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Novo VW Tiguan chega às concessionárias em abril - Brasil

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A Volkswagen do Brasil anuncia a chegada ao mercado nacional da nova geração do Tiguan - SUV estará nas concessionárias do Brasil no próximo mês de abril.

VW Tiguan 2018

O Tiguan é o primeiro da série de 5 utilitários esportivos que a montadora planeja para o Brasil - de um total de 20 novos veículos até 2020.

novo VW Tiguan 2018 7 lugares

O Novo Tiguan chega ao Brasil importada do México, em versões de 5 ou 7 lugares, motores TSI e transmissão automática.

novo VW Tiguan 2018 7 lugares

O modelo que será vendido no Brasil é o mesmo fabricado em Puebla, e exportado para os EUA, e difere do europeu por contar com entre-eixos alongado (2,79 metros, contra 2,68 metros do europeu).

novo VW Tiguan 2018 7 lugares

Os preços serão divulgados no mês que vem, mas devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil para os modelos topo de gama.

39 comentários:

  1. Minha postagem esta fora da matéria, mas preciso de uma opinião, entre kwid e Fox o que vcs acham, mesmo o Fox sendo um projeto antigo e o kwid um projeto novo...

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    1. O Kwid é mais moderno mas barato, serve mais pra uso urbano.

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    2. Nenhum dos dois. Polo 1.0 MPI pega por R$ 46k.
      Fox é o atual pior carro da VW. mas mesmo assim é infinitamente melhor que esse Kwid.
      Se for para ficar nos dois mesmo, fox. Mas eu iria de Polo.

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    3. mas existe Fox com o preço proximo do Kwid? ambos novos? se sim não pense 2 vezes, ele é muito mais carro. Carlos 4 o gol é ainda o pior VW, o fox é melhor carro

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    4. Anezio tive a oportunidade de andar no kwid de um amigo e minha socia tem um Fox .. entao vamos lá:
      NÃO RECOMENDO O KWID...
      O carro é apertado
      O motor é fraco
      O freio é uma porcaria de ruim.
      O pedal do freio fica muito próximo ao do acelerador e por ter um freio ruim ao pisar forte no freio meu pé encostou no acelerador...
      A suspensão é horrivel, ao passar um pouco mais forte numa lombada você vai sentir um SOCO NO ASSOALHO do carro, a suspensão é ruim demais, parece ser muito curta...
      Alem disso o carro ja teve varios recall e o do meu amigo estava apitando a luz do painel de freio de mão puxado sem estar puxado...

      Tambem tenho larga experiencia com o Up entao na minha opiniao entre os 3 (kwid, up e fox) o fox ganha mas perde um pouco no consumo de combustivel....
      Se o consumo de combustivel para você é importante compre um fox com o motor 1.0 mpi ou compre o proprio UP...
      Se consumo não for problema, qualquer versão do fox te deixara satisfeito...
      NÃO COMPRE O KIWD, ESSE CARRO É UM RUIM DEMAIS.

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    5. Eu penso o contrário da Carlota. Da linha popular da Vw considero o Fox o melhor custoxbenefício. Up é um bom carro mas na faixa de preço errada. Deveria custar 10 mil menos. Gol implora pela nova geração que chega daqui a 2 anos. Enquanto isso se mantém vendendo pra locadora e frotista.
      Fox tem o maior espaço interno, acabamento,design externo e interno e ainda por cima consegue 1.6 por 45 mil.
      Polo esta em uma categoria acima que na verdade só se pode considerar as versões 1.6 e TSI. Esses sim ótimos carros mas já começam nos 55 mil.A versão 1.0 aspirada chega a dar dó de tão pobre que um Gol completo faz frente.

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    6. O FOX é infinitas vezes superior ao Kwid em tudo, espaço interno, motor, conforto, posição de dirigir, acabamento interno, itens de série ( dá até dó do Kwid),Multi midia, bancos, materiais internos, mecânica, Câmbio e até se equivale em segurança se equivale ou é melhor mesmo tendo só os dois air bag frontais. O Kwid é o maior lixo da industria automobilística nacional e mundial, para você ter ideia usa enforca gato no lugar de braçadeiras, feios a disco sólidos problemáticos com dimensões de freios de CG 125, amortecedores de moto, a vibração do motor chega a ser absurda em altas rotações, com menos de 5.000 km o carro parece que vai desmontar de tanto barulho interno, pesquise e verá que o que eu falo é verdade. Vá de Fox sem pensar duas vezes!

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    7. Kwid com rodas de moto e 03 parafusos, cai fora enquanto é tempo Anezio !

