A Genesis, marca de carros premium da Hyundai, apresentou no New York Auto Show a linha 2017 do sedã G70, tendo como novidade a opção de transmissão manual.

Genis G70 2019

O Genesis G70 será ofertado nos EUA com duas opções de motor: quatro cilindros em linha de 2,0 litros ou um V6 de 3,3 litros, capaz de acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 4,5 segundos.

Genis G70 2019

Todos os modelos vem com controle de segurança ativo, diferencial de deslizamento limitado, pneus Michelin® Pilot Sport 4 e freios Brembo®.

Genis G70 2019

O modelo 2.0 Turbo com tração traseira pode ser pedido, opcionalmente, com transmissão manual de seis marchas.

Genis G70 2019

O Genesis G70 2019 começa a ser vendido nos EUA no meio do ano para concorrer com Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C.

21 Comentários

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  1. Putz! Câmbio manual! Que inovação.

    Pelo jeito a linha 2020 vierá com carburador, bobinas de ignição...e outras ultra novidades como essa.

    Que piada.

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    1. Se gosse de uma certa marca vc estaria dando pulinhos, batendo palminhas e toda molhadinha

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    2. Pois é... Copiaram descaradamente do Up esse negócio de câmbio manual...

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    3. Cambio manual é um opcional pra quem gosta, não tem nada de decadência nisso, isso se cham respeitar todos os nichos de consumidores. Velharia e desrespeito é a VW não oferecer um AT em seu modelos de entrada como Gol e Voyage.

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    4. Seu analfabeto funcional, aprende a interpretar texto e para de relincho.

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    5. Uaaau! o carlota4burro falando mal de um carro que não seja VW? Nunca nem vi...
      Precisa voltar para as aulinhas de português meu caro, pois tá ridiculamente fácil de entender que a transmissão manual é OPCIONAL, e que em nenhum momento foi dito que o câmbio AT foi retirado do modelo.
      Isto é saber respeitar os mais diversos tipos de clientes!
      Quem quer apenas conforto, vai de AT, quem quer uma pegada mais esportiva, pode OPTAR pelo câmbio manual.
      No mais, o carro está incrível, tecnológico e muito lindo.
      Bem que a Hyundai poderia trazer o veículo pra cá (que competiria com Virtus ou até com voyage, já diria o 4patas...), seria uma opção extremamente interessante na categoria.

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    6. Qual modelo não tem bobinas de ignição?

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  2. Não faz sentido nenhum colocar câmbio manual em um sedã de luxo que tem como objetivo conforto. Mesmo com motor potente e zero a 100 dignos de um esportivo a opção manual é mais para puristas, raramente alguém que compra um sedã desse porte e luxo vira a querer câmbio manual. Sem contar que os automáticos permitem trocam manual. E o câmbio mecânico só ganhamos o pedal de embreagem pra tirar o conforto.

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    1. Eles se baseiam no Série-3 da BMW como sedã que seja a base para um "sedã médio-esportivo" e a BMW tem essa opção nos EUA para o série 3...

      Por isso que também ofertaram essa opção, principalmente nas versões com visual mais esportivo...

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  3. Meninas: se não houvesse a transmissão automática no modelo, vocês teriam razão.

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  4. Câmbio manual e somente uma opção pode ser comprado com câmbio automático, acho que quanto mais opções melhor

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  5. Carlos fala quanto mais opções melhor, pronto. Ta ai, mais uma opção pro consumidor. É UMA OPÇÃO!!!! Nao tirou o cambio at, voltem pra aula de português e saibam interpretar um texto.

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  7. genti...se o cambio manual é tão baum porque não vendi?

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    1. Carlos, não é você que critica a gordolandia, pq só gostam de carro automático? É um ser estranho mesmo....

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    2. Commodus4Carlos, aprende a escreve dps volta aqi...

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  8. Podiam lançar uma versão com toca fitas de bandeja, quebra-vento, calha de chuva e carburador!

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