ta de novo? Achei que tivesse evoluído, nem que fosse um catiquin só. Mas vejo que evolução e coerência aqui é muito difícil.

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    2. cala boca, VW q é carro do morro, dos maloca tudo

      GM luxo e status desde a epoca das picapes 1970/1980, Opala, Omega, Vectra...

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  6. Kkkkkkk,56 mil kkkkkkkkkk ,eita república das bananas!!!

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  7. uma porcaria esse motor 4cil.

    se ainda viesse com o 3cil. talvez vale a pena...

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