O modelo chega ao mercado em junho, por R$87.290 com transmissão manual e R$93.290 na versão automática. Como os demais modelos da linha, ele tem três anos de garantia.
O EcoSport 2020 FreeStyle vem com rodas usinadas de 16 polegadas e os faróis de neblina com molduras pretas também são novos.
Na cabine, a central multimídia SYNC 2.5 com tela flutuante de 7 polegadas é de série.
Há anda sensor de estacionamento traseiro e ganchos Isofix para cadeiras infantis também fazem parte da lista de equipamentos.
Motor
O novo EcoSport FreeStyle vem equipado com o motor 1.5 TiVCT de 137 cv, e pode vir com transmissão manual ou a nova automática de seis velocidades.
O novo EcoSport FreeStyle também vem equipado de série com direção elétrica, controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
A transmissão automática de seis velocidades, com conversor de torque, oferece trocas gradativas e suaves.
Concorrente - VW T-Cross 200 TSI Automático - R$ 94.500 reias
Os designers da Ford exageraram nesse saia, blusa e meias pretas. Ficou muito feio. Tem gosto pra tudo nesse mundo.
ResponderExcluirfalta motor
ResponderExcluirjá era feio, mas esse teto preto conseguiu deixar pior....... Saia preta, chapeu preto... pinta a blusa logo e deixa de uma cor só.... melhor...
ResponderExcluirmais uma fordice....
Se fosse pra fazer algo diferente, pintaria só teto e deixaria o resto branco inclusive as colunas.
ExcluirNão é feio, nunca foi, tanto que criou a categoria no mundo, foi o pioneiro!
ExcluirE quanto ao acabamento, é até piada alguém que defende o T-Cross criticar o acabamento alheio, o Ecosport tem acabamento superior ao T-Cross.
Acho muito lindo queria tanto entrasse para PCD.
ExcluirEsses dias me ligaram e me ofereceram o storm por 94 mil no cnpj.
ResponderExcluirOu seja, disparado a melhor opção entre todos os suv nessa faixa de preço
Pode ser para você, com certeza não dá para aceitar que essa coisa com entre eixos de 2,52mts e porta malas de 280 litros, não é a melhor opção do seguimento.
ExcluirQuando der uma opinião, informe-se antes para não passar vergonha. O porta-malas da versão Storm tem 356 litros de capacidade.
ExcluirO Storm é 4x4, tem farol bi-xenon, 7 air bags, controle de tração, estabilidade, anticapotamento, teto solar, supensão traseira independente tipo “Trailing Arm” com duplo braço e barra estabilizadora, bancos em couro, som Sony Premium com9 alto falantes (sendo 4 tweeters), Sync3 com GPS, espelho interno eletrocrômico, partida sem chave, comandos de voz com funções de áudio, telefone e navegador, enfim super completo.
E APRENDA de uma vez que entreeixos não é medida para espaço interno dos passageiros, a arquitetura interna do veículo é que determina isso. Exemplo: o Fox tem entreeixos menor do que o do Polo, mas tem mais espaço interno para os pasageiros.
Se quer brincar de super trunfo, melhor não postar aqui, só vai passar vergonha.
Minha mae tem uma ecosport e digo com propriedade que o acabamento e bom e bem equipada, mas e apertadissima. Os vidros com bordas curvas toma campo de visao. T-Cross tem acabamento mais simples mas e mais bonit oe BEM mais espacoso, tem todos os disposivos de seguranca a nivel de carro mundial e a plataforma e mais moderna. Nao tem como compotara TCROSS e ECOSPORT esse ultimo e bem inferior
ExcluirUm legítimo espancador de T-Crossauro. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ResponderExcluirChora mais nenem.
Espancador vai ficar para trás esse mes ainda.
ExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ExcluirSQN..!!!
Carro feio, patético, e que, mesmo assim, vende mais que o T-Plastic.
ResponderExcluirE os caras ainda tem a cara de pau de falar que o T-Cross é caro. Caro é, todos são, mas pelo menos o T-Cross é bem mais equipado.
ResponderExcluirConcordo, tanta traquitana sendo oferecida por muita grana, que o TCRoss 1 litro turbo passa a ser interessante, o SUV da VWB é imponente, econômico, anda muito bem e bem montado. Hoje, se eu fosse partir prum SUV iria de TCross MT, por 85k com desconto por 82k, melhor custo x beneficio da categoria, disparado.
ExcluirNossa, olha essa coluna A pintada.... não ficou bem em duas cores! Vai desvalorizar o carro na revenda.
ResponderExcluirEstá faltando produto (novidades) na ford. Então dá uma mudada na pintura, coloca uns cromados e vira novidade. O carro é bom. Mas isso já é fiasco.
ResponderExcluirFicou um Captur...
ResponderExcluirPorque em uma matéria sobre o Ecosport tem um vídeo do concorrente do Kwid, o T-Cross?
ResponderExcluirPutz! essa coisa aí vende mais que o T Cross!!!!...
ResponderExcluirPutz! essa coisa aí vende mais que o T Cross!!!!...
ResponderExcluirFicou bacana, só faltou tirar o pneu do porta malas para ficar melhor, captur e kics pode ter teto preto e o Ecosport não.!na Europa todos Ecosport é teto preto agora no Brasil não pode.?
ResponderExcluirMelhor produto e ainda mais barato q T Cross.
ResponderExcluirPodia ter colocado a maçaneta de preto tbm e no caso da versão titanium podiam colocar a maçaneta cromada
ResponderExcluirA Ford tem a grande capacidade de cagar os carros!! PQP que coisa bisonha, mas mesmo assim consegue vender mais que o T-Cross....vai entender!!!!
ResponderExcluircomo tem gente que ainda compra esse dinossauro???. Viva a modernidade, viva a tecnologia chegou a vez do T-Cross. Não tem pra onde correr. Quem tem espírito jovem, gosta de tecnologia, aceita interior descontraído e , acima de tudo, curti carro moderno a única opção é o t-Cross. FATO.
ResponderExcluirInterior descontraído foi meio profundo... Está mais para contraído, controverso, simplório, mas enfim, o carro é bom em vias gerais. Caro, mas bom!
ExcluirEsse teto preto improvisado, famosa gambi, jeitin brasileru, ficou uma *****!!
ResponderExcluirna europa ja e assim, e olha vende ate bem por la,belo custo beneficio.
ResponderExcluirQuiseram imitar o Captur, mas o resultado ficou zero harmonioso e tosquice nível 2 milhões...
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