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Volkswagen ID3 faz viagem de 531 km com 1 única carga

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O novo Volkswagen ID.3 estabeleceu seu primeiro recorde de autonomia: o carro elétrico percorreu 531 quilômetros da cidade de Zwickau, na Alemanha, onde é produzido, a Schaffhausen (Suíça) com uma única carga. Oficialmente, o modelo tem autonomia de até 420 quilômetros (WLTP), mas a marca foi ultrapassada em mais de 100 quilômetros - um aumento de 26%.

Volkswagen ID3 faz viagem de 531 km com 1 única carga

O veículo objeto do teste foi um exemplar da produção em série ID.3 1st Pro Performance com uma bateria de 58 kWh construída na fábrica de carros elétricos de Zwickau. A rota para a Suíça consistia inteiramente em estradas públicas e rodovias, passando por cidades como Bayreuth e Ulm. O recorde de autonomia foi conduzido pelo “hypermiler” Felix Egolf, natural da Suíça. O termo “hypermiling” se originou nos EUA e se refere à condução de um veículo de produção em série com técnicas que maximizam a eficiência e minimizam o consumo.




“Este carro tem de tudo, é compacto mas espaçoso, tem um design moderno, quase futurista e um baixo coeficiente de arrasto”, disse Egolf ao chegar a Schaffhausen. Embora a viagem recorde não seja inteiramente comparável com as viagens do dia-a-dia, ela sustenta a praticidade cotidiana do ID.3. “Com sua bateria de alta voltagem, sistema de transmissão eficiente e capacidade de carregamento rápido, mesmo as viagens longas não são um problema”, disse Reinhard de Vries, Diretor Executivo de Tecnologia e Logística da Volkswagen Sachsen. “Esta é também uma mensagem forte para a equipe em Zwickau e para todo o ID. equipe."

Volkswagen ID3 faz viagem de 531 km com 1 única carga

Para além da tecnologia, a corrida para quebrar recordes depende sobretudo de um estilo de condução econômico. Felix Egolf constantemente tirava o pé do acelerador e deixava o ID.3 desacelerar. Nas seções de rodovia da jornada, ele às vezes usava o turbilhão de caminhões que viajavam à sua frente. O peso, por outro lado, não era o ideal: o peso adicional do cinegrafista mais o equipamento técnico elevou a carga útil total para cerca de 250 quilos. Além disso, os consumidores de energia auxiliares, como sistema de navegação, luzes diurnas, rádio e ventilação, estavam em operação temporária ou permanentemente. No entanto, o consumo de energia foi de apenas 10,9 kWh / 100 km. A classificação de consumo padronizada do ID.3 é 15,4-14,5 kWh / 100 km.

Volkswagen ID3 faz viagem de 531 km com 1 única carga

44 por cento da viagem que bateu o recorde de autonomia foi em rodovias e 56 por cento em estradas secundárias. A velocidade média foi de 56 km / h. Felix Egolf completou a viagem de Zwickau a Schaffhausen em cerca de nove horas. O veículo que atingiu o recorde foi um cinza manganês ID.3 1º Pro Performance com uma bateria de 58 kWh e 204 CV.

Volkswagen ID3 faz viagem de 531 km com 1 única carga

O ID.3 é construído na fábrica de carros elétricos de Zwickau e é o primeiro membro do ID totalmente elétrico da Volkswagen ID. A fábrica na Saxônia desempenha um papel fundamental na mudança do sistema para e-mobilidade: pela primeira vez, uma grande fábrica de automóveis está sendo totalmente convertida para e-mobilidade, com investimentos de cerca de € 1,2 bilhão. Todo o trabalho de conversão será concluído conforme programado este ano. Em 2021, o primeiro ano completo de produção como uma fábrica de EV, cerca de 300.000 veículos elétricos baseados na matriz de acionamento elétrico modular (MEB) deixarão a fábrica de Zwickau. O local se tornará, portanto, a maior e mais eficiente fábrica de EV da Europa e um pioneiro na transformação da rede de produção global da Volkswagen.

