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Volkswagen Gol 2019 Automático: vídeo, consumo, preços

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A Volkswagen do Brasil apresenta o Gol 2019 em versão com câmbio automático de seis marchas, associado com o motor 1.6l da família EA211, com até 120 cv. O preço é de R$ 54.580 Reais.

Novo VW Gol 2019 Automático

O Gol 2019 automático conta com recursos como shift paddle para troca de marchas no volante, e modo "Sport"da transmissão automática, para uma performance aprimorada.

Novo VW Gol 2019 Automático

O VW Gol 2019 Automático chega ao mercado em julho como parte da linha 2019. Uma novidade é a volta do motor 1.6l da família EA211, com até 120 cv (o mesmo utilizado no Polo MSI e no Virtus MSI). Esse motor é associado no Gol ao câmbio automático de seis marchas, com conversor de torque.

Novo VW Gol 2019 Automático

O Gol 1.6 MSI Automático chega em versão única de acabamento, completando a gama que já conta com o 1.0 (84 cv) e 1.6 (104 cv) com transmissão manual de cinco marchas, agora chega o 1.6 MSI (120 cv) com transmissão automática.

Novo VW Gol 2019 Automático

O Gol 1.6 MSI Automático têm três anos de garantia de fábrica sem limite de quilometragem e é oferecido em cinco cores: três sólidas (Branco Cristal, Preto Ninja e Vermelho Flash) e duas metálicas (Prata Sirius e Cinza Platinum).

Vídeo - VW Voyage e Gol 2019 Automáticos



Transmissão automática

Novo VW Gol 2019 Automático

A transmissão que equipa o Gol 2019 é a mesma unidade AISIN presente no Polo, Golf, Jetta, entre outros modelos da marca, sendo caracterizada pela robustez, trocas de marcha rápidas e suaves, elevado nível de conforto e boa eficiência energética.

Novo VW Gol 2019 Automático

Denominada AQ160-6F, a transmissão automática do Gol 2019 traz relações de marcha e de diferencial específicas, especialmente definidas para essa aplicação neste modelo.

Novo VW Gol 2019 Automático

Essa transmissão foi projetada para carros com motores transversais e possui engrenagens planetárias, com acoplamento por conversor de torque. Caracterizado pela suavidade nas arrancadas e trocas rápidas de velocidades, o câmbio AQ160-6F conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condições de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustível.

Novo VW Gol 2019 Automático

Essa caixa oferece a opção de trocas manuais sequenciais Tiptronic – por meio da alavanca de câmbio ou pelas aletas atrás do volante multifuncional (opcional) – e também conta com o modo de acionamento esportivo (posição “S”), que altera os momentos das trocas de marchas para rotações mais elevadas, proporcionando aceleração mais rápida, para um comportamento mais dinâmico do veículo.

Novo VW Gol 2019 Automático

Esse conjunto mecânico composto pelo motor 1.6 MSI de até 120 cv e transmissão automática de seis marchas trabalha em sintonia para garantir também conforto acústico. Nessa configuração, a velocidade do Gol e do Voyage 2019 (ambos utilizam pneus 195/55 R15) com o motor a 1000 rotações por minuto (V1000) é de 45,3 km/h em sexta marcha. Ou seja, em velocidade de cruzeiro em uma estrada, a 120 km/h, por exemplo, o motor do Gol e do Voyage trabalha a 2.649 rpm, garantindo baixo consumo de combustível, baixa vibração e silêncio a bordo.

Motor 1.6 MSI

O motor 1.6 MSI que compõe a oferta da linha 2019 do Gol (sempre combinado ao câmbio automático de 6 marchas) é da família EA211, com quatro cilindros e 16 válvulas (4 válvulas por cilindro). Total Flex, tem 1.598 cm³ de cilindrada e possui bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto.

