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Audi Q5 de 150 cv e transmissão manual chega à Europa

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A Audi anuncia o início de comercialização de versão mais barata da nova geração do Q5 no mercado europeu, equipado com motor 2.0 TDI de 150 cv, transmissão manual e tração dianteira.

novo Audi Q5 2017

Importado do México, ele chega à Europa por 40.550 euros, 5.000 euros a mais que o A4 equivalente, e 4.710 euros mais caro que a configuração correspondente da geração anterior. O sobrepreço é justificado por uma lista de itens de série mais robusta, e também pela incidência de imposto de importação.

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O novo Audi Q5 TDI de 150 cv, tração dianteira e câmbio manual oferece consumo médio de 22,2 km/l de diesel, e acelera de 0 a 100 km / h em 9,7 segundos, para atingir 206 km/h de velocidade topo.

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Essa mesma transmissão manual de seis marchas será oferecida também no Q5 TDI de 190 cv, hoje oferecido apenas com a S-Tronic de 7 marchas e tração integral Quattro. Até o meio do ano chega à gama europeia o 3.0 TDI 286 cv e o SQ5 3.0 TFSI.

novo Audi Q5 2017

O motor TDI da Audi é o mais limpo do mercado (segundo fontes independentes, diz a Audi), com as mais baixas emissões de óxido de nitrogênio.

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Opcionalmente são oferecidos os pacotes Advanced, Design e S Line. O Advanced custa 2.840 euros e agrega rodas de 18 polegadas, sensores de luz e chuva, navegador Audi MMI, airbags laterais traseiros, Virtual Cockpit, sensores de estacionamento traseiro, etc. O Design custa 2.500 euros e agrega faróis de LED, ar-condicionado com três zonas, sistema de estacionamento avançado. Finalmente o S-Line vem com rodas de 19″, kit estético e um sobrepreço de 3.000 euros más.

6 comentários:

  1. "Câmbio manual, uma aberração em pleno século XXI." 4carros, Carlos. 2017.

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  2. "Câmbio manual, uma aberração em pleno século XXI." C@rlos 4 Carros, 2017.

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  3. cambio manual é pra qm gosta de dirigir,no Brasil essas pessoas estao escassas,existem mais os q gostam de se aparecer infelizmente hahaha ou claro pega mto transito ai eu entendo

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  4. Câmbio manual combina com esportivos. Você se diverte muito mais segurando a marcha até onde quer e trocando quando quer.
    Tanto é assim que nos EUA tem muito audi S/RS com câmbio manual.

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