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Audi Q3 é o SUV premium mais vendido do Brasil - março

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O segmento de SUV´s premium no Brasil registrou, em 2016, a liderança do Audi Q3, com um total comercializado de 4.369 unidades, e agora no mês de março o modelo da Audi volta a liderar não somente o segmento de SUVs premium, com também o de carros premium.

novo Audi Q3 2017 Flex

O Audi Q3, que chegou este mês em versão flex, já vendeu em 22 dias de março um total de 330 unidades, números que o colocam como líder entre os SUVs e entre os modelos premium.

Novo Mercedes-Benz GLA Flex 2017

A segunda posição entre os SUV´s fica para o Mercedes-Benz GLA, que, no mesmo período, registrou a venda de 247 exemplares.

BMW X1 2017 Flex

A teceria colocação cabe ao BMW X1, com 230 emplacamentos nesse primeiro terço de março de 2017.

Novo Land Rover Discovery 2017

O quatro lugar fica para o também nacional Land Rover Discovery, com 194 emplacamentos.

Range Rover Evoque 2017

Fecha o top 5 o Evoque, com o 115 unidades vendidas nos primeiros 22 dias de março.

Ranking - 15 SUV´s premium mais vendidos - março de 2017


RANKMODELOMAR (22)
1AUDI/Q3330
2M.BENZ/CLASSE GLA247
3BMW/X1230
4Land Rover Discivery194
5EVOQUE115
6VOLVO/XC60103
7JAGUAR/FPACE46
8M.BENZ/GLC37
9VOLVO/XC9026
10PORSCHE/MACAN26
11BMW/X424
12BMW/X323
13BMW/X623
14PORSCHE/CAYENNE18
15M.BENZ/GLE16
16LEXUS/NX20015
17FORD/EDGE11
18AUDI/Q78
19AUDI/Q56
20LEXUS/RX3504
21BMW/X52
22VW/TOUAREG1
23AUDI/RSQ31

31 comentários:

  1. Mais uma vez o brasil mostra que esta no caminho correto, este publico sabe comprar carro , comprando sempre o melhor que esta dando um banho na concorrência, superior em tudo, infinita vezes melhor que a concorrência, Q5 e Q7 também dando um baile na concorrência sem contar a Porsche que também e superior em tudo , Audi a melhor marca do segmento

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    1. Q5 e Q7 juntas venderam 14 veículos. Isso é baile? Ah, soma junto a Touareg e RSQ3, agora sim 16 veículos... bailão!

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  2. Rav4 SUV premium? Kkkkkkkkk caro q nem asr tem piada

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  3. Pra mim os melhores SUV Premium do Brasil são X1,Discovery Sport, Q7, e futuramente a Q5

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    1. Procure saber sobre um tal de Range Rover Vogue...
      Ou então BMW X5 M550d
      tem também o GLS-63AMG
      Cayenne Turbo S...

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  4. No acumulado do ano, GLA ainda lidera.
    Eu mesmo não saberia qual comprar.
    Gosto dos dois!

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  5. O Q3 é uma aula de engenharia, marketing, design e de produto, em si.

    O carro é o mais lôngevo dentre seus competidores, o que tem o design mais sóbrio e elegante, e, mesmo assim, o mais vendido.

    O Q3 está há muitos anos no mercado, e, portanto, o investimento em seu desenvolvimento já foi amortizado há muito tempo.

    Mas seu design de ótima qualidade, sóbrio e elegante, não envelhece, não cansa, e não enjooa, o que lhe permite ficar no mercado por anos e anos, sem ser incomodado pelos espevitados e efêmeros GLA e X1.

    O Q3 é de longe o melhor SUV do mercado até 200 mil reais. Quem compra outro SUV que não o Q3 entre RR$ 130 e R$ 200 mi, logo se percebe que não tem boa capacidade analítica.

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    1. Ah sim, só você, montado de traveco em seu Gol a ar é que tem boa capacidade analítica...

      Um empresário que compra um X1 ou um GLA, um profissional bem sucedido, honesto, trabalhador, focado e competente, com alto padrão de vida e que prefere outra marca ao grupo VW é fraco em termos de capacidade analítica

      Ah sim, você é que é bom nisso né???

      Sei...

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    2. Até 160 Mil poderia pensar em uma Q3, de 160 a 200 Mil partiria para uma X1.

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    3. Não envelhece porque não tem como envelhecer mais, senão vira múmia. Pode não cansar vc que é o babao mor do grupo VW, a mim já cansou faz tempo. Relinche menos carlotinha, deixe de ser levada.

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  6. Sem dúvida nenhuma o Q3 tem uma posição de destaque, visto q se trata de um carro com qualidade construtiva aliado ao preço, estética e segurança.
    Tem tudo para emplacar de vez.

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  7. E a SW4 que vendeu o dobro do Q3 e não aparece no ranking? Alguém explica?

