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Hyundai HB20 R Spec Limited 2018: fotos, preço e detalhes

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A Hyundai do Brasil apresenta uma edição limitada de 600 unidades do HB20 R Spec, denominada Hyundai HB20 R Spec Limited, que chega às concessionárias no começo de janeiro, com preço sugerido de R$ 64.990, válido para todas as cores disponíveis.

Hyundai HB20 2018 Automático R Spec Limited

Baseado no conceito HB20 D spec Concept apresentado Salão do Automóvel de São Paulo, em 2016, o HB20 R spec Limited recebe detalhes exclusivos como spoiler traseiro, bancos de couro vermelho e saias laterais.

Hyundai HB20 2018 Automático R Spec Limited

Externamente, o Hyundai HB20 R Spec Limited traz diversos detalhes em preto brilhante, com destaque para o contorno da grade hexagonal frontal e dos faróis de neblina, os retrovisores, a antena tipo barbatana e as maçanetas externas. As rodas de 15 polegadas são novas, na cor preta, assim como a saia lateral e o spoiler traseiro com design esportivo. As pinças de freio são sempre pintadas em vermelho.


Uma novidade em termos de tonalidade é o fato de que o HB20 R spec será ofertado também na cor sólida Preto Onix, além do Branco Polar, metálico Prata Metal e o perolizado Vermelho Chilli. Não há custo adicional para pinturas metálica ou perolizada.

Interior

O Hyundai HB20 R Spec traz soleiras nas portas dianteiras, personalizadas com a numeração da unidade fabricada, indo de 001/600 a 600/600. Os bancos são revestidos em couro vermelho com costura preta e o logotipo “R spec” gravado em baixo relevo nos apoios de cabeça dianteiros. O carro tem teto na cor preta, saídas de ar centrais em preto brilhante e detalhes em vermelho no volante e na alavanca de câmbio.

Hyundai HB20 2018 Automático R Spec Limited

Mecanicamente não há alteração, mantém o quatro cilindros 1.6 de 128 cv, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades, capaz de acelerá-lo de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos para atingir uma velocidade máxima de 190 Km/h.

Hyundai HB20 2018 Automático R Spec Limited

O consumo, segundo o INMETRO, é de 7,1 Km/l de etanol em cidade, 9,4 Km/l em estrada. Com gasolina melhora para 9,9 Km/l em cidade, e chega a 12,5 Km/l em estrada.

Conectividade

O HB20 R spec Limited traz central multimídia blueMedia® com tela de 7 polegadas sensível ao toque e função de espelhamento de telefone celular por meio dos sistemas Apple CarPlay® e Google Android Auto®, este último capaz de reproduzir o aplicativo Waze. Conta ainda com volante multifuncional, conexão Bluetooth® para telefonia, streaming de áudio, acesso à agenda telefônica, compatibilidade com iPod, MP3 player e reprodução de fotos e vídeos.

Hyundai HB20 2018 Automático R Spec Limited

A lista de itens de série contempla ainda ar-condicionado, direção hidráulica, volante com regulagem de altura e profundidade, retrovisores elétricos com repetidores de seta, computador de bordo com oito funções, incluindo o recurso “aviso de manutenção programada”, chave tipo canivete, banco do motorista com ajuste de altura e banco traseiro rebatível.

Vídeo



Concorrente: VW Polo 200 TSI Comfortline - R$ 65.190 reais



O Polo 200 TSI Comfortline é m caro 16 cm maior que o HB20, e tem basicamente o mesmo preço do HB20 R Spec Limited, mas oferece mais espaço interno, melhor desempenho, menor consumo, e ainda recursos de segurança como controle eletrônico de estabilidade e de tração, sistema de auxílio em partida em rampa, e quatro airbags.

Conclusão

Hyundai HB20 2018 Automático

A série especial HB20 R Spec Limited acrescenta alguns elementos estéticos ao modelo, mas não soluciona problemas do modelo, como a ausência de controle de estabilidade e de tração, ausência de piloto automático, e um consumo elevado para o porte do carro.

17 comentários:

  1. De brinde: 6 meses de mensalidade grátis para o manicômio da sua cidade.

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  2. Hb20 só tem duas vantagens frente ao Polo: tempo de garantia maior e qualidade superior em pós venda.

    No resto, a lavada é fenomenal.

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    1. Pós venda da hyundai é na mesma média das 4 grandes.

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    2. Como alguém pode achar que é vantagem ser explorado pela concessionária por mais tempo?? Tem doido pra tudo mesmo kķķkkk

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    3. Tiago Brito, falou certo. Um amigo levando seu grand Siena nas revisões, quando com 40.000 km e mais de 2 anos, disseram que ele deveria trocar a bomba de combustível, sendo que a peça não estava ruim, era termos da garantia de 3 anos. Se ele continuasse, só restaria o bloco é o cabeçote imaculados que seriam cobertos pela garantia.

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  3. Olha só essa ponteira cromada?
    Top.

    "Ronquinho de esportivo ele tem"

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  4. Estes bancos vermelhos destoaram totalmente do restante do interior do carro, parece uma "obra" realizada por uma criança no Paint.

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  5. Lembra o Golf Limited Edition, que trazia rodas 17", manopla de câmbio, volante e bancos enfeitados, além de uma plaqueta na traseira.

    Tudo isso somado ao intrépido motor 1.6 8v bloco de ferro de 101 cv com gasolina.

    Saiu de linha custando aproximadamente R$ 65.000.

    Pra ver como a VW lucrava mais no passado... Hoje ela precisa vender um carro moderno como o Polo 200 TSI pela mesma soma pecuniária.

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    1. esse golf foi um dos carros mais perfeito na dirigibilidade que ja dirigir... e olha e já dirigir 120i das novas, audi a3 das novas e por ai..

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  6. Cara, que aberração, tem que ser muito imbecil pra comprar isso aí, aliás podemos ter 600 que podem fazer isso, na verdade é difícil acreditar que a Hyundai vai ter coragem de colocar isso nas lojas pra vender.

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  7. "Limited" é o desempenho dessa versão xuning

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  8. Esse é um país de tolos mesmo, edição limitada de um pseudo esportivo, que não passa de um popular.
    65k,65 é brincadeira!

    Enquanto existir idiota pra comprar as montadoras vão deitar e rolar.

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  9. esse carro já deu o q tinha de para oferecer passo!

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  10. Enquanto as pessoas que tem condições e querem comprar o que as agradem ninguém tem nada a ver com isso ...gosto não se discute.hehhe

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  11. Concorrente polo? Mas o vw não concorre com Cruze, Focus, BMW, Mercedes e audi?

    Quanto ao carro, muito enfeite pra pouco carro. Esses bancos vermelhos e rodas pretas, que não ficam boas em nenhum carro, mataram o HB20.

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  12. Até gosto do design do HB20, mas ele está no limite. Essa versão por exemplo já ficou com visual pesado.

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