Car.blog.br

Pesquisar este blog

Novo Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com facelift

Categorias: , , , , , 40 Comentários

A Toyota do Brasil se prepara para apresentar no próximo dia 17, na Argentina, os novos Hilux e Hilux SW4 2021.

Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Os modelos receberam uma ligeira remodelação com motorizações atualizadas, estilo renovado e central de informação e entretenimento melhorada.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Da mesma forma que no Hilux, o SW4 estará agora disponível com o motor turbo diesel GD-6 modificado da Toyota que produz 150 kW (204 cv) e 500 Nm de torque.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
É acoplado exclusivamente a uma transmissão automática de seis marchas de mudança suave. Ambas as configurações de drive 4x2 e 4x4 estão disponíveis.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Para alcançar uma aparência mais contemporânea, a equipe de design da Toyota equipou o Hilux SW4 2021 com um pára-choque dianteiro totalmente novo que apresenta uma grade de radiador escurecida maior equipada com um padrão de malha ondulado distinto .
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Isso é acompanhado por uma placa deslizante com detalhes em prata e um par de faróis Bi-LED reprofiled para uma aparência notavelmente mais agressiva.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Os referidos faróis também apresentam guias de luz DRL recortados que são reforçados por faróis de neblina de LED e elementos de pisca-pisca em forma de faixa no pára-choque inferior.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
À noite, essas luzes de tira funcionam como iluminação adicional de poça.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
A parte traseira do veículo foi enfeitada com conjuntos de lanternas traseiras reestilizados, um spoiler de teto e enfeite central com brasonagem Fortuner.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
As versões topo de gama têm o estilo com uma grade do radiador em preto brilhante e uma linha de cintura cromada que se estende para a parte traseira. Os modelos de acesso mantêm suas rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto as variantes 2.8 GD-6 recebem uma nova roda de liga leve de 18 polegadas com design de turbina e tratamento de superfície metálica.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Por dentro, todos os novos modelos Hilux 2021 vêm de fábrica com o mais recente sistema de infoentretenimento de oito polegadas da Toyota, com funcionalidade Apple CarPlay e Android Auto.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
A telefonia sem fio é compatível com Bluetooth com uma entrada USB para opções de mídia adicionais. Os modelos 2.8 GD-6 são ainda equipados com navegação audiovisual integrada.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Em outros mercados, como o da África do Sul, passa a ser de série ainda sistema telemático Toyota Connect, que inclui um ponto de acesso Wi-Fi no carro e dados de 15 Gb gratuitos. Uma vez vinculados ao seu perfil, os clientes podem gerenciar seu veículo por meio do aplicativo MyToyota, que permite reservas de serviços sob demanda, informações e histórico do veículo, dados de rastreamento, bem como serviços de recarga de dados Toyota Connect e muito mais - até mesmo a capacidade de renovar a licença do veículo conectados.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
A Toyota também aproveitou esta oportunidade para atualizar as especificações. As versões de acesso trazem Park Distance Control, iluminação LED completa, controle de cruzeiro e um infotainment touchscreen com CarPlay e Android Auto. Uma nova tela Multi-Information Display agora exibe uma leitura digital de velocidade, bem como um indicador de ângulo do volante - algo que é particularmente prático na direção off-road.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
O topo de gama adiciona um espelho retrovisor eletrocromático, ajuste de banco elétrico para motorista e passageiro, controle de temperatura e faróis de nevoeiro traseiros. Um volante de couro, detalhes em couro no painel e acabamentos em madeira fosca completam a oferta interior. O novo modelo VX baseia-se nisso com aquecimento do banco dianteiro, iluminação de boas-vindas e o sistema Toyota Safety Sense. Este último foi atualizado para incluir um sistema de pré-colisão, Lane Departure Alert, Adaptive Cruise Control e reconhecimento de sinais de trânsito.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
Outra mudança notável em todos os modelos da Hilux SW4 é a mudança para um interior preto de acordo com as solicitações do mercado.
Toyota Hilux SW4 2021 chega este mês com aperfeiçoamentos
O interior de couro marrom usado anteriormente foi substituído por um sofisticado "couro" preto com costura contrastante prateada.

