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Mercado automotivo: rankings de marcas e veículos - maio

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Os dados preliminares do mercado automotivo em maio apontam que foram vendidos 189.949 carros e comerciais leves no Brasil no mês de maio, o que representa uma disparada de 24,7% sobre o volume de maio. A média diária (22 dias úteis) ficou em 8.634 unidades - a maior do ano, e também representa uma avanço de 2% sobre abril.

Mercado automotivo: rankings de marcas e veículos - maio

No ranking das maiores montadoras, a liderança ficou com a Chevrolet, que, no mês, emplacou 33.643 veículos, com participação de mercado de 17,7%, seguida da Fiat, com 25.837 unidades vendidas e 13,6% do mercado. VW fica em 3º, com 24.391 unidades - 12,8%, e a Ford fechou no top 4, com 9,9% do mercado e 18.724 unidades vendidas.

Ranking - 30 maiores marcas automotivas - maio/2017

RankMarcaVendasMarket Share
1GM33.64317,7%
2FIAT25.83713,6%
3Volkswagen24.39112,8%
4Ford18.7249,9%
5HYUNDAI17.4949,2%
6TOYOTA16.5728,7%
7Renault13.7857,3%
8Honda12.5416,6%
9Jeep7.4143,9%
10Nissan5.0942,7%
11Citroen2.1661,1%
12Peugeot2.0171,1%
13Mitsubishi1.9081,0%
14Mercedes1.1310,6%
15Audi8480,4%
16BMW7940,4%
17Kia7010,4%
18Land Rover5560,3%
19Chery3560,2%
20Volvo3010,2%
21JAC2980,2%
22Suzuki2700,1%
23Lifan2470,1%
24Jaguar1680,1%
25Iveco1520,1%
26Mini1490,1%
27Porsche1230,1%
28Subaru1100,1%
29Lexus470,0%
30Effa380,0%

Entre os modelos mais vendidos, o Chevrolet Onix ficou na liderança, com 15.007 unidades vendidas - avanço de 18,3% sobre abril, mas a surpresa veio com o Ford Ka, em 2º, com 9.326 emplacamentos - crescimento de 40,3%, deixando o HB20 na terceira colocação, com 8.981 unidades vendidas - crescendo 13,2%.

Ford Ka supera o HB20

A Fiat Strada foi o comercial leve mais vendido, com 4.612 unidades transacionadas - crescimento de 47,7% sobre o mês anterior.

Jeep Compass - SUV mais vendido do Brasil

Já entre os SUVs, o Jeep Compass voltou a reinar, com 4.450 unidades vendidas - avanço de 12,9%, com o Honda HR-V na segunda colocação, 42 unidades atrás, com 4.408.

Ranking - veículos mais vendidos do Brasil - maio/2017 (Δ: vermelho - abaixo da média; azul - acima)

