A Audi USA anunciou hoje que o A3 Sedã terá preço inicial de US$ 29.900 dólares, mais frete, quando for à venda nos EUA no começo de 2014. Trata-se do exato mesmo preço que a Daimler estabeleceu para o Mercedes-Benz CLA.

Audi A3 2014 Sedã

Com os novos sedãs compactos, Audi e Mercedes estão buscando compradores de carros de luxo mais jovens nos Estados Unidos. As marcas de luxo geralmente têm preocupações quando avançam em direção ao mercado de massa, pois isso pode lhes tirar a aura de exclusividade, mas o presidente da Audi da América, Scott Keogh, acredita que o A3 não irá comprometer a imagem da Audi.

Audi A3 2014 Sedã

A Audi cobra ainda uma taxa de frente de US$ 895 dólares, e, portanto, o preço final do Audi A3 Sedã na terra do Barack Obama será de US$ 30.795 dólares, apenas US $ 30 dólares a menos do que os US$ 30.825 pedidos pela Mercedes CLA, com frete.

Audi A3 2014 Sedã

Segundo Keogh, o Audi A3 Sedã tem vantagens tecnológicas sobre o Mercedes-Benz CLA, como partida por meio de botão Start/Stop - não disponível no CLA - e ainda o A3 vem de fábrica com um teto solar panorâmico, bancos de couro e faróis bi-xénon - itens opcionais no CLA.

Audi A3 2014 Sedã

A Audi reivindica uma vantagem estética também. "Nós temos uma tela que é tão fina quanto um iPhone, totalmente retrátil saindo do painel, feito de magnésio - uma magnífica obra de engenharia", disse Keogh. "O que eles [Mercedes-Benz] colocam? Você pode argumentar, mas é basicamente um pedaço de borracha parafusada em uma tela, e a tela está apenas assentada no painel ... As pessoas vão ver a diferença."

O Mercedes-Benz CLA foi colocado à venda nos EUA em setembro deste ano e já vendeu 2.310 unidades vendidas até o final desse mês. Junto com o crossover Q3, que chegará no final de 2014, o A3 é crucial para os planos da Audi de avançar no mercado das arqui-rivais Mercedes, BMW e Lexus.

1 Comentários

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  1. o A3 Sedan que está vindo para o Brasil não tem o botão star stop, a partida é na chave. Não tem chave de presença, mas tem o sistema star stop que liga e desliga o carro, atrelado a um modo de direção.

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