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Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

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O Toyota Corolla Altis Premium é a versão topo de gama do sedã médio líder de vendas no Brasil com motorização não híbrida. Esse modelo tem preço sugerido, em dezembro de 2019, de R$ 124.990 reais.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

O modelo das imagens é pintado na cor Preto Eclipse, que faz seu preço subir a R$ 126.940 reais.



Esse modelo vem com o motor 2.0L Dynamic Force, com 177 cv com etanol, e 169 cv com gasolina. O torque é de 21,4 Kgfm com qualquer combustível.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

Esse motor está associado com uma transmissão automática CVT com simulação de 10 marchas.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

O conjunto mecânico é capaz de acelerar o Corolla Altis Premium 2.0 Flex 2020 de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 208 km/h.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

O consumo, segundo o INMETRO, é de 11,6 km/l de gasolina em cidade, e 13,9 km/l em estrada.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

Nessa versão ele conta com volante de três raios com controles de áudio e computador de bordo, e aletas para troca de marcha (paddle shift).

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

O painel de instrumentos conta com três mostradores, um circular, no centro, onde é possível visualizar o velocímetro e o nível de combustível; um semicircular do lado esquerdo, onde o motorista exibe o conta-giros e o termômetro do motor, e uma tela de TFT de 4,2” colorida do lado direito que mostra o computador de bordo, com informações como indicador de marcha, consumo de combustível, hodômetro, autonomia etc.

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

Essa configuração adota faróis dianteiros em LED e o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, que inclui Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert – LDA), Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Farol Alto Automático (Auto High Beam – AHB), e Assistente de Pré-Colisão (Pre-Crash System – PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática (comandos podem ser controlados também pelo volante)

Toyota Corolla 2020 Altis 2.0 Flex: vídeo, preço e detalhes

Além disso, tem como item de série o pacote premium composto por: ar-condicionado automático Dual Zone com sistema S-Flow, banco do motorista com regulagem elétrica para oito ajustes (altura, distância, inclinação ou altura com distância), espelhos retrovisores externos eletro-retráteis com regulagem elétrica e rebatimento automático ao fechar o veículo, teto solar elétrico, limpador do pára-brisa com sensor de chuva e faróis e lanternas traseiras em LED.

78 comentários:

  1. Jetta R-Line mais barato e superior em tudo. Tem freio de mão eletrônico, motor turbo, mais espaço interno, ACC que funciona até 0 km/h. Esse Corolla é uma piada. RR 127k nisso só se tiver ruim da cabeça;

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    1. Quem deixar de comprar um Corolla Altis pra comprar um Jetta Rline precisa ser internado!
      Corolla 5 anos de garantia. Jetta só 3.
      Pós venda Toyota é excelente. VW está entre as piores,junto com Fiat, GM e Ford.
      Corolla com 177 cv e Jetta só 150cv.
      Corolla câmbio 10 marchas. Jetta um simples câmbio Tiptronic, que dá muito tranco, com só 6 marchas.
      Jetta não tem saída de ar traseiro
      Corolla 10 estrelas no Latincap.
      Jetta tá encalhado nas concessionárias. Tentam vender Jetta 18/19 Até hoje
      Corolla tem fila de espera.

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    2. Piada são as vendas desse jetta.

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    3. Jetta tb é 10 estrelas seu jegue.

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    4. Jetta nunca fez e nunca fará sombra à supremacia do Corolla, amigo.
      Carro não é só motor e firulas.
      Corolla é um produto que atende a uma leva muito maior de expectativas ao redor do mundo.
      E no Brasil conta com uma competência infinitamente superior ao da VW BR.
      O pós-venda - aspecto imprescindível e mais importante numa avaliação automotiva e custo-benefício - é referência no país.

      VW BR precisará comer muita, mas Muuuuuuuuuuuuuuuuuita grama para fazer alguma sombra à competência da Toyota BR...

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    5. Charles burrao que não sabe ler, estou falando do desempenho, pessoal acima quis comparar com o Civic SI. Não dá nem para entrada. Não viaja, Corolla é um bom carro assim como o Jetta. Eu fico com o Jetta. Deixa de ser burro e aprenda a ler, jumento.

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    6. Vale lembrar o burrao que Corolla existem várias versões no mundo, pesquise mais. Não são todos iguais, por isso ele vende tanto. Burro demais.

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    7. Único jetta que compensa pegar é o GLI. De resto o Corolla nada de braçada.

