A Audi lança no mercado chinês a nova geração do Audi A3, em configurações Sportback e Sedã, sendo o três volumes em configuração exclusiva A3L para a China, com entre-eixos alongado, adequado às preferências do consumidor logal.
Novo Audi A3 chega à China com entre eixos alongado no sedã
O novo Audi A3 A3 Sportback é de tem preços no intervalo de ¥$ 203.100 (R$ 171 mil) e ¥$ 243.200 (R$ 205 mil). O preço oficial do novo Audi A3L varia de ¥$ 209.600 (R$ 177 mil) a ¥$ 249.700 (R$ 210 mil) - conversões feitas com base na taxa de câmbio Yuan/Real relativa ao dia 23/01/2021.
Novo Audi A3 Sportback 2022 - China
Do ponto de vista da aparência do novo Audi A3, desta vez a Audi também segue de perto a tendência estética da época e fez alguns ajustes para tornar o modelo mais moderno e esportivo. A frente adota uma grade hexagonal preta em forma de favo de mel que é diferente da velha grade horizontal Audi A3. Com decorações prateadas em ambos os lados da parte inferior, parece bonito e esportivo, além dos faróis sempre nítidos da Audi. A parte dianteira do carro parece uma textura de alta qualidade.
Novo Audi A3L Sedã China e Sportback
Na lateral da carroceria, o novo carro adota um estilo esportivo quase coupé, em que as cavas das rodas dianteiras e traseiras são proeminentes e a seção central da carroceria adota um desenho de linha côncava, tornando as linhas laterais do veículo não medíocres.
Novo Audi A3L Sedã 2022 (China)
Ao mesmo tempo, o estilo das rodas duplas de cinco raios destaca ainda mais a atmosfera jovem do carro.
Novo Audi A3 Sportback 2022 (China)
O novo interior do Audi A3 progrediu muito: o novo carro adota um design de painel de instrumentos plano, que enriquece sua hierarquia visual. Ao mesmo tempo, o oficial também adicionou um forro em forma de diamante em alguns de seus assentos e está equipado com costuras de cor clara para fazer o novo carro parecer mais refinado, enquanto a posição mais elevada da saída de ar do motorista principal e a área de ajuste do ar condicionado são organizadas e duráveis.
Novo Audi A3L Sedã 2022 (China)
Além disso, o novo carro também usa um painel de instrumentos totalmente LCD e um volante multifuncional de três raios, com uma tela sensível ao toque multimídia de controle central integrado e um mecanismo eletrônico de câmbio do tipo alavanca, tornando o interior do novo carro cheio de tecnologia.
O futuro é a era digital, o novo Audi A3 diretamente para a tecnologia de cockpit virtual como padrão. É relatado que o novo sistema interativo multimídia Audi A3 impulsionado pela plataforma de entretenimento modular de 3ª Geração MIB, é 10 vezes mais potente em termos de capacidade computacional. Combine o sistema MMI mais recente, suporte controle de voz natural, memória de configuração personalizada, navegação 3D, interação de voz natural e outras funções poderosas. Fornece uma interface de smartphone, suporta Apple Carplay sem fio e também fornece plataforma de aplicativo Asterix Android, que pode suportar várias funções de interconexão de aplicativos de terceiros.
Novo Audi A3L Sedã 2022 (China)
Em termos de potência, o novo Audi A3 continua a ser equipado com um motor de quatro cilindros 1.4T turboalimentado de codinome EA211, com uma potência máxima de 150 cavalos (110kW) e um torque máximo de 250 Nm; em termos de sistema de transmissão, o novo carro corresponde Caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades.
Novo Audi A3L Sedã 2022 (China)
Espaço aumenta, casa fica mais calma
Novo Audi A3L Sedã 2022 (China)
No tamanho da carroceria do novo Audi A3, o comprimento, largura e altura da nova versão hatchback são 4343/1815/1458 mm, e a distância entre eixos é 2630 mm, o que é 30 mm maior do que a geração anterior. A versão de eixo longo do sedã tem 4548 (4554) / 1814/1429 mm de comprimento, largura e altura, com uma distância entre eixos de 2680 mm, 51 mm mais longa que o modelo anterior.
Novo Audi A3 Sportback 2022 (China)
Comparando-se com modelos do mesmo nível, os modelos com tamanhos maiores e mais espaço são mais populares. Especialmente no campo dos carros compactos, embora o Audi A3 seja principalmente "pequeno e refinado", o espaço maior significa que pode ser mais adequado para famílias.
Novo Audi A3 Sportback 2022 (China) - interior
Além disso, o novo Audi A3 é vendido ao mesmo tempo que dois modelos, o que também oferece possibilidades diferentes aos consumidores. Os consumidores que buscam flexibilidade de direção e preferem carrocerias curtas e pequenas podem escolher os modelos hatchback, enquanto os modelos sedã que desejam levar em conta a família são mais adequados. É importante mencionar que atualmente não existem muitos modelos à venda do mesmo carro com dois modelos, mas o Audi A3 é o líder.
Novo Audi A3 Sportback 2022 (China) - interior
O Audi A3 tem sido procurado pelos consumidores desde seu início em 1996. Após anos de precipitação e desenvolvimento tecnológico, o novo Audi A3 está na vanguarda da indústria automotiva e fez grandes progressos em termos de tecnologia e digitalização. E em termos de tamanho, também reflete a ênfase da Audi na localização, então não há necessidade da Audi persegui-lo.

