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Novo Peugeot 208 chega ao Brasil no início de 2020 - fotos

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O segmento de hatchs compactos está cada vez mais competitivo. Depois da chegada do VW Polo e Toyota Yaris, ainda este ano o Novo Onix chega em novembro, e no primeiro semestre de 2020 desembarca no Brasil o novo Peugeot 208, fabricado na Argentina.
 

Novo Peugeot 208 2020

Apesar de fabricado no país platino, ele estreia no mercado brasileiro antes, entre março e abril de 2020 - cerca de 1 ano depois de sua estreia no Salão de Genebra, este ano.

Novo Peugeot 208 chega ao Brasil no início de 2020

O novo Peugeot 208 será fabricado na mesma planta que fabricará o novo Peugeot 2008, que dele deriva, compartilha a plataforma e o powertrain.

Novo Peugeot 208 2020
Dimensionalmente o novo 208 ficou próximo do Polo, com ampliação de 7 cm comprimento (4,06).

Novo Peugeot 208 2020

Além disso está 4 cm mais largo (1,75), mas 3 cm mais baixo - o que lhe confere um aspecto mais esportivo e plantado.

Novo Peugeot 208 chega ao Brasil no início de 2020

O design segue a nova linguagem da Peugeot em âmbito global, com muitos recortes na carroceria, lanternas horizontalizadas, e frente com elementos de iluminação verticalizados.

Novo Peugeot 208 chega ao Brasil no início de 2020

No interior a novidade é a nova geração do i-Cockpit, e a inclusão de diversos recursos de assistência e conectividade, como painel digita (nos modelos top), frenagem autônoma de emergência (como no novo Hyundai HB20).

Novo Peugeot 208 2020

Em termos de powertrain, pode-se esperar a manutenção dos atuais, ou seja, 1.2 12V, 1.6 16V e o 1.6 Turbo, associados com transmissão manual ou automática de seis marchas.

Vídeo - Novo Peugeot 208 2020 - Detalhes

118 comentários:

  1. A Peugeot são os mestres do design e estilo! Se eu fosse ter um 2º carro hatch esse novo 208 com certeza entraria na minha garagem!

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  2. Eu não testei e não gostei desse novo peugeot 208. A posição de dirigir é muito alta, parece SUV, ridículo. painel confuso e interior com tanta informação que cansa. O visual enjoa em 37 segundos de observação, de tão rebuscado que é. O motor é fraco, e o câmbio manual impreciso. Em curvas a carroceria tomba muito, o que dá muita insegurança. O espaço traseiro é péssimo e não tem saídas de ar atrás. O porta-malas é menor que o do Polo. O motor não está bem harmonizado com o câmbio, então falta torque em baixa. Não gostei, não recomendo. Se está esperando ele, esqueça. Vá até uma concessionária VW e pegue um Polo que é mais carro. Indubitavelmente.

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    1. Você disse no início que não testou então tudo que você falou após essa frase torna-se inválido pois você mesmo afirmou que não testou, nao pode afirmar como se sentiu ao volante, que o motor é fraco e câmbio impreciso. O 208 poderá não vender mais que o Polo, mas será superior em todos quesitos!

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    2. Esse cara e um doente por isto que e chamado de Carlos doente

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    3. Carlota, diminui os próximos comentários pq o pessoal só quer dar risada deles mesmo. Ninguém se importa.

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    4. não faz sentido algum falar não testei e depois "opinar"...
      Também acho que o design envelhecerá rápido ( assim como o Civic Jaspion ), mas no momento olhando é bem bacana ainda mais com essas cores.

      Com relação a falta de AC traseiro, o habitáculo é pequeno. Sem dúvidas faz falta, mas não chega a ser um pecado.
      Pecado mesmo são sedãs médios sem essa saída traseira, ou estou errado?

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    5. Nem saiu os detalhes do carro e a Carlota já tá aqui bostejando.... esse caro vai vir pra esmirilhar seu polinho.

