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Mercedes Classe S: preço nos EUA parte de US$ 109.800

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A nova geração do Mercedes-Benz S-Class custará a partir de US $ 109.800 (sem taxa de frete) e chegará às concessionárias dos EUA no primeiro semestre de 2021.

2021 Mercedes Classe S - prices
O Mercedes-Benz S-Class Sedan de nova geração será oferecido em três linhas de acabamento: : Luxury Line, AMG Line e Executive Line (esta disponível exclusivamente no S 580 Sedan). Cada linha de acabamento apresenta uma miríade de tecnologias inovadoras e recursos luxuosos, além dos recursos padrão generosos e aprimorados, junto com amplas opções de personalização e compromissos.
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Os destaques da tecnologia equipada de série no interior incluem uma tela de toque multimídia OLED de 12,8" no console central e a possibilidade de até cinco telas para atender convenientemente às necessidades do motorista e dos passageiros. O novo Classe S também é lançado a segunda geração do sistema de infoentretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) com capacidade de aprendizagem e controle de voz avançado e 50% mais poder de processamento em comparação com o sistema MBUX anterior. Perfis MBUX individuais podem ser ativados por autenticação biométrica via sensor de impressão digital, controle de voz ou reconhecimento facial.
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O interior também apresenta tecnologia totalmente nova, como Active Ambient Lighting, que usa tecnologia LED avançada para aprimorar a experiência no carro, apoiando visualmente os sistemas de assistência ao motorista ou piscando para identificar o alto-falante atual ao interagir com o MBUX.
2021 Mercedes Classe S - prices
Todo o conjunto de sistemas de assistência ao motorista ativos e passivos aprimorados estão incluídos como padrão no novo S-Class, incluindo uma câmera de visão surround de 360 ​​graus com um novo recurso de assistência de visualização 3D que permite ao motorista estacionar, desestacionar e negociar de forma fácil e conveniente espaços apertados.
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O veículo pode manter de forma autônoma a velocidade e a distância do trânsito da frente, bem como permanecer em sua faixa em estradas com várias faixas, e reduzir a velocidade do veículo de acordo com a situação do tráfego.
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Os extensos sistemas de assistência ao motorista, bem como os sofisticados sistemas de sensores de colisão, permitem ao PRE-SAFE® reconhecer um provável impacto em ainda mais situações do que antes, garantindo que o Classe S mantenha os mais altos níveis de segurança e sofisticação.
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Um sistema Head-up Display de Realidade Aumentada disponível complementa ainda mais a funcionalidade do MBUX, navegação e os sistemas de assistência ao motorista, gerando e projetando imagens diretamente no campo de visão do motorista.
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O novo visor 3D do motorista disponível fornece uma visão abrangente dos arredores do veículo e aprimora a funcionalidade ATTENTION ASSIST com um aviso de miscrosleep que usa uma câmera infravermelha interna para registrar características e movimentos a fim de detectar distração e sonolência do motorista.
2021 Mercedes Classe S - prices
O Classe S também oferece aquecimento rápido e ventilação, bancos dianteiros multicontorno ativos com massagens aprimoradas e apoios de cabeça confortáveis, guarda-sóis traseiros laterais elétricos, integração de smartphone sem fio e carregamento sem fio na frente, transponder de pedágio, soft portas fechadas e sistema de fragrância de cabine de equilíbrio de ar. Os clientes da Classe S agora podem escolher entre 10 programas de massagem com dois níveis de intensidade e duração variando de 8 a 18 minutos.
2021 Mercedes Classe S - prices
Inovações revolucionárias adicionais que fazem sua estreia na nova Classe S são o novo sistema 4D Surround Sound, airbags do banco traseiro e direção do eixo traseiro.
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O sistema de som surround Burmester® 4D inclui 30 alto-falantes e oito ressonadores. Dois ressonadores estão integrados no encosto de cada assento. A reprodução direta da ressonância sonora nas poltronas adiciona outro nível à experiência de audição tridimensional: som 4D. A intensidade percebida do som pode ser ajustada individualmente para cada assento. Além da reprodução musical, o som 4D também é utilizado para criar uma função ainda mais emocional do sistema ENERGIZING Comfort disponível. Dois amplificadores fornecem uma saída total de 1.750 watts de potência e 37 canais de saída processados ​​separadamente.
2021 Mercedes Classe S - prices
A linha de modelos Classe S também inclui uma nova linha de motores turboalimentados com EQ Boost e tecnologia de 48 volts que oferecem potência eficiente e sem esforço. O motor em linha sistematicamente eletrificado de seis cilindros no novo Mercedes-Benz S 500 4MATIC tem uma potência de 429 cv e 520 Nm e o motor V8 biturbo eletrificado no novo Mercedes-Benz S 580 4MATIC tem uma potência de 496 cv e 700 Nm. Ambos os veículos são equipados com um gerador de partida integrado EQ Boost, que fornece mais 184 lb-pés de torque, bem como até 21 hp adicionais por curtos períodos para aceleração suave e entrega de potência.
2021 Mercedes Classe S - prices
Preços em US$ - Estados Unidos da América

  • S 500 4MATIC Sedan: US $ 109.800 
  • S 580 4MATIC Sedan: US $ 116.300 
  • S 500 4MATIC Sedan: US $ 114.100 
  • S 580 4MATIC Sedan: US $ 120.600 
  • S 580 4MATIC Sedan: US $ 131.450 
    •  Todos os preços excluem US $ 1.050 de taxa de frete.