Novo VW Gol 2019 Automático

Com quatro válvulas por cilindro, sendo duas para admissão e duas para escape, o motor conta com duplo comando de válvulas integrado à tampa, com variação na admissão, proporcionando mais torque em baixa rotação e melhor desempenho.

Novo VW Gol 2019 Automático

O sistema e-Flex de partida a frio, que dispensa a utilização do tanque auxiliar para gasolina, é outro recuso nessa motorização.

Novo VW Gol 2019 Automático

A potência máxima é de 120 cv (88 kW) com etanol e 110 cv (81 kW) com gasolina a 5.750 rpm, com torque máximo de 165 Nm (16,8 kgfm) com etanol e 155 Nm (15,8 kgfm) com gasolina, ambos a 4.000 rpm.

Desempenho

Com esse motor, o Gol 1.6 MSI Automático acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge 185 km/h de velocidade máxima. A aceleração de 0 a 1000 metros é feita em 31.5 segundos.

Novo VW Gol 2019 Automático

Abastecido com gasolina, o Gol 1.6 MSI AT acelera de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, de 0 a 1000 metros em 32,2 segundos, e atinge a velocidade máxima de 179 km/h.

Consumo - INMETRO

Ciclo urbano: 11,1 km/l (gasolina); 7,7 km/l (etnaol)
Ciclo rodoviário: 13,6 Km/l (gasolina); 9,6 Km/l (etanol)

Design

O Gol 2019 Automático traz as mesmas inovações estéticas presentes na linha 2019 do modelo. Visualmente, Gol 2019 traz capô mais elevado e faróis maiores. O conjunto ótico é caracterizado por ser retangular e traz um recorte diferenciado do capô.

Novo VW Gol 2019 Automático

O para-choque dianteiro conta com entradas de ar na parte inferior e linhas geométricas, bem definidas e de aspecto esportivo. Os faróis de neblina têm formato trapezoidal e são envolvidos por uma moldura preta. Logo acima do farol de neblina há uma linha de caráter bem “vincada”, dando força ao visual frontal do Gol e 2019.

Interior

A linha 2019 dos modelos Gol traz linhas orientadas de maneira horizontal, a exemplo da faixa inferior que percorre o painel de um lado a outro. Com aplicação da tecnologia In Mold Decoration – IMD, o detalhe do painel ganha destaque nas cores e grafismos aplicados.

Novo VW Gol 2019 Automático

O volante multifuncional, oferecido como opcional, enquanto o instrumento combinado (cluster) traz iluminação de LED, combinando com a iluminação do console central e do sistema de infotainment.

Itens de série e opcionais

O Gol 1.6 MSI Automático traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB, travamento elétrico das portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.

Novo VW Gol 2019 Automático

A lista de equipamentos é composta ainda pelo encosto do banco traseiro rebatível, desembaçador traseiro, alerta sonoro de faróis acesos, tomada 12V no console central e para-sol com espelho para motorista e passageiro. Entre os itens de aparência, destaque para os para-choques pintados na cor do veículo, as rodas aro 15 (pneus 195/55 R15), antena de teto e faróis com máscara negra.

Novo VW Gol 2019 Automático

No quesito segurança, Gol 2019 têm de série freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), dois airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, alerta de não utilização de cinto de segurança do motorista, três apoios de cabeça com ajuste de altura no banco traseiro e sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergência).

Pacotes de opcionais

O pacote “Urban Completo”  (R$ 3.000 reais) acrescenta ao Gol itens visuais e funcionais como rodas de liga leve de 15”, alarme keyless, chave tipo “canivete” com controle remoto, retrovisores e maçanetas pintados na cor do veículo, grade do radiador pintada em preto ninja e espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, função tilt down (lado direito) e luzes indicadoras de direção integradas.

A função "tilt down" regula automaticamente o espelho retrovisor do lado do passageiro, apontando para o meio-fio toda vez que a marcha à ré é engatada. Ao desengatar a marcha à ré, o espelho retorna exatamente à posição que estava ajustado previamente. O “tilt down” ainda permite que o motorista ajuste o quanto deseja que o espelho seja rebaixado ao ser acionado, melhorando o campo de visão do meio-fio.