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    8. Aqui no Site critica, ja na hora da gravaçao ao lado do carro nao critica.

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    9. Se o problema é motor, esse Corolla anda junto com Jetta 1.4 e bebe o mesmo. E aí?
      Corolla tem o melhor câmbio CVT do mercado, enquanto Jetta tem câmbio de Gol.

      Jetta no desempenho de venda que está pode parar de ser trazido pro Brasil a qualquer momento, ainda mais com os novos suvs que a VW vai lançar, já o Corolla... Bem, é um Corolla, todo mundo quer.
      Além disso, Corolla oferece um design muito mais elaborado, pois não parece um Virtus crescido, interior mais moderno, confiabilidade Toyota, revenda garantida

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    10. Mas mesmo assim prefiro o jetta, na minha rua tem um vizinho que tem um jetta, ele fica lindo dentro daquele carro, fico doido de passear com ele.

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    11. Tsc, Tsc, melhore Mano Bronha.

      Você muda a conta e mantém os erros de ortografia e pontuação.

      Kkkkkk

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    12. Vish, tem um se passando por mim aqui. Não tem nenhum erro de ortografia em meu português. João Guilherme fake, pare de fazer bullying com minha pessoa, não lhe dou esta liberdade, você pode sofrer processo por isso.

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    13. Como se freio de estacionamento elétrico fosse ajudar em alguma coisa, pelo contrário! Numa situação que poderia até escapar com cavalo-de-pau, não tem como fazê-lo! E se acha que tô falando algo errado, pesquise nos vídeos de avaliação do site Autoentusiastas, onde só tem ex pilotos e engenheiros que trabalharam em grandes montadoras!

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    14. Mano, é daí que vc está falando de desempenho?
      Carro não é Super Trunfo, amigo.
      Piloto de teclado é que se apega à ficha técnica.

      A realidade é muito diferente!
      Graças a Deus!

      Quem acha que carro é pra correr está pilotando nas pistas.
      De resto, são só achistas que não tem nada muito além de um Gol...

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    15. O Jetta é um excelente carro principalmente a versão 2.0 GLI turbo, com motor EA888 2.0 TSI de 230 cavalos de 4.700 a 6.200 rpm e 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm, suficientes para leva-lo de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e com máxima de 250 km/h, suspensão traseira independente, É um belo sedan. O Corolla também é um excelente carro, mas o Jetta é superior alguns aspectos principalmente motorização. Outro carro que fora de série é o Passat, mas este pertence a outra categoria.

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    16. No balanço geral, Jetta fica muito a dever.
      Nem muito pelo produto, mas no contexto do mercado.

      Nenhum carro. Nenhum! Vive apenas daquilo que oferece.
      Se não tiver um pós-venda minimamente condizente estará fadado a vendas de coadjuvantes.

      Qto a Jetta GLi, de fato, é um excelente esportivo. Esportivo.
      Como sedã médio para o público tradicional fica muito a dever justamente pelo pós-venda deficiente: cesta de peças caras; manutenção cara; manutenibilidade restritiva; qualidade das concessionárias aquém do mercado...

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    17. Ah, qto ao EA888 a VW precisa dar um bom upgrade nesse motor.
      Bloco em ferro fundido qdo a concorrência dispõe de motores com bloco em alumínio.
      Fora os níveis de emissão de gases que tem passado na risca...

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  2. Pessoal, o CEO da VW me ligou e disse que é o fim do Jetta. Motivo: tem estoque até pra 2030 pq não vende nada.

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    1. Mentira, movida comprou muito jetta e compass para o ano que vem, muito mesmo irão ver demais nas ruas mas só venda direta!

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    2. O Jetta é um excelente carro principalmente a versão 2.0 GLI turbo, com motor EA888 2.0 TSI de 230 cavalos de 4.700 a 6.200 rpm e 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm, suficientes para leva-lo de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e com máxima de 250 km/h, suspensão traseira independente, É um belo sedan. O Corolla também é um excelente carro, mas o Jetta é superior alguns aspectos principalmente motorização. Outro carro que é fora de série é o Passat, mas este pertence a outra categoria.

