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Bugatti Chiron: 0-400-0 Km/h em 42 s - recorde mundial

Categorias: 20 Comentários

O novo super-carro da Bugatti, o Chiron, estabeleceu um novo recorde mundial para a prova de aceleração de 0 a 400 km/h, frenagem e imobilidade: 41,96 segundos. Este é o tempo mais rápido já alcançado e medido oficialmente por esta manobra de condução para um veículo de produção em todo o mundo.

Bugatti Chiron: 0-400-0 Km/h em 42 s - recorde mundial

O recorde mundial foi estabelecido pelo piloto colombiano Juan Pablo Montoya, vencedor do Grande Prêmio de Mônaco da F-1, duas vezes vencedor da Indy 500 e três vezes vencedor das 24 Horas de Daytona.


Bugatti Chiron: 0-400-0 Km/h em 42 s - recorde mundial

Montoya: "É realmente impressionante o quão estável e consistente é o Chiron. Sua aceleração e frenagem são simplesmente incríveis. ".

Bugatti Chiron: 0-400-0 Km/h em 42 s - recorde mundial
Para a prova de 0-400-0 km/h o Chiron precisou de uma distância de 3,112 quilômetro.

Bugatti Chiron: 0-400-0 Km/h em 42 s - recorde mundial

O Bugatti Chiron modelo tem um motor de 1.500 cavalos.

Vídeos 0 - 400 - 0 km/h



Vídeo: 0 a 300 Km/h em 13,1 segundos



Vídeo: 0 a 200 Km/h



Vídeo: 0 a 100 Km/h em 2,4 segundos

20 comentários:

  1. Dos mesmos produtores do Up!: Bugatti Chiron!

    Sem mais.

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    1. Parabéns, Carlos! Você, a VW e o UP merecem todo o sucesso do mundo, família linda. Abraços

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    2. UP vende mal ate na europa e bugatti da prejuízo milionário, ta molhadinha tá?

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    3. Esse carlos não passa de um fanfarrão, fanático pelo grupo vw,um verdadeiro piloto de ficha técnica dar nojo e ao mesmo tempo pena da vida insignificante q esse indivíduo deve possuir,por isso implora por atenção no blog... o verdadeiro "piadista"

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    4. Carlos não é você quem diz que carros com o painel de instrumentos sem ser digital é ultrapassado ?!! Seguindo seus argumentos,esse Bugatti então é ultrapassado.

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    5. Vamos aos fatos.

      O Up! foi produzido e projetado pelo Grupo VW, que é dono da marca VW e também da Bugatti.

      Fatos. Apenas fatos. Não sei porque tantas moças ficam bravas quando se relata fatos.

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    6. Isso que dá juntar 4 motores 2.0TSi com 4 turbinas no mesmo virabrequim, e 10Kg de pressão. Chupa Fieteiros(Ferraristas) kkkkkkkkkk. Putaquipariu.

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    7. O cara chama Ferrari de FIAT,coitado...

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    8. Putz. Cheguei até a confundir os dois !

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  2. Segundo o Carlos, deve ter motor AP tresquilimei debaixo do capo.

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  3. Obvio que é um recorde, pois quais carros de rua fora esse chegam a 400 km/h? E onde vou andar a essa velocidade? Nem na Autobahn.

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  4. Superlativo!!! Tão surreal que não dá coragem de esmerilhar a criança, porque um dia a produção pára e daí você tem uma jóia mais cara do que os preços atuais já praticados!!!

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  5. Obra de arte da engenharia automotiva,sem mais ....

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  6. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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  7. Koenigsegg anunciou que o novo Regera faz 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,6 segundos, de 0 a 300 km/h em 10,9 segundos e de 0 a 400 km/h em 20s, agora falta eles provarem isso.
    Mas não vou duvidar disso por já está provado (youtube) que o Agera anda muito mais que o Veyron.
    Koenigsegg não faz esses testes cujo único objetivo é marketing. Bugatti faz isso pois gera um bom marketing para todo o grupo VW.

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  8. Como já dizia nosso amigo Carlos carro Frances não presta logo esse Chiron é ruim. Sinceramente que combinação linda deste Chiron

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  9. Eu hein?? To fora.
    Sou mais um up! Tsi.
    Anda só um pouco menos, mas eh muito mais econômico.
    Suspensão eh mais alta, adaptada ao gosto do brasileiro. Esse chiron deve ficar raspando o fundo em qualquer calçada por aí.
    Painel vejo um empate, pois os dois adotam uma linguagem minimalista, sem exageros.
    Ponto positivo pro up! Que possui um prático suporte para o celular no painel. Esse chiron não tem nem tela multimídia.
    Up! Dá um banho no espaço interno. eh maior por dentro e menor por fora. Facilita a vida no trânsito caótico da cidade.
    Em termos de design então nem se fala. Esse chiron eh poluído demais, vai cansar rápido.
    Já o up! Tem um design atemporal que não vai ficar velho nem em 2100!!!

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    Respostas
    1. Ótimo comentário Cris! Bem coerente!!

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