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Nos dois caros o modelo adotará um motor tri-cilíndrico 1.0 Turbo com 120 cavalos e torque máximo de 17,2 Kgfm - mesmo nível de potência e torque do motor aspirado 1.6L, porém com menor consumo e emissões.
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Esse motor estará associado a uma caixa de transmissão manual de seis marchas ou automática de dupla embreagem de sete velocidades - DCT.
Essa transmissão foi desenvolvida para lidar com motores com torque de até 300 Nm.
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Segundo a Kia, a transmissão DCT melhora o consumo entre 5% e 7%, e o desempenho entre 3% e 5%.
Será que esse cara saiu da audi por que não deixavam ele fazer essas coisas por la? Se vocês perceberem, os atuais carros da audi ficam conservador diante do que a kia vem mostrando.
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