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Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

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A Bentley anunciou que o pioneiro Bentayga Hybrid - o primeiro verdadeiro plug-in híbrido do setor de SUV de luxo - está agora à venda na Europa. Trabalhada em Crewe, Inglaterra, a última versão do SUV requinte da Bentley será modelo mais eficiente da empresa.

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

O Bentayga Hybrid já está à venda na América do Norte, as encomendas também estão abertas em toda a Europa. Antes dos impostos, o novo modelo custa 133.100 libras no Reino Unido, 141.100 euros na Europa e 160.000 dólares (R$ 665 mil)  nos Estados Unidos. As entregas de clientes no Reino Unido e na Europa devem começar no último trimestre de 2019, com entregas nos Estados Unidos logo após, no primeiro trimestre de 2020.


Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

O Bentayga Hybrid utiliza um motor elétrico que atua tanto como motor elétrico quanto como gerador de energia. O sistema síncrono de ímã permanente oferece 94 kW de potência de pico e 400 Nm de torque, permitindo uma aceleração rápida e silenciosa a partir de estacionária. O sistema fornece resposta instantânea de torque, eliminando o turbo lag do motor, enquanto uma bateria de alta tensão de última geração é capaz de recarregar em apenas 2,5 horas.

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

O motor E do Bentayga Hybrid é combinado com um novo motor V6 a gasolina de 3,0 litros com turbocompressor. O resultado é uma experiência de condução perfeita que oferece 700 Nm de torque combinado, uma velocidade máxima de 254 km / h (158 mph) e 0 a 100 km / h em 5,5 segundos (0-60 mph em 5,2 segundos).

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

O mais recente modelo Bentayga da Bentley possui três modos de acionamento híbrido. No modo EV Drive, o novo híbrido é acionado apenas com energia fornecida da bateria para as rodas através do motor elétrico. No modo híbrido, o carro usa as informações do sistema de navegação para otimizar de maneira inteligente o uso de energia da bateria e do motor a gasolina, proporcionando eficiência e alcance máximos. No modo Hold, o uso do motor e da energia elétrica é equilibrado para manter o alcance elétrico para uso posterior - por exemplo, ao chegar a uma cidade. Em todos os modos, a energia é recuperada para a bateria através da regeneração durante a desaceleração.

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

Com um alcance total de direção de 747 km (464 milhas) e um alcance WLTP equivalente a todos os elétricos de 39 km / 24,23 milhas (alcance elétrico NEDC de 51 km / 31,7 milhas) com uma única carga, o híbrido representa uma nova dimensão para o alcance existente de modelos Bentayga refinados e luxuosos.

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

O desempenho sem esforço e a mesma capacidade de tração nas quatro rodas garantem uma experiência de direção única na melhor cabine automotiva do mundo.

Bentayga Hybrid começa a ser vendido na Europa e EUA

Retornando emissões de CO 2 de apenas 79 g / km e consumo de 3,5 l / 100km no ciclo combinado ponderado de WLTP, o Bentayga Hybrid é o modelo mais eficiente da Bentley até hoje, combinando a serenidade de automobilismo silencioso com níveis supremos de conforto e desempenho. A melhor experiência em grandes turnês, é o primeiro plug-in híbrido de luxo e verdadeiro do mundo que parece e cavalga como um verdadeiro Bentley.

21 comentários:

  1. Dá dó destes comentários sem anexo?
    INFELIZMENTE

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  2. É um Bentley, carro super top, com certeza possui qualidade primorosa de construção, mas essa frente é muito estranha!

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  3. Segundo o Carlota, o T-PLASTIC espanca esse Bentayga Híbrido

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  4. Respostas
    1. com certeza o ethios é um carro superior, da pra fumar uma pedra na quebrada dentro dele, sem ninguém perceber que vc é um Nóia

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  5. Respostas
    1. Rolls Royce Cullinan, Range Rover Vogue SV Autobiography e G63-AMG (Mercedes-Benz) estão no mesmo patamar!!!
      A briga é boa...

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  6. Essa traseira lembra uma Brasília moderna.

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  7. É pra quem tem bom gosto e dinheiro

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  8. Com certeza não é pra mim pq não estou neste patamar de carro e nem por isso vou criticar?

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  9. Ué tem um cara falando aí que se não tem painel digital não compete com o polo esse bentley pra ele deve ser pior que o polo né

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