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Porsche Panamera Turbo S Hybrid: fotos e especificações

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A Porsche apresenta oficialmente o Panamera Turbo S Hybrid, carro esportivo de propulsão híbrida plugin que passa ser o modelo topo de gama,e será mostrado ao público no Salão de Genebra.

Porsche Panamera Turbo S Hybrid

O Panamera Turbo S Hybrid adota motor V8 4.0 associado a um motor elétrico, resultando em 680 hp de potência e torque de 850 Nm. Isso significa que ele acelera de zero a 100 km / h em 3,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 310 km / h. O sistema de tração integral deste Panamera vem do 918 Spyder.

Porsche Panamera Turbo S Hybrid

O novo Panamera Turbo S Hybrid combina um motor elétrico (100 kW / 136 cv) com um motor V8 (404 kW / 550 cv). O desacoplador instalado no módulo híbrido tem atuação eletromecânica por embreagem elétrica (ECA), assim como no Panamera 4 E-Hybrid. O resultado são tempos de resposta curtos e um elevado nível de conforto.

Porsche Panamera Turbo S Hybrid

No Novo Ciclo de Condução Europeu, o consumo médio de combustível é de 2,9 l / 100 km, o que corresponde a 34,5 km/l. O modelo pode andar exclusivamente em modo elétrico em um percurso de até 50 km.

Há modos de operação que combinam de características de performance, conforto e eficiência. Em operação normal, o Panamera Turbo S Hybrid inicia em modo puramente elétrico, “E-Power”, permitindo rodar 50 km em distâncias locais com zero emissão. Quando o acelerar é pressionado a partir de um determinado ponto, ou o nível de carga cai abaixo de de um valor mínimo, o troca para o modo “Hybrid Auto”.

O Panamera S Hybrid é o segundo modelo híbrido da nova geração do sedã, que agora com seu motor V8, junta-se ao Panamera 4 E-Hybrid, que usa um motor V6 em conjunto com um motor elétrico.

Como em todos os outros modelos Panamera de segunda geração, a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) com oito marchas é usada para transmitir a potência ao sistema de tração integral adaptativo Porsche Traction Management (PTM). O modelo vem também com eixo traseiro com rodas direcionais.

O modelo vem com suspensão pneumática de série, o que permite a este carro esportivo oferecer conforto de um sedã de luxo associado ao desempenho de um carro esporte.

O motor elétrico é alimentado através de uma bateria de íon-lítio com capacidade de 14,1 kWh. Dentro de seis horas, a bateria de alta tensão integrada na parte traseira é totalmente carregada em uma tomada convencional de 10A e 230V. Se o Panamera usar o carregador opcional de 7,2 kW e uma conexão de 230 V com 32 A em vez do carregador padrão de 3,6 kW, a bateria estará completamente carregada em apenas 2,4 horas.

O processo de carregamento também pode ser iniciado usando um timer via Porsche Communication Management (PCM) ou o app Porsche Connect (para smartphones e Apple Watch). Além disso, o Panamera Turbo S Hybrid está equipado com ar condicionado auxiliar para arrefecer ou aquecer o compartimento dos passageiros, mesmo durante o carregamento.

Preços

Porsche Panamera Turbo S Hybrid

O Panamera Turbo S Hybrid começa a ser vendido por EUR 185.736, incluindo o IVA, na versão básica, e por EUR 199.183 para o Panamera Turbo S Hybrid Executive, que tem entre-eixos alongado.

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13 comentários:

  1. Eu acho os carros desta fabricante lindos de viver , meus deus

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  2. O blog tem o resultado parcial dos Suvs mais vendidos de Fevereiro?

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  3. ESPETACULAR!!!!!!!!!!!!!!!!!
    👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
    Chora concorrência, isso se tiver!

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  4. ESPETACULAR!!!!!!!!!!!!!!!!!
    👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
    Chora concorrência, isso se tiver!

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    Respostas
    1. Não viaja na maionese... Estupidez tem limites e a própria Porsche sabe que tem concorrentes, MESMO DENTRO DO GRUPO VOLKSWAGEN com o Audi RS7...
      A atual geração do S63-AMG está com "apenas" 577hp e faz de 0-100km/h em 3,9s... diferença de 0,5s apenas tendo-se em conta que é maior e mais pesado...
      Além disso existe o CLS63-AMG que deve vir na nova safra, muito mais tecnológico e com motor e transmissão novos...
      Existe ainda o M6 gran coupe... Todos os supracitados são concorrentes diretos e muitíssimo bem construídos.
      Eu ser fã de Mercedes-Benz e de Porsche não me faz ficar míope...
      #ficaadica

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  5. Algum desses são híbridos? Olha o Panamera por dentro, depois olha todos esses que comentastes.

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    1. Sério mesmo que você quer comparar todos esses? Vivo viajando pra Alemanha, seja a trabalho, seja a turismo e vejo TODOS...
      E TODOS, absolutamente TODOS se equivalem...

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  6. Nissan GT-R custa 110k dólares, tem motor menor 600cv, menos torque e faz 0-100 em 2.9s com maxima de 310.

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  7. Tanto especialista que dirige celta...rs

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  8. Ate parece que um futuro comprador deste carro vai se importar com consumo heheh.
    Belissimo carro.

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