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    6. "Carlos4COpias": "Como tem uma menina irritada, relinchona, aborrecida, depressiva, com isso, muito AGRESSIVA, com as vendas do T-Cross.

      Acalme moça. Para que tanto ódio? kkk"

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    7. Melhor do que ir numa concessionária e pegar um polo com plasticos de gol g4 é esperar até dezembro e pegar o onix turbo por um valor menos extorsivo.

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    8. Carlos4Carros4 de outubro de 2019 14:39
      Eu não testei e não gostei desse novo peugeot 208. A posição de dirigir é muito alta, parece SUV, ridículo. painel confuso e interior com tanta informação que cansa. O visual enjoa em 37 segundos de observação, de tão rebuscado que é. O motor é fraco, e o câmbio manual impreciso. Em curvas a carroceria tomba muito, o que dá muita insegurança. O espaço traseiro é péssimo e não tem saídas de ar atrás. O porta-malas é menor que o do Polo. O motor não está bem harmonizado com o câmbio, então falta torque em baixa. Não gostei, não recomendo. Se está esperando ele, esqueça. Vá até uma concessionária VW e pegue um Polo que é mais carro. Indubitavelmente

      Tenho um TSI HL e posso ratificar o que o Carlota falou...não tem nada melhor na categoria

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    9. Se não testou, não pode opinar.
      Ainda que tivesse testado, a opinião não valeria de nada.

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    10. Evidentemente são comentários de quem está preocupado com o impacto que esse 208 vai causar no mercado.
      Lembro de comentários exatamente iguais a esse quando do lançamento do Kwid, que ia tomar surra do Up. Medo puro, pois sabia que o produto iria tomar conta do mercado.
      A Peugeot acertou em cheio nesse carro, e no 2008 que virá. O mercado confirmará que estou certo e que o temor do C4C é justificado.

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    11. Importante destacar que mesmo com 1.6 aspirado, vai andar melhor que o Polo. Isso já ocorre com o modelo atual, quiçá com o modelo que virá, que sabidamente é melhor e mais leve.
      O 1.6 turbo, caso seja feito, humilhará o Polo GT.
      Também haverá o 1.2 aspirado, que será o carro mais econômico do Brasil em termo de emissões de CO2.
      O 1.2 turbo, também está nos planos. Nesse caso, o 200TSI, vai ficar comendo poeira.
      Concorrência é bom !. O mercado agradece.

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    12. Santo Deus... quanto barbaridade. Vc realmente nao entende de carro... design... tecnologia...

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    13. Caro, VC não deve conhecer carro, fica com seu polozinho de plastico, e não fala besteira aqui no blog.

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    14. Estranho mesmo é o motor Puretech 1.2 turbo ter ganho por anos seguidos premios de melhor motor na Europa e o cara dizer que não presta. Todo mundo é errado so ele que gosta da merda antiquada e ultrapassada vw que tem razão. Se liga, VW tem que comer poeira pq os tempos não sao mais de Brasilia, kombi e fusca.

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    15. dor de cotovelo é complicado.

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    16. Se tivesse um símbolo da VW, estaria tendo orgasmos de felicidade.

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    17. O colega aí de cima não é sério. Como alguém pode criticar algo que não dirigiu? Quanto ao design, isso é subjetivo, eu particularmente gosto do design dos carros da PSA.

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  3. Boa parte da concorrência envelhecerá da noite pro dia com a chegada deste 208, assim fez o 206 frente a Gol, Palio e Corsa em 1999. Uma pena o preconceito ainda existente, pois a Peugeot tá se esforçando pra tirar a mancha que ficou do passado!

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    1. Peças caras,falta de peças e mecânicos bandidos acabaram com a marca no Brasil

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    2. 206 é o Marea da Peugeot

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  4. Se a própria Peugeot não sabotar seu produto este será o novo bengador de Polo.
    E a fila só aumenta!