RankModeloABRMAIΔ maio/abr
1GM/ONIX12.688 15.007 18,3%
2FORD/KA6.649 9.326 40,3%
3HYUNDAI/HB207.934 8.981 13,2%
4RENAULT/SANDERO6.109 8.699 42,4%
5VW/GOL5.514 8.220 49,1%
6GM/PRISMA4.619 6.811 47,5%
7TOYOTA/COROLLA4.969 5.553 11,8%
8FIAT/UNO2.782 5.482 97,1%
9FIAT/MOBI3.642 5.294 45,4%
10FIAT/STRADA3.122 4.612 47,7%
11JEEP/COMPASS3.940 4.450 12,9%
12HONDA/HR-V3.576 4.408 23,3%
13FIAT/TORO3.470 4.401 26,8%
14VICR/SAVEIRO2.895 4.000 38,2%
15TOYOTA/ETIOS HB3.270 3.997 22,2%
16HYUNDAI/CRETA3.055 3.751 22,8%
17VW/UP2.673 3.532 32,1%
18VW/FOX2.643 3.221 21,9%
19TOYOTA/HILUX2.509 3.151 25,6%
20VW/VOYAGE2.934 3.117 6,2%
21FORD/ECOSPORT2.206 3.096 40,3%
22JEEP/RENEGADE2.745 2.869 4,5%
23HYUNDAI/HB20S2.168 2.786 28,5%
24GM/S102.189 2.721 24,3%
25HONDA/CIVIC2.393 2.608 9,0%
26FORD/KA SEDAN2.305 2.521 9,4%
27FIAT/SIENA1.996 2.512 25,9%
28TOYOTA/ETIOS SEDAN2.580 2.509 -2,8%
29GM/COBALT1.758 2.310 31,4%
30HONDA/FIT1.846 2.068 12,0%
31RENAULT/LOGAN1.779 2.054 15,5%
32GM/SPIN1.518 1.961 29,2%
33GM/CRUZE SEDAN1.720 1.811 5,3%
34HONDA/WR-V1.853 1.807 -2,5%
35NISSAN/VERSA1.178 1.699 44,2%
36NISSAN/KICKS1.578 1.621 2,7%
37DACIA/DUSTER1.899 1.574 -17,1%
38HONDA/CITY1.073 1.564 45,8%
39RENAULT/CAPTUR793 1.404 77,0%
40GM/TRACKER674 1.352 100,6%
41FORD/FIESTA1.174 1.301 10,8%
42FIAT/PALIO1.759 1.285 -26,9%
43FORD/RANGER1.052 1.268 20,5%
44NISSAN/MARCH1.032 1.208 17,1%
45TOYOTA/HILUX SW4978 1.155 18,1%
46FIAT/FIORINO776 1.042 34,3%
47MITSUBISHI/L200775 1.005 29,7%
48RENAULT/OROCH872 951 9,1%
49VICR/AMAROK678 948 39,8%
50CITROEN/AIRCROSS579 940 62,3%
51PEUGEOT/2008805 934 16,0%
52HYUNDAI/IX35704 886 25,9%
53CITROEN/C3736 784 6,5%
54PEUGEOT/208811 743 -8,4%
55GM/CRUZE HB535 689 28,8%
56GM/MONTANA631 659 4,4%
57RENAULT/MASTER352 566 60,8%
58VW/JETTA504 527 4,6%
59FIAT/WEEKEND259 515 98,8%
60MITSUBISHI/Outlander319 467 46,4%
61FORD/FOCUS SEDAN489 423 -13,5%
62FORD/FUSION345 420 21,7%
63AUDI/Q3419 405 -3,3%
64HYUNDAI/TUCSON349 402 15,2%
65M.BENZ/CLASSE GLA333 376 12,9%
66M.BENZ/CLASSE C258 365 41,5%
67VW/GOLF448 364 -18,8%
68CITROEN/C4L259 358 38,2%
69KIA/SPORTAGE195 358 83,6%
70FORD/FOCUS234 348 48,7%
71AUDI/A3 SEDAN184 326 77,2%
72HYUNDAI/ELANTRA247 316 27,9%
73BMW/X1239 311 30,1%
74FIAT/DOBLO420 301 -28,3%
75GM/TRAILBLAZER344 299 -13,1%
76NISSAN/SENTRA233 294 26,2%
77LAND ROVER DISCOVERY251 291 15,9%
78CHERY/QQ84 288 242,9%
79VW/CROSSFOX276 280 1,4%
80NISSAN/FRONTIER219 272 24,2%
81HYUNDAI/HR451 271 -39,9%
82JAC/T5243 230 -5,3%
83BMW/320177 211 19,2%
84MITSUBISHI/ASX241 207 -14,1%
85LAND ROVER EVOQUE188 204 8,5%
86VOLVO/XC60191 201 5,2%
87SUZUKI/JIMNY128 196 53,1%
88MITSUBISHI/PAJERO155 188 21,3%
89MAGNATA/VITARA142 184 29,6%
90FIAT/DUCATO121 166 37,2%
91IVECO/DAILY141 150 6,4%
92TOYOTA/PRIUS124 144 16,1%
93MINI/COOPER73 141 93,2%
94LIFAN/X6084 129 53,6%
95PEUGEOT/40876 124 63,2%
96FIAT/PUNTO141 122 -13,5%
97KIA/CERATO109 116 6,4%
