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Toyota Hilux SW4 capota em test-drive off-road - Vídeo

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As concessionárias da Toyota do Brasil vem promovendo uma série de eventos nos quais seus modelos off-road são oferecidos para test-drive, sobretudo em situações bastante desafiadoras.


Entretanto, algumas vezes, mesmo em ambiente controlado, e tomando todos os cuidados, podem acontecer acidentes, como o mostrado no vídeo abaixo.



Felizmente, apesar do capotamento, as pessoas que estavam dentro do veículo não sofreram ferimentos.

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38 comentários:

  1. Não sei o que foi alí,mas tombar assim é meio tosco....

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  2. Normal Padrão... Padrão "Tombayota" De Qualidade!

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    1. kkkkkk rindo até 2020 kkkk tombayota

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    2. kkkkkkkkkk depois dessa, nem preciso comentar nada!!!! melhor coment!!!

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  3. Podem até não terem se ferido, mas comeram poeira acumulada da cabine.

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  4. Se você a RAV4 não tinha tombado, afinal o controle de estabilidade teria ajudado... ops não... ia tombar também.

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  5. O carro não capotou. Tombou. Eu vi que um "testdrive offroad" mas não tem nada a ver com a capacidade ou nao do carro em aguentar o tranco.

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  6. Hehehehehe q q adianta subir de não souber descer...

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  7. Isso ai e culpa da peça, que fica entre o volante e o banco !!

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  8. Que fracasso, não só o tombamento mas a incapacidade de completar o percurso...

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  9. Pra mim a falha é nítida do motorista, foi muito rápido de ré, tanto que antes de tombar já estavam gritando que ia tombar. Offroad é para poucos.

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  10. Não se deve confundir barbeiragem de um consumidor comum com a qualidade do produto, afinal.. ainda não inventaram um automóvel a prova de estupidez humana.

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    1. Opina, no filme deu para ver claramente que os dois tem problema, o carro e a pecinha atrás do volante, o DNA dos dois não serve para aquela atividade.

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  11. Respostas
    1. É óbvio que não. Amarok é The Very Best.

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    2. Evidentemente que não. A Amarok é a única com suspensão 4 Motion, que não depende de decisão do motorista, e que atua automaticamente na distribuição de tração e torque nas quatro rodas para ampliar a estabilidade e garantir maior tração.
      Caso esse teste tivesse ocorrendo com uma Amarok, ela não teria dificuldade alguma de subir e descer a rampa, e não teria capotado (tombado), pois, inclusive, a Amarok tem um sistema automático de controle de descida em rampa, e também o ABS Off Road.
      A Hilux não tem essas tecnologias novas. É muito mais obsoleta em termos de engenharia, por isso ocorrem tais coisas.

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    3. A VW tem ótimos carros mesmo Carlos. Mas a estratégia dela precisa ser revista no Brasil. Um Golf manual 1.6 por 78 mil na tabela? A cesta de peças do Jetta custando o triplo da cesta do Corolla e por aí vai. Por mais que se aprecie a qualidade, o bolso pesa, principalmente num país pobre como o Brasil.

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  12. O centro de gravidade desta Suv Toyota é muito alto por isso virou.

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  13. Este comentário foi removido pelo autor.

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  14. Isso foi aqui perto de onde u moro, no interior do ES.
    Teve um evento de Jeepeiros e a Toyota resolveu aproveitar pra fazer uma propaganda, mas não acabou bem...

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  15. Isso foi aqui perto de onde u moro, no interior do ES.
    Teve um evento de Jeepeiros e a Toyota resolveu aproveitar pra fazer uma propaganda, mas não acabou bem...

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  16. Até trator tomba com o tratorista barbeiro ... Até de esteira tomba...

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    1. Novamente, trator é equipamento com centro de gravidade elevado, rola facilmente. Vc observa a Amarok tem CG mais baixo e mais toda parafernália eletrônica que o Carlos explicou. Assim, a Amarok dinamicamente é um carro mais seguro que a Hilux, já no crash test a Hilux foi bem melhor.

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    2. A Hilux tirou 3 e a Amarok 4 no NCAP, como foi melhor a Hilux?

      http://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25045
      http://www.euroncap.com/en/results/vw/amarok/11028

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  17. deixar de comprar uma X1, X3, GLA, Q3, Land Rover pra isso.... graaaaande M***da. E os cara paga mais de 200 mil nisso ai.
    Fora que anda tombando facil por ai pelo que tenho visto. Se der um vento meio forte, fica perigoso kkkkkkkk

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    1. Com certeza Danilo, existem carros bem melhores que esta SW4 no Mercado, mas se vai andar na roça aí a SW torna-se interessante, apenas em estradas ruins.

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  18. Se fosse a Toro tinha passado brincando. DNA Jeep.

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  19. Este comentário foi removido pelo autor.

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    1. Já vi algumas capotadas também, se o motorista não for hábil bastante ela Hilux/SW4 sai fora de controle e a c...da tá feita.

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  20. e verdade isto e fumo

    olha só Toyota Hilux recebe 3 estrelas em crash test do Euro NCAP
    Toyota Hilux: problema de infiltração de poeira na cabine

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  21. Comprem uma ford ranger Limited que resolve todos os problemas de poeira e capotamento.

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  22. A única com sistema de acendimento automático dos faróis em caso de tombamento/capotamento...

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