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VW supera Tesla em vendas de carros elétricos - Alemanha

Categorias: 24 Comentários

O mercado automotivo alemão está sendo negativo em termos de vendas gerais, mas muito positivo para os carros elétricos. Enquanto o mercado geral de veículos novos na Alemanha caiu 30% nos primeiros sete meses de 2020, para 1.526 milhão de unidades, as vendas de carros elétricos dispararam 65% nos primeiros sete meses, depois de já terem disparado 88% no mesmo período em 2019, de acordo com a KBA , a agência alemã que lida com registros de veículos novos em todo o país. No acumulado do ano, 61.105 EVs foram vendidos, dando aos EVs uma participação de 4% nas vendas totais de veículos novos, ante menos de 1% em 2018.

VW supera Tesla em vendas de carros elétricos - Alemanha

Nesse mercado a Tesla vem sendo esmagada pelos fabricantes tradicionais, especialmente o Grupo Volkswagen. Suas vendas no período de sete meses caíram de 6.816 em 2019 até julho para 5.306 no mesmo período deste ano, e sua participação no mercado de EV caiu de 18,4% para 8,7%.

VW supera Tesla em vendas de carros elétricos - Alemanha

Existem agora três montadoras que ultrapassaram a Tesla na Alemanha - Grupo Volkswagen, Renault e Grupo Hyundai - enquanto o Grupo Daimler ficou empatado com a Tesla, e o grupo BMW não ficou muito atrás.

Ranking - fabricantes de carros elétricos mais vendidos - Alemanha

MontadoraJulho2020 YTDShare
Volkswagen Group6.02323.40038,3%
Renault2.8519.91716,2%
Hyundai Group3.2147.35312,0%
Tesla2035.3068,7%
Daimler Group2.1055.3058,7%
BMW1.4994.8988,0%
PSA3012.0263,3%
Nissan3041.4752,4%
Outros1828861,4%
Jaguar733860,6%
Honda431440,2%
Total16.79861.105100,0%

A Tesla está agora no processo de construção de uma fábrica na Alemanha. Mas quando estiver instalado e funcionando, mais outras grandes montadoras que atualmente não oferecem EVs na Alemanha irão oferecê-los. E os gigantes com suas inúmeras marcas estão se preparando para oferecer uma ampla gama de veículos, em todas as categorias e classes de preços.

VW supera Tesla em vendas de carros elétricos - Alemanha

É importante dar o crédito para a Tesla, que despertou a indústria automotiva alemã que, por anos, desprezou os carros elétricos em favor dos motores de combustão interna, particularmente a diesel. O Grupo Volkswagen estava tão focado em motores diesel que nem olhava para os veículos elétricos. Depois do escândalo de emissões nos EUA a montadora mudou seu foco.

VW supera Tesla em vendas de carros elétricos - Alemanha

Os carros elétricos são o futuro e o que que Tesla fez foi despertar os gigantes. E agora eles estão indo atrás desse mercado com todas as suas forças. Fonte: ZeroHedge

24 comentários:

  1. (Mudando de assunto)

    Estava eu parado no semáforo e me deparei com dois carros lado a lado na minha frente. Um , Tiggo5x ; o outro, um novo Tracker. De pronto, fiquei estupefato com a gritante disparidade de refinamento de ambos. [O mesmo vale para T-Cross e o GM]. O Tracker é absurdamente inferior em qualidade construtiva. Não dar para explicar direito. Fico até revoltado como a maioria pessoas não conseguem perceber isso.

    O tiggo5x passa bem mais refinamento construtivo da carroceria. Ele e o T-Cross passam ser um projeto mais caprichado. Tudo neles transparece ser de mais qualidade. Desde os materiais das lanternas, passando pela lataria e pintura , até o encaixe das peças.

    O novo Tracker tem uma simplicidade da estamparia e carroceria evidentes. Não passa refinamento. Olhem vocês com seus próprios olhos e tentem perceber isso.

    A primeira coisa que noto em um carro é isso. Infelizmente as pessoas se apegam muito ao design e ignoram (por não conhecerem mesmo) esses detalhes construtivos.

    No caso do comparativo, tem um agravante para o Tracker; o design traseiro. Simples e feio.

    Quando eu digo que os novos carros da GM são de baixo custo os fãs da marca acham ruim.

    Isso não é uma crítica gratuita,
    é uma constatação. Me sinto um privilegiado ao não ser enganado por montadoras e conseguir diferenciar os níveis de construção.

    [E deixando claro que NÃO estou entrando no mérito da confiabilidade ou história da marca]

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    1. MyBalls... infelizmente, isso é o mercado brasileiro e todas se aproveitam disso, inclusive a sub-premium que vc ama...
      Quem quer qualidade construtiva e pode pagar, não compra carro nacional.
      Bonito ou feio é subjetivo. Dar meu dinheiro num chery, acho pouco provável.
      Nivus é simpático, só não é suv. T-Cross a 57.000 reais para pcd me parece honesto, embora aquela lanterna falsa traseira não me agrade ( questão de gosto ).