98JAGUAR/FPACE64 114 78,1%
99PEUGEOT/30898 112 14,3%
100TROLLER/T4114 107 -6,1%
101KIA/K250085 90 5,9%
102JEEP/CHEROKEE78 89 14,1%
103FIAT/DOBLO84 84 0,0%
104PEUGEOT/PARTNER68 83 22,1%
105HYUNDAI/SANTAFE57 82 43,9%
106LIFAN/LF 53057 73 28,1%
107KIA/PICANTO165 69 -58,2%
108SUZUKI/SCROSS53 69 30,2%
109HONDA/CRV91 66 -27,5%
110SUBARU/FORESTER58 65 12,1%
111M.BENZ/GLC58 63 8,6%
112M.BENZ/GLE52 62 19,2%
113LAND ROVER/RANGE52 60 15,4%
114VW/GOLF VARIANT82 59 -28,0%
115M.BENZ/VITO32 57 78,1%
116VW/TIGUAN70 56 -20,0%
117RENAULT/FLUENCE43 55 27,9%
118VOLVO/V4027 52 92,6%
119BMW/32828 51 82,1%
120DODGE/JOURNEY3 51 1600,0%
121BMW/X343 47 9,3%
122RENAULT/KANGOO48 47 -2,1%
123TOYOTA/RAV453 46 -13,2%
124AUDI/A482 45 -45,1%
125CITROEN/C4 PICASSO58 44 -24,1%
126BMW/X433 42 27,3%
127MITSUBISHI/LANCER22 41 86,4%
128JAGUAR/XE26 41 57,7%
129CHERY/CELER23 41 78,3%
130FREIGHTLINER/250041 41 0,0%
131PORSCHE/MACAN31 40 29,0%
132PORSCHE/CAYENNE17 38 123,5%
133CITROEN/JUMPER45 38 -15,6%
134DODGE/SPRINTER51 38 -25,5%
135LIFAN/FOISON21 38 81,0%
136VOLVO/XC9022 36 63,6%
137KIA/SORENTO17 35 105,9%
138M.BENZ/CLA20028 35 25,0%
139M.BENZ/A 20029 35 20,7%
140BMW/430I23 32 39,1%
141EFFA/M10011 30 172,7%
142JAC/J3 TURIN38 28 -26,3%
143M.BENZ/CLASSE E37 28 -24,3%
144LEXUS/NX20017 27 58,8%
145CHERY/CELER SEDAN17 26 52,9%
146VW/PASSAT43 25 -41,9%
147BMW/X625 25 0,0%
148BMW/X510 24 140,0%
149KIA/SOUL24 23 -4,2%
150VW/SPACEFOX21 23 9,5%
151M.BENZ/SPRINTER 31152 22 -57,7%
152SUBARU/WRX18 21 16,7%
153HONDA/ACCORD1 20 1900,0%
154M.BENZ/SLC 30017 19 11,8%
155AUDI/A329 18 -37,9%
156JAC/J511 17 54,5%
157BMW/53014 16 14,3%
158GM/CAMARO10 15 50,0%
159PORSCHE/BOXSTER1 14 1300,0%
160HAFEI/RUIYI1 14 1300,0%
161PORSCHE/9118 13 62,5%
162HYUNDAI/AZERA17 13 -23,5%
163PORSCHE/PANAMERA-13
164FORD/EDGE16 12 -25,0%
165M.BENZ/A2506 12 100,0%
166LEXUS/CT200H9 12 33,3%
167M.BENZ/CLA2504 12 200,0%
168BMW/M3 SEDAN6 12 100,0%
169M.BENZ/CLASSE A2 12 500,0%
170PEUGEOT/3008-12
171M.BENZ/SPRINTER 31313 12 -7,7%
172SUBARU/XV12 11 -8,3%
173AUDI/S39 11 22,2%
174DFSK/K0111 11 0,0%
175AUDI/TT12 10 -16,7%
176ASA/CAUYPE14 10 -28,6%
177TOYOTA/CAMRY2 10 400,0%
178JAC/J33 9 200,0%
179JAC/T610 9 -10,0%
180VW/FUSCA7 9 28,6%
181JAGUAR/XF6 9 50,0%
182BMW/5407 9 28,6%
183PEUGEOT/BOXER10 9 -10,0%
184LEXUS/RX 35020 8 -60,0%
185RENAULT/CLIO2 8 300,0%
186MINI/JCW5 8 60,0%
187VOLVO/S6010 7 -30,0%
188VW/SPACECROSS4 7 75,0%
189LIFAN/LF620-7
190TOYOTA/BANDEIRANTE2 7 250,0%
191KIA/CARNIVAL9 6 -33,3%
192SUBARU/OUTBACK4 6 50,0%
193AUDI/Q55 6 20,0%
194SUBARU/LEGACY7 6 -14,3%
195JEEP/WRANGLER1 6 500,0%
196AUDI/Q76 6 0,0%
197FIAT/TECFORM-6
198FIAT/BRAVO4 5 25,0%
199FIAT/IDEA4 5 25,0%
200M.BENZ/CLASSE B11 5 -54,5%
201VOLVO/V609 5 -44,4%
202AUDI/RSQ36 5 -16,7%
203M.BENZ/SPRINTER 5151 5 400,0%
204GM/CAPTIVA2 4 100,0%
205FORD/NEW FIESTA8 4 -50,0%
206AUDI/A4 AVANT8 4 -50,0%
207HYUNDAI/I302 4 100,0%