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    3. Eu tenho um Jetta Gli, acho um ótimo carro, desempenho e dirigibilidade sensacionais, seguro, bastante espaçoso, e na faixa de preço dele, ainda considero a melhor opção. Mas o acabamento do carro deixa a desejar, depois de 2 meses de uso, o carro já tem um barulho irritante na porta do motorista e outro no teto, não sei se o teto solar ou o console do porta óculos. Fora a já tão falada falta de saída ar no banco traseiro, plástico duro nas portas (as portas de trás devem ter o nível de qualidade de acabamento um Voyage). Enfim, um ótimo carro, mas que peca bastante no acabamento. Se eu não precisasse de espaço, pagaria um pouco mais e iria de Audi A3 Performance, mesmo perdendo alguns intens de série e sabendo que é um carro que está prestes a mudar de geração.

      Agora se fosse para comprar um caro na faixa de 120k a 130k, eu eu iria de Corolla sem sobra de dúvidas.

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    4. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk! Ri alto viu!

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    5. Rindo alto Por que ?

      Pagar 150k em um carro com péssimo acabamento cheio de barulho. Segue o vídeo que fiz para mandar para css. O carro tem apenas 2.500km, já foi 2 vezes para a css, e ninguém tira o barulho. https://youtu.be/kh_PywJhkrM

      Ainda acho que é a melhor opção para quem procura desempenho, vc não vai achar nada nesse preço.

      Agora por 125k, prefiro um Corolla a um Jetta 1.4. Desempenho semelhante, itens de série também, mas o Corolla tem acabamento muito melhor, css melhor (eu sei bem o que estou passando com esse Jetta) e revenda muito melhor

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    6. Corolla não tem acabamento melhor que Jetta nem aqui nem na China

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    7. Me desculpe João, tenho um Jetta, e tenho propriedade para falar que o acabamento é uma porcaria. Quem viaja no banco de trás só percebe que não está em um Gol por causa do espaço. Se você acha isso bom, não sei o que seria um péssimo acabamento. Veja que vídeo que postei acima, duvido achar um Corolla com um barulho desses.

      O fato é que a qualidade do acabamento do Jetta piorou muito na atual geração, enquanto o Corolla melhorou nesse aspecto.

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    8. Kkkkkkkkkkkkk
      Kkkkkkkkkkkkk
      Kkkkkkkkkkkkk

      Acabamento do Jetta melhor que Corolla e Civic???
      Acabamento do Jetta está no msm nível do Cruze. Talvez um tiquinho melhor, mas nada do que se vangloriar...

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  3. Essas rodas diamantadas mataram o carro. Pneus perfil baixo nas nossas estradas e avenidas é aposta certa que vc vai trocar pneu.

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  4. Torcedor da VW perde a noção mermo.

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  5. Esse carro é superior a Mercedes-Benz C-180

    Anda junto, tem uma marca tão requintada quanto, tem status semelhante, enfim.

    Corolla é o carro que você vê na Faria Lima (SP), no Morumbi (SP), na Av. Das Américas (RJ), no Batel (CWB), no Meireles (Fortaleza), no Caminho das Árvores (SSA), na Asa Norte...

    Preciso dizer onde se vê Jettera TSI Topzera socado nas 20"?

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    1. Toyota comparada a Mercedez? Kkkkkkkkk

      Esse tá sabendo muito sobre carros Premium. Verdadeiro analfabeto funcional

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    2. Aqui em POA no RGS o grupo empresarial dono da Toyota é o mesmo dono da Mercedes...

      Mera coincidência?

      Não, o público-alvo é o mesmo.

      Todo mundo sabe que Toyota e Honda são consideradas premium no Brasil.

      Isso você já vê pelo preço:

      HR-V Top: R$ 140 mil
      T-Cross Top: R$ 125 mil

      Passat: R$ 165 mil
      Camry: R$ 205 mil

      Tiguan: a partir de R$ 130 mil
      RAV4: a partir de R$ 175 mil
      CRV: a partir de R$ 195 mil

      Tem que ter o cascalho, o faz-me-rir, o louva-Deus, a bufunfa, os cobres, a grana pra andar de carro premium e com status superior.

      Se tá sem grana, vai de Ford, VW, Peugeot, Renault...

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    3. Toyota e Honda não são Premium, nem aqui nem na China, deixa de falar merda que vc só sabe passar vergonha. Andar de HRV tem que ser rico? Kkkkkkkkkkkkkkkkk

      Que cara tosco, pobre é uma merda mesmo.

