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Novo Mercedes-Benz Classe S 2021 para enfrentar o Audi A8

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O Mercedes S-Class, no mercado desde 1972, concorrente do Audi A8, sempre foi um ponto de referência no setor de sedãs de luxo. É também o modelo símbolo da Mercedes, no qual a empresa alemã coloca todo o seu compromisso e tecnologias que veremos nos modelos mais baratos. A sétima geração da classe S, cujo código de projeto é W223, será apresentada em poucas semanas e é antecipada por uma primeira imagem, com a qual é possível dar uma espiada na frente.

Novo Mercedes-Benz Classe S 2021

O novo Mercedes S-Class, com cerca de 515 cm de comprimento (o L com maior distância entre eixos deve tocar os 530 cm), parece ter uma aparência evoluída em comparação com a do caminho da aposentadoria, como mostra a máscara: é mais ampla e angular da corrente, mas mantém sua "presença de palco". É combinado com o inconfundível emblema de estrela de 3 pontas, um detalhe reservado para o Mercedes mais exclusivo. A parte inferior da fáscia é dominada por grandes entradas de ar.

Novo Mercedes-Benz Classe S 2021

O interior do Mercedes S-Class 2021 terá um aspecto mais moderno e minimalista, porque os controles climáticos, o sistema multimídia e todos os outros (inúmeros) serviços de bordo são controlados pelo enorme display sensível ao toque montado no console na posição vertical. O painel digital está alojado atrás do novo volante. Os motores devem ser de 6 cilindros a gasolina 3.0 e V8 4.0 e 6 cilindros a diesel 3.0, todos do tipo híbrido leve com a tecnologia EQ Boost, mas também haverá versões híbridas com baterias recarregáveis ​​externas. Não haverá uma versão elétrica pura, porque a empresa alemã está desenvolvendo um novo modelo em paralelo com esse tipo de motor que será chamado Mercedes EQ S.

38 comentários:

  1. Desde o lançamento da atual geração do Audi A8 com sistema de condução autônoma nível 3, que a Mercedes entrou em desespero com o Classe S, e o que se viu é deprimente. O Classe S virou uma árvore de natal ambulante. No lugar da tecnologia, colocaram um interior espalhafatoso, e um painel multicolorido de gosto nem duvidoso, mas brega mesmo.

    E tecnologia que é bom, nada.

    Esquece. Classe S é passado. Audi A8 é o futuro. Na verdade, o presente e o futuro.

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    1. A inveja é uma merda mesmo...

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    2. Mas como fala m... esse perfil fake! Quem é o A8 na fila do pão.
      Mercedes em desespero sendo a líder global do mercado premium e com o Classe S como o carro a ser batido, o mais vendido sedã de alto luxo de todos os tempos?
      Melhor parar por aqui pra não humilhar ainda mais um sujeito tão idiota.

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    3. Carlos pq a Audi não vende mais o A8 e o TT no Brasil ?

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    4. O Classe S sempre foi o supra sumo da tecnologia, o que o A8 tem hoje, o Classe S tinha há 7 ou 8 anos atrás. Vê se algum sheik árabe anda de A8, anda nada, é Classe S.

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    5. A8 pode até competir com as versões de entrada da Classe S e Bmw Série 8, mas quando chega nas versões, digamos, "exclusivas", a verdade é que a Audi não tem nada pra peitar Mercedes e BMW. A verdade é essa, o resto é choro.

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    6. Na verdade o Audi A8 está muito à frente de Classe S e Série 7, mesmo com as melhorias dos dois. Antes de mais nada, o A8 é o único carro do planeta com sistema de condução autônoma nivel 3 SAE, incluindo um radar Lidar. Isso permite que o A8 ande sozinho, sem a atenção do motorista, em situacões de tráfego até 64 km/h. Só isso coloca ele em outro patamar de tecnologia que não é possível de ser alcançado por Mercedes e BNW.

      O Audi A8 foi o que inaugurou o sistema elétrico de 48V para permitir toda a essa tecnologia. Está em todas as verões. Enquanto no Classe S e Série 7 só em algumas.

      O A8 tem faróis matriz LED, ausentes no Classe S e Sërie 7. Design e acabamento do A8 séculos lux à frente de Mercedes e BMW.

      hoje o A8 é o carro que dita as tendências do mercado. BMW 7 nunca foi, e o Classe S já foi, mas agora não é mais. Esse carro hoje é o A8.

      Fatos, apenas pelos fatos.

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    7. Coitadinha, não sabe nada mesmo sobre carros que não sejam VW.

      Série 7 desde 2015 já usa um propulsor elétrico em conjunto com o motor à combustão, coisa que o A8 só foi ter agora.

      😂😂😂😂😂

      Patético.

      Ademais, na mesma época já tinha faróis laser, que foi a inspiração pra Audi copiar e fazer o Matrix. Também já tinha comandos de funções do carro através de gestos, sistema de condução semi autonônoma completa e uma tecnologia que faz o carro estacionar sozinho enquanto o motorista comanda pela chave de fora. A8 em 2020 não tem isso.

      A Série 7 2020 é simplesmente um tapa na cara da Audi, pegou tudo o que já tinha de superior e tornou ainda melhor, muito melhor acabamento e conforto pra quem vai atrás, tecnologia híbrida muito mais eficiente desempenho de super esportivo (0 a 100 em 3.9s) na versão à combustão, potência e dinâmica característica da BMW pra quem dirige, seja o dono ou seu sortudo motorista.

      Sem falar que A8 é claramente uma cópia da Classe S e Série 7 que chegaram na década de 90.

      Audi é a chinesa das premium germânicas, sempre copiando BMW e Mercedes.

