A marca de luxo britânica Aston Martin apresenta hoje Volante Vision Concept, uma aeronave de luxo com capacidade de decolagem e aterrissagem vertical (VTOL). Produzida em parceria com a Cranfield University, a Cranfield Aerospace Solutions e a Rolls-Royce, a aeronave conceito tem como objetivo levar o transporte pessoal de luxo para o céu.

Aston Martin Volante Vision

O Volante Vision Concept tem espaço para três adultos, e é estudo de futuro próximo que prevê um veículo híbrido-elétrico autônomo voador para viagens aéreas urbanas e inter-cidades, proporcionando deslocamentos rápidas, eficientes e sem congestionamento.



O Volante Vision Concept aproveitará os últimos avanços em tecnologias aeroespaciais, de eletrificação e autônomas, juntamente com o design exclusivo da Aston Martin.

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O Presidente e CEO da Aston Martin, Dr. Andy Palmer, disse: “Com a população nas áreas urbanas continuando a crescer, o congestionamento nas cidades será cada vez mais exigente. Precisamos procurar soluções alternativas para reduzir o congestionamento, reduzir a poluição e melhorar a mobilidade. As viagens aéreas serão uma parte crucial no futuro do transporte, o Volantevision Concept é a melhor solução de mobilidade de luxo.

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“Os humanos sempre gastaram, em média, uma hora indo e voltando do trabalho. A distância que vivemos do nosso local de trabalho foi determinada pelos métodos de transporte disponíveis. O Volantevision Concept nos permitirá viajar ainda mais com o nosso deslocamento de hora em hora, o que significa que somos capazes de viver mais longe de onde trabalhamos. As cidades crescerão e as cidades que hoje estão muito longe das cidades para serem comutáveis ​​se tornarão suburbanas.

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O professor Iain Gray, diretor do setor aeroespacial da Cranfield University, disse: “Estamos muito satisfeitos em fazer parte deste projeto inovador que mostra a inovação britânica e o modo como a Cranfield trabalha e apóia os negócios. O Volantevision Concept exemplifica as capacidades exclusivas da Cranfield em aviação digital, sistemas autônomos e eletrificação do setor aeroespacial, e é um excelente exemplo de como a Universidade combina pesquisa de ponta, rigor acadêmico e aplicação no mundo real. ”

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O CEO da Cranfield Aerospace Solutions (CAeS), Paul Hutton, disse: “A introdução de tecnologias de propulsão autônoma e elétrica em novos projetos de aeronaves é inevitável e desafiadora, e como principal projetista e produtora de aeronaves do Reino Unido estamos empolgados por desempenhar esse papel o Volantevision Concept e assim estar na vanguarda dessa revolução na indústria aeroespacial. ”

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O diretor da Rolls-Royce, Rob Watson, disse: “Estamos muito satisfeitos em participar do Volantevision Concept, que mostra o melhor do design e da engenharia britânicos. A Rolls-Royce já forneceu sistemas híbridos elétricos para outras aplicações, incluindo navios e trens, e estamos muito empolgados com o potencial da tecnologia no setor aeroespacial. Esta é uma ótima oportunidade para colaborar em um projeto pioneiro que utilizará tecnologias de propulsão híbrido-elétrica de alto desempenho para conceitos de mobilidade aérea pessoal que poderiam transformar o futuro do transporte”.

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Como projetista de carros como o Aston Martin DB11, o novo Vantage, o supercarro DBS Superleggera e o projeto Aston Martin Valkyrie hypercar - Aston Martin EVP e o diretor de criação Marek Reichman detêm a chave para a linguagem de design distintiva do novo Aston Martins.

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“Estamos no início de uma nova geração de transporte urbano, a mobilidade vertical não é mais uma fantasia. Temos uma chance única de criar uma aeronave de luxo que representará a fusão final de arte e tecnologia ”, diz Reichman.

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“Usamos formas e proporções que expressam a mesma devoção ao design, engenharia e beleza que moldam nossos carros.”

6 Comentários

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  1. Respostas
    1. Concordo! Up é um meio de transporte urbano melhor, mais barato, mais econômico, seguro mais barato..

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  2. Entra década, sai década e esses projetos nunca saem da prancheta...

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  3. Eu colocaria o motor 200 TSI do polo, muito mais eficiente!

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  4. Será que alguém de sã conciencia entraria num drone pilotado a distancia por um sujeito em frente a uma tela de computador. Eu, nunca. Em helicóptero só entro se for obrigado, então, se for num Robinson nem amarrado.

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