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    4. Burrao. Vou te ajudar

      Pobre anda de Onix
      Classe média anda de Honda
      Rico anda de Mercedez,Audi, Porsche

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    5. Carro do Bolsonaro (particular): Corolla

      Carro do Aécio: Corolla

      Carro do Temer: Corolla

      Provas:
      https://www.ocarcara.org/wp-content/uploads/2018/11/bolsonaro-air.jpg

      http://s2.glbimg.com/ND1Gv5GJdh6s92T3tLj_RWqI2Ek=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/04/27/aecio1700.jpg

      https://i.em.com.br/H_ROJ8YqhLDhU883PX3_7RpjFfA=/820x0/smart/imgsapp.em.com.br/app/noticia_127983242361/2019/03/22/1040105/20190322082756744009u.jpg

      Agora vê aí o carro dos funkeiros, manos brown e assemelhados

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    6. Achei que andavam de Onix

      Dizer que Bolsonaro e temer são elite é desconhecer a própria história, elite são os irmãos Moreira Salles dono do Itau, o Carlos Lemman dono de meio Brasil. Isso só mostra que vc é um ser sem conhecimento algum.

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    7. Este comentário foi removido pelo autor.

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    8. Você não gosta do Bolsonaro???

      Agora entendi o porquê desse nome "mano brow".

      Tá de indulto, saída provisória, 7 dias?

      Tá com tornozeleira?

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    9. Não tem nada disso, votei no cara, aonde falei isso seu animal? Mas taxar político como elite? Só vc mesmo. Burro demais

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    10. Corolla se vê também na casa do Janjão quando ele está trabalhando. Conhecido como pé de pano.

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    11. Kkkkkkk tem boi na linha Janjão

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    12. Todo mundo sabe que Toyota e Honda estão entre as generalistas (GM, VW, Ford, Renault e etc.) e as premium aqui no Brasil, tamanha qualidade e prestígio dos seus modelos. Só quem é retardado e fanboy não assume isso.

      Aí vem um retardado dizer que a VW do Gol e Voyage pé de boi que é a semi-premium, sendo que não tem nada que a diferencie das outras generalistas... Piada!

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    13. Toyota e Honda não são premium, a VW possui carros mais consagrados e melhores. Meu sonho é ter um Jetta. Carro de homem.

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    14. O Jetta é um excelente carro principalmente a versão 2.0 GLI turbo, com motor EA888 2.0 TSI de 230 cavalos de 4.700 a 6.200 rpm e 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm, suficientes para leva-lo de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e com máxima de 250 km/h, suspensão traseira independente, É um belo sedan. O Corolla também é um excelente carro, mas o Jetta é superior alguns aspectos principalmente motorização. Outro carro que é fora de série é o Passat, mas este pertence a outra categoria.

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  6. Sedan não é meu perfil de carro, mas se fosse o caso eu iria de Jetta ou Civic. Carro com adaptação pra mim não vai... Ao Jetta falta apenas a saída de ar para os passageiros de trás, pois a ausência de paddle shift é tranquila, já que o motor tem bom torque e o ajuste do câmbio é bom também. Mas como o Corolla também é capado das saídas, iria de Jetta fácil, pois freio manual (Jetta tem e o uso é diário), ausência de sensores de estacionamento (Jetta tem na frente e atrás, ajudando muito também) e a adaptação tosca da central do Corolla é imperdoável. A fama de pós venda e mecânica do Corolla é só fama mesmo, pois desvaloriza o mesmo na troca e se você for em uma concessionária Toyota, tem vários em manutenção também. Eu escolho o carro que vai me atender melhor nos anos que fico com ele, e o conservo muito bem, para vender bem. Sempre funcionou assim. Até Peugeot já vendi bem. O mundo real é bem diferente das fanzetes blogueirinhas. E no mundo real, Civic e Jetta, por detalhes, claro, já que em vias gerais o Corolla é um bom carro, tende a atender melhor. Além da fama.

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    1. "se você for em uma concessionária Toyota, tem vários em manutenção também."

      A diferença é que o Corolla está trocando óleo e refil do filtro; enquanto o Jetta está trocando bomba de alta pressão, mecatrônica do câmbio norte-americano BorgWarner DSG e bicos de injeção direta...

      Pelo menos agora que botaram um câmbio Aisin (o mesmo do Fiat Argo) no Jetta, deu uma melhorada...

      Mas segue a bucha automatizada (BorgWarner - desenvolvimento americano) DSG na Tiguan

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    2. Mau ele sabe que Corolla tem vários modelos pelo mundo todo. Corolla daqui não tem nada com Corolla lá de fora.