40 comentários:

  1. parece carro de 1980
    parou no tempo

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Parece um carro chinês de 1980.

      Excluir
    2. Engraçado...
      Muito engraçado Sr. De quatro (patas).

      E os carros da Volksboquetagem do Brasil, parecem da década de 80.

      Inclusive o ACABAMENTO é igual.

      Desde o GOL CARNIÇA a AR, até o T-cross TOP, os painéis são iguais...

      Passaram 40 anos, e o acabamento BOCA DE PORCO da Volksboquetagem do Brasil, continua o mesmo.

      Bixo

      Excluir
    3. Se fosse a versão Legender era outra história....

      Excluir
  2. horrivel esta "nova velha" hilux e sw4 2021, a frente da sw4 parece a da antiga tourag, feias de mais e com design bastante ultrapassado...

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Pare de falar merdas, a Ford tem um SUV baseado na Ranger e que se chama Everest.
      Vir aqui pra escrever bobagens te faz tão idiota quanto as fanzetes VW

      Excluir
  3. https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-golf-gte-tem-estoque-vendido-para-locadora-e-hatch-morre-no-brasil/ Pra quem tinha apostado nas locadoras, acertou.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Isso sim é desova louca. Triste fim para o golf.

      Excluir
    2. RIP Golf, um dos poucos VW que prestava mas a péssima VWBR como sempre acaba com seus próprios carros.

      Excluir
    3. Isso mostra cada vez mais que hacht médio ninguém quer mais saber mesmo, o negócio é SUV. Em tempo os sedãs médios vagarosamente estão indo para o mesmo caminho.

      Excluir
    4. Aqui em SP na Marginal Pinheiros sentido Interlagos tem uma concessionária VW/Audi se não me engano Caraigá. Eles tem um terreno onde ficam expostos e estocados diversos carros da Volquis e Audi. Tem em torno de 10 Golf GTE todos azul emplacados aguardando algum maluco pra comprar. Mofaram no estoque e decidiram emplacar todos... rsrrsrsrsrs

      Excluir
  4. Só vendo pessoalmente.

    Mas por foto a atual na versão Diamond é mais bonita.

    ResponderExcluir
  5. Esse carro só tem vez onde a VW não vende o Atlas/Teramont e o Atlas CrossSport. Esses SUV da VW espancam esse carro pula-pula sem dó nem pierdade.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Atlas Teramont com design de caixa de sapato????

      E o motor é qual??? O V6 da Amarok que vive dando defeito pq é extremamente frágil em relação a qualidade do combustível brasileiro????

      Se for esse aí nem precisa trazer pro Brasil, pq vira BOMBA igual a Amarok.

      Enquanto isso Toyota roda até com óleo queimado.

      Excluir
    2. Se for pensar como vc a vw usaria até hj o ap,ali até com areia rodava. .

      Flw fui

      Excluir
    3. Mas o EA111 nada mais é do que um AP evoluído, então ela ainda usa.

      Excluir
    4. A mais burra das apzetes demonstrando o que é: uma jumentinha.

      Sw4 nunca foi e nunca será concorrente de Atlas, primeiro porque Atlas é um suv em monobloco, não é derivado de picape. Já a Sw4 deriva diretamente da Hilux e é montada sobre chassi. A VW nunxa teve capacidade de fazer um suv da Amarok e muito menos renovar sua defasada picape que é a mesma estruturalmente, teconologicamente, externamente e internamente desde 2010, enquanto todas as outras picapes seguem numa constante modernização.