Complementam o pacote “Urban Completo” sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos dianteiros e traseiros, destravamento elétrico da tampa traseira com controle remoto, travamento elétrico das portas com controle remoto, para-sol com espelho iluminado, faróis duplos (exclusividade na categoria), farol de neblina, lanterna traseira escurecida, 2 luzes de leitura dianteiras e 2 traseiras, alças de segurança no teto e coluna de direção com ajuste de altura e distância.

Outro opcional disponível para os Gol 2019 automático é o “Interatividade Composition Touch” (R$ 2.000 reais) que traz o sistema de Infotainment com 4 alto-falantes, 2 tweeters e "I-System com Eco-Comfort" – computador de bordo e volante multifuncional com comando de sistema de som e do “I-System”.

O sistema Composition Touch conta ainda com entradas USB e para SD-card, conexão Bluetooth e permite conectividade por meio do App-connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink).

Configuração de lançamento

Como ação especial para o lançamento da linha 2019, os modelos Gol e Voyage também terão como opcional o pacote “Interatividade Discover Media”, que traz o sistema top do grupo Volkswagen – a um preço atrativo.

Novo VW Gol 2019 Automático

O sistema ‘Discover Media’ permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink). Com tela colorida sensível ao toque (touchscreen) com sensor de aproximação, oferece ampla interatividade, com várias opções de informação e entretenimento, além de visual moderno e tecnológico. Permite conexão Bluetooth para até dois celulares e possui uma entrada USB. Esse sistema de infotainment traz adicionalmente recurso de navegação que se destaca pela facilidade de uso e interatividade com o painel de instrumentos, possibilitando uma condução mais segura e confortável. Esse sistema também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. Fotos, vídeos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos de mídias que podem ser “lidas”.

40 comentários:

  1. Respostas
    1. Eu acho muito interessante a adoção de caixas automáticas e esse lançamento é interessante, já que o Gol foi por muito tempo o primeiro carro de muitas pessoas, sempre presente nas locadora mostra que o mercado se rendeu a esse tipo de transmissão. Muito bom...

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    2. Ainda mantém direção hidráulica kkkkkkkkkkkk...a concorrência já usa elétrica.
      Acho o Ka 2019 melhor...antes que relincham, já tive KA 2018, Gol 2917 como 2º carro.
      Tirando os novos motores e câmbios aut, são praticamente os mesmos.


      .

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    3. Nossa que engraçado KKKKK E duvido que todos os concorrentes já tenham direção elétrica, pelo menos até a bem pouco tempo o HB20 só usava direção elétrica nas versões top, as demais eram hidráulicas. Dizer que Gol e Ka são praticamente os mesmos carros mostra o quanto vc não entende nada de carros. Por fora até concordo pois tirando a dianteira O RESTANTE A FORD NÃO TEVE A MENOR VERGONHA NA CARA EM COPIAR, INCLUSIVE OS RETROVISORES.

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  2. O KA 1.5 Dragon AT é muito mais interessante que esse Gol aí...

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    1. Sei, vai comer poeira pois pela QR leva quase 12s no 0-100.

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    2. "Alessandro Silva26 de julho de 2018 12:36
      O KA 1.5 Dragon AT é muito mais interessante que esse Gol aí..."


      Tenho quase certeza disso!!!

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  3. Respostas
    1. mini-polo 2008... ano que foi lançada essa geração.

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  4. To só esperando alguém dizer que quem dá 55 mil num gol é maluco, como disseram do ka e de outros carros...ou só porque é VW vale essa merreca?
    Também estou esperando o Carlos falar da modernidade da direção hidráulica, que é mais robusta que a elétrica, claro... sem falar nas três estrelas do latin N-cap, que ele faz questão de ocultar que é na metodologia antiga, na qual o ka e hb20 ganharam 4 estrelas...
    Também ele vai dizer que eu sou fanboy de determinada marca, que eu não ganho nada com isso, bla bla bla... como se ele não fosse o maior fanboy que passa por aqui...
    Deus tá vendo...kkkk

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  5. Esse modelo é quase do século passado né ? Ainda tem pessoas que fazem coleção, só pode ....