208GEELY/GC24 4 0,0%
209SUZUKI/SWIFT4 4 0,0%
210JAGUAR/F-TYPE1 4 300,0%
211KIA/MOHAVE2 4 100,0%
212M.BENZ/A453 4 33,3%
213JAC/T82 4 100,0%
214EFFA/K02-4
215ASIA/TOWNER-4
216FOTON/AUMARK-4
217PORSCHE/CAYMAN1 3 200,0%
218BMW/I34 3 -25,0%
219VW/TOUAREG3 3 0,0%
220AUDI/A62 3 50,0%
221AUDI/RS6-3
222RELY/RELY2 3 50,0%
223M.BENZ/SPRINTER 4154 3 -25,0%
224DFSK/V214 3 -25,0%
225ENGESA/EE34-3
226FOTON/AUMARK-3
227AUDI/A110 2 -80,0%
228GEELY/EC-75 2 -60,0%
229FIAT/5003 2 -33,3%
230FIAT/LINEA2 2 0,0%
231M.BENZ/CLS1 2 100,0%
232PORSCHE/PORSCHE4 2 -50,0%
233BMW/7502 2 0,0%
234CITROEN/DS53 2 -33,3%
235FORD/MUSTANG3 2 -33,3%
236BMW/Z4-2
237AUDI/A7-2
238M.BENZ/S500-2
239BMW/318-2
240AUDI/SQ5-2
241IVECO/DAILY5 2 -60,0%
242EFFA/V222 2 0,0%
243EFFA/START1 2 100,0%
244HAFEI/ZHONGYI1 2 100,0%
245FORD/F150-2
246GM/CLASSIC10 1 -90,0%
247BMW/220I4 1 -75,0%
248RDK/TIGER-1
249JAC/J62 1 -50,0%
250CHERY/TIGGO1 1 0,0%
251BMW/BMW 12OI1 1 0,0%
252SUZUKI/GVITARA2 1 -50,0%
253BRM/M11-1
254BMW/M63 1 -66,7%
255LAND ROVER DEFENDER1 1 0,0%
256BMW/428I1 1 0,0%
257FIAT/FREEMONT1 1 0,0%
258BMW/M4-1
259JPX/MONTEZ1 1 0,0%
260SEAT/POLO-1
261ROLLS ROYCE1 1 0,0%
262HYUNDAI/VELOSTER1 1 0,0%
263GM/ASTRA-1
264GM/CHEVETTE1 1 0,0%
265CHRYSLER/DURANGO-1
266GM/MONZA-1
267FERRARI/458-1
268HYUNDAI/ACCENT-1
269BENTLEY/CONTINENTAL-1
270SUBARU/IMPREZA-1
271AMGC-1
272RENAULT/KANGOO-1
273SSANGYONG/REXTON-1
274FOTON/AUMARK5 1 -80,0%
275SHINERAY/P-1
276BYD/T33 1 -66,7%
277FORD/F250-1
278CHANA/SC-1
279HAFEI/MINI-1
280DODGE/M37-1
281SSANGYONG/KORANDO--
282CHRYSLER/300C2 -
283CHEVROLET/CORVETTE1 -
284BUGRE/BGR1 -
285GM/CELTA1 -
286FYBER/FYBER--
287CITROEN/DS31 -
288AUDI/A81 -
289TOYOTA/BANDEIRANTE--
290BMW/5351 -
291AUDI/R81 -
292VW/CC1 -
293DODGE/CHARGER1 -
294BRM/M8--
295FIAT/PALIO WEEKEND--
296PARATI/PARATI2 -
297FORD/FIESTA SEDAN--
298KIA/OPTIMA--
299AUDI/A5--
300CADILLAC/CADILLAC--
301FORD/ESCORT2 -
302INFINITI/INFINITI1 -
303NISSAN/PATHFINDER--
304PEDRO/S40--
305FORD/THUNDERBIRD1 -
306AMERICAN/AMERICAR1 -
307NAJA--
308JAGUAR/XJ1 -
309LEXUS/ES--
310SSANGYONG/KYRONM--
311SSANGYONG/ACTYON1 -
312NISSAN/ALTIMA--
313GM/AGILE--
314M.BENZ/CLASSE S--
315CITROEN/C31 -
316KIA/CADENZA1 -
317JAC/J2--
318BMW/M135I--
319GM/CORSA1 -
320CADILLAC/ESCALADE--
321FORD/EXPLORER--
322FORD/GT1 -
323GM/KADETT--
324RENAULT/MEGANE--
325SELVAGEM/S1 -
326VW/SANTANA--
327HYUNDAI/SONATA--
328CHEVROLET/SUBURBAN1 -
329GM/VECTRA1 -
330BMW/528--
331VW/POLO SEDAN--
332CHRYSLER/TOWN--
333MAHINDRA/MAHINDRA--
334CHERY/FACE1 -
335PEUGEOT/RCZ1 -
336BMW/420I--
337BMW/225I1 -
338M.BENZ/RIBEIRAUTO6 -
339SHINERAY/TRUCK--
340RENAULT/RENAULT--
341AGRALE/AGRALE1 -
342FORD/PAMPA1 -
343ASIA/TOPIC--
344DFM/MINIVAN1 -
345FORD/COURIER--
346GM/EXPRESS--
347VW/KOMBI1 -
348TOYOTA/TACOMA--
349FIAT/UNO--
350JINBEI/M35--
351EFFA/PLUTUS--
352SHINERAY/DTRUCK--
353FIAT/FAG--
152.285 189.949 24,7%
8.460 8.634