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  5. Esse carro é uma verdadeira aula de design para a VW. Esportivo, harmônico, elegante, ousado e de muito bom gosto. O Polo envelheceu uns 30 anos perto do novo 208. E se fosse só o design...interior impecável e tecnológico deixa o painel de Santana 88 do Polo mais velho ainda. E ainda virá com powertrain de primeira. Não é a toa que a Peugeot está crescendo muito na Europa, está fazendo carros muito desejáveis.

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    1. A criança ingênuo acredita mesmo que ele vem do jeito das fotos. Será capado como todos que vem aos Brasil. Seja pelo menos coerente, já que não pode ser inteligente.

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    2. Poderá vir capado em acabamento e alguns equipamentos, mas certamente o design externo e interno será o mesmo, seguinte o que a PUG já oferece aqui.
      O atual 208 já esmurra o Polo em acabamento e design interno, quem dirá esse novo.
      PUG 208: Carro de 2020
      VW Polo: Por fora um Gol 2008, por dentro um Santana MI 98.

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    3. O painel do santana 88 era muito melhor...

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    4. Falou tudo, o design da Vw perto de carro vira um cocô bem fedorento.

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    5. Concordo em parte, discordo em parte. Se os Peugeot sempre tiveram como ponto forte o design, aliás bastante criativo e ousado, por outro lado, temos a VW que preza pela discrição. Eu particularmente gosto das duas escolas, são duas propostas diferentes, mas ambas me agradam. Os VW são mais belos ao vivo, e se sim, tem um design discreto típico do gosto alemão, no entanto eu os acho bastante elegantes. Mal comparando, é como gostar de ver uma bela mulher tanto com um vestido decotado, quanto de tailleur.

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  6. Eu falei uns meses atrás que a Peugeot está entrando na sua melhor fase aqui no Brasil, e isso tá se confirmando. Mas eu esperava que eles lançassem o novo 2008 antes do 208.

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  7. E a surra que o Virtus highline tomou do Onix plus.. aparecerá quando por aqui

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    1. Kkkk verdade, bengou o virtus

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    2. Matéria sobre o 208 e os caras não esquecem o virtus e polo kkkkkkk, que loucura isso, esse site tá ridículo, galera que comenta aqui não tem nem um palio e desdenham de todos carros da vw

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    3. Vc quer dizer que eles não tem nem uma bicicleta né!?
      Percebe-se só pelo nível.

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    4. Poison e Xuvisco, vocês são bicicleteiros seguidores da Carlota

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  9. Esse 208 será o único, eu falei o único, carro com cacife para encarar o polo de igual pra igual. Se vier com preços próximos tem tudo pra vender bem. Mas ainda acho o Polo mais bonito, com suas proporções (não falei dimensões) de hatch médio.

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    1. Polo é superior. Tem mais espaço interno, mais plantado no chão. Design do Polo é mais atemporal, e esse 208 é uma árvore de natal ambulante.

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    2. Onix Premier já dá e sobra pra Polo. Sem mais.

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    3. Onix? Aquela popular desproporcional e desengonçado? Vai sonhado.

      Polo e 208 têm história. Sempre foram considerados compactos Premium.

      Onix e hb20 uma vez popular, Sem popular. Nessa geração vieram como popular metido besta.

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    4. O 206 ainda é atual. O design inovador a época ainda é bonito e não enjoou. Claro que esse novo 208 continuará bonito por décadas.

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    5. Será mais caro que o Polo. Tem mais status, equipamentos e tecnologia. Além disso, a Peugeot não está preocupada com volume de vendas e sim com percentual de lucro de cada unidade vendida.

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    6. Se vier não caro que o polo será um tiro no pé da Peugeot. Se quiserem tranforma-lo em ator principal, e não coadjuvante, abaixo ou no mesmos preços fi polo. Essa é verdade.

