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Novo Volkswagen Polo entra em produção dia 17 de julho

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O novo Volkswagen Polo começa a ser produzido para entregas comerciais no mercado europeu no próximo dia 17 de julho de 2017.

Novo VW Polo 2018 GTI

O modelo, que foi apresentado oficialmente no último dia 16/06, será fabricado planta da montadora em Navarra - Espanha, mesma unidade onde é feito o novo Seat Ibiza.

Novo VW Polo 2018 GTI

Tanto o Novo Polo quanto o Seat Ibiza 2017 são baseados na plataforma MQB-A0 do Grupo VW.

Novo VW Polo 2018 GTI - interior

O Novo Polo 2017 será produzido em versões Trendline, Comfortline e Highline, além de uma versão de lançamento Beats, e a esportiva GTI. As configurações "civis" serão equipadas com motores 1.0 MPI e 1.0 TSI, além do 1.5 TSI, com transmissões manuais ou DSG-7. Uma opção diesel 1.6 TDI em duas configurações de potência também será ofertada.

Novo VW Polo 2018 GTI

No caso do Polo GTI, será o primeiro da história equipado com o motor quatro cilindros 2.0 TSI de 200 cavalos, associado com transmissão manual de seis marchas, ou automática de dupla embreagem DSG de 7 velocidades.

Novo VW Polo 2018 GTI - painel

No Brasil, o Novo Polo 2018 começa a ser produzido ainda este ano, provavelmente entre agosto e setembro, com disponibilidade comercial no último trimestre.

Novo VW Polo 2018 GTI

Por aqui, o modelo será ofertado com opções de motor 1.0 MPI, 1.0 TSI e 1.6 MSI, com transmissões manual ou automática.

Novo VW Polo 2018 GTI

A faixa de preço ficará no intervalo entre R$ 50 mil e R$ 80 mil reais, nas versões sem opcionais.

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40 comentários:

  1. Continuará sendo referência!!!

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  2. Esse novo Polo é uma aula de como fazer carro compacto em todos os sentidos.

    É uma aula de design. As linhas são magníficas, imediatamente reconhecíveis como um VW, e ao mesmo tempo inovador, sem perder a tradição, a classe e a sobriedade.

    O interior é outra obra de arte, de peças bem encaixadas, um desenho interno primoroso, que une sofisticação e tecnologia, sem apelar e nem copiar os outros, como entradas de ar de mercedes em carro boqueta como fazem alguns.

    Não. O polo é o Polo. É inovador. É autêntico.

    E é aula também em eficiência espacial. Ele é compacto, mas tem muito espaço dentro e muito porta-malas.

    E é aula também em esportividade, segurança e motores eficientes e limpos.

    Esse carro é um espetáculo.

    A VW se superou mais uma vez. Nada será como antes no segmento de compactos depois deste Polo.

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    1. estou aguardando por um 1.0TSI automático quando lançar .

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    2. Temos que aguardar para saber se o modelo brasileiro será " caprichado " assim né. Na Europa, esse Polo sai com roda de liga leve, farol de neblina e outros mimos. Aqui no Brasil, provavelmente virá se série com calotas, sem farol de neblina, painel, bancos, volante e forro de portas mais simples. Sem contar que não terá nada de motores 1.5 TSI, GTi 2.0 TSi. Enfim. nem tudo será flores por aqui. Aqui, deve ser o motor 1.0 MPI e talvez o 1.0 TSi do UP, que se vier, terá no máximo 115 cv.
      Para vir completo mesmo, o brasileiro terá que comprar aqueles " pacotes " de opcionais caríssimos de 5 mil reais para o carro ficar bacana de verdade.

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    3. O Polo básico na Alemanha não tem ac.

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  3. E tem muitos por ai falam que o novo POLO e um GOL melhorado! Kkkk

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  4. Comprei um Golf 1.0 a poucos dias com todos os equipamentos disponíveis por 80 temers. Dependendo do valor desse polo completo, ele pode me derrubar. Mas obviamente um Polo nunca será um Golf.

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    1. Não não. Só comprei um mesmo.

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    2. Ars. No worries. Vc fez uma excelente compra. Golf 7 é carro pra ficar no minimo 5 anos com ele. Não existe nada melhor no mercado por 80k.

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  5. Será que ele bate o Argo em motor e acabamento?
    Argo tem bom acabamento, motor 1.8 Etorq EVO com 139cv, referência em plataforma e design. Sei não hein.

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    1. Argo referência em acabamento e motor? Que mundo vc vive?

      O Argo tem acabamento bem pior que o do Gol. Entre em um Gol Comfortline e veja o padrão de acabamento de plásticos, montagem e tecidos. E depois va a um Argo e veja como o Argo é muito inferior.

      O Argo é uma boquetagem sem fim. Plásticos vagabundos por toda a parte. Carroceria com enormes vãos entre as chapas. Desalinhamentos e rebarbas dos plásticos. Mas não é só osso.

      Os motores do Argo são os piores. O Motor 1.0 do Argo tem bem menos potência que o do Up! e do Gol e do Fox. O motor 1.3 do Argo é pior que o 1.6 do Gol.

