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Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI: fotos e detalhes oficiais

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A Volkswagen of America revelou o novo Jetta 2019 GLI no Chicago Auto Show. Em 2018, a Volkswagen reformulou completamente o Jetta para atender especificamente aos compradores americanos, com design mais arrojado, mais espaço interno do que o modelo anterior. Com base no sucesso desse modelo, o GLI atual eleva o desempenho com mais potência, melhor manuseio e recursos compartilhados com o Golf GTI e o Golf R.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Enquanto o Jetta GLI 2019 apresenta a arquitetura MQB, o perfil semelhante a um cupê e a grade superdimensionada do Jetta redesenhado, ele acrescenta sinais de estilo esportivos que sugerem seu trem de força reforçado.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Apresentando uma suspensão esportiva, o GLI fica 1,54 cm mais baixo que Jetta regular, dando-lhe uma aparência mais plantada. Faróis de projetor LED padrão com DRLs de LED flanqueados para a grade preta com linha de acentuação vermelha que remete ao GTI.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Os freios do Golf R, com pinças pintadas de vermelho, destacam-se nas rodas de liga de alumínio de 18 polegadas exclusivas da GLI. Na parte traseira, luzes traseiras LED padrão são unidas por um spoiler e pára-choque traseiro traseiro com difusor aletado e pontas de escape cromadas duplas para dar a ele uma visão traseira realmente única. Um modelo de 35º aniversário apresenta rodas pretas exclusivas com uma faixa vermelha, um teto preto, capas pretas de espelho, spoiler de cauda preta e um badalo de 35º aniversário por dentro e por fora.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

No interior, o GLI transforma a cabine moderna do Jetta com os acenos para a família de desempenho da Volkswagen. Um interior preto prepara o palco para que os detalhes vermelhos apareçam por toda a costura vermelha, sendo usado no volante, no câmbio, no apoio de braço e no tapete.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Os bancos esportivos Comfort apresentam costuras vermelhas, independentemente do material; assentos de tecido no modelo básico adicionam tubulação cinza, enquanto os acentos vermelhos espreitam dos assentos de couro perfurados da Autobahn. A decoração em forma de bandeira de diamante reforça a natureza esportiva do carro, assim como o volante esportivo multifuncional padrão em couro e a tela IHM disponível para esportes do GTI. O modelo do 35º aniversário tem marcas de assento exclusivas, floormats e kickplates de peitoril.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

A Jetta GLI 2019 é alimentado por 2,0 litros turbo e injeção direta EA888 TSI® da Volkswagen, tornando 228 cavalos (conseguida com combustível prêmiu) e 350 Nm de torque - mais de 18 cavalos de potência que o GLI anterior Este motor, compartilhado com o GTI, possui distribuição de válvulas variável nos lados de admissão e escape, bem como elevação variável da válvula de escape.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

A potência é levada para as rodas dianteiras através de transmissão manual padrão de seis velocidades, com uma transmissão automática de dupla embreagem DSG® disponível de sete velocidades. Os modelos de transmissão automática vêm de fábrica com um sistema Start / Stop projetado para melhorar a eficiência de combustível. Essa tecnologia interrompe o motor durante a marcha lenta quando o pedal do freio é segurado (como quando se espera em uma luz de freio). Quando o pedal do freio é liberado, o motor é reiniciado.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

O Jetta GLI apresenta uma suspensão esportiva completa, com uma configuração do tipo de suporte McPherson na frente e um arranjo multi-link na parte traseira. Os freios são compartilhados com o Golf GTI e Golf R, usando discos frontais ventilados de 13,4 polegadas de diâmetro. Como o GTI, o GLI é equipado de série com o diferencial de deslizamento limitado VAQ controlado eletronicamente com sensor de torque que ajuda a eliminar o sub-esterço, bem como a direção elétrica de relação variável. O modelo do 35º aniversário também é equipado com o sistema de amortecimento adaptável DCC®.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

A seleção do modo de direção é padrão e permite que os motoristas personalizem o comportamento dinâmico do veículo. Este sistema inclui quatro modos para escolher: "Personalizado" 'Normal', 'Sport', 'Eco', O modo Normal dá uma experiência de carro equilibrado, e "Sport" sintoniza uma aceleração mais dinâmica, e uma direção mais direta, além de um som de escape mais espirituoso.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

O modo Eco otimiza os pontos de mudança, a resposta do acelerador e as configurações de controle do clima para maior economia de combustível. Custom permite que o motorista ajuste as configurações de direção, aceleração, diferencial frontal, nota do motor e controle climático. O modelo do 35º aniversário com o DCC permite que o motorista ajuste as configurações de amortecimento e também adiciona um quinto modo de "Conforto".

