Fiat Linea Absolute 2009 DualLogic: Teste, consumo, preço, desempenho e ficha técnica

O mercado de veículos semi-novos e usados oferece excelentes oportunidades para consumidores em busca de automóveis sofisticados, atualizados do ponto de vista tecnológico e com muito conforto e luxo, garantia de procedência, mas que não querem incorrer nas elevadas taxas de desvalorização dos 0KM. O Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009 é um exemplo claro disso.

Em revendedores multimarcas é possível encontrar um carro como esse, com baixa quilometragem, excelente estado de conservação por um preço muito menor que se pagaria em um veículo 0KM, configurando-se um ótimo negócio. Mas lembre-se que garantia de motor e câmbio você só obterá em revendedores estabelecidos.

O Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009 é um automóvel com um estilo moderno e elegante, e que chama muito a atenção nas ruas por suas linhas inovadoras, associado à decoração sofisticada, que dão um "ar" de carro importado.

Motor Flex - desempenho e consumo

O Absolute vem equipado com um potente motor quatro cilindros 1,9L 16V Flex que entrega 130 cavalos de potência quando abastecido com gasolina, e até 132 cv quando o combustível usado é o álcool. Já o torque é de 18,1 kgm com gasolina e de 18,6 kgm com álcool.

Luxo, glamour e alta tecnologia fazem parte do Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009, mas mesmo assim, segundo a FIAT, o Absolute pode acelerar de 0-100 Km/h em 10,5 segundos (álcool) e atingir uma velocidade máxima de 188 km/h. Já se o combustível usado é a gasolina, a aceleração fica em 10,7 segundos e a velocidade máxima em 186 km/h.

Em termos de consumo, o Absolute Dual Logic apresenta uma média de 11,5 km/l de gasolina em percurso urbano (cidade). Já com o álccol a média fica em 8,1 km/l - números muito bons para um carro desse nível de luxo, peso e potência.

Câmbio Dual Logic

O Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009 usa uma caixa de câmbio automatizada Dual Loigic, que opera as trocas de marchas de forma automática, como se fosse um câmbio hidramático.

Entretanto, ele apresenta algumas diferenças, como o fato de não permanecer imóvel (como os carros automáticos) quando o carro está em uma ladeira e para o carro. Nessas situações é necessário pisar no freio, caso contrário o carro andará para trás.

Além disso, nos carro automáticos, o veículo começa a se mover lentamente quando se tira o pé do acelerador. Já com o câmbio automatizado Dual Logic do Linea Absolute, é necessário pisar no acelerador para o carro entrar em movimento.

Sistema Blue & Me

O Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009 dispõe de um sistema computadorizado denominado Blue & Me, desenvolvido pela Fiat em parceria com a Microsoft.

Por meio ele pode-se estabelecer conexão com o celular, utilizar o GPS, ouvir músicas, tudo simultaneamente.

Tudo fica sob controle do motorista, que pode optar pelos comandos centralizados no volante de direção ou até mesmo "falar" para o sistema que ele executará, tendo em vista que ele dispõe de sistema de reconhecimento de voz.

Pontos positivos do do Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009:

- motor flex
- alta tecnologia

- baixa emissão de poluentes

- espaço interno generoso

- preço do modelo semi-novo ou usado muito competitivo

- consumo de combustível bom para seu porte, peso e desempenho

- baixo custo de seguro

- boa rede de concessionárias FIAT em todo o Brasil

- estilo moderno e elegante

Ficha Técnica Fiat Linea Absolute Dual Logic 2009

MOTOR

• 1.9 16V: quatro tempos, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, refrigeração a água, flexível em combustível, 1.839 cm³;
• potência : 130 cv (gasolina) e 132 cv (álcool) cv a 5.750 rpm;
• torque 178 Nm (gasolina) e 183 Nm (álcool) a 4.500 rpm; 

CÂMBIO

• manual automatizado Dualogic de cinco velocidades

TRAÇÃO

• Dianteira para os dois motores

DIREÇÃO

•  Por pinhão e cremalheira; hidráulica

RODAS

•  Dianteiras e traseiras em aro 16” (Absolute) 

PNEUS

•  205/55 R16 

DIMENSÕES

• COMPRIMENTO 4,56 m
• ALTURA 1,51 m
• LARGURA 1,73 m
• ENTREEIXOS 2,60 m
• PORTA-MALAS 500 Litros
• PESO (em ordem de marcha) : 1.320 kg e 
• Tanque 60 L

SUSPENSÃO

• Dianteira McPherson, com subchassi dianteiro; traseira semi-independente com barra de torção
• FREIOS Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS