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Novo Toyota Raize: SUV compacto será brasileiro em 2021

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A Toyota lança no Japão o Raize, SUV compacto com menos de 4 metros de comprimento - o qual poderá ser feito no Brasil em 2021, para concorrer com o VW T-Cross.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O modelo vem com tecnologias de segurança, como o Adaptive Cruise Control com All Speed ​​Tracking, e o sistema Smart Panorama Parking Assist, e um sistema de exibição de áudio Toyota.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O novo Raize é o primeiro carro compacto produzido pela Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) a incorporar sua plataforma de fabricação de carros de última geração, DNGA, que antecipa o desenvolvimento de produtos para as marcas Toyota e Daihatsu.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

Todos os aspectos do carro - incluindo sua plataforma e unidade de trem de força - foram recentemente desenvolvidos, com o objetivo de alcançar níveis excepcionais de desempenho, luxo, segurança e tranqüilidade.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O novo Raize possui um corpo compacto com apenas 3.995 milímetros de comprimento e 1.695 milímetros de largura. Está equipado com pneus impressionantemente grandes de 17 polegadas e pára-lamas salientes, que proporcionam a sensação de potência e estabilidade exclusivas dos SUVs.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O SUV compacto possui uma capacidade de bagagem de 369 litros ; os bancos traseiros também podem ser rebatidos para aumentar ainda mais o espaço de carga disponível, permitindo o carregamento de itens particularmente grandes ou longos.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

Além disso, existem soluções de armazenamento localizadas em toda a cabine, resultando em um espaço interior altamente conveniente.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

Quanto ao desempenho na direção, o corpo e a suspensão leves e altamente rígidos do Raize, recentemente desenvolvidos, contribuem para uma excelente estabilidade de manuseio e conforto ao dirigir.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

Ao combinar um motor turbo de 1,0 litro com o D-CVT - usado em um veículo Toyota pela primeira vez - o carro alcança o torque e a alegria de dirigir um motor de 1,5 litro, além de uma excelente eficiência de combustível.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O D-CVT adiciona engrenagens divididas aos acionamentos por correia CVT existentes e usa os acionamentos por correia e engrenagem em alta velocidade para melhorar a eficiência da transmissão.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

A faixa de câmbio também foi ampliada para fornecer aceleração suave e potente em baixas velocidades e desempenho silencioso e econômico em altas velocidades.

Toyota Raize: concorrente do T-Cross é lançado no Japão

O Raize vem equipado com o mais recente Smart Assist - recursos de segurança, incluindo a função de frenagem de prevenção de colisão, capaz de detectar veículos e pedestres, e a função de prevenção de partida incorreta com controle de frenagem (para frente e para trás).

21 comentários:

  1. Ate que nao ficou feio. Provalvelmente fará sucesso no Brasil.

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  2. Legalzinho até, mas muito pequeno.

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  3. Cadê a notícia do Onix Plus FIRE???? O QUE PEGA FOGO!!!

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    1. Capadão...todos estão abafando o caso ,inclusive imprensa. Quero ver quando pessoas morrerem.

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    2. QUE TAPA NA CARA DO T-PLASTIC.

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    3. ficou foda, mas o hb20 teve uma geração que também pegava fogo parece que consertaram o defeito.
      no onix deve consertar também hehe

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  4. Perece que a Toyota resolveu reestilizar o Creta 😁😁😁😁😁😁😁😁😁

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  5. Fico imaginando: esse painel ( eu gostei ) fosse de um VW ? Kkkkkkkk
    Plásticos,tela cce, comandos do ar de fogão etc

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  6. O design ficou muito bom! E, sendo Toyota, vai trazer problemas para todos os concorrentes. Deve tirar vendas do Corolla também.

    De toda forma, os Peugeot, Citroen, Renault devem ficar ainda mais desolados.

    Creta, HRV, Kicks e PlastCross vão perder também, óbvio.

    Ainda acho que os Jeeps sofrem menos, pois é linha de design com maior identidade com o segmento, além dos recursos e da inteligência comercial da marca.

    Mas enfim, o Raize é um produto novo e ainda é um Toyota. Todos os concorrentes vão perder um pouco. Eu, particularmente, não gosto da marca. Mas é inegável que os caras souberam trabalhar nesses anos, principalmente na faixa de valor dos SUVs...

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    1. O novo Peugeot 2008 Europeu é mais bonito, além de ser um ótimo carro,e o Cactus só não esta vendendo mais por causa do número inferior de concessionárias no Brasil!

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    2. Ahhh, com coisa que o interior dos Toyota tem muito esmero. Tudo plástico também, cobra os olhos da cara (pra carros menos equipados que a concorrência), avalia pior o usado na troca, e ainda faz corpo mole pra vender, tipo, se quiser é isso aí, pois tem fila. Tem que amar muito a marca mesmo.

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  7. Por via indireta finalmente o Blog assume que o t Cross é um Suv compacto.
    Dimensões identicas.

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  8. Vai demorar para chegar, mas dará trabalho para a concorrência.

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  9. Que trocinho feio. Pelo amor, parece que a indústria automobilística está priorizando os consumidores que NÃO gostam de carros.

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  10. A TOYOTA NÃO SEBE DESENHAR A FRENTE DOS SEUS CARRO, JÁ AS TRASEIRAS SEMPRE FICA LEGAL.

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  11. EU NÃO GOSTO DESSAS TELA DESTACADAS DO PAINEL FRONTAL.

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  12. O cara que me compra isso e acha bonito tem que levar uma surra de gato morto!! Pqp!! Parece aqueles carros indianos, feio que dói!!

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  13. P... carrinho feio e ridículo, de apenas 4 metros e 1.0. Brasil sendo tratado como Índia pela toyota msm. Em vez de trazer o C-HR, traz esse monstrinho. Vai ter sucesso como o Etios, finado desde o nascimento. Nova Tracker chegando aí, e a toyota vai lançar isso só daqui a 2 anos??

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