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Uma lista impressionante de conforto e tecnologia é de série no GLI. Para manter os passageiros confortáveis, assentos aquecidos, ar-condicionado dual-zone automático Climatronic®, faróis automáticos, acesso keyless KESSY® com partida por botão, sensor de chuva, e um espelho retrovisor com escurecimento automático são padrão.

Novo VW Jetta GLI 2019 2.0 TSI

Os recursos da tecnologia padrão incluem tecnologia App-Connect que oferece integração de smartphone compatível com as três principais plataformas - Apple CarPlay ™, Android Auto ™ e MirrorLink® - e luz ambiente personalizável de 10 cores.

Vídeo - Novo VW Jetta 2.0 TSI 2019

58 comentários:

  1. Se ver para o Brasil vai chegar pelo preço do Passat. Rip Jetta!

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    1. Vira para o Brasil, mas o Passat teve um Facelift para a linha 2020 na Europa assim como a inclusão de mais tecnologia então, como o nosso Passat é Europeu logo virá para o Brasil e vai subir de preço ...Abrindo espaço para o Jetta GLI

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    2. Ou seja, é um bom momento p/ comprar o Passat atual.

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    3. A Honda já deu a largada vendendo o Accord a 200 mil, então não duvide da VW fazer o mesmo com o novo Passat.

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  2. Seu por apenas R$ 200 mil reais,sem opcionais claro.

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  3. Sensacional!
    Vamos ver qual o preço que a VW vai colocar aqui no Brasil.

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  4. Pela "VALORIZAÇÃO" exorbitante que a VW vem aplicando no seus carros vai matar o JETTA esportivo assim como matou o Golf GTI. Creio que esse Jetta vai custar uns 160k a 180k. Isso vai por confronto direto com marcas Premium. Infelizmente o que sempre chamou atenção no Jetta foi seu otimo custo beneficio que repito foi assassinado pela VW nesta geração.

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    1. Marcos, disse tudo! Vai acabar com o otimo custo benefício!

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  5. Por aqui uma versão gts no máximo!

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  6. Nada belo carro!!! Vai chegar no máximo por 140 mil... já que o passar este 155 mil ... senão não faz sentido

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  7. Bacana. Até q enfim Jetta GLi pra concorrer com o Corolla GLi.

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    1. Corolla GLi perto desse Jetta ai, pode se considerar uma carroça.

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  8. Tem gente que não entendi mesmo de carro !!!

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  9. "Uma lista impressionante de conforto e tecnologia"...
    hahahahahahaha

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  10. Tradução automática do google ficou bem bonita Carlos....kkkkkkkkkkkkk

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    1. Tristeza, pois o Jetta é superior e tem um custo X enefício tabém superior, e essa alegria só acontece aqui no Brasil e mais em aluns países, pq o jetta na Europa, China e México esmaga Civic e Corolla!

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    2. Coloca vovorolla e Civic na pista pra vc a tristeza do corro que vai tomar do JETTA...
      JETTA superior em tudo principalmente deste toytinha.

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  12. GM Cruze é o MELHOR da categoria !! Sou 100 % GM

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    1. Sqn.
      http://www.brasal.com.br/veiculos/blog/2018/10/11/novo-jetta-vence-corolla-civic-e-cruze/

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    2. Tadinho do Cruze, carro chinês boqueta!

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    3. Kkkkkkkkkkkkk
      Um comparativo feito pela própria VW e Jetta vence com ampla margem.

      Tá serto, amigo!
      Por isso Jetta vende mais que Civic e Corolla aqui no Brasil EUA, Canadá, né!...

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    4. Kkkkkkkk que dó de vc e da gm e do cruze.

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  13. Golf e Jetta tem que ser assim ...só top, completo, dsg, multilink, etc.
    é pra quem gosta de dirigir, quem não quiser compra suv.

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  14. Não gosto de Civic e Corolla .E entre Jetta e cruze sou cruze . GM é a MAIOR e MELHOR do mundo, vende bem no Canadá Estados unidos México Colômbia Brasil em toda América do sul China etc. Insuperável. I love GM !!

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    1. Cruze! Veículo 4 Estrelas no LatinNCap onde todos os seus principais concorrentes tem 5!