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    7. "Onix? Aquela popular desproporcional e desengonçado? Vai sonhado.
      Polo e 208 têm história. Sempre foram considerados compactos Premium.
      Onix e hb20 uma vez popular, Sem popular. Nessa geração vieram como popular metido besta."
      Sim, o Onix. Aquele que na versão sedan (na hatch também) anda mais e bebe menos que o Virtus/Polo, conforme demonstrou o teste do Motor1. Ainda por cima se demostrou mais afiado dinamicamente e com motor e câmbio mais suave que os do VW.
      Fora isso, tem acabamento e estética interna e externa melhores que dos VW, oferecendo ainda nível de segurança superior (6 airbags, detector de ponto cego).
      Tudo isso custando 15 mil a menos.

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  11. As apzetes estão incrédulas com a surra levada pelo Virtus após teste comparativo com o novíssimo Onix Plus. Logo em seguida chegará o novo Onix que poderá repetir os números do Plus com leve vantagem devido ao peso menor e assim deixar para trás o Polo. E agora em 2020 a Peugeot trará o 208 com essa renovação que deixou o carro muito atraente e que certamente agitará o segmento, temos a previsão da Fiat colocar motores turbo no Argo que irá alavancar as vendas... É Polo, sua vida irá se complicar, já está na hora da VW firmar convênio com hospitais para seus fanboys caírem no leito da UTI, pois a surra vai ser grande, um atropelamento sem precedentes!

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    1. Sem contar a surra do futuro tracker no tcross.

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    2. empate é surra???kkkkkkkkkkk

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    3. Empate por 14000 reais a menos é uma bela surra.

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    4. Argo vai continuar apanhando do Polo com ou sem turbo

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  12. fico imaginando esse carro com todo esse design top e um símbolo da toyota, será que iria vender kkkkkk

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  13. Carlos4Carros4 de outubro de 2019 14:39
    Eu não testei e não gostei desse novo peugeot 208. A posição de dirigir é muito alta, parece SUV, ridículo. painel confuso e interior com tanta informação que cansa. O visual enjoa em 37 segundos de observação, de tão rebuscado que é. O motor é fraco, e o câmbio manual impreciso. Em curvas a carroceria tomba muito, o que dá muita insegurança. O espaço traseiro é péssimo e não tem saídas de ar atrás. O porta-malas é menor que o do Polo. O motor não está bem harmonizado com o câmbio, então falta torque em baixa. Não gostei, não recomendo. Se está esperando ele, esqueça. Vá até uma concessionária VW e pegue um Polo que é mais carro. Indubitavelmente.
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    Carlota está certo! O Polo hoje, é imbatível na categoria principalmente o TSI HL...Tenho um e posso garantir isso!!!

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    1. Prefiro a opinião de quem não tenha mesmo. Este, provavelmente, seria muito menos energúmeno

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  14. Eis o mais belo dos quase médios. Tanto por dentro, quanto por fora.
    Também será o mais forte, com o 1.6 THP.

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  15. Primeiro, a lamentar MESMO é que o modelo se transfira para a Argentina que, afinal, tem índice de nacionalização (bem marretado, uma enganação mesmo) de 40%, enquanto aqui, são 60%. Pior para o, meio falido e algo inútil Mercosul, na minha opinião. FALTA A EMPRESA SE PRONUNCIAR DE VEZ SOBRE O QUÊ, ENTÃO, SERÁ FEITO NA FÁBRICA FLUMINENSE. Vão, FINALMENTE, nacionalizar o motor 1.2? Turbo incluso? Qual ou quais modelos, então serão feitos aqui.
    Por fim, torço e espero que, pelo menos no ano de lançamento, ofereçam cores tão interessantes quanto estes amarelo e vermelho e, quem sabe, até mesmo aquele tom de azul que é cor de lançamento da versão elétrica na Europa.

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  16. O carro é simplesmente fantástico! O problema são as pessoas que administram a Peugeot aqui no Brasil.

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  17. Poderia ter um motor 1.0 turbo, seria uma ótima opção frente ao novo hb20

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    1. Por falar no hb20, achei bem melhor ao vivo que nas fotos.