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92 comentários:

  1. Volkswagen começou o mês em segundo é terminou em terceiro.
    Departamento de vendas da Fiat trabalhando bem .
    Consequiram botar o Uno , Mobi e Strada entre os mais vendidos .
    Resta saber que o Argo vai canibalizar as vendas do Uno e do Mobi .
    Se isso acontecer a Fiat não ganha mercado .
    O Argo tem tirar vendas do Ônix para a Fiat ganhar mercado .
    Curioso que no mês que a imprensa divulgou que o Ônix é um dos modelos mais inseguros do Brasil o carrinho da GM teve uns de seus melhores meses de vendas desde seu lançamento.
    Parece que comprou o carro foi pessoas com depressão e mulçumanos.
    São suicidas.
    Estão todos querendo morrer .

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    1. 99% das pessoas que compram carros não intendem nada, não visitam sites automotivos, não leem revistas do ramo, apenas segue a tendencia.
      As empresas apenas compram de quem oferecerem as melhores condições, não estão nem ai para segurança, modernidade, tecnologia, itens de série.

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    2. Rapaz, quanta ingenuidade vc achar que só o Onix vai se dar mal nesse teste kkkkk, Depois que mudaram os critérios o Palio passou de 4 pra 1, o 208 de 4 pra 2, a Ranger ficou com 3, o Nissan Murano com 2. Ou seja, tirando o UP quase todos os compactos devem ser considerados inseguros nesse novo teste.

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    3. O ônix de todos foi o que se saiu pior,nada a estranhar da GM que não está nem aí pra segurança dos que compram seus carros.

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    4. Dos pequenos, o único que passa neste novo teste é o Up! O resto, gol, hb20 etc... não passam...

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  2. Coitado do C4C, suas previsões fatídicas vão todas por água abaixo.
    Cruze vendendo muito mais que Golf, pois uma diferença de quase 100 carros nessa categoria é muito grande.
    Gol já caiu para 4º, e ainda dizia que era uma reação estar em 2º na 1ª quinzena, quando na verdade era venda para locadoras.
    VW já perdeu a 2ª posição, e dizia que tb q era o começo da reação rumo à liderança kkkkkkkkkk.
    Mercado sem nenhum surpresa, Ká em 2º devido vendas para locadoras, HB20 colado, tudo normal, inclusivo as previsões FAIL do C4C.

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    1. As profecias que nunca concretizaram além dessas que vc citou
      -Toro e Renegade fracasso de vendas
      -Tiguan WCY (Jaguar F-Pace ganhou)

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    2. Renegade hoje perde até para a ECOSPORT que está saindo de linha. Perde para Compass, HRV, Creta, Ecosport e só não perde para o KICKS porque só agora estão chegando nas loja os carrosjá fabrciados no Brasil.

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    3. perde pelo preço porque com certeza é o melhor entre eles.

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    4. Concordo renato, tirando o Compass, é claro. Renegade vende menos pois, chegando perto da casa de 90 mil, a tentação do Compass é muito forte, simples assim. Entre um e outro há apenas alguns metros... Só não enxerga isso quem foge do fato de que a Jeep está muito bem no segmento, vendendo mais de 7 mil carros de alto valor... Basta segurar um pouco o preço do Renegade e colocar a central do ARGO, que encosta ou até passa HRV / Creta...

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    5. Com todo respeito, mas discordo veementemente. À exceção das versões diesel que tem motorização e câmbio muito bons, as versões flex do Renegade são inferiores a praticamente todos os concorrentes. É um carro muito pesado, com motor insuficiente e consumo muito acima da média. Além de ter porta-malas de hatch compacto. Em termos de equipamento e acabamento, está na média do segmento (leia-se kicks, hr-v e creta), logo, não tem diferencial nenhum.

      Acredito que tenha vendido muito pelo fator novidade, mas não deve voltar a ameaçar o Creta pelo terceiro lugar e, provavelmente, permanecerá na mesma balada de Eco e Kicks (a ver como será a aceitação da nova Eco pelo mercado).

      O Compass sim, considero uma excelente compra, mas o Renegade não me desce.

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    6. Ras, é mais pesado pois a plataforma não vem de um hatch ou minivan, como Kicks, Eco e HRV, ou de um sedan, como o Elantra (será?). É o que tem melhor acabamento interno, maior altura de vedação e único com suspensão multilink e start stop. E nota máxima em crash test. Diferente do HRV, no impacto lateral, nem quebra o vidro. E você já andou no carro? Brother, acredite, na normalidade do trânsito não muda nada. Nem o espaço do porta malas incomoda, pois praticamente não tem as caixas de roda. Enfim, acho que todos têm seus prós e contra, mas, para os meus quesitos, Renegade só perde pra Compass é carros dessa categoria. Mas respeito sua opinião! Se não fez, só indico conhecer de perto e conferir...

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    7. Renegade só perde para o Compass! Fato!

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    8. Carlos JSB, entendo e respeito seus pontos. Mas mesmo que a plataforma do Renegade não seja derivada de modelos de segmento inferior, não é justificativa para o peso exagerado do carro. Existem outras formas de se acrescentar segurança e rigidez torcional sem, necessariamente, incrementar de maneira exagerada o peso total do veículo. O Creta (1359Kg), por exemplo, que utiliza a mesma plataforma do Elantra, conseguiu 4 estrelas no Latin NCAP. O Focus (1375Kg), obteve nota máxima, assim como o Golf (1218Kg). Concordo com você que o Renegade é, de fato, o mais seguro do segmento, mas a FCA o fez assim às custas de desempenho e consumo, o que eu não concordo. Quer fazer um carro mais seguro e mais pesado? Ok, coloque nele um motor que o forneça desempenho e consumo na média dos concorrentes. A Fiat tem motores aspirados e turbo alimentados bem superiores a esse E.TorQ

      Quanto ao desempenho e ao porta-malas, realmente acredito que no dia a dia das cidades grandes não deva incomodar, mas em qualquer viagem mais longa com mais de 3 ocupantes, seguramente o espaço para malas será bem justo e o desempenho em ultrapassagens, abaixo do aceitável. Ressalto que nunca dirigi o carro em estrada, me baseio apenas nos números de desempenho divulgados em avaliações.