      Eu passo!

      Pode ficar com essa M. pra você!

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    2. eu sou amais querida ,a do fusquinha e golf. volkswagen s2

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    1. GM não vai demorar muito pra quebrar.
      A Opel depois de anos seguidos de prejuízos com a GM,com a psa em um ano passou a dar lucro

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    2. Meus pêsames! Vc deveria se informar melhor e mudar seus conceitos sore carros. O Jetta é muito superior ao Cruze credo, a sua amada GM não tem um carro sequer que seja superior a qualquer carro da VW seja no seguimento que for, aqui no Brasil ou no resto do mundo sua GM é esculachada pela VW em todos os modelos que concorrem no mesmo segmento. Vender mais no Brasil com prejuízo nunca foi e nunca será sinônimo de qualidade ou superioridade!

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    3. Sou 1000% VW.
      Já tive .
      Gol
      Parati
      Santana
      Voyage
      Polo Hatch
      Polo sedan
      Fox
      SpaceFox
      Jetta
      UP
      Golf
      Só alegria.
      Também tive 01 GM e fiquei no caminho...

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    4. Mentiroso,pelo jeito só teve carroças de 99 pra traz.

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  16. Carrão este Jetta 2 litros, junto com os Audi A4 A3 e Passat, o melhor sedan do mercado. Os japas e coreanos não são páreo pra mais este sedan da VW.

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  17. Respostas
    1. Quem é o detentor do título de o 2.0L FWD mais rápido do Inferno Verde?

      Jetta ou Golf surra Civic onde, amigo!?

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    2. Mala japa, o cara mais chato dos blogs, defensor cego de tudo que é de origem nipônica.
      Por que não fala do fiasco da Honda na F1?

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    3. E desde quando um carro civil utiliza motores da F1?

      Aliás, esse 2.0 EA888 é de concepção bem ultrapassada: bloco em ferro fundido e simples DOHC ...

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  18. Vai vender o mesmo que o atual vende: nada.

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    1. Jetta não é p qq um não.

      O Jetta foi elaborado p pessoas de bom gosto e tem prazer em apreciar o q o carro tem de melhor.

      Os medíocres e seguidores de movimento, vão continuar comprando Corola e achar q fez um "baita negoção".

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    2. Carro é pra te levar do ponto A ao B, essa lorota de bom gosto, é papo de quem não tem um argumento melhor...

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    3. Carro pra mim é prazer em dirigir... se for só pra me levar do ponto A ao B, vou a pés ou de Uber, que sai mais barato! Abcs!

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    4. "Os medíocres e seguidores de movimento, vão continuar comprando Corola e achar q fez um "baita negoção".
      Jetta MK7 é tão medíocre quanto qualquer carro ordinário.
      Não é porque tem motor potente que se dará ao luxo de elevá-lo a outro patamar...
      O dia que Jetta superar a qualidade, Confiabilidade e durabilidade do Corolla voltamos a discutir o assunto...

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    5. O japa kuramoto volta pro Japão..
      Qual colocação do Corolla na Europa mesmo????

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    6. Jetta é bem MELHOR que Civic e Corolla .Toyota e Honda é só pra desavisados. Não são ótimas marcas muito menos Premium como muitos desavisados acha. Toyota e Honda são apenas boas marcas, mais nada do que isso !!GM e Volkswagen são superiores !!

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  19. Novamente a Vw vai puxar a fila dos sedans médios mais caros, assim como foi em 2012. Sendo um "Golf GTI sedan", logicamente vai ser mais caro que ele, ou seja, 150k pra lá.

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  20. Este comentário foi removido pelo autor.

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  21. Essa versão GLI com detalhes esportivos nunca virá ao Brasil, muito menos com esse nome. Por aqui o Corolla GLi é o mais básico e a VW não cometeria esse erro de marketing.

    Acredito que o 350TSI venha sim pra cá, mas como Highline mesmo, sem o pacote esportivo.

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  22. Desenho muito conservador, sem emoção.
    O painel me lembrou os Voyagens dos anos 80.
    VW faça um estágio na Alfa, aprenda como desenhar!

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  23. Bom dia, O Jetta está muito bonito. O acabamento melhorou nessa 7ª geração, tem motor e é confiável. Se vc é idoso e gosta de ar bem devagar vai de Corolla Híbrido.

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  24. Achei que esse friso vermelho ficou meio perdido na grade...

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