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    1. Segundo o Carlos, SW4 é para velho gaga que não entende de SUV.

      Particularmente gostaria de ser esses caras que não entendem de SUV e que tem condições de adquirir um carro avaliado em R$ 230~240k.

      Inteligente é o Carlos, que tem o melhor Gol 95 do planeta, a última Coca-Cola da Terra ...

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    2. SW4 não é premium.

      Particularmente gostaria de ser esses caras que não entendem de SUV e que tem condições de adquirir um carro avaliado em R$ 230~240k.

      ^^ いななき . SW4 Flex custa R$ 150k.

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    3. Mas se a sw4 fosse da vw seria premium né? kkkkk

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    4. Pera pera pera... A SW4 não é premium, mas o RAV4 é? kkkkkk Tente outra vez carlota. Esse ranking ta furado.

      E a SW4 parte de 164k enquanto o Q3 parte de 140k. Mesmo assim o alemão vende metade do SUV da Toyota. Segundo as suas próprias definições, foi enrabado pela SW4.

      Fatos, apenas fatos

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    5. Detalhe, Rasj.
      SW4 vende muito mais a versão 2.8 do que a flex.
      Fevereiro, por exemplo, foram apenas 29 unidades Flex e 53 da versão a gasolina V8.

      Deixa esse trouxa descrever balela.
      Neste fórum o Carlos é motivo de piada igual o tal do Henri Cristo ....

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  8. No acumulado do ano o Mercedes lixo que é pior que o up e golf (segundo o Carlos) continua ainda na frente com 50 unidades a mais, parabéns Mercedes.

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  9. GLA está na promoção 139k ( a partir)
    Bem melhor que 160k em uma rav4

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  10. O Q3 é um ótimo carro, mas a explicação do seu sucesso esta no preço mais baixo que o da concorrência (também ótimos veículos). Tal fórmula é aplicada ao contrário pela VW do Brasil, motivo pelo qual um Golf alemão 1.4 iniciava-se em R$ 67.990 e vendia 1.300 unidades por mês e o 1.4 nacional que inicia-se em 100.000,00 vende 450/mês.

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    1. Na verdade o 1.4 nacional mal mal vende 100/mês.

      A maioria esmagadora das 400-450 unidades vendidas mensalmente são de 1.6MSI. Ninguém quer pagar mais caro por um Golf que oferece menos do que os concorrente diretos.

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  11. Esse comparativo baseado somente na quantidade vendida, sem levar em conta preço, versões e equipamentos não diz muita coisa. Volvo XC-60, sexto na lista, ótimo carro, porém antigo (o novo reestilizado não entrou nessas 103 unidades vendidas) vendeu mais que o dobro do novíssimo, belíssimo, também ótimo Jaguar F-Pace (46 unidades), sétimo colocado. Se custassem a mesma coisa jamais o resultado teria sido XC-60 na frente de F-Pace. Mesmo no segmento premium de entrada, onde estão os carros abaixo de 200 mil reais, as pessoas compram o carro que conseguem comprar e não o carro que elas consideram o melhor carro. O que vende mais é o carro que está ao alcance de mais compradores. Não tem cabimento dizer que Audi Q3 (primeiro da lista) é melhor do que Audi RSQ3 (último da lista) porque vendeu 330 unidades contra apenas 1. Também não tem cabimento dizer que Q3 é o melhor dos carros, ou que a VW faz os melhores carros, porque o Q3 vendeu mais do que todos os outros.

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  12. VW Touareg e Ford Edge não são premium.
    Cadê Cherokee, Grand Cherokee e Compass.

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  13. Tive a oportunidade de dirigir a nova X1 e o Q3. Na minha opinião vai muito de gosto, pois são dois belos carros mas com características diferentes. Sinceramente acho que a próxima versão do Q3, incluindo as novas grades do padrão Audi e atualizando as tecnologias será o melhor SUV até 200 k disparado. Hoje não me empolgo muito pois por dentro o seu projeto está bem ultrapassado. Eu prefiro a X1.

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  14. pra um pais quebrado como o nosso a te que vende muitos carros desse segmento ,mas também o tanto de políticos e jogador de futebol que tem nesse país....

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  15. Fiz uma viagem essa semana com um Q3 1.4 Attraction.
    O carro é confortável e gostoso de dirigir, mas se ressente de algumas coisas encontradas em veículos de categoria bem inferior, como câmera de ré, espelho fotocrômico e entrada USB para conectar smartphones. Acho que, pelo preço cobrado, esses itens deveriam vir de série.

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  16. Jeep Compass Diesel manda lembranças!
    Kkkkkkk

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  17. Concordo com o Cláudio Almeida quanto aos itens que faltam na Q3 versão de entrada, acrescentando que também falta ar condicionado digital. Na minha opinião, é a típica economia burra por parte da dona Audi.

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