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    2. Acredito que virá com 1.2 turbo.

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  18. poderiam dotar o motor 1.2 12v de start-stop, seria absolutamente econômico.

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  19. Muito top o 208 vale apena comprar um sport 1.6 turbo usado .

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  20. Vou trocar o meu 208 por um desse novo modelo.

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  21. Mais um carro para entubar sem do nem piedade os carros vw

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  22. a Traseira desse carro está UM ESPETACULO

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  23. Pra vocês fãs da GM e do novo Onix hatch, olhem a traseira desse carro e olhem do onix hatch. Olharam? não perceberam gritante e absurda diferença de design e principalmente qualidade construtiva a favor do 208? Se não perceberam, não sei nem porquê vocês estão aqui. Isso sim pode concorrer com polo. Chegou um rival a altura. O polo ia fazer três anos absoluto.

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    1. A traseira do polo é tao bem resolvida que até parece um gol.

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    2. Não e só a traseira do polo que e bem resolvida, ele todo e bem resolvido, vc não sabe se é um gol, um fox

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    3. Certamente na estética este 208 está a frente do Onix. Isso é fato. Onix está a frente do Polo.
      Polo é sem graça e insosso, um Gol relativamente maior.
      Já o Onix é um mini Cruze Sport6. É bem melhor parecer com o parente mais rico do que com o mais pobre.

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    4. João Guilherme, quem não entende nada só se atém ao design. kkkkkkkkk os desentendidos dizem "A traseira do Onix é muito linda e a do polo é sem graça, então o Onix é melhor construído " kkkkkkkkkkkkkk A traseiro do polo e do 208 transpira qualidades, JÁ a do onix é exageradamente rebuscada e transpira simplicidade. É só olhar.

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    5. Como já disseram, Vw é a mais preguiçosa pra design.... só tem 2 layouts.... gol e voyage, tamanho P, M e G kkkk

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  24. Nossa sensacional..essa plataforma da pegeout tá sensacional... Lembra Porsche Panamera...

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  25. No quesito design está muito lindo..!!!

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  26. Este comentário foi removido pelo autor.

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  27. Vai ser engraçado ver os donos do Golzão (Polo) pararem ao lado do novo 208 e verem com inveja que seu Golzão envelheceu 10 anos da noite para o dia.

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    1. Esse é entendido heim? kkkkkkkkk
      Não lhe ensinaram que design sóbrios, limpos e sem exageros envelhecem menos que os rebuscados? Tá mal você heim? volta pra escola cara.

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    2. "Design sóbrio, limpo e sem exagero" é como vc descreve carro com cara de velho? RS... Imagino o futuro com naves sobrevoando as ruas e um monte de golzinhos e golzões mantendo o "visual sóbrio"
      Tá na hora de se atualizar, cara! Design também faz parte da escolha do carro! Esse Peugeot é bonito mesmo!

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    3. Só analfabeto confunde design com exageros nos traços e excessos de rebuscamentos. Coitado. Olhe o design da Audi - limpo, sóbrios e elegantes - bem a frente dos BMW da vida. O polo daqui 5 anos ainda vai ser bonito. Basta ver o golf atual que já tem mais de 5 anos e continua mais elegante e bonito do que o cruze 2020, que por sinal tem traseira horrível, e que os "entendidos " acham o ápice do design. kkkkkkkkkkkkkk
      Vocês não sabem o que é design. kkkkkkk

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    4. Daniel é um coitado. Tem uma visão de fanboy e acho que entende de algo, uma cópia do Carlos4patas.
      Coloque um "elegante e sóbrio" Audi A3 ao lado de uma Série 3 (nem precisa ser da nova) e veja o Audi simplesmente sumir, ainda que sejam carros da mesma idade.

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    5. Basta pesquisar quantos prêmios de design os carros do grupo VW já ganharam mundo afora. Só um com o A5 em 2009.
      Agora pesquise quantos prêmios de design BMW, Mercedes e Volvo já ganharam e veja a opinião de quem entende de design automotivo sobre "design's sóbrios e elegantes" (sem graça e sem sal).