26 comentários:

  1. A Mercedes está louca. O Audi A8 começa em US$ 86.500 nos EUA. Com US$ 130.900 vc leva um Audi S8, que enraba esse S580 sem dó. O Audi A8 menos caro, de US$ 86.500, tem motor de 455 cv, e faz de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e vem com sistema de condução autônoma nível 3. E a Mercedes pedindo em S500, o que a Audi pede no S8. Piada.
    Se enxerga, Mercedes. A marca supra-premium é a Audi, não vc.

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    1. Recentemente fui à Alemanha e aluguei um A8.
      Que decepção.
      Já vi aqui no blog em algum momento...
      Onde a volques coloca as mãos, cai a qualidade.

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    2. Audi tem q custar menos mesmo. Não tem tradição alguma no segmento de ultraluxo como a MB com o Classe S e a BMW cm o Serie 8. No nível mundial, o A8 não vende nem 1/5 do que o Classe S.

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    3. Mas mesmo sendo muito mais caro, vende muito mais. Quem pode cobrar caro pode!
      A8 é um fracasso em vendas em relação a Série 7 e Classe S. Vende menos em qualquer lugar do mundo, inclusive na Alemanha e na China. Quem se importa com o A8? Só mesmo a VW para ter um carro de imagem, de resto é apenas um figurante.

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    4. Ainda tá é barato. Mercedes é muito melhor, logicamente custa mais caro.

      Mas uma frequentadora de transporte público igual a Carla não vai conseguir entender isso. Pra ela o preço da passagem é o mesmo, não interessa o ônibus que pegue né.

      Tudo normal, segue o jogo.

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    5. Carlos4Carros, exceto pela condução, o frisson do A8 foi em 1994 (eu tinha 14 anos à época) quando sua estrutura Audi Space Frame revolucionou o mercado.
      Hoje, a missão de ir além é do S-Class, ele tem prestígio, não precisa estar em filmes, times de futebol ou ações de MKT como o A8 porque mesmo sem muito alarde, ele é líder absoluto no segmento.
      A8 é um carrão, mas S-Class é FODA!!!

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    6. Tudo o sujeito fala em "enrabar". Por que será, hein?

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  2. De mais a mais, e esse interior que parece um cabaré????

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    1. Asno4patas,
      Painel de penteadeira de meretriz, é peculiar do GRUPO VW.

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  3. Gosto alemão é esquecito e "brega" na sua grande maioria, deste carro achei "bonito" o design lateral dela, no interior, muito cafona e painel horrivel, gostei tão somente do volante, carro alemão sempre muito caro e oferece muito pouco, durabilidade a maioria não tem mais, andei em um Fox 2017 de um amigo com 63.000 e bate absolutamente tudo, inclusive a suspensão, com os 4 amortecedores estourados e olha que ele usa cuidando.

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    1. Criticar a durabilidade dos carros alemães com base num Fox, carro terceiro mundista projetado 20 anos atrás, é pra cair o c. da b.

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    2. Essa foi boa. Cair o toba da bunda..kkkkkk
      NIVUS, T-cross, UP, POLO brasileiro, JETTA....
      Estes são projetos mais recentes e se encaixam perfeitamente no comentário do Fordbest.

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    3. Me responda jovem gafanhoto: qual carro do grupo Ford se compara ao Sonderklasse mesmo?

      NENHUM!!!
      Vai carpir um lote, ou pastar mesmo gado...

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    4. Cuidado ele não tem não, virei 100 mil em um Fox que não bate metade que bate meu atual prisma, no Fox troquei só oleo e pastilha, no prisma quase i motor inteiro... Fox com esse projeto antigo ainda é um dos melhores vw.

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  4. Mercedes= líder mundial Premium.
    Audi= semi Premium em último lugar, inclusive nós estudos Unidos é considerada a Peugeot daqui.

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    1. O GRUPO VOLKSWAGEN nos Estados Unidos, inexiste.

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    2. VW é só na Alemanha e China.
      Na China quem manda são os chineses.

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    3. VW é líder mundial, lídera e. Toda Europa, lidera na China vendendo o dobro da segunda colocada. Esses caras não cansam de passar vergonha. Adoram ser enrrabados!

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  5. Classe S >>>>>>> RR Ghost >>>>>>>>> Serie 8 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Lexus ES >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW(Audi) A8.

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  6. Pq a Audi não vende o A8 no Brasil?

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    1. Não tem público. Quem tem essa grana quer comprar um Suv para mostrar para o vizinho.

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  7. 100 k em um país que o salário médio é 2500 dólares. Lá tudo é barato mesmo.

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  8. Enquanto aqui na bananalandia salário médio 2500 reais. E corola 150k

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  9. Carlota, Audi está um patamar abaixo da Mercedes, e vc sabe disso.

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    1. bobeira. Audi sempre esteve à frente da Mercedinha em tecnologia

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