Assim que é
efetuada a compra de um veículo 0KM, o mesmo já sai da concessionária com desvalorização. E, ao longo dos anos, também vai desvalorizando, porém, em algumas versões,
a porcentagem é menor.
Neste artigo, iremos mostrar quais versões do veículo mais vendido do Brasil, o
Onix, menos desvalorizam e, consequentemente, as que mais desvalorizam também.
A tabela foi feita tendo como base um período de três anos. A versão que menos desvaloriza é a LT 1.0 Manual, que perde apenas 7% no primeiro ano e 14% no segundo ano de uso. Caso o comprador opte pelo Onix LT 1.4 automático, ele perderá 15% no primeiro ano e 22% no segundo. LT 1.4 automático, ele perderá 15% no primeiro ano e 22% no segundo.
Tabela de desvalorização - GM Onix - 3 Anos
| VEÍCULO | 0KM | Desvalorização 2018 ~ 2019 | Desvalorização 2017 ~ 2019 |
| ONIX ACTIV 1.4 8V MT6 ECO FLEX | R$57.290 | 8% | 15% |
| ONIX ACTIV 1.4 8V AT6 ECO FLEX | R$62.490 | 10% | 17% |
| ONIX EFFECT 1.4 8V MT6 ECO FLEX | R$53.900 | 10% | 17% |
| ONIX JOY 1.0 8V MT6 ECO FLEX | R$41.290 | 10% | 17% |
| ONIX LT 1.0 8V MT6 ECO FLEX | R$43.990 | 7% | 14% |
| ONIX LT 1.4 8V MT6 ECO FLEX | R$48.990 | 11% | 18% |
| ONIX LT 1.4 8V AT6 ECO FLEX | R$53.990 | 15% | 22% |
| ONIX LTZ 1.4 8V MT6 ECO FLEX | R$54.990 | 12% | 19% |
| ONIX LTZ 1.4 8V AT6 ECO FLEX | R$59.990 | 9% | 16% |
Fonte:
Kelley Blue Book Brasil
Quem fez o cálculo ou levantamento? Quais as fontes?
ResponderExcluirAcredito que a única fonte que possa ser utilizada como referência é a Fipe, mas de qualquer forma faltou mesmo informarem a fonte.
ExcluirTá bem escrito ali, Kelley BLUE book, o que é interessante que além da Fipe comparam mercado, tempo anunciado e ainda descontos sobre o preco pedido..m
ExcluirHKO HK: Colocaram a fonte depois do meu comentário
ExcluirSurpreendente o fato de que às vezes as versões mais caras desvalorizam menos que as mais em conta.
ResponderExcluirAcho que o maior case acerca da desvalorização é a caminhonete de luxo da Toyota. Vejamos:
ResponderExcluirA SW4 SRX 2.8 diesel 7 lugares foi lançada em 2016 por R$ 225.000.
Hoje, um modelo 16/16 diesel 7L está Fipado em R$ 215.000.
Isto é, 2 anos de uso e míseros 4,4 % de desvalorização.
Isso quando não é vendida acima da tabela, pois tem anúncios de R$ 228.000 na Webmotors, ou seja, mais cara do que zero km na época.
Este comentário foi removido pelo autor.
ExcluirPor estas e por outras que vende sempre mais de 1000 unidades por mês.
ExcluirPerder 10k em 2 anos para um carro com preço acima de 200 mil reais não é nada.
Agora faça a mesma análise com XC60, Evoque, Q5, X3 e etc.... e verá o tamanho do "rombo".
A Evoque dá pane na turbina antes de 3 anos de uso
ExcluirQuando se fala em desvalorização se utiliza como referência o valor atual do 0km comparado com o ano buscado na tabela Fipe. O valor que ela custava 0km em 2016 não importa.
ExcluirHoje a SW4 SRX 2019 custa 265 mil 0km. E partir desse valor calcule a desvalorização .
Sim.
ExcluirMas, inquestionavelmente, quem comprou a Sw4 em 2016 e estiver indo vendê-la hoje terá uma perda de meros 10 mil reais.
Agora se ele vai comprar uma nova por 240k ou não é outra história.
E se comprar, vai usar por mais dois anos e perderá, novamente, pouco mais de 10k.
O carro desvalorizou menos do que o felizardo gastou com seguro e ipva.
EXCELENTE!!!
Quanto a FIPE, não sei pq isso ocorre na Toyota (talvez seja estratégia da marca para gerar uma menor desvalorização dos seus produtos), mas seus carros novos são sempre vendidos por preços bem abaixo da tabela.
Te corrigindo, a SRX tem fipe de 252k, mas como disse, em qq css vc acha por 242. Se quiser ir em SP vc encontra por até 235k.
265k é a Srx Diamond.
Impressionante como além de ter gente que compram esse carro zero km, tem mais gente ainda comprando esse carro semi-novo. É desanimador...
ResponderExcluirFoi um "m" a mais ali. Antes que venha a calota e fale "levou bomba!!! Mais uma vítima do sistema educacional brasileiro"
ExcluirSe preocupe com o que você compra.
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