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    6. Quem confunde bom design com exageros e extravagância certamente é um pessoa excêntrica e também extravagante e que gosta "se aparecer".

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    7. Daniel fala isso pois deve ter um Gol BX enferrujado na garagem

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  28. Versão 208 gti com o motor 1.6 turbo da bmw!! Vw polo gts que se cuide!!

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  29. Um belo carro para a categoria. O problema é a Peugeot. Os erros cometidos pela marca afastam o consumidor. Particularmente, eu não compraria, pois o risco é grande...

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  30. É só a Peugeot não ficar apenas no marketing (será que ela acredita mesmo que só dizer Nova Peugeot, ou fazer cartilha de promessas, vai mudar o conceito da marca???) e entregar realmente bons carros. A má fama aliada à notícia de ter retirado barras de proteção das portas, naquela fase em que o Polo (versão com ESC) deu exemplo de segurança, pegou muito mal. E depois lançar a perua 2008, evolução da Escapade, como SUV foi a pá de cal.

    Quer resultado? Faça por merecer!!!

    Se trouxer esse novo 208 já gabaritando no NCap, com esse design, esse nível de acabamento, bem equipado, 6 airbags no mínimo (agora isso é padrão!) e freio eletrônico, a preço de Polo (sim, pelas lambanças do passado e presente, é preciso oferecer mais e manter o preço atrativo perante os líderes Onix, HB20, Polo e Argo (Ka, Gol, Kwid dividem outro público)), enfim, quando a Peugeot tiver um bom carro mesmo, no preço ou mais acessível que a concorrência, ela volta para o jogo!

    Até lá, pode divulgar que é nova (a VW está com a mesma campanha!), supernova, meganova, com cartilha de compromissos, atestado médico, tábua dos 10 mandamentos, o que for: só vai continuar caindo em vendas e no esquecimento.

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    1. Se vc olhar as notas inividuais (sim existe) no Latin Ncap, polo foi bem melhor, mesmo com 4 air bags contra 6 do onix... sabe pq?

      A construção do polo com a plataforma MQB é melhor que da GM, as soldas e aço utilizado, quem era referencia e ainda continua ao lado do recém chegado onix é também o polo, mesmo chegando final de 2017, ainda tem o posto de terceiro carro mais seguro do BR, só perde para o T Cross e Gof... Abraço

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  31. Alguma novidade sobre os incêndios no Xing Ling Onix?

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    1. Sim, tá com 2 meses de fila de espera e seu salário de vendedor vai cair pra 1500 por mês...já pode ir morar na Cracolândia.

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    2. Só foram noticiados 2 casos de incêndios. Situações puramente excepcionais, isto é, uma falha do manobrista no estacionamento da fábrica em Gravataí-RS. Não houve mais notícias.

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    3. 1 caso, fanboy desesperado! Quantos motores tec tec da VW foram trocados em 2011 mesmo?

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    4. 2 casos em momentos distintos. Pesquise, depois comente. Acidentes ocorrem.

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    5. Pesquisei muito sobre isso e tudo gira ao redor do primeiro caso! Entao poste aqui o link

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    6. tribunaonline.com.br › carro-em-m...
      Carro em movimento pega fogo no Centro de Vitória | Tribuna Online (28 setembro)
      https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://tribunaonline.com.br/carro-em-movimento-pega-fogo-no-centro-de-vitoria&ved=2ahUKEwjHhdSd1ojlAhULGbkGHY0BAa04FBAWMAl6BAgBEAE&usg=AOvVaw3NXMuGmm9t8SHOiVaFccvC

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    7. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://mobile.twitter.com/uol/status/1174348143598739457&ved=2ahUKEwjHhdSd1ojlAhULGbkGHY0BAa04FBAWMAZ6BAgDEAE&usg=AOvVaw1wlEwe5P0s9FErTkVJDwSo

