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Chery do Brasil confirma que produzirá SUV em São Paulo

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A montadora de automóveis Chery celebra seus primeiros dois anos como fabricante nacional e anuncia que irá ampliar sua linha de montagem com a produção de um modelo no segmento de utilitários esportivos.

Novo Chery Tiggo 3X 2017 - Brasil

A Chery já opera uma fábrica com capacidade produtiva de 50 mil carros por ano, em uma área de 1 milhão de metros quadrados, na cidade de Jacareí (SP), onde são produzidos o compacto Celer e o sub-compacto QQ.

Novo Chery Tiggo 3X 2017 - Brasil

A montadora anuncia que está prestes a iniciar a produção de seu terceiro modelo de automóvel na fábrica de Jacareí, sem especificar qual modelo será, mas confirmando que será um SUV.

Novo Chery Tiggo 3X 2017 - Brasil

Apesar de não contar com confirmação, já se sabe que o modelo que será produzido será o Chery Tiggo-3X (cujas imagens ilustram este post), um SUV compacto baseado na plataforma do Celer, com preço entre R$ 50 mil e R$ 60 mil reais (veja detalhes aqui), e com o qual compartilhará o motor quatro cilindros 1.5 Flex, e a transmissão de cinco marchas, e dimensões similares às do EcoSport. Há a possibilidade de adoção também de uma transmissão automática CVT - algo que certamente aumentaria em muito sua atratividade.

Novo Chery Tiggo 3X 2017 - Brasil
O novo SUV compacto da Chery será apresentado oficialmente no âmbito do Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre em novembro.

Line-up

Novo Chery Tiggo 3X 2017 - Brasil

A Chery do Brasil já vende o Tiggo automático, além de sua versão manual. E também QQ, Celer e Face.

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11 comentários:

  1. Esta ai um carro chines que me agradou mas tem que vir com combio CVT dai sim vai ser um bom negocio mas com esse preço que estão falando.

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  2. E o bacana desse carro é que não lembra em quase nada o Celer parecendo um Suv de entrada mesmo, só que já tem que colocar o A\T logo de cara pra ninguem ficar reclamando.

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  3. A Chery vai esperar lançar um novo produto ao invés de ter importado algum outro modelo; morosidade e Chery caminham juntas de mãos dadas. O modelo em questão ficou bom, mas poderíamos ter tido modelos como o Tiggo 5 e os da família Arrizo antes deste modelo.

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    1. Acho que os modelos da linha Arizo seriam muito bem vindos por aqui, mas de certa forma eu entendo a Chery, pois não dá para ir com muita vontade ao prato, ainda mais com mercado do jeito que esta. Porém acho que ao menos o facelift do Tiggo FL e o Tiggo 5 já deveriam estar entre nós.

      Em tempo, "montadora nacional já tem 2 anos"... Como o tempo passa rápido.

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    2. Sim, o Tiggo 3 e Tiggo 5 já deveriam fazer os mesmos dois anos da fabricação nacional da Chery aqui, e o Tiggo 5 em especial poderia está comemorando 2 anos de fabricação local, pois deveria ser este ao invés do Celer o primeiro produto nacional da montadora .

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    3. O problema da Chery não deslanchar é o medo que o brasileiro tem de tudo que é novo e fica arrumando desculpas para não comprar este, ou aquele veiculto, mesmo que produzido no Brasil e com garantia de 5 anos. O Chery Celer 16/16, foi o primeiro veículo da marca que adquiri e penso que meu próximo carro, também será um Chery. Pois a robustez mecânica e a economia são pontos muito positivos no carro e acredito da marca. O Tiggo 3X, baseado na plataforma do Celer, não deverá desagradar, pois tem como base um carro forte e econômico.

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    4. Snake, nos fale mais sobre o consumo, pois fala-se por aí na Internet que o carro é gastão. Esses dias conversei com um pessoal que comprou 10 Celers para a frota da empresa e estão muito satisfeitos e não reclamam de consumo. Pagaram uma mixaria, tiveram 25% de desconto.

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    5. O Celer tem-se mostrado muito econômico, face à cilindrada e potência do motor. Sempre que abasteço, faço o cálculo de Km/l e a média tem sido muito boa. A menor média de consumo, ficou em 10,9 Km/l, isto se deve também ao engarrafamento monstruoso em razão da Olimpíada. Onde levei 1:30hs, para andar um trecho em que levo 10min.
      Não me arrependo de ter comprado o Celer. É um carro de linhas bonitas, completo, muito robusto e econômico. Mas suas venas não deslancham pura e simplesmente por preconceito do brasileiro. Mesmo o carro sendo fabricado no Brasil e com muitas peças nacionais.

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    6. Ainda não fiz a medição de Km/l em estrada. Mas a menor média em cidade ficou em 10,9Km/l e a maior 12,5km/l.

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  4. Espero que agora a chery consiga deslanchar.a final Se lifan tá valendo como que chery não vende....
    Considero a chery muito melhor que a lifan em qualidade.a Chery ganhou muitos pontos quando resolveu investir no Brasil ... Tem que melhorar mais com certeza.e está tentando.e o melhor gerando empregos no Brasil.

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  5. Espero que agora a chery consiga deslanchar.a final Se lifan tá vendendo como que chery não vende....
    Considero a chery muito melhor que a lifan em qualidade.a Chery ganhou muitos pontos quando resolveu investir no Brasil ... Tem que melhorar mais com certeza.e está tentando.e o melhor gerando empregos no Brasil.

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