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Troller T4 2020 Trail chega com preço de R$ 144.990 reais

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A Troller lança este mês o T4 Trail, nova versão do utilitário equipada com acessórios exclusivos que ampliam a capacidade do veículo para enfrentar terrenos fora de estrada severos. O modelo vem com para-choques off-road, snorkel, alargadores de para-lama e protetores de aço dianteiro e traseiro, além da identificação Trail na coluna central, oferecidos pela primeira vez como itens de série na linha. O preço sugerido é de R$ 144.990 reais.

Troler T4 2020 Trail chega com preço de R$ 114.990 reais

O para-choque off-road, feito com estrutura e ponteiras de aço, vem com suporte de manilha e preparado para a instalação de guincho. Os alargadores de para-lama protegem a carroceria e ampliam o espaço da caixa de roda. Já o snorkel permite a travessia de rios e trechos alagados com mais segurança.


Troler T4 2020 Trail chega com preço de R$ 114.990 reais

Os novos acessórios são na cor cinza fosco e dão um visual diferenciado ao modelo, combinando com as nove opções disponíveis na carroceria: Branco Diamante, Vermelho Arizona, Amarelo Dakar, Preto Mendoza, Prata Geada, Azul Maresias, Verde Maragogi, Cinza Moscou e Vermelho Toscana.

Com preço de R$144.990, o Troller Trail é o primeiro produto a passar pelo ModCenter, centro de modificação recém-inaugurado na fábrica da marca em Horizonte, no Ceará. A instalação, com 230 metros quadrados, é resultado de um novo programa de investimentos realizado pela Troller para diversificar sua linha e ampliar a oferta de modelos.

O novo modelo T4 Trail segue as mesmas especificações do T4. É equipado com motor Ford Duratorq 3.2 Diesel de cinco cilindros, com 200 cv, câmbio manual de seis marchas e tração 4x4 com reduzida, de acionamento eletrônico.

A carroceria em compósito especial, imune à ferrugem, e o chassi de longarinas com perfil retangular garantem alta resistência para rodagem todo-terreno. Entre os atributos que revelam sua disposição para transpor obstáculos estão os ângulos de entrada e saída de 51º, o ângulo de transposição de rampa de 30º e a capacidade de transpor aclives com até 45%.

Ele vem com suporte para gancho de reboque traseiro removível, pontos de ancoragem dianteiros para ganchos do tipo manilha, lanterna traseira de LED hermeticamente selada que evita infiltrações e preparação no painel para instalação de dispositivos de navegação off-road. A cobertura do assoalho em borracha, com escoamento, permite a lavagem da cabine.

Troler T4 2020 Trail chega com preço de R$ 114.990 reais

O veículo é bem equipado para as trilhas e oferece conforto na cidade, com ar-condicionado digital de dupla zona, travas e vidros elétricos, teto solar panorâmico, computador de bordo com sete funções, direção com ajuste de altura, alarme e travamento elétrico da tampa de combustível. Sua central multimídia da JBL Harman, com tela de 6,5 polegadas, entrada USB e conexão Bluetooth, é compatível com Android Auto e Apple CarPlay e tem excelente qualidade de áudio.

31 comentários:

  1. Excelente SUV para a buraqueira da cidade.
    Pena que não tem câmbio automático.

    E aí,

    Troller 3.2 Diesel 4x4
    ou
    Renegade Trailhalk 2.0 Diesel AT-9 4x4?

    Acho que vou de Renê

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    1. "Excelente SUV para a buraqueira da cidade".

      Não tem a menor noção do propósito do Troller!

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    2. Esse aí não tem noção é de nada.

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    3. O cara querer comparar um jipe raiz com um jeep, tem que ser zoado mesmo.

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  2. Por esse valor vou de Renegade ou Compass que entrega muito mais carro.

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    1. São "bichos" diferentes. Atendem a necessidades distintas.

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  3. Não adianta chorar, quem gosta de off road nunca vai deixar de comprar um T4 pra comprar um Renegade.

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    1. Do mesmo modo, quem precisa de um carro com conforto para uso diário e eventualmente pegar um fora de estrada leve, nunca vai deixar de comprar um Renegade para comprar um T4.

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    2. Mas a reportagem é relativa a um T4, quem está falando sobre outros carros são os fanboys.

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  4. Dois sites afirmaram que o preço é R$144.990,00.

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  5. A reportagem é sobre o Troller TRAIL ou seja para trilha, Renegade é SUV de Shopping, somente modinha !

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    1. O Renegade Diesel 4x4 é o melhor Suv do mercado brasileiro, além de ter a melhor suspensão independente nas 4 rodas, painel macio de altíssima qualidade, freio eletrônico por um bom preço.

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    2. Exato, e a reportagem é sobre um T4, que em nada tem a ver com o Renegade ou Compass, é carro de nicho, destinado a trilhas pesadas, e nisso, está a anos-luz dos outros carros citados.

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  6. T4 baita veiculo off road, mas para uso na cidade e puro martirio!...

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    1. Já tive vários Trollers e não há martírio algum. Ar condicionado excelente, vidros, espelhos, travas elétricas, posição de dirigir ótima, fora a segurança e o respeito que o porte impõe e que no dia-a-dia fazem muita diferença no trânsito urbano. O tamanho reduzido (praticamente o comprimento de um Gol), o super torque e motor potente, garantem além da agilidade necessária no trânsito pesado de cidade, facilidade na hora de estacionar. Só realmente peca na falta de um câmbio automático.

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    2. ´´ e o respeito que o porte impõe´´

      Tinha que ser CWB

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    3. Yves, não entendi o teu comentario sobre CWB. O teu ladrão favorito ta preso aqui, é isso?

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    4. Boa, Mário! kkkkkkkkkkkkkk...

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    5. Excelente comentário Carlos_Cwb. Esse carro é um espetáculo e merece o câmbio automático numa versão menos offroad.! Meu sonho de consumo!

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  7. Como 95% do meu uso é urbano eu iria de Compass nesse preço, mas pra quem vive em meios rurais o T4 é melhor sem dúvida

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  8. É a primeira vez que eu vejo em uma matéria sobre Troller, falar de renegade. O amigo lá de cima não tem nenhuma noção do que estar falando, aliás, a comparação entre esses dois modelos é esdrúxula!

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  9. Tenho um. T4 é tenho um Corolla para o dia a dia o t4 é imbatível em sua proposta

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  10. Esse T4 em capacidade off road tem que ser comparado ao Wrangler e não a RN e Compass... nesse nível pensem que o T4 custa metade do preço de um Wrangler... aí o negócio é bom.

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  11. Freio eletrônico classifica se o carro e bom ou não ??? Baitolagem da peste!!!! Uso está merda só quando saio do carro que diferença se é eletronico, manual, calço no pneu, só baitola para avaliar um carro por isto

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  12. Taquilparil... Comparar Troller com Renegate kkkkk. Vai andar de bike garoto.

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