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    8. Outro caso, agora na cegonheiras, que levava Onix

      https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://gauchazh.clicrbs.com.br/transito/noticia/2019/05/caminhao-cegonha-com-11-carros-pega-fogo-na-freeway-cjvqxw2y204xd01ma2smsdcfo.html&ved=2ahUKEwjH4MbX1ojlAhXSKLkGHdsGDc04HhAWMAV6BAgJEAE&usg=AOvVaw1m8uSKxwZmx6d55jbMes9r

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  32. Onix chinês já alargou o pólo...esse francês ai vai acabar de violentar o resto do resto...golzao turbo tá com febre por causa do Onix chinês.

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    1. O cara quer comparar 208 com onix kkkkkkkkkkkkk é carro popular metido a besta. Tanto é que tem o mesmo preço e o mesmo acabamento do onix joy. Tô mentido?

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    2. Ta mentindo, Polo consegue ser pior

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  33. Falando sério, o Brasileiro precisa ser estudado, independente de preço e valorização de veículo, a pessoa que escolhe um Onix, ao invés desse 208 novo tem que mandar internar.

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  34. O 208 está sensacional... Superior a concorrência.

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  35. Puta que pariu, carro lindo demais, essa versão 1.6 turbo será um sério candidato para substituir meu gti.

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  36. Carro lindo isso sim é um compacto Premium.

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  37. E eu me acabando de ri dos comentários kkkkkkk

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  38. Cruze Sport6 e Onix Turbo estao um nivel a cima, nao tem pra Polo e 208.

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  39. Lindíssimo, moderno, painel espetacular, acabamento de primeira etc etc etc.
    Isso é carro de primeiro mundo.

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  40. Carlos4carros - pelo jeito na primeira frase sua já falou besteira! Não andou no carro,só falou asneira e a Peugeot merece nosso respeito em termos de design e com certeza dará muito trabalho a todos os concorrentes! Se ela faz tanto sucesso na Europa toda e teve até a competência de começar a dar lucro na OPEL que foi da GM por mais de 70 anos e a GM só conseguiu acabar com a OPEL na Europa tendo quase 15 anos ininterruptos de gases prejuízos a PSA em menos de três anos já conseguiu reverter isso!
    O que aconteceu no Brasil realmente foi um desastre de POS VENDA e eu fui uma das vítimas desse desastre com um307,uma 407 SW e uma 407 V6 tiptronic o carro mais bonito e melhor de todos que tive e nunca tive um problema mecânico com o carro ou o acabamento muito superior a Ford,GM,Volks e Fiat!
    O MAL DELES FOI TER DEIXADO NA MAO DE DO ANTIGO REPRESENTANTE DAS MARCAS CITROEN E PEUGEOT,que afundaram o nome das marcas no Brasil e que o grande culpado mesmo formas péssimas revendas que não eram compatíveis com a excelência das duas marcas,Culpa da PSA mesmo! Eu com a GM na época dos OMEGA só tive prejuízo com três deles e jurei nunca mais comprar essa porcaria de marca que pode ser até líder,mas os carros sempre com motores ultrapassados ,prova de agora só para o seu conhecimento os novos motores tricilindticos são todos do tempo da Opel,com injeção indireta ainda!

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  41. O louco que deixar de comprar um Polo para comprar um Peugeot deve procurar um psiquiatra. O carro até pode ser imperiquitado e com acabamento acima da média, mas não passa disso. Depois que compra é só desgosto. Pós venda horrível, fraca assistência e pouca rede de concessionárias, mecânica um tanto mais complicada e desvalorização absurda!!

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  42. Belíssimo, aliás como é o normal para os Peugeot/Citroen. Falta agora a montadora levar a sério o seu controle de qualidade, que aliás é mais importante até que o pós-venda. Um carro que não dá (ou dê menos) problemas, não visita a css fora dos prazos de revisão.

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