      O 1.8 do Argo é uma piada. Motor manco e beberrão. É o menos potente, o mais lento e o mais beberrão de todos.

      O Argo é ridículo, amigo. Compará-lo com o Polo é uma heresia.

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    2. Carlos descendo a peia nos Fiateiros.
      Argo referência em plataforma aonde?com plataforma velha,só se for na pqp

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    3. Ele comentou pra mexer contigo Carlos..rsrsrsrs

      Estou muito interessado neste Polo, mas os valores inicias já começaram a me assustar.

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    4. Paulo Júnior, que tipo de alucinógeno vc está usando. O Argo em acabamento e qualidade é inferior ao Gol.

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    5. Eu só queria ver a opinião dele hahaha. Só na minha casa são 3 ups :) fui irônico ne. Esse Argo é uma trapizonga que só se compara a porcaria do Ônix. Nem ao HB20 se compara, ou ao Gol.
      Quanto ao Polo é covardia vender ele aqui. É humilhação pra concorrência.
      O único produto que não entendo vender pouco é o up. Infelizmente está fracassando...

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    6. Pelo contrário. Cada dia mais e mais Up na ruas. Basta agora a VWB realinhar os preços que na linha 18 ficaram fora da realidade.

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  6. 1.0 MPI Mico. 1.6 MSI Mico.
    1.0 TSI MT, 1.0 TSI AT, 1.4 TSI AT. Nestas configurações será imbativel.

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    1. O 1.0 mpi é usado pela Volks em vários países,tenho um Up com esse motor e ele é esperto.

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    2. No up! é esperto, basta um test drive no Gol para ver a diferença pois já perde a graça, e o Polo sendo o mais pesado vai ser o mais lento.

      Polo tem que ser 1.0 TSI e ir para o abraço, 1.6 só para os desinformados pois vai andar menos e beber mais.

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    3. 1.4 tsi parece q está descartado para o Polo...

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  7. Melhor esperar pessoalmente pra ver..o argo foi amplamente elogiado pela mídia, quando vi pessoalmente gostei..O polo com certeza é melhor, só é pesado pra um trabalhador brasileiro..no meu caso vou ter que me contentar com um vw Confort 1.6 no final do ano

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  8. Acho uma péssima estratégia da vw por esse carro 1.0 aspirado por mais de 50 mil. Compradores de 1.0 aspirado estão na faixa de 40 a 47 mil. Falo isso pq conheço muitas pessoas que acharam o fiat argo 1.0 caro. Por mais que o polo seja melhor, quem paga 50 mil quer um pouco mais de moto. A vw poderia fazer uma linha conect desse Polo no Brasil, com o motor 1.0 TSI. Com um preço de 60 mil. certamente seria o mais vendido e eu compraria.

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    1. Vc já guiou um Up aspirado? Anda muito. O Polo 1.0 aspirado se vier como basicão e preço realista será uma bela opção.

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  9. Será que o GTI 2.0 turbo de DSG7 vem para o Brasil com esse acabamento??

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    1. Provavelmente nem virá para o Brasil, imagine com esse acabamento.

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  10. Afinal, o carro com o interior das fotos, 1.4 ou 1.5, vem ou não??

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    1. Difícil,se a Fiat lançar o firefly 1.3 turbo e meter esse motor no Argo,a Volks pode lançar o 1.5 em resposta.

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  11. Agora está na hora dos sites descobrirem mais sobre o Polo brasileiro. Principalmente se vai ter 1.0 TSI automático.

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  12. Pra mim se tiver o 1.0 tsi manual será o mais top de todos, imagina esse carro com 125 cv e mais 20 kgfm e o bom e velho cambio manual com engates curtos e precisos, nossa, para quem preza uma tocada esportiva esse é o melhor conjunto, aguardando...

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  13. Pra mim se tiver o 1.0 tsi manual será o mais top de todos, imagina esse carro com 125 cv e mais 20 kgfm e o bom e velho cambio manual com engates curtos e precisos, nossa, para quem preza uma tocada esportiva esse é o melhor conjunto, aguardando...

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  14. A volks na verdade só peca na traseira do carro,pois até leigo em caro olha essa traseira e diz que gol,a frente pela foto está linda,por dentro pela foto está lindo,mais essa traseira de gol,na minha opinião ficou péssima,essa minha opinião.

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  15. Porque não coloca o motor 1.4 ?
    Já tem o motor pronto.
    Esse motor 1.0 é fraco

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    1. Pois é...
      Se não tiver o 1.4tsi vai ser uma pena...

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  16. A volks na verdade só peca na traseira do carro,pois até leigo em caro olha essa traseira e diz que gol,a frente pela foto está linda,por dentro pela foto está lindo,mais essa traseira de gol,na minha opinião ficou péssima,essa minha opinião.

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  17. Acredito que as versões serão as mesas - Trendline, Comfortline e Highline - e a motorização será 1.0 TSI, 1.6 MSI. A versão GTI, se tiver, vai ser com o motor 1.4 TSI.

    Vai matar as versões mais simples do Golf, que terá um pequeno ajuste de preços, e talvez equipamentos.

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