      Segundo, o concorrente da Toyota pra o Atlas chama-se Highlander. Inclusive este espanca o Atlas em todos os sentidos, já que é infinitamente mais belo e moderno que o antiquado e quadrado Atlas. Sem falar que nem híbrido o Atlas é, só tem opção de motor à combustão, enquanto o Highlander oferece um ótimo conjunto híbrido.

      Por último, a cereja do bolo é dizer que o Highlander está a anos entre os suvs mais vendidos dos Eua, enquanto o Atlas, coitado, tem vendas pífias desde que foi lançado.

      Excluir
  6. Rapaz esse painel é horroroso. ..o carro no todo é tenebroso

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Menino Thieng....

      Se o painel é horroroso ou não...isso não é importante...

      O importante é que a Volksboquetagem do Brasil, somará mais um ano NA FILA.

      Bixo

      Excluir
    2. thieng te razão. trambolhão ultrapassado.
      fico imaginando o fufuka levando a família num picnic com farofa

      Excluir
  7. Esse carro é um ícone classudo, robusto carro que nunca vai te dar dor de cabeça mecânica confiável e de fácil manutenção.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. sabe p q? pq tem mecânica antiga já testada 500 mil vezes.
      não arriscam; não tem tecnologia; não tem inovação; esse o espírito da toyota.
      traduzindo: velharia já testada vendida a preços exorbitantes

      Excluir
    2. Exatamente isso que é a Toyota. Sem tirar nem põr. Outra empresa que desrespeita o brasileiro há anos, e o pior é que sempre batem palma. Como gosta de sofrer esse povinho.

      Excluir
  8. Nao sei preco dessa ai....mas a Pajero sport e mais bonita e confortavel.

    ResponderExcluir
  9. que coisinha veia esse trambolho
    fico imaginando o fufuka levando a família num picnic com farofa

    ResponderExcluir
  10. parece o carro do jaspio da década de 70

    ResponderExcluir
  11. FUFUKINHA TA COM CUVWID
    OU SEJA,
    DEU O TOBA PRO VW ID

    ResponderExcluir
  12. Vem com dispositivo para destombar ?

    ResponderExcluir
  13. Vendedor da VW: vivendo de vendas de gol e Voyage. Salário de 1500 por mês.
    Falando mal de SW4.
    Vendedor da Toyota: rindo a toa vendendo Corolla, Hilux e SW4...salário 7k por mês.
    Esculachando vendedor de gol e Voyage

    ResponderExcluir
  14. Este comentário foi removido pelo autor.

    ResponderExcluir
  15. Vai continuar vendendo mais que muitos carros que são 3 ou 4 vezes mais baratos que ela e espancando as concorrentes diretas Trailblazer e Pajero.

    ResponderExcluir
  16. Já tivemos Hilux e SW4 na família, inclusive uma SW4 tirada zero em 2017, e posso dizer que o carro é bem meia boca não vale oq pedem, ainda mais agora custando mais de 300 k, existe muitos concorrentes de marca premium muito superiores a esse carro, por exemplo uma XC 60 que na versão diesel não deve custar os 300 k !

    ResponderExcluir
  17. Carro de rico pobre , ou pobre que ficou rico e não entende de gastar dinheiro kkkkkk com o preço dessa capotalux compra uma discovery Sport zero

    ResponderExcluir
  18. Muito dinheiro pra pouco carro.
    Muito ferro pra pouca tecnologia.
    Muito balanço pra pouca estabilidade.
    E quando todos pensam que tamanho é documento... se decepciona com um interior bem aquém das suas dimensoes externas.
    A Toyota explora para o pouco que promete.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Resumiu toda a linha da Toyota. Parabéns.

      Excluir
    2. A maior tecnologia desse carro é vir com resfriamento de bancos.

      Excluir
  19. Banco aquecido vem e o ar digital dual zone não. Até hoje não entendo a Toyota. Pensam em só mudar pouco e aumentar muito o preço dessa SW4 e Hilux.

    ResponderExcluir

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.