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  6. Esse Gol AT representa duas coisas importantes: 1. O Gol voltará ao top 2 do mercado brasileiro, talvez top 1. E a VW será líder de mercado até o fim do ano.
    Basta ver que ele é bem superior ao Ka, e é mais barato. Melhor que o HB20 e melhor que o Onix, tecnicamente falando,

    Entáo, o céu é o limite para o Gol,

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    1. Fã boy é a pior coisa que existe....

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    2. Fico impressionado com a falta de vergonha na cara.

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    3. E ai caloi, ando mt de bicicleta nas férias escolares?

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    4. as vendas do onix cairam por causa dele tbem? igual ao seu relincho do prisma com o voyage.......

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    5. Eis o rei das previsões... FURADAS!!!

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    6. A única previsão que ele acertou foi a morte do Marchione.

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    7. Taí alguém que não cansa de passar vergonha...

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    8. O pior é que ele não acerta uma. Só previsão furada. É um trouxa mesmo. Gol vende só para empresa.

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    9. Quer dizer então que o colocar o câmbio automático no Gol o fará ser líder? Ah tá. Então a VW deveria colocar vidros elétricos nas janelas traseiras do Up!, ai quem sabe ele não fica entre os dez primeiros. O Gol prescisa de uma nova geração essa já deu o que tinha que dar.

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  7. Realmente é uma ótima opção até 60k.
    Muito melhor q Etios e Onix, HB20 também inferior.
    Com novo Ford KÁ acredito que a briga é de igual para igual. Más ainda sim, iria de Gol.


    Cambio automático é conforto.

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  8. Facelift meia boca. Esse carro suplica por uma nova geração urgente.

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  9. Esse mês a GOL está em quarto lugar nas vendas com mais de 5 mil unidades vendidas mês que vem vai chegar as 6 mil unidades tranquilo com a chegada desse modelo AUTOMATICO !!!!!

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  10. Isso, vai comer poeira na cidade em comparação com os outros carros na máxima de 60km/h...cada velocista que aparece por aqui...

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  11. Respostas
    1. Saveiro vende menos porque a VW não faz leilão que nem a Fiat, dando desconto de 11 mil reais na Toro.

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  12. Nem VWB nem mídia especializada comentam sobre reforços no monobloco e nas portas para Gol/Voyage 2019. Não se comenta da necessidade de um novo crash test pelo Latin NCAP. Não se comenta da necessidade de instalar airbags laterais na linha Gol/Voyage/Saveiro. Quando abro a porta do Gol Trend 2018 dá medo, parece uma pluma de tão leve comparada a do Golf7/New Polo, certamente faltam barras ou as que estão lá não servem pra muita coisa. Quem pode vá de Polo, nem pense 2x apeasr do Gol atual ter ficado muito bom.

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  13. Esse câmbio automático AT6,falta agora na saveiro, Fox e spacefox.
    Aisso sim a linha fica completa.

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  14. Fox é praticamente o mesmo carro desde o lançamento em 2003 e gol desde 2008.... são carros de projeto muito antigos... ja está na hora de renovar completamente!

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  15. Carros manuais vão virar coisa rara daqui uns anos, como nos EUA.

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  16. É o gol querendo voltar a cer gol de novo.

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  17. PADDLE SHIFTS em um popular

    uhaehuaehuaehuaehuhueaBRBRBR

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  18. Interessante ter câmbio at no gol, mas esse carro já está ultrapassado, já deu. E decepcionante o consumo dele na cidade, um dos piores da categoria. Tem sedan mais econômico que esse gol.

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  19. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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