Teste da VW Jetta Variant 2010 semi-nova com preço, consumo e ficha técnica

A VW Jetta Variant 2010 é a station wagon topo de linha da marca alemã no Brasil, que completa sua linha que inclui ainda a SpaceFox, a Parati e Passat Variant.

A VW Jetta Variant 2010, apesar da proposta familiar, entrega luxo e esportividade para o motorista, configurando-se em um carro de porte adequado para uma família média, e que associa requinte e acabamento elevados.

Um modelo semi-novo da VW Jetta Variant 2010 tem seu preço na faixa de R$ 80.000 reais em revendedores independentes da Grande São Paulo. Como concorrentes de mercado da Jetta Variant podemos apontar a Hyundai i30 CW, menor e mais barata, Toyota Fielder e Peugeot 307 SW. Entretanto, a verdade é que por suas características de esportividade, luxo e sofisticação, a perua do Jetta não tem concorrentes de mercado.

O motor da VW Jetta Variant 2010 é um cinco cilindros de 2.5L com uma curva de torque plana, capaz de empurrar o modelo de quase uma tonelada e meia com agilidade, graças à potência de 170 cv a 5 mil rpm e ao torque de 24,5 kgfm a 4.250 rpm. O câmbio automático Tiptronic de seis velocidades vem com opção de trocas através de paddle shifts no volante. O resultado em termos de performance é uma aceleração de 0 a 100Km/h em 8,9s para atingir uma velocidade máxima de 205 km/h.

Estilo

O estilo da VW Jetta Variant 2010 baseia-se na plataforma de 6ª geração do Golf VI, com uma frente com faróis geométricos seguindo a tendência de estilo da Volkswagen mundial. O capo é liso na parte central com ressaltos nas extremidades.

A lateral é o mesmo desenho da geração anterior, com uma linha de cintura alta e reta, acima das maçanetas.

A traseira, com lanternas quadrangulares, apresenta um estilo conservador.

Interior

O interior da VW Jetta Variant 2010 é um espetáculo à parte, com forração em couro, e bancos dianteiros com regulagens nos três eixos.

O volante de três raios – o mesmo do Passat CC – traz ajuste de altura e profundidade e é multifuncional.

No console central observa-se o sistema de áudio CD player com leitor de MP3 e tela de de LCD de 6,5 polegadas sensível ao toque com entrada para iPod.

Equipamentos de segurança: seis airbags – frontais, laterais e de cortina – e controles eletrônicos de tração e estabilidade. Além de freios com ABS, EBD e BAS.

Equipamentos de série: Ar-condicionado automático de duas zonas, trio elétrico, direção eletro-hidráulica, alarme, trava por controle remoto, bancos de couro aquecíveis, banco do motorista com ajuste lombar elétrico, sistema Park Assist, computador de bordo, piloto automático, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, volante multifuncional, CD Player/MP3 com tela sensível ao toque e entrada para iPod, espelho retrovisor elétrico com rebaixamento automático ao engatar a ré.

Opcionais :Teto solar elétrico panorâmico.

Comportamento dinâmico

O VW Jetta Variant 2010 apresenta um conjunto de suspensão independente do tipo fourlink na traseira que proporciona ótimo comportamento à perua, permitindo-lhe contornar curvas sem grandes dificuldades, mesmo em tocada esportiva, transmitindo segurança ao piloto.

Posição de dirigir

A VW Jetta Variant 2010 tem um cockpit bem projetado para quem está ao volante. Os comandos estão ao alcance das mãos e o painel de instrumentos é muito legível. A tela de 6,5 polegadas, no centro do painel, facilita o manejo do sistema de áudio, e o computador de bordo é completo e de fácil manuseio.

Consumo

A VW Jetta Variant 2010 apresenta os seguintes dados de consumo:

Ciclo urbano (cidade) 6,2 km/l de gasolina

Ciclo rodoviário (estrada) : 9.8 Km/l de gasolina

Ficha Técnica - Volkswagen Jetta Variant 2010

Motor: A gasolina, dianteiro, transversal, 2.480 cm³, com cinco cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro e duplo comando no cabeçote. Acelerador eletrônico e injeção eletrônica multiponto sequencial.

Transmissão: Câmbio automático sequencial de seis marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira e possui controle eletrônico de tração.

Potência máxima: 170 cv a 5 mil rpm.

Aceleração 0-100 km/h: 8,9 segundos.

Velocidade máxima: 205 km/h

Torque máximo: 24,5 kgfm a 4.250 rpm.

Diâmetro e curso: 82,5 mm X 92,8 mm. Taxa de compressão: 10,0:1.

Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos. Traseira independente do tipo Multilink, com braço transversal e longitudinal, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos. Oferece controle eletrônico de estabilidade.

Pneus: 225/45 R17.

Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás. Oferece ABS com EBD e assistente à frenagem de emergência de série.

Carroceria: Station wagon em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,53 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e 2,58 m de distância entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e do tipo cortina de série.

Peso: 1.466 kg com 463 kg de carga útil.

Capacidade do porta-malas: 505 litros, 690 litros com bagagem até o teto e 1.495 litros com o banco traseiro rebatido.

Tanque de combustível: 55 litros.