Audi vai competir no Rally Dakar com protótipo elétrico

A Audi anunciou que enfrentará um dos maiores desafios do automobilismo: a marca dos quatro anéis vai competir no famoso Rally Dakar pela primeira vez em 2022 com um protótipo inovador. O conceito de acionamento alternativo combina um trem de força elétrico com uma bateria de alta tensão e um conversor de energia altamente eficiente pela primeira vez. Os ralis cross-country serão a ponta de lança do compromisso de fábrica do automobilismo no futuro.

Depois de muitos sucessos internacionais em uma ampla gama de categorias, a Audi está retornando aos ralis, que marcaram o início da história de sucesso da marca no automobilismo. A partir de 1981, o Audi quattro revolucionou o rali. Hoje, a tração nas quatro rodas permanente é um padrão, não apenas para carros de rally. Ele também garante a segurança máxima nos modelos de produção Audi mais esportivos e agora também eletricamente nos modelos e-tron .


Com o uso de um conceito de tração alternativo no Rally Dakar, a Audi enfrenta agora as condições mais extremas. O veículo será conduzido por um poderoso sistema de transmissão elétrico. A energia necessária para isso vem de uma bateria de alta tensão, que pode ser carregada conforme necessário durante a condução por meio de um conversor de energia na forma de um motor TFSI altamente eficiente. O objetivo é melhorar permanentemente o desempenho do sistema de transmissão elétrico e da bateria nos próximos anos. A experiência adquirida neste processo deve então ser incorporada no desenvolvimento de futuros modelos de produção eletrificada.

A Audi é o primeiro fabricante de automóveis que se comprometeu a desenvolver um conceito de tração alternativo viável para o Rally Dakar, tornando-se, mais uma vez, um pioneiro no automobilismo. Em 2012, a Audi conquistou a primeira vitória de um carro de corrida híbrido nas 24 Horas de Le Mans. O Audi R18 e-tron quattro permaneceu invicto na corrida de resistência mais importante do mundo três vezes consecutivas.

O Rally Dakar substituirá o envolvimento de fábrica da Audi na Fórmula E, que não será mais continuada na forma de uma equipe de fábrica da Audi após a temporada de 2021. O uso do trem de força Audi recém-desenvolvido por equipes de clientes continuará possível além do próximo ano.