      Enfim, não quero aqui desmerecer o carro, pois, como você bem colocou, tem seus prós e contras. E o Renegade com certeza tem muitas qualidades. Só não seria minha primeira opção se compra, mas isso é mais uma opinião pessoal do que qualquer outra coisa. Abraço

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    9. Entendo RASJ... Lógico que tudo tem um custo... A diferença de plataformas trouxe para o Renegade uma vantagem, que é a sensação e o bom nível de segurança, não medidos apenas pelo crash test, mas, pessoalmente, ao lado de um HRV ou Creta, a diferença de produto nesse quesito é aparente. Perante Kicks e ECO então, mais ainda.

      Mas cara, sério, fui para praia com 4 adultos no carro, para ficar 4 dias. 4 malas (2 médias, 2 um pouco menores) no porta malas. Piloto automático ligado em boa parte da pista, foi 13,6 km/l na ida, 13km/l na volta, média de 110 a 120km/h. Quando precisava ultrapassar, chegava tranquilo em 140 e boa. Lógico que não precisei de uma ação imediata, uma ultrapassagem turbo. Acredito que o perfil de boa parte dos motoristas não se expõe a isso. Se estivesse com o Golf, também não o faria, e acredito que chegaria em 16km/l, pois o carro estaria lotado. Enfim, não é uma diferença absurda e, claramente, o Renegade é muito mais confortável que o Golf. Ambos tem multilink, mas o ajuste do Jeep é mais suave.

      Enfim, o Golf sempre será o meu melhor carro. Satisfação diária. Mas nos passeios em família, na prática, o Renegade atende 100% e ainda é mais confortável. Valeu pelo debate! Você é um cara que entende de carros! Mas se um dia se interessar pelo segmento, depure bem o Jeep que você vai gostar.

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  3. Fiat Arco vai pegar compradores de ónix e hb20

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  4. Jeep Compass vendeu quase 4.500 unidades esse mês, sucesso monstruoso para um carro que custa entre 105.000 e 175.000 reais.

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    1. Compass Trailhawk / 2.0 Turbo Diesel Automático / Teto Solar / Pacote Tecnologico - R$ 177.214

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    2. Depois a Tiguan que é cara.

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    3. Comprei um desse em março, excelente carro!!

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  5. Golf caindo pelas tabelas pq a produção e distribuição não estão normais ainda. Quando tudo normalizar, no máximo até 2020, o Golf vai voltar a ser lider, quiça vendendo mais que o Corolla.

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    1. Kkkkkkkkk normalizado em 2020? Torço muito pra que eu não tenho entendido a ironia do seu comentário. Porque se for sério, é caso de internação.

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    2. Só vai vender se colocar cambio automático no 1.0. Mas parece que a VW quer matar o carro e lançar Polo no lugar dele com preço de Golf.

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    3. Amladj, mais ou menos isso...

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  6. Hatches médios nem mencionaram a surra que o Golf levou...

    Cruze Sport6 689
    Golf 364
    Focus 348
    Peugeot 308 112

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    1. Surra mesmo tá levando o focus, que desde o fim do ano passado está em terceiro do segmento (e é um carro que vive em promoção, com descontos monstruosos e taxa zero).

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    2. O focus está em promoção pesadíssima, versão top Titanium plus está por 89.900 com taxa zero em 24 vezes. Isso é um desconto de 21.000 reais do preço de tabela combinado com taxa zero. É mesmo assim continua novamente em terceiro do segmento.

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    3. Ta Richard, mas o Cruze ganhou do Golf e do Focus.

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    4. O focus tem o powershit que todos sabem que é uma bomba e mesmo assim vende praticamente a mesma coisa que o golf.

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    5. O Focus teve diferença pequena em relação ao golf, agora o cruze humilhou o golf.

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    6. Na verdade, no acumulado do ano o Golf vendeu 50% a mais que o focus. Massacre.

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    7. Na verdade, desde que o Focus passou a usar o Powershift, vende sistematicamente mais do que o Golf. 2013, 2014 e 2015 o Focus foi líder no Brasil. A frente do Golf.

      Tem 6 meses que o Golf (finalmente) passou o Focus, mas toma surra do Cruze. Chegando a nova versão do Focus, provavelmente no próximo ano, com Ecoboost e um AT6 convencional, volta a surra que o Golf sempre tomou no Brasil

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    8. Surra? É o sujo falando do mal lavado! Cruze também não vende nada!

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    9. O Golf tá em transição, este mês chega a versão reestilizada. Assim, deve aumentar um pouco suas vendas, mas nada de extraordinário.

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    10. AMLADJ, O Cruze está vendendo o dobro do Golf. E o Cruze Sedan, 3 vezes mais que o Jetta. Não é surra não?

      Pelo amor de Deus, o que o fanatismo não faz...

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  7. Vamos bancar uma de Carlos 4 carros as avessas! prevejo um cenário . Fiat em primeiro, GM em segundo,Hyundai em terceiro, Ford em quarto, Toyota em quinto, vw ??? Pra que contar depois do top cinco! Quem viver verá!

