VW ID.4 - SUV elétrico registra 250 milhas de autonomia

O SUV elétrico VW, o ID.4, recebeu sua classificação oficial de autonomia pela EPA - Agência de Proteção Ambiental - dos EUA, e obteve os esperados 250 milhas (400 km) de alcance com uma única carga.
VW ID.4 - SUV elétrico registra 250 milhas de autonomia
O veículo é importante porque é o primeiro dos veículos elétricos da próxima geração da montadora alemã, construído com sua nova plataforma MEB, a ser vendido globalmente, inclusive no mercado norte-americano.
VW ID.4 - SUV elétrico registra 250 milhas de autonomia
O preço será de US $ 40.000 antes dos incentivos nos Estados Unidos, espera-se que venda extremamente bem se cumprir o desempenho prometido, e essa autonomia é uma primeira evidência.
VW ID.4 - SUV elétrico registra 250 milhas de autonomia
Essa autonomia foi obtiva com uma bateria de 82 kWh com 77 kWh de energia utilizável.
VW ID.4 - SUV elétrico registra 250 milhas de autonomia
De acordo com a EPA, o VW ID.4 precisa de 350 Wh para viajar 1 milha em média - um pouco mais do que o Ford Mustang Mach-E, um SUV elétrico de tamanho comparável que recentemente obteve sua própria classificação EPA .



Está longe do nível de eficiência que a Tesla está alcançando com o Modelo Y, mas a Volkswagen pode estar sendo conservadora na manifestação de autonomia, o que faria que na vida real o modelo apresente uma autonomia maior, dependendo do estilo de condução e das condições. Isso ficará claro ao longo dos próximos meses quando o ID.4 começará a chegar às ruas americanas.

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32 Comentários

  1. E a quenga dizendo que o ID4 iria passar dos 500 km de autonomia kakakakkaka. Pagou língua. Enquanto o VW mal mal chega nos 400 km, o Mach tem 480 Km de autonomia.
    Vw eterna no cheirinho kkkk. Primeiro foi a Tesla, agora a Ford.
    Model Y >>> Mach E >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ID4

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    1. Carlota gosta de ser enrabada nos comentários, por isso fala tanta besteira, só pra gente vir aqui e esculachar com ela

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    2. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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    3. O cara quer comparar um anão a um gigante.

      Filhao existe algo chamado peso.

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    4. Kkkkk tem nada disso. Os dois possuem o mesmo conjunto de baterias de 77 kWH, sendo no Ford bem mais aproveitado que no VW.

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    5. Falha no Tesla charger...

      "Falha permite qualquer carro usar carregadores da Tesla gratuitamente"

      Infelizmente, bugs serão constantes com carros elétricos.

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  2. Quando o Mach E estiver no mercado vendendo vamos ver como será na prática. Atualmente o que temos é o ID4 chegando as ruas dos EUA em poucos dias, e o Mach E nem previsão tem, não passa de um sonho de uma noite de bobão.

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    1. Se for como o id3 não vai sair das garagens. O cara do vídeo abaixo precisou alugar um Nissan Leaf para se locomover enquanto o carrinho de pilha da vw não anda. Se for para comprar um elétrico compre com quem sabe fazer, Nissan, Renault, Chevrolet ou Tesla.

      https://www.youtube.com/watch?v=ujZhC6T1c9A&t=326s&ab_channel=BatteryLife

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    2. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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    3. Compre com quem sabe fazer mimimi mimimi ...chevrolet nem tem na europa.me quem é a renault perto da vw?

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    4. Mach E já está vendendo a tempos.

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    5. Por cá, já podemos encomendar e as entregas no início do ano. Relativamente ao preço cá: inicial € 49 mil aos 58 mil.

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  3. Qual a chance desse carro ser oferecido no Brasil?

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    1. Em 2023 ou 2024 chegará glorioso para dominar!

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    2. Vou postar de novo o que foi postado anteriormente!

      Se for como o id3 não vai sair das garagens. O cara do vídeo abaixo precisou alugar um Nissan Leaf para se locomover enquanto o carrinho de pilha da vw não anda. Se for para comprar um elétrico compre com quem sabe fazer, Nissan, Renault, Chevrolet ou Tesla.

      https://www.youtube.com/watch?v=ujZhC6T1c9A&t=326s&ab_channel=BatteryLife

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    3. O id race comeu bem o maclaren

      Isso o hater nao mostra

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    4. E, por enquanto, na terra da VW, o Zoe continua liderando.

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  4. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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  5. Não era esse que tinha 500km de autonomia? 😂😂😂😂😂😂

    As apzetes não cansam de cair coma cara na merda. Mach E atropela esse VW em desempenho, beleza, autonomia, recarga, porte e em acabamento, já que, como criticado pela imprensa, ID4 tem acabamento fraquíssimo.

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  6. O ID3 com essa bateria tem quase 600 km de autonomia na Europa. A VW está adotando, claramente, a mesma estratégia que faz com a potência de motores. Indica um valor menor, e quando se mede nos dinamômetros vem muito mais. Golf GTI de 220 cv tinha 270 cv. Up! tsi tinha 105 e na prática 135 cv.
    Com a autonomia é a mesma coisa. A VW pede a certificação para 250 milhas (400 km). e na prática terá mais de 330 milhas (mais de 500 km).

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    1. 600 km de autonomia mas não sai de lugar.

      https://www.youtube.com/watch?v=ujZhC6T1c9A&t=326s&ab_channel=BatteryLife

      Quer andar de elétrico vá de Chevrolet, Renault, Nissan ou Tesla.

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    2. . GM Bolt 10 problemas: https://www.youtube.com/watch?v=CIo6ZpslfJk
      . 2017 Chevrolet Bolt EV Premier UPDATE: Weird 'pump' noise PROBLEM SOLVED!!: https://www.youtube.com/watch?v=2co6lEMzr54
      . 2017 Chevrolet Bolt EV Premier -Keypass Connection Failure Fixed Finally!!: https://www.youtube.com/watch?v=lxNslBgtRd8
      . Nissan Leaf Rapid Charge Problems: https://www.youtube.com/watch?v=DugOF5AiGiY
      . Tesla's Battery Supply Problem: https://www.youtube.com/watch?v=1Xwxe0wU4b8

      On youtube, you'll see problems from every manufacturer brand: NISSAN, GM, Tesla...



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    3. Pura mentira, ID3 tem na prática autonomia muito abaixo do divulgado pela Frauswagen, sem falar no acabamento e qualidade de montagem/finalização porca. Sofra:
      "
      A revista alemã Auto Motor und Sport afirmou que o hatch falhou em oferecer um nível de acabamento a par do que é visto nos modelos tradicionais da VW. Segundo a publicação, os espaços entre peças de lataria são grandes e inconstantes, enquanto “a pintura sob capô parece ter sido feita com lata de tinta spray”. A autonomia das baterias ficou em 359 km, o que foi considerado um valor baixo para o carro."

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  7. Pois, se andar ladeira abaixo, faz uns 1000km.

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  8. E eu que achava os lovers chatos...

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  9. vou começar a amar a vw por causa da chatice de vcs haters

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  10. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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  11. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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  12. Morreu Maradona. Não comprem fiat nem gm

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  13. Unknown tá ficando chato esses comentários, fafe alguma coisa útil. Esse blog tá muito chato.

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    1. Eles são todos uns escrotos. Não têm argumentos e entopem com esse copia e cola de criança. Agora que resolvi dar uma reparada nesse id4 e ver como é feio e mal acabado essa carniça. Se antes já não prestava, com um design desse já era. Tinha obrigação de ser pelo menos bonito, mas nem isso a JacsWagen consegue fazer.

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