42 comentários:

  1. Melhores em tecnologia segundo JD power:

    https://insideevs.uol.com.br/news/440311/volvo-tesla-tecnologia-ranking-jdpower/

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    1. Não conhecia esse JD Power, bem interessante. Pra quem quiser ver o ranking em ordem:

      Volvo: 617
      BMW 583
      Cadillac: 577
      Mercedes: 567
      Gênesis: 559
      Hyundai: 556
      Subaru: 541
      Kia: 538
      Nissan: 534
      Land Rover: 525
      Lincoln: 525
      Lexus: 523
      Audi: 522
      Média da indústria: 522
      Ram: 520
      Infiniti: 518
      Chevrolet: 511
      GMC: 510
      Ford: 509
      Jaguar: 504
      Buick: 503
      Volkswagen: 503

      OBS: a Tesla não participou de todas as etapas, mas teve uma pontuação estipulada em 593, portanto, segundo lugar.

      OBS2: VW tá atrás de Hyundai, KIA, Nissa, Chevrolet e Ford. Ou seja, tudo normal por aqui

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  2. Impressionante esse recorde do ID3, ainda com a versão de 58 KwH. Então a de 77 KWh deve ter autonomia de mais de 700 Km. Isso é Tesla Killer que chama.

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    1. Esse carrinho eletrificado boca de porco, só conseguiu esta quilometragem, graças ao engate do ASNO4patas.
      O Asno puxou esta charrete por mais de 300 km.
      Não podemos esquecer do DIESEL GATE...

      O princípio é o mesmo.

      Promete uma coisa, mas na verdade o produto é enganador, falso, pífio, e de péssima qualidade...sem mãe....promíscuo...

      BIXO

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    2. fufu... já deu cara..sim uma pena a vw,fca,bmw,mercedez,renault terem feito diesel gate

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    3. Na prática não quer dizer nada pq ninguém irá dirigir a umA velocidade constante de 50km/h

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    4. 50 km/h é a média na viagem. é só vc reparar no computador de bordo do seu VW, a médias em estradas de mão simples ficam entorno de 65 km/h, e vc atinge 90-100 km/h em vários trechos.

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  3. O VW ID3 é o futuro da mobilidade urbana, esqueçam o resto, foi, já era.

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    1. Não. ID3 é o futuro da mobilidade. Não apenas urbana. Qualquer uma. Ele é excelente para viagens tb.

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    2. Mas ainda não adequado ao Brasil. Brasil mais uns 165 anos pra ter sua frota totalmente elétrica

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    3. ainda não adequado ao Brasil. Brasil mais uns 15 anos pra ter sua frota totalmente elétrica

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    4. Nada, o ID3 e ID4 virão bem antes que vcs imaginam; será para poucos ainda.

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  4. E como se compara esta fábrica de Zwickau em termos de tamanho, eficiência, volume, etc... com a nova Gigafactory da TESLA em Berlim???

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    1. A nova da Tesla em Berlim é promessa. A da VW é realidade. Quando a fábrica da TESLA existir, conversamos.

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    2. É, só que onde existe a Giga Factory, ela é soberana. É o máximo em tecnologia para termos produtivos...
      Também, pudera, os caras fazem até foguetes e transportadores espaciais...

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    3. Carlos, vc nao tem noção do estado em que já se encontra a gigafactory alemã... a rapidez da obra está impressionando os berlinenses, tamanho o avanço em tão pouco tempo.
      Sugiro este video:

      https://youtu.be/kMcJplhfAxk

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  5. Se a VW disse 531 km, deve fazer no máximo 200, ela adora maquiar um número.

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    1. exato assim como a potência divulgada e qd vamos ver na real, sempre tem mais.

      a vida é assim ..se vc não gosta só vai olhar o lado ruim da coisa "julgada".

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  6. qd a vw fala uma potência ,na real sempre é mais.
    a mais querida...volkswagen.

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  7. A Suiça é mais plana que Brasilia (tirando os Alpes Suiços) quero ver numa cidade montanhosa, se alcança ao menos a autonomia WLTP.