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    1. Acho difícil, a Fiat tem planos de meta de vendas de 6mil Argo por mês, supondo que venda esse 6mil, temos que tirar as perdas de vendas do Palio 1.6 e Punto, cerca de 1mil carros, e com vendas de mais 5mil carros por mês a Fiat não ultrapassa a GM.

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  8. Entra mês e sai mês, e o Focus continua em terceiro lugar do seu segmento, com vendas irrisórias. Ele está nesse terceiro lugar desde o fim do ano passado, parece ter tomado esse posto como seu.
    Acredito que para a Ford conseguir vender Focus novamente, só trocando o câmbio PowerShit por um automático convencional. Se não fizer isso rápido vai continuar micando.

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    1. Richard, pq essa fixação por Focus e Ford? A Ford não é referência faz tempo, muitos meses ficando de fora até do top 4 de montadoras.
      Deveria focar em quem realmente interessa.
      GM surrando a Vw com Onix atropelando Gol, Up e Fox juntos. Cruze hatch e sedã atropelam Golf e Jetta (somados vendem mais que o dobro).
      Fiat atropelando a Vw com Strada e Toro vendendo o dobro da soma de Saveiro e Amarok.
      Jeep humilhando os SUVs da Vw... ops, esqueci que a Vw não tem SUV...Ah tem o Tiguan...
      Esquece a Ford o baba ovo.

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    2. Entra mês e sai mês e cruze espancando o golf kkkk

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    3. Cara ainda cita o caixão ambulante do ônix,pqp.
      Mercado brasileiro nem exigente com carros é,o ônix toma pau até do Palio,é o pior carro do segmento dele

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  9. Olha o KA em segundo lugar!!!! E outra, Renegade vendendo menos que Ecosport!!! WooW

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    1. Ford queimando a Ecosport para a mudança de geração, fica tranquilo que daqui há alguns meses volta ao normal....

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  10. QQ 288, enfim a Chery de Jacareí funcionando...

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    1. E agora vem o Tiggo2 em julho, pra vender no mínimo 400 mês.

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  11. Cruze espancando o golf sem piedade.

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    1. Isso é ponto pacífico, agora o Golf vendeu menos que MBenz Classe C e MBenz GLA, old Tucson, Audi Q3, Fiat Weekend!!!!

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    2. Isso é ponto fato, simplesmente​isso.

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  12. O Argo vai fechar a tampa do caixão do Palio e se bobear, mata o Uno também.

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  13. Como eu tinha dito antes, Chery em recuperação, New QQ Flex emplacou mais de 280 unidades, fechando com 288. Líder entre os modelos de marcas chinesas, e a colocando na liderança dentre as conterrâneas.

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  14. Captur em 1400 unidades.... nada mal considerando que ainda não saiu a versão 1.6 CVT.

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    1. Bom dia tds!! Concordo... Este mes sai a 1.6 cvt.... vou fazer teste drive e decidir entre o 2.0 e o 1.6 intense..

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    2. Aquele conjunto de cambio 4 marchas com motor 2.0 bebe, é bom, dirigi um duster aluguado durante um mês, anda bem, mas bebe.

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    3. Será que foi só a propaganda, ou deram mais desconto no preço (ou venderam para locadora)?

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  15. E segue a peia em TODAS as categorias q a VW Ta levando, as previsões do Carlos mãe Diná segue fail, gol voltando p liderança, toro e renegade mico, Creta mico e por ai vai, agora com o argo a surra vai aumentar e muito, quem viver Vera.

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  16. Mas como tem moçoilas fissuradas com as venda do Golf (2º carro mais vendido do mundo) e da VW (maior montadora do planeta).
    Elas não ganham nada com isso, não são responsáveis, mas saem abanando o rabinho e dando gritinhos de alegria comemorando um resultado que não lhes diz respeito.

    Nelson Rodrigues sempre certo: "É impossível competir com os idiotas; não pela capacidade, mas pela quantidade. Eles são muitos... "

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    1. Explica ai carlotinha... A goleta tomou coro até do sandeiro e isso pq vendeu a rodo para locadoras...

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    2. Deixa de ser ridículo, é só a Vw vender um pouco mais que tu fica todo alegrinho,
      dai chega o fim do mês e a vw leva um surra, principalmente o Golf dai tu muda o assunto dando desculpa...

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    3. O segmento de hatches médios está em decadência

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  17. E aos VW-boys que sempre cornetam a Ford, saiu do Top4 em 2016, mas mesmo com a má fama do Powershift, sem câmbio AT no Ka e às vésperar da mudança da Ecosport, voltou ao quarto lugar no início do ano e lá permanece desde então.

    Com a chegada da nova Eco, da nova versão do Focus e a inclusão de um câmbio at no Ka (se ocorrer), é bom a VW abrir o olho pra não perder a já suada terceira colocação.