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    2. Textao e ainda por cima mentir...

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    3. Gostou do Tiggo? Compra um e não enche mais o saco!!!

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    4. Exato, esteticamente acho a antiga Tracker mais bonita que a atual...

      É por causa disso que gosto da Peugeot, pois faz carros refinados, além de vencer prêmios como carro do ano, e motor do ano...

      Veja bem, nao defendo marca A ou B, eu defendo as marcas que te entregam um produto bem acabado

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  2. Parabéns à engenharia da JAC Motors por ter salvo o ID3... mesmo com um monte de funções desativadas.
    No futuro, com engenharia 100% JAC Motors, a VW tem chances de dominar o mercado globalmente.
    Concordo com o Carlota sobre posicionamento da VW: Não sabe fazer EV e comprou uma empresa que sabe ( JAC Motors) para resolver o problema!

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  3. Respostas
    1. Tá vendo?! É disso q estou falando... a VW tá empurrando carros chineses na Alemanha... impressionante...kkkkkkk

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  4. Deixa de ser besta rapaz vai se informar!

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  5. Existe uma coisa bem simples de perceber qualidade construtiva, esses dias observei 3 carros próximos na estrada, era um citroen C3, Um Polo e um Onix, a tampa da mala no Polo era simétrica em ambos os lados bem uniforme, no caso dos outros dois, a tampa da mala tinham diferenças de aberturas de um lado pro outro, estive olhando alguns carros na rampa de oficina, embaixo que é onde poucos olham, tem coisas que denotam capricho ou descuido na qualidade construtiva, todos falam do acabamento dos carros menores da VW com relação ao plásticos internos, e e verdade que a escolha e infeliz,porem a qualidade de montagem deixa os outros concorrentes pra traz, vejam um Cruze que e de uma faixa mais cara, tem couro no painel que dá uma impressão de qualidade no acabamento, porem e cheio de "GAPS" na montagem,basta observar com atenção e ver que as folgas entre acabamentos não são uniformes.

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    1. Concordo Reniaires!
      Poucos clientes reparam nos detalhes ajuste e encaixe das peças lanterna farol porta etc.
      Hj em dia o cliente iludido fica de zoio na maquiagem do carro na central multimídia e esquece do mais importante.
      E a VW nesse quesito esta de Parabéns.
      Porque tem umas montadoras que não se importa com esses detalhes.

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    2. Isso mesmo. Esses desalinhamentos de peças vejo muito nos carros da Fiat e da GM.

      Isso é falha GRAVE, viu fufucarros? kkkkkkkkkkkkkk.

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    3. Ford tem
      problema de alinhamento, inclusive em carros top de linha.

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    4. qta mentira, VW já tem tradiçao em bater tudo por dentro, isso sim

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  6. Alguns pontos explicam tais números:
    1. A Tesla ainda não tem fábrica na Europa, quando tiver, a disponibilidade e os preços tendem a cair - além disso, ela vai ter que lançar carros pequenos na Europa, mais adequados à realidade de suas ruas estreitas, falta de espaço e legislações sobre circulação de veículos, sobretudo em zonas centrais de grandes cidades europeias;

    2. O produto VW é ótimo (ainda que inferior à Tesla) e em geral há carros elétricos mais baratos Golf-E, Up-E e mesmo o ID.3 em suas versões mais simples, amplamente aplicáveis à realidade da maioria dos alemães - vou sempre lá, tenho amigos alemães e eles comprovam essa afirmação);

    3. Alemão é bairrista - os mais endinheirados, quando querem variar, compram carros de outros países (EUA, Itália - sempre modelos mais caros);

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  7. Agora tem que validar se esse número é real, ou inflaram com carros híbridos, o que se tratando do fake4carros, não seria uma novidade.

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  8. O dia que a vw superar o valor de mercado da tesla a gente conversa mais

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  9. e-up tá vindo para o Brasil! Já chegou na Argentina, como teste...

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  10. Vamos lá... 3 primeiras posiçoes são carros populares... UP, Zoe e oHyunday se não me engano é tipo o i20. Tesla, Daimler e BMW são marcas premium... natural ter volume abaixo e nem tão abaixo assim né!

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  11. Europeu tem preconceito contra carros americanos e japoneses. Toyota é considerada marca de baixo custo.

    Essa é uma das razões da perda de mercado. Mas, não há única. O aumento da oferta de modelos dos grupos automotivos europeus é outra razão pela perda de mercado.

    O grupo VW tem diversos modelos, não apenas o ID3. A marca Seat tem o CUPRA, que simplesmente coloca o Tesla no chinelo. Simplesmente, um show.

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  12. Mais a Toyota é uma marca popular de baixo custo.
    Só aqui no Brasil que quem anda de Hilux e Corolla pensa que carro de rico kkkk.

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  13. Nooooossa que coisa hein? "cuatro purçento".... que coisa, não?

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