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    3. Não compare Corolla com Jetta. Corolla tá na concessionária pra fazer revisão e manutenção simples.
      Jetta tá na concessionária pra fazer manutenção geral, e ainda deixar uma conta altíssima pro coitado do comprador.
      Veja os vídeos do ADG sobre a futura bomba que são os TSI

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    4. Essas pessoas que disem que corolla nao quebra? criaram essa fabula so pro corolla? pois ja tive dezenas de carros e nem um quebrou tive ford fiat vw nao quebra mais quem fica com a fama é a toyota quanta ignorancia os carros estao tao tecnologicamente avansado que nao quebra nao é so o corolla

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    5. Português correto seria ótimo ! Afff...

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  7. O carro mais superestimado da história. Enquanto tiver toyoteiros de plantão, esse será sucesso. O carro pode vim caro, sem tecnologia, com motor aspirado, pode ser pior que os da concorrência, mas , mesmo assim, venderá horrores. Tudo isso graças à fama fictícia impregnada no subconsciente de pessoas influenciáveis e pobres de que o Corolla é inquebrável. Como se todos os concorrentes "vivessem" nas oficinas com defeitos. Isso é a maior falácia. Foi-se o tempo de que o Corolla (e também hilux) eram realmente melhores do que os carros da concorrência.

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  8. 1)
    Longa Duração: quem desvendará o misterioso tranco no ...
    https://quatrorodas.abril.com.br › testes › longa-duracao...
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    Mar 26, 2019 - O editor Péricles Malheiros foi com o Volkswagen Virtus de São Paulo a ... Sobre os trancos no câmbio

    2)
    Longa Duração: Volkswagen Virtus vive aos trancos | Quatro ...
    https://quatrorodas.abril.com.br › testes › longa-duracao...
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    Dec 10, 2018

    3)
    Trancos no Câmbio automático - Volkswagen- Reclame Aqui
    https://www.reclameaqui.com.br › volkswagen › trancos...
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    Nov 8, 2018 - Trancos no Câmbio automático

    4)
    VW Virtus | Opinião dos proprietários | Best Cars
    https://bestcars.uol.com.br › ... › Volkswagen
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    Dec 13, 2019 - Saiba o que pensam os donos de Virtus. ... Dá trancos o tempo todo, parecendo que o motor vai cair a qualquer momento.

    5)
    VW Polo - defeitos e problemas - Noticias Automotivas
    https://www.noticiasautomotivas.com.br › vw-polo-defei...
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    Também já observamos isso em um Virtus, durante o abastecimento, sendo que ... e conversor de torque apresenta trancos entre a primeira

    6)
    Clube Novo Virtus e Polo TSI | Página 112 | HT Forum
    https://www.htforum.com › forum › threads › page-112
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    Feb 22, 2017 - Quando é parado com pressão e você vai sair com o carro ao passar a marcha para D o carro da um tranco, esse tranco pode quebrar ou ...

    ____________________________________

    Em suma,

    Motor 1.0 TSI VW + câmbio automático de Argo, Renegade = Tranco

    Conclusão: colocaram um câmbio dualogic 2009 no Polo e a VW não avisou ninguém

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    1. Deve ser por isso que as vendas do Polo e Virtus caíram tanto. #SQN kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

      Polo e Virtus são ainda referências no segmento compacto Premium.

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    2. Engraçado, uns meses atrás eu via Polo em sexto ou até em quarto lugar.
      Agora eu vejo em 12º lugar
      O mesmo vale pro Virtus
      Devo estar vendo coisas...

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    3. Não olho posição, olho números de vendas. E outra, top 5 de vendas deixo para o carros populares que são "baratos". O top 10 para o polo, é tio 20 para o Virtus está de bom tamanho. Quanto mais vende, mais o carro se mostra popularzão. Está ótimo assim.

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    4. Falou bem! Ainda........kkkkkk logo não será mais!

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    5. KKKKKKKK Daniel é digno de pena
      Nem ele mesmo tá sabendo o que diz.

      Um dia desses você tava toda emocionada porque T-Cross e Polo estavam no top 10 e agora você diz que não é vantagem.

      Polo e Virtus vão cair cada vez mais enquanto Onix/Onix Plus evoluem em vendas. O mesmo acontecerá com T-Cross quando a nova Tracker chegar.

