VW Golf Mk8 2020: fotos do carro na linha de produção

A Volkswagen divulga as primeiras imagens oficiais do novo Golf Mk8 2020 na linha de produção, em Wolfsburg - Alemanha.

Segundo o comunicado oficial, a montadora produz o novo Golf uma hora mais rápido que seu antecessor, mesmo sendo um carro mais complexo.

A produção do novo Golf na planta principal começou no meio do ano e está atualmente na fase de preparação.

Os primeiros veículos estarão nos showrooms de revendedores na Alemanha e na Áustria no início de dezembro.

Para se preparar para a produção, foram analisadas aproximadamente 700 etapas de trabalho em mais de 400 oficinas para alavancar as reservas de eficiência existentes.

Inúmeras melhorias de processo foram implementadas para garantir que a oitava geração do best-seller possa ser construída com mais eficiência do que seu antecessor.

Em Wolfsburg, 8.400 funcionários trabalham exclusivamente no Golf. O Golf 8 possui mais de 2.700 peças e componentes individuais.

Existem 962 sistemas de fiação com 1.340 metros de cabo no Golf totalmente conectado. São 31 sistemas de fiação e pouco menos de 100 metros de cabo do que no Golf 7.

Começando com a entrega da chapa de aço, o Golf percorre 69 quilômetros nas linhas de produção até o veículo acabado sair da fábrica.

O Dr. Andreas Tostmann, membro do Conselho de Marcas da Volkswagen para Produção, disse: “O Golf 8 é muito mais complexo que seu antecessor.

No entanto, reduzimos o tempo médio de fabricação em cerca de uma hora. Como o Golf 8 pertence à segunda geração de produtos MQB, alcançamos uma redução significativa nos investimentos em produção. Nossa estratégia de plataforma está cumprindo.

A equipe de Wolfsburg deu tudo de si pelo Golf 8. Os processos de produção tornaram-se mais eficientes em geral. Essa é uma grande conquista e gostaria de agradecer a todos os funcionários. ”

Devido à maior padronização da planta e dos processos do Golf 8, os investimentos de aceleração para um início de produção bem-sucedido foram reduzidos em mais da metade em comparação com o antecessor do modelo.

O total de investimentos para o novo Golf está na faixa de três dígitos de três milhões de euros. Dada a estratégia atual da plataforma, 80% das instalações e equipamentos existentes nas oficinas podem ser usados.

Como seu antecessor, o Golf 8 é baseado no Modular Transverse Toolkit (MQB). Novos equipamentos foram instalados para os painéis laterais do Golf 8 com sua impressionante linha de tornados. Essa nova planta não é apenas muito mais flexível, mas também 40% mais produtiva que o equipamento usado para o Golf 7.

O comissionamento do Golf 8, ou seja, a instalação de todos os dados, é totalmente automatizado e realizado através de uma rede WLAN rápida enquanto o veículo ainda está na linha de produção. Como resultado, o tempo de fabricação dessa etapa do processo permanece inalterado, mesmo que o volume de dados seja maior.

A partir do próximo ano, uma nova geração totalmente automatizada de sistemas de transporte sem motorista garantirá o fornecimento mais rápido de material, um fator chave nos processos eficientes da fábrica. A logística da carroceria terá uma melhoria de sete por cento na produtividade com o uso de 23 robôs de transporte.