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    1. Em regiões planas é pior para a autonomia do ID3 pq o sistema regenerativo não funciona tanto. Quanto mais acidentado o terreno, maior a autonomia. Então em cidade montanhosa, o ID3 se sairá ainda melhor.

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    2. Carlos4Carros dá show no blog dele!!! A pergunta é a seguinte: Quando vc deixará de vender gol e polo pra vender esse ID3 aqui no Brasil?

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    3. Na analogia do nosso amigo quanto mais montanha maior a autonomia. Então já pode anunciar como autonomia infinita quando vender para as cidades de Minas Gerais. Compre o carro e nunca mais recarregue ele...kkkkk

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    4. Exato C4, basta tirar o pé do acelerador que tá carregando, o ID3 não vai precisar dos freios na descida de serra. Já reservei o meu em Zwickau, um cinza claro.

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    5. Na descida da Mogi-Bertioga o ID.3 ia ganhar no mínimo 50 km a mais na autonomia

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  8. Velocidade média: 56 km/h.
    Ou seja, de real esse teste não tem nada. É clássico engana trouxa.

    Quem anda nessa velocidade?

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    1. A reportagem trata de viagem. De 531 Km. Você viajaria um distância dessa a 56km/h?

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    2. Fã irracional que não sabe muito é capaz de aceitar viajar por 10 horas pra rodar 530km...

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    3. DB vai estudar física aplicada antes de escrever, menos.

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    4. E você meu caro volta pro mobral para entender o que é média.

      Se num trecho de 530 Km uma média de 56 km/h é suficiente para você é suficiente compra uma charrete que sai mais econômico pois qualquer um com mínimo de inteligência sabe que NINGUÉM demora 10 horas para percorrer um trecho desses.

      Os caras querem defender o irreal com argumentos mais absurdos possíveis...

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    5. Em estradas de mao simples e de serra, vc nao consegue fazer médias maiores que 60-65 km/h. Entao, 56 km/h pro trajeto do teste é coerente, proximo da realidade. Preciso desenhar?

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    6. Estradas de mão simples na Alemanha e na Suíça são melhores do que muitas auto estradas do Brasil, essa média de 56 km/h é irreal sim, sem contar que duvido que nesse trajeto não se pegaria nenhum trecho de Autobahn, praticamente impossível rodar 530 km na Alemanha sem pegar nenhum trecho delas.

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    7. Nada ZN, na Europa todas auto-estradas obrigatoriamente tem uma estrada vicinal de mão simples paralelas, então, é muito comum a pessoas não utilizarem a estrada pedagiada e cara, ainda mais num elétrico com velocidade limitada a 160 km/h.

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  9. Não vai ter matéria falando que a VW ficou lá em baixo (21º) no ranking de tecnologia e confiabilidade da JD Power? Nem vão comentar que a média da indústria no ranking é de 522 pontos e a VW ficou com 503? Não era a VW a ser a referência no assunto? Continuem passando essa vergonha toda, tá lindo de ver, kkkkkkkkkkkkk.

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    1. As maiores promessas da VW (família ID) não entra pelo mesmo motivo que a tesla não entrou: não há dados de uso dos produtos nos 50 estados americanos. Apesar do relatório ser chamado de 2020, ele á basicamente uma foto de 2019-2020. Ou seja a grande promessa da VW (ID.3) só pode aparecer ano que vem.
      As valores obtidos apontam que a tesla, apesar de ter revolucionado o mercado, não é imbatível. A volvo, que sempre buscou ser referencia em segurança, que é possível a um marca tradicional brigar de igual para igual com estas empresas "disruptivas". Sonhando quando a QR vai ter a categoria melhor de autônomos.

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  10. Voce pode viajar a 120 por hora,basta parar 15 minutos ou passar em uma cidade pequena que tenha quebra mola,que a media cai drasticamente. Pra manter uma media acima de 80 km p/hora e preciso andar a 100 km p/hora constante, se for pista dupla ainda vai, pista simples as vezes um caminhão segura todo mundo atras por uns 5 minutos, ai a media cai muito...

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