      T-Cross então é popular por estar em 7º?

      Estou satisfeito.

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    6. Se o Onix Plus é concorrente direito do Virtus, por que as vendas do VW não mudaram ? SÓ algum outro lançamento para afetar efetivamente as vendas da dupla da VW, porque a dupla da gm não fez bem cócegas. Afinal, vieram para o lugar do prisma.

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    7. Não mesmo?

      Olhe as vendas a 3/4 meses atrás, Virtus fechava o mês em 15°, 16° lugar, hoje fecha em 20°.

      Polo que já esteve até no top 5 caiu pra 12° justamente depois que o novo Onix foi lançado...

      Coincidência? Acho que não.

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    8. ķkkkķkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Tu acha que vou cair nessa falácia? Você intencional ou é burrice mesmo? kkkkkkkkk Não olho para posição, olho para o número de vendas. Até porque no ranking geral abrange todo tipo de categorias. kkkkkk

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    9. Mi mi mi.
      Vive perdido nas próprias contradições.

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  9. Odeio esse carro, o Jetta saiu de linha por causa dele...😭

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  10. O Jetta é uma opção mais sensata, adoro ver um homem dentro dele, acho sensacional, carro com cara de homem charmoso. Meu sonho é vender meu celta para comprar um Jetta, ainda vou conseguir.

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  11. Pessoal acha q soh existe Jetta...Civic. tem ainda o novo Cerato motor 2.0 com 167CV q andou junto com este Corolla de177CV nos Acelerados...e completaço e ainda custando menos e ainda com 5 anos de garantia. Opcao muito interessante.

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    1. Kia tem que melhorar muito pra ser uma boa opção de compra como Gm, Vw, Honda e Toyota são.

      Seus modelos não possuem confiabilidade mecânica, ainda tem desvalorização alta, péssima revenda e dificuldade de peças de reposição.

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    2. O Cerato de R$ 95 mil é disparado a melhor compra do segmento.

      No tocante a isso aí, o problema é a rede de concessionárias da KIA

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    3. O Jetta ainda é a melhor opção. Ainda vendo meu celta para comprar um, pode ser do antigo, aqueles que eram fabricados no México, excelente carro.

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  12. Esses babacas insistem em comparar Jetta com Corolla, Jetta que é melhorzinho e o gli, esse comfortline é uma merda perto do Corolla.

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    1. Como coisa que Corolla é um luxo, são carros equivalentes, eu prefiro o Jetta, perfeito para minha necessidade. Corolla é sim equiparado ao Jetta, ao Cruze e ao Civic

      Quer comparar com BMW?

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    2. Corolla de entrada é bem pelado, nem faro de milha tem.

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  13. Um Jetta ou Virtus são melhores opções. O Corolla tem muita fama, mas não é tudo isso, não. São carros com pouca tecnologia, central multimídia que já é ultrapassada e parece carro de velho. Meu namorado comprou um, está muito satisfeito, antes ele tinha um civic.

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  14. Este comentário foi removido pelo autor.

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  15. Alguém pode me explicar uma coisa?

    Qual motivo a GM no Brasil acabar com seus carros cedo? Celta, Prisma, Corsa, Captiva, Agile, Meriva, Zafira, Sonic, Astra, Vectra, Omega, Silverado e quase dando adeus, Cobalt.

    Não entendo, será pq não vendiam?

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    1. Você estava em coma esses anos todos? Onix e Prisma da primeira geração eram o mesmo antigo Corsa, só que com "roupa nova". Sonic e Agile fracassaram miseravelmente. O último Vectra era na verdade o mesmo Astra europeu, só que ele já estava tão obsoleto que não aguentou a chegada de dois bichos papãos repaginados: new Civic e Corolla. O Omega não aguentou a concorrência mais refinada, de maior prestígio e status proporcionada pelos concorrentes alemães. S10 ficou no lugar da Silverado. Na verdade a maioria dos carros da Chevrolete eram da Opel... A Chevrolet se desfez da Opel e levou bonito no buziga... Kkkkk

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    2. Quer dizer então que os carros alemães são referência? Concordo, a GM só fez algo de bom quando tinha a Opel, depois só fez lixo

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  16. Comparar o corolla, com jetta; Ou nunca teve um carro antes, ou não vive nesse mundo.
    Corolla,Melhor revenda.
    Melhor garantia,motor com maior capacidade de Rodagem em km.
    E ainda quer comparar.

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