18 Comentários

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  1. Apreennnddddddeeeeeeeeeeeeeeee BMW!!! O seu Serie 3 alongado ficou bem gambiarrado. Este A3L Seda é outro nível...que espetáculo de carro em entre-eixos alongado, harmonioso, sem parecer gambi como a BMW. Assim que se faz, e assim que eu gosto! Parabéns a Audi, e um puxão de orelha na BMW que anda fazendo muita gambi e não tem nada de eletricos ainda.

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    1. Seu C* deve ser alongado igual esse carro. Idiota

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    2. Kkkkkkkkkk ...... ótimo !!!!!!! Kkkkk....... muito mané !!!!

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  2. O nome disso é gambiarra, A3 é pequeno.

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  3. Pelas dimensões apresentadas, concorre com o Onix Plus e ainda é menor, não vale a pena, muito mais inteligente comprar BMW, Mercedes ou Volvo.

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  4. Vamos comparar as vendas no Brasil com a série 3? Melhor não né, a diferença é imensa.

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    1. Série 3 concorre com o A4
      Mesmo assim a A3 2.0 anda junto com a BMW provavelmente mais. Não que a BMW seja ruim mas a Audi compartilha muita peça com a VW, na manutenção isso faz muita diferença. Conforto da Audi para o dia a dia também é muito superior. Se vc for um purista vai de BMW, morando no Brasil eu não troco a Audi pela BM, só por Mercedes e depende do modelo

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    2. Estes comentários doentis de um fake inventado pelo blog wagen

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  5. Entre eixos alongado .. hummm . Acho que já vi essa gambiarra em modelos da marca prima...

    Das gambi

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  6. "Ficou estranho com cara de gambiarra. Essas linhas não são feitas para um entre-eixos tão longo. Nesse campo que se sobressai disparadamente é o BMW Serie 3 L. O resto é resto."

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  7. Carro totalmente irrelevante no mercado chinês, o arrizo 6 seu concorrente vende mais que o dobro, melhor tirar de linha já que cada ano esse carro vende menos no cenário mundial, logo será ultrapassado pelo sua concorrente Chery.

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    1. Quanta besteira. Chery é concorrente da marca Jetta da VW. https://www.car.blog.br/2019/02/jetta-nova-marca-da-vw-china-chega-com.html

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    2. Esse arrizo 6 é um baita carro... Muita tecnologia, motor bom, acabamento razoável... Muito competitivo o produto

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    3. Mentira. Chery é Premium, concorre com Lexus, não com Audi e Jacvw.

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  8. Bullshit, Audi é marca Sub Premium, comparada a Chery em vários países do mundo, então é sim concorrente da chinesa Chery e mesmo assim com acabamento um pouco abaixo da chinesa.

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  9. Esse carrinho aí não passa de um VOYAGE carnicento.

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  10. Aqui deveria trazer esse chinês, faz uma diferença no conforto absurda

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