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Renault SYMBIOZ: autônomo nível 4 começa a ser testado

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A Renault começa a demonstrar em testes de rua seu novo modelo SYMBIOZ - conceitual elétrico e com sistema de condução autônoma nível 4.

Renault SYMBIOZ

O modelo, que foi apresentado de forma estática no Salão de Frankfurt, antecipa a visão da Renault para um conceito de mobilidade de 2030.

Renault SYMBIOZ

O modelo incorpora um sistema de condução autônoma Nível 4, também conhecido como "mind-off", no qual o motorista fica liberado de todas as tarefas de direção dinâmicas quando o sistema de condução automatizado do carro é ativado. E ele não exige que o motorista se concentre na estrada.

Renault SYMBIOZ

O carro é capaz de mudar para uma posição segura se não puder lidar com um incidente inesperado à frente. Em rodovias autorizadas ou estradas duplas com separação física ao centro, o SYMBIOZ pode ajustar a velocidade do veículo de acordo com o carro na frente, ficar em sua pista, ultrapassar outro carro ou sair da rodovia, além de operar de forma automática no trânsito.

Renault SYMBIOZ

O SYMBIOZ é impulsionado apenas por motores elétricos. Dois deles estão no eixo traseiro - um para cada roda. 0 sistema de tração traseira foi feito para ampliar o prazer ao dirigir (quando o motorista desejar assumir o comando do carro).

Renault SYMBIOZ

Entretanto, o carro pode operar também com tração nas quatro rodas, graças aoso motores elétricos alocados no eixo dianteiro.

Renault SYMBIOZ

A potência total é de 500kW e 660Nm no pico de torque, sendo que continuamente oferece 360kW e 550Nm, capaz de acelerá-lo de 0 a 100 km/h em 6 segundos.

Renault SYMBIOZ

Uma fonte de energia de 700V habilita a elevada entrega de potência. O modelo de demonstração conta com baterias de 72kWh, mas pode acomodar baterias de até 100kWh.

Renault SYMBIOZ

As baterias são carregadas por meio de um cabo e um carregador de corrente contínua, que podem carregá-las a até 80% em menos de 30 minutos.

Vídeo - Renault Symbioz


19 comentários:

  1. Tem que ser obrigatório carro autônomo
    Não dá mais pra aguentar tanto barbeiro na estrada

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  2. Que bela obra de arte, parabéns Renault.

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  3. Visual emperiquitado até não poder mais.
    Condução autônoma para 2030? Piada. Audi A8 já é nível 3 hoje.

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    Respostas
    1. Ah! Vá morder seu pai na bunda cara!!!
      Carro lindo, bem resolvido e com desenho futurista...
      Quer dizer que a i-Buzz não tem visual emperiquitado também?
      Tu é chato que nem tua mãe te aguenta...

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    2. Daqui a pouco os caras vão falar que são mais o polo.
      Renault ta de parabens, carro lindo!

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    3. a vai tirar férias desse blog..puta merda,mlk chato

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    4. Tenta desviar o foco principal do post.

      Nível 4 amigo, a Audi está onde mesmo??

      O carro é para 2030, mas a tecnologia já existe!!!

      O visual é irrelevante, o assunto aqui é a tecnologia.

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    5. O carro é uma obra prima. Em termos de carros elétricos o Grupo Renault-Nissan está na vanguarda, pois começou primeiro.

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    6. Sua linda caloi ceci está em qual nível?

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  4. Esse cara com os msm argumentos fracos e sempre querendo desmerecer.
    Só nos resta rir de um sujeito desse kkkkk

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  5. Carro espetacular e, quanto mais tecnologia, melhor, pois no futuro, os acidentes só acontecerão por alguma falha grave do sistema e não por imprudência e imperícia como são em sua maioria os acidentes nas estradas brasileiras, acidentes esses que matam mais do que muitas guerras, isso todos os anos.

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  6. os drls ficaram muito legais azul o branco, note que não há retrovisor e sim várias cameras

    na foto 2, parece 2 celulares sendo os retrovisores ahahaha
    este carro deve ser bem caro, rs.

    e 2030 já já chega, teremos carros com excelentes autonomias!

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  7. Eu gostei do carro, muito bonito mesmo!

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  8. Faltou celular no painel aí seria um carRO do futuro

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  9. interessante, so tem um problema: é Renault.

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