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  2. Só falta aqueles que consumem essa categoria de carro achar o mesmo que você.

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  3. The Best or Nothing. O suprassumo dos sedãs. O Imbatível e incomparável Mercedes. Até hoje nem A8 ou 7 Series chegou perto do luxo, status e desempenho desse carro. Mercedes é Mercedes e sempre vai ser a referência nesse segmento.

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  4. que matéria mal escrita e confusa, pqp... vcs são ruins mesmo...

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  5. Outra coisa: que tradução tosca! Além disso, não é facelift, mas uma nova geração. Querem fazer matéria, que façam de maneira séria.

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  6. Audi tem que se preocupar primeiro em bater o BMW Série 7. Se conseguir, põe aí mais uns 10 anos para chegar à boca do escapamento do Classe S atual.

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  7. não sabem nem o q falam e nem o q o c4c comenta... o sedan mercedes foi sempre referencia... e o titulo diz q chega pra concorrer com audi.....
    coloquem na cabeça que NENHUM Audi vai ser melhor que MB e BM... JAMAIS!
    o choro é livre!!!!

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  8. Concordo com Carlos 4 carros. Mercedes e BMW já foram referência em tecnologia. Já tive os 2 um Mb classe e e um bmw série 6 coupe.Atualmente possuo um audi a5, 2019.
    Tecnologia quattro, é outro nível em tecnologia e segurança passiva.A dirigibilidade está em outro patamar. Para os que nunca tiveram este tipo de carro e falam que a Audi e vw é a mesma coisa, lembre que seat, skoda, scannia, man, ducati, bentley, lamborghini, bugatti e porsche também pertencem ao grupo vw

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    1. Moscas comem merda e adoram!

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    2. Se o Audi A5 evoluir por mais uns 10 anos, talvez chegue perto do parafuso da roda traseira esquerda da BMW série 6.

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    3. Apesar de que os Audi são carros excelentes para pagodeiros, youtubers, ex-BBBs e digital influencers. São totalmente voltados para esse público. Agora, se a pessoa é de fato bem sucedida, um empresário ou profissional liberal de sucesso, sempre vai optar por MB ou BMW, dependendo do estilo. Não tem jeito.

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  9. EXTRA, EXTRA!!

    Polo MPI toma pau de Onix e Argo 1.0 no comparativo do Motor1. Mesmo pesando o mesmo que o Onix, a diferença de desempenho foi imensa. Mesmo sendo mais bem mais leve que o Argo, também foi bem mais lento.
    Não bastasse isso, Argo e Polo beberam muito mais que Onix.

    Polo 1.0 MPI é ridículo, tem desempenho pífio, chega a ser perigoso.

    Além do mais, Onix se mostrou muito mais equipado que ambos, ainda que custe o mesmo.

    Não adianta, fanboys. Onix dá pau no Polo aspirado ou turbo. Capaz que se um dia existir Onix 1.2, este certamente humilhará o Polo GTS.

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    1. https://motor1.uol.com.br/reviews/423935/teste-onix-10-aspirado-comparado-polo-argo/

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    2. Polo 1.0 Mpi aspirado é bem manco, deveria nem existir essa versão popular. Deveria a versão 1.6 Msi que deveria ser a versão de entrada.

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    3. Onix tem 6 Airbags, anda mais e tem melhor preço.

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  10. Off: VW e Skoda em teste do alce.
    https://youtu.be/YWKAXI5g4ag
    https://youtu.be/3XLfyatbtGo

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    1. Um carro caríssimo dessa gama que deixa tudo a desejar em segurança.

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  11. Nem o Mercedes nem o Audi,com certeza, passam no meu teste na estrada da minha fazenda.Sou obrigado preferir o Range Rover Sport.

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  12. Não sabia que a 7 anos atras, a Mercedes já tinha direção autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, radares etc...

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    1. Diferente do perfil fake do dono do blog, eu não invento história.

      http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/novo-mercedes-classe-s-sera-oferecido-em-quatro-versoes.html

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  13. A8???? Nunca foi concorrente da Classe S...

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    1. O A8 não passa de um Passat metido besta.

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    2. A8 concorre com as versões mais "simples" da Classe S e da BMW Série 8. No entanto, quando vai pra versões "exclusivas" desses modelos, a Audi não tem nada pra concorrer.

      É isto.

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  14. Para enfrentar o A8? Antes o Audi precisa se entender com o Série 7 antes de querer algo contra o carro que é o ícone do segmento.

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  15. Na verdade o Audi A8 está muito à frente de Classe S e Série 7, mesmo com as melhorias dos dois. Antes de mais nada, o A8 é o único carro do planeta com sistema de condução autônoma nivel 3 SAE, incluindo um radar Lidar. Isso permite que o A8 ande sozinho, sem a atenção do motorista, em situacões de tráfego até 64 km/h. Só isso coloca ele em outro patamar de tecnologia que não é possível de ser alcançado por Mercedes e BNW.

    O Audi A8 foi o que inaugurou o sistema elétrico de 48V para permitir toda a essa tecnologia. Está em todas as verões. Enquanto no Classe S e Série 7 só em algumas.

    O A8 tem faróis matriz LED, ausentes no Classe S e Sërie 7. Design e acabamento do A8 séculos lux à frente de Mercedes e BMW.

    hoje o A8 é o carro que dita as tendências do mercado. BMW 7 nunca foi, e o Classe S já foi, mas agora não é mais. Esse carro hoje é o A8.

    Fatos, apenas pelos fatos.

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    1. Voltamos para 2013.....

      http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/novo-mercedes-classe-s-sera-oferecido-em-quatro-versoes.html

      Fatos, apenas fatos.

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    2. Pergunto de novo: quem é A8 na fila do pão?

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