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    8. JA VIU MESMO OS DOIS CARROS DE PERTO AMIGO..ESSE DA RENAULT É POBRE DE PARAFUSO,ESTREITO..SAI FORA

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    9. Kwid SUV dos compactos com penei de bicicleta, esquece, vai na loja e ver se ainda tem Up take com pacote completo 39mil, Up superior em tudo, no caso da sua dúvida, o Fox é carro premium se comparado ao Kwid, vai de Fox. Todavia, no preço no preço de um Fox eu pegaria um Polo 1.0mpi.

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    10. Se vc não precisa de porta-malas, Fox com certeza. É o carro mais velho da gama mas tem custo/benefício de sobra.

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    11. Ficaria com o Kwid apenas se quisesse um carro econômico, pequeno e barato pra andar na cidade. Fiz test drive em um e não gostei muito. Não sei se o modelo de test drive estava com algum problema, mas era muito barulhento e o freio quase ia até o fundo pra poder parar o carro. E é apertado e estreito sim, mas isso vai da necessidade de cada um e é a proposta do carro ser pequeno.

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    12. Amigo, vá de Fox e não se arrependerá, hoje com menos de 46 mil vc pega um conect 1.6. Acabamento melhor do que o atual Polo. Tenho um Fox, o carro anda muito bem, tem uma estabilidade sensacional (melhor do que muito carro mais largo por ai) porem sua suspensão é um pouco firme. Minha media de consumo é em torno de 8 km/l porém andando a 110/120 km/h e ar ligado. O espaço para quem vai atrás é muito bom. Recomendo que faça um teste drive ou pelo menos vá dar uma olhada no carro em uma concessionaria, vc vai gostar.

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    13. Vai de Fox!! Eu dei um 1.6 para o meu filho ir para faculdade. O carro ficou na família por quatro anos, nunca deu problema. Inclusive, eu e minha mulher viajamos de BH a São Sebastião, SP, nele. O Fox é carro que atende muito bem, econômico, anda razoavelmente bem, e é superior ao UP e a esses SUVs meia boca tipo o Kwid. É um carro que merece ser atualizado, né VW!?

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    14. com certeza também vou de fox.... ja tive um ele é um bom carro..

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    15. Vá de fox um bom carro, de uma olhada tbem no Etios outro carro que recomendo faça um test drive e tire suas conclusões.

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  2. A dúvida...por qual valor esse carro chegará?
    Alguém se arrisca a fazer alguma previsão?

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  4. Lindo!

    Ele é o suv do passat, certo?
    Já que o T-cross é o suv do golf.

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    1. Alguém vai dizer que é a versão VW do Lamborguini Urus.

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    2. kkkkkkkk logo logo aparece um falando isso.

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  5. Seu por apenas (a partir de) 159.990,00.

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  6. Esses preços aí estão meio otimistas...

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  7. Alô, VW, top de linha tem que vir com head up display, Honda CR-V tá vindo.

    Fora isso, baita carro. Prefiro o Touareg nova, mas essa vai demorar para vir...

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  8. Essa verão é a mais barata, os farois da versão topo são completamente diferentes. Realmente com esses faróis o carro fica bem esquisitinho:
    https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2018-volkswagen-tiguan-4motion-instrumented-test-gallery#3

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  9. Interior sensacional! Por fora não gostei, principalmente a frente.

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  10. Como eu disse ontem a minha fonte não falha, quem duvidou agora vai ter que me engolir mais uma vez KKKKK. Vieram nas duas versões de 5 e 7 Lugares pois o Tarek ficou só para 2020 e a VW precisava de um SUV de sucesso para brigar com a turma de hoje inclusive o Compass com urgência, não dava mais para esperar até 2020 ou 2021. E o Tarek apresentado na China será diferente do que será fabricado na Argentina, o da Argentina terá a frente semelhante ao T- ROC, este sim dificilmente virá para o Brasil!

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  11. Eu me lembro como se fosse hoje, estava assistindo um programa de TV quando o então presidente da Volkswagen Group para o ano de 2011 disse assim:
    "Nós não temos planos de investir em SUV, pois isso é moda temporária, e trata-se apenas de um investimento sem muito retorno. Vichi para quem não tinha planos de investir em SUV até que a Volkswagen mudou muito de ideia hein, T-ROC, Atlas, Tiguan (5-7 lugares), T-Cross, Touareg, Tarek e Tharu.

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  12. Sei não...a Tiguan antiga era mais bonita, a VW vai mexer e vai piorar além de aumentar o preço????????

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  13. Pode até ser um bom carro mas fica devendo muito em design, não que um carro bonito seja bom, mas este visual VW está chato já, e outros concorrentes estão melhores na foto e não são ruins.

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    1. VW tem Golf7 e New Jetta e agora lança um carro (Tiguan) feio desses, painel inclinado nada ergonômico. Cada vez mais esses SUV estão fora de qualquer sonho meu de consumo.

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