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Novo Peugeot 3008 chega às concessionárias em 2021

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O novo Peugeot 3008 com estilo atualizado, novo painel digital e novo sistema de informação e entretenimento começa a ser vendido na Europa este ano, mas chegará aos showrooms no início do próximo ano, junto com o Peugeot 5008 de sete lugares reformado.

Novo Peugeot 3008 2021 - fotos
O modelo traz novidades como controle de cruzeiro adaptável, faróis de LED e bancos revestidos em couro e camurça Alcantara.
Novo Peugeot 3008 2021 - fotos
Uma nova configuração GT possui um teto preto e rodas de liga leve. Há uma versão GT Premium que recebe um kit de luxo como uma câmera de estacionamento de 360 graus, bancos dianteiros aquecidos e massageadores e um sistema de som estéreo atualizado.
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O novo 3008 recebe uma série de pequenos ajustes de design exterior, com faróis de LED redesenhados, uma nova grade frontal e as luzes diurnas de LED estilo 'garra 3D' semelhantes às vistas em 2008 e 208 .
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Na traseira, as lanternas traseiras totalmente em LED reprojetadas apresentam um acabamento fumê. Os modelos GT e GT Premium podem ser especificados com uma nova opção 'Black Pack' que adiciona rodas de liga leve de 19 polegadas e um acabamento em preto brilhante a várias peças externas.
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Os compradores podem escolher entre sete acabamentos de pintura, com Celebes Blue e Vertigo Blue adicionados para 2020.
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As atualizações internas variam de acordo com o nível de acabamento, mas incluem uma nova opção de estofamento em couro Nappa em duas cores diferentes, forro de Alcântara e uma opção de estofamento em tecido. Um novo espelho retrovisor sem moldura também apresenta, junto com uma opção de madeira de cal escura. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas usa um novo display, que melhorou o contraste que, segundo Peugeot, torna-o mais fácil de ler.
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O sistema central de infoentretenimento do carro tem Apple CarPlay e Android Auto, e a tela sensível ao toque tem 10 polegadas de tamanho e definição mais alta do que antes. Ele tem sete interruptores montados abaixo dele, permitindo o controle direto de funções como ar condicionado e aparelho de som. Carregamento de smartphone sem fio e soquetes de carregamento USB adicionais também foram adicionados ao interior. Em outro lugar, um novo sistema estéreo premium FOCAL de 515 watts também pode ser especificado,
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Na Europa, o 3008 revisado carrega os mesmos motores a gasolina, diesel e híbridos plug-in do carro anterior. O motor básico de 1,2 litros é um motor a gasolina de três cilindros turboalimentado que produz 128cv. Acima disso está um motor 1.6 de quatro cilindros a gasolina com 178 cv ou um motor a diesel de 1.5 litros que produz 128 cv. O 1,2 litros a gasolina e o diesel vêm com uma caixa manual de seis velocidades de série, enquanto uma automática de oito velocidades é opcional nestas e de série no motor a gasolina mais potente.
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Os dois motores híbridos plug-in também são transportados, ambos apresentando um motor a gasolina PureTech de 1,6 litros. A versão com tração dianteira possui um único motor elétrico e produz 222bhp. O carro-chefe Hybrid4 com tração nas quatro rodas apresenta um par de motores elétricos e produz 296bhp. Ambos os modelos produzem baixas emissões de CO2 de 30g / km ou menos e são capazes de mais de 35 milhas de autonomia elétrica pura.
Novo Peugeot 3008 2021 - fotos
As versões de acesso trazem caixa de câmbio manual, enquanto o Allure desbloqueia os híbridos e a opção de uma caixa de câmbio automática. A gasolina de 1.6 litros é reservada para GT e GT Premium, com este último disponível apenas com caixas de câmbio automáticas e híbridos.

14 comentários:

  1. muito emperiquitado e sem substância. Plug-in apenas pró-forma. Na prática não existe, já que Tiguan é avassaladoramente dominador.

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    1. Tiguan não chega nem perto desse carro. Tá séculos atrás. Incomparável. E olha que a Tiguan fabricada no México é melhor que a Q3 fabricada aqui (em relação ao conjunto motor-câmbio e consequente desempenho), e mesmo assim ela nem faz cócegas no 3008. Tem coisa que só a JW do Brasil consegue fazer por vc. Pioram até a qualidade da Audi.

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    2. Ambos possuem tecnologia híbrida primitiva-Tiguan e 3008- a Rav4 espanca as duas com uma autonomia elétrica mostruosa e um desempenho de esportivo aliado a um carregamento muito rápido... Ainda conta com a certeza de que não dará problemas como VW e Pug por ser um Toyota.

      Por isso que vende mais que 3008 e Tiguan juntos mundo afora.

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    3. Bom, comparei Tiguan com o carro da matéria. Nem lembrei da Rav, mesmo porque ela jamais entraria numa disputa caso eu (veja bem: eu) fosse comprar um carro desse porte. Não gosto da Toyota e jamais teria um carro da marca, jamais. Mas que a Rav é boa, não tem dúvida. Acontece que ela não tem uma série de opcionais úteis que a 3008 tem e eu valorizo muito mais que o que tudo que vc falou da Rav. Isso é a minha percepção, o que eu gosto ou não em um carro. Então cabe a cada um escolher o que melhor lhe atende e pronto, vai ser feliz por onde for. Ponto.

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  2. Esse carro é top demais. A reportagem diz que o AAC é novidade, o que não é vdd, pois antes tinha tb. Carro melhor que muita porcaria que tem aí, seguro, bom de dirigir (falo do modelo anterior) e com excelente motorização (1.6T que tinha no anterior tb). Como brasileiro não sabe comprar carro, sem nem andar ou saber do que fala, vai meter o pau por causa da marca, do "ouvi dizer" e do "não vi, não gostei" típicos. A Peugeot já fez muita porcaria, mas se reinventou e está dando a volta por cima. E a desvalorização na revenda vem da ignorância do mercado que rotula a marca, não o carro, independente dele ser bom ou não. Se eu fosse comprar um carro dessa categoria, o 3008 com certeza estaria na disputa.

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    1. Marcelao mis respetos amigo, me gusta leer cosas dignas como las tuyas, crack

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  3. Super top este carro...será minha próxima aquisição...

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  4. Sin dudas Un SUV superior en calidad a todo lo que he visto, excelente, ejecutivo. si pudiera me lo compraría con gusto.

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  5. Acho incrível como conseguiram estragar o design do carro apenas com poucos detalhes.

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  6. Pra mim continua belíssimo, mas só tiraria essas rodas pretas de manolo...

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