A Nissan tem no Sentra seu carro-chefe em países como a China, México, Estados Unidos e Canadá. A filial dos Estados Unidos produziu um modelo que difere um pouco do carro vendido nos países orientais - o Sentra Sylphy - e o está lançando na América do Norte.
A versão esportiva SR é mais imponente e dinâmica embora conserve a sobriedade e elegância característica do sedã japonês.
O destaque fica por conta da luzes diurnas de LED - que pouco à pouco vão sendo incorporadas por
todas as montadoras.
Decididamente, a Nissan precisa abrir o cofre e contratar o Peter Schreyer para desenhar seus carros...
ResponderExcluirRealmente tá complicado o estilo dos Nissan...melhorou um pouco, mas ainda está sofrível. De qualquer forma, são ótimos carros em termos mecânicos.
Excluirbom pelo menos não sou só eu que não gosto dos Nissan , exceto 370z Nismo , mesmo assim a traseira é um pouco esquisita , mas o carro é show ! mas são carros bem construídos e bons de andar , cheguei a guiar um Sentra 2008 e achei melhor que o New Civic ...mais gostoso...
ResponderExcluirEu sempre achei o Sentra bonito, com um belo design, um acabamento legal, bem automatizado, com um banco de couro, com um belo espaço para o motorista e para o passageiro, bem confortável e com um motor que já está ótimo para andar nas cidades.
ResponderExcluirQuando saiu sua versão aqui no Brasil, anterior a esta, achei que vingaria mais do que efetivamente vingou.
ResponderExcluirQuanto a esta, na minha opinião, capricharam mais no interior. A traseira parece-me razoável, já a frente ficou por demais simplificada, faltou aquele algo a mais que nem precisa ser radical, basta bom gosto.
Vamos ver se pega.
O problema é a concorrência.
Bom, espero que a Nissan mantenha o bom Powertrain dela aqui no brasil com o 2.0 16v, que infelizmente é Flex, mas é um motor que é muito elogiado tanto no Sentra quanto no Fluence e que por ter esses dois carros no mercado, aparentemente, tem um bom fornecimento de peças e uma manutenção de certa forma já conhecida por alguns mecanicos
ResponderExcluirDeixa o 1.8 16v pros EUA, ou se vier, que venha apenas numa versão de entrada do modelo, por que ele é mais fraco que o motor dos concorrentes, e isso conta muito pra cabeça das pessoas que compram carros aqui no Brasil
E a versão SR bem que poderia vir com o 1.6 Turbo de 190cv que equipa o Juke e o Tiida na China, ao invés de ser uma simples versão esportivada
Mas eu gostaria de saber se esse 1.8 16v do Sentra é uma evolução do 1.8 16v usado no Gran Livina e Tiida (hatch e Sedan), pq se for ia ser uma boa vir pra cá equipando esses modelos
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