    Como diria um excelente comediante que conheço: Fatos, apenas fatos. Quem viver, verá

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    1. Fatos mesmo, esse mês as locadoras atualizaram estoque e compraram KA à rodo. Mes que vem volta ao normal e a FORD cai para 5º ou 6º.

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    2. Compraram Gol também a baciada.

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    3. Até onde eu sei, o Gol, dos primeiros colocados na lista, é o carro que mais vende pra PJ, proporcionalmente falando (cerca de 60% do total. Até mais em alguns meses). Mais que ele só o Voyage mesmo, que vende mais de 70% pra PJ. Aceita que dói menos.

      Não adianta. VW com essa política de preços ridícula e pacotes de opcionais exorbitantes não precisa ter ambição nenhuma de alcançar liderança porque está longe disso. Para a tristeza dos fanboys.

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  18. Renegade atrás da velha Ecosport? Os fanboy piram!!!

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    1. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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  19. Só quero ver até quando esse onixlixo aguenta na liderança

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    1. Fica na liderança até que saia o resultado dos testes (similar ao que foi feito) nos veículos da concorrência , depois, continua na liderança.

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  20. Respostas
    1. Perdeu nada, esta melhorando a cada mes. Ja superou a expectativa que era de 3.000 mes.
      Sucesso Total, estão trabalhando em 3 turnos.

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  21. A VW fracassou no Brasil com seus principais produtos. O up, excelente carro, deve sair de linha. Gol e Voyage vão capenga. Fox deve sumir de vendas com o Argo. Golf morreu. Já era. Jetta idem. Talvez o Polo, caso custe o mesmo que o Argo, dê algo. Triste fim daquela que já foi a maior

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    1. Up sair de linha pq?se fosse pra sair de cena já tinha saído,só pq ele não tá entre os 10 primeiros vc fala como se ele fosse mico.

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  22. vendo estes aumento de vendas (em diversos modelos), nem parece que é um país em recessão.

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  23. kkkkkkkkkkkkk

    Eu disse pra conversar comigo no final do mês que o Ford Ka venderia mais que o Hb20 e o Gol.
    Tomá bem feito pra quem duvidou...

    Ford ka é o melhor da categoria

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  24. Eu tô torcendo para os chineses dispararem no Brasil; a Jac está praticamente estabilizada com o SUV T5 (que é um excelente carro), ficou com 13 unidades abaixo das vendas de abril que foi de 243; a Chery deu uma boa alavancada com o novo QQ passando de 84 unidades em abril para 288 em maio (muito pouco para quem está com fábrica no Brasil) e, finalmente, a Lifan deu uma respirada com o SUV X60, passando de 84 em abril para 129 em maio (com a chegada do câmbio automático, creio que no mês que vem, os números aumentem consideravelmente para a Lifan). É... tá indo, devagarzinho, mas tá indo né!?...

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    1. 84 para 288 entretanto vamos considerar, duas semanas em média no mês anterior já do modelo Flex, pois quando era apenas gasolina a média era 30-32. Com o Flex tendo um mês cheio de vendas quase chegou as 300 unidades.

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    2. Eu acredito que a Chery vai crescer bastante. Se disponibilizar um câmbio automático neste QQ vai vender prá caramba. A Toyota cobra mais de R$ 50.000,00 no Etios hathc com câmbio automático; é o mais barato do mercado e está vendendo muito. Se a Chery for esperta e mirar neste filão, oferta o QQ com cambio automático a R$ 35.000,00 ou 40.000,00 e vai arrebentar nas vendas.

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    3. O Celer hatch e sedã também melhorara, mas o grande potencial está no Tiggo 2, que pode tirar vendas do Ecosport e do WRV, além de outros pseudo-aventureiros.

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    4. O Tiggo 2 é muito bonito! Tenho certeza que vai desbancar muito carro da concorrência.

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  25. Ficavam enaltecendo a VW por ter tomado o lugar da Fiat no market share
    Fiat foi lá e deu o troco
    Agora com o aumento das vendas em virtude do Argo acho bem difícil a VW alcançar a Fiat, mesmo com a chegada do novo Polo.
    Se considerar a FCA, incluindo a Jeep, já está em 1 lugar.

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  26. mesmo vendendo pra locadora, o gol ficou no lugar q ele merece....

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  27. O site precisa corrigir o Nome Magnata/Vitara para Suzuki/Vitara. Isso está impactando no quadro de vendas por marca onde a Suzuki vendeu um pouco mais do que o informado.

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    1. Verdade, com o Magnata/Vitara, a Suzuki sobe para 454 (passa para 19° lugar, à frente da Chery), o Vitara representou mais de 1/3 das vendas da Suzuki!

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  28. Renault não tem mais o Duster cadê a soma 13785 contra 15364 de outro site

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  29. O que aconteceu esse mês com o Tracker e Captur? As vendas dispararam, será que tiveram promoções? Encostaram no Duster e Kicks.

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  30. 15 Mil Onix vendidos em 1 mês?
    Uma palavra define: FENÔMENO!

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  32. Onix: Monstro/Gigante em Vendas!

    Parabéns para a GM.

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  33. Porque aparecem carros há muito fora de linha, como astra e até o chevette?

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