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Toyota supera Hyundai e é a 4ª maior fabricante do Brasil

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O mercado automotivo brasileiro apresentou ligeira recuperação de vendas em julho de 2016, com crescimento de 5,04% sobre o mês anterior, tendo vendido 174.792 unidades, com volume diário recorde - para o ano - de 8.323 carros/dia, tendo como modelo mais vendido o Chevrolet Onix (veja aqui) e a picape Strada como líder entre os comerciais leves (veja aqui). Neste artigo relacionamos o ranking de maiores fabricantes no mês.

Toyota: quarta marca mais vendida do Brasil em julho de 2016

A novidade no ranking de maiores marcas automotivas do Brasil em julho é a Toyota, que, com 16.855 carros vendidos e 9.6% de participação de mercado, conquistou um lugar no G4 - Grupo de 4 maiores fabricantes do Brasil - pela primeira vez em sua história no Brasil. O resultado foi pavimentado pelas expressivas vendas do Etios com transmissão automática, e, claro, do Corolla.

GM: marca mais vendida do Brasil em julho de 2016

A liderança de mercado manteve-se com a norte-americana General Motors, com 16,9% de participação, registrando 29.581 unidades.

Fiat: 2ª marca mais vendida do Brasil em julho de 2016

A Fiat, porém, cresceu bastante, tendo obtido 16,4% do mercado, com 28.709 veículos transacionados.

Volkswagen: 3ª marca mais vendida do Brasil em julho de 2016

A Volkswagen, que enfrenta problemas de produção, ficou na terceira posição, com 12,3% de participação de mercado, e 21.504 unidades vendidas.

Ranking - 30 maiores empresas automotivas - julho

RankMarcaVendas - JulhoMarket Share
1GM29.58116,9%
2Fiat28.71016,4%
3Volkswagen21.50412,3%
4Toyota16.8559,6%
5Ford16.7569,6%
6Hyundai16.1019,2%
7Renault13.3727,7%
8Honda8.6214,9%
9Nissan5.3683,1%
10Jeep4.7932,7%
11Mitsubishi2.1261,2%
12Peugeot2.0891,2%
13Citroen1.8111,0%
14Kia1.2760,7%
15BMW1.1280,6%
16Mercedes-Benz1.0670,6%
17Aido9450,5%
18Land Rover5430,3%
19Volvo3010,2%
20Suzuki2720,2%
21Lifan2600,1%
22JAC2150,1%
23Iveco1870,1%
24Chery1550,1%
25Subaru130,0%
26Troler1050,1%
27MINI1010,1%
28Porsche1010,1%
29Dodge790,0%
30Jaguar560,0%
Total174.789
Com informações: Auto Informe

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33 comentários:

  1. Os vencedores comemoram, os derrotados se desculpam.

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    1. Ver a VW do Brasil com apenas 12% de participação é muito triste, lembrando que já teve mais de 50% do mercado nacional. A Ford com 9% mantem o mesmo nível há anos.

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    2. tá tristinha porque? É acionista da VW AG? É diretor de vendas ou marketing da VW do Brasil? Não!? Então tá tristonha por qual motivo?
      Vc não sabe quanto a VW exportou. Vc sabe que a VW é a maior exportadora do setor automotivo brasileiro e vende em dólar na América Latina inteira.

      A VW mantém 12% mesmo tendo deixado de fabricar 90.000 carros desde a Falmeg pediu falência.

      Então, faça o seguinte. Guarde suas lágrimas para a Ford que dá 10 milhões de prejuízo por dia na América do Sul. Para a GM que dá 3,6 milhões de prejuízo por dia.
      Para a Hyundai que perdeu 3% de market share de dois meses para cá.

      Fica tranquila que a VW tá bem. Passou a Toyota em vendas mundiais, por larga margem, e lucrou 7,5 bilhões de Euros no trimestre, que é mais que o lucro SOMADO de FCA, GM, Ford e Renault-Nissan.
      E mais, ainda lágrimas não resolvem nada. Se tá tristinha mesmo, e quer ajudar, vá logo em uma concessionária VW e leve um Golf 1.4 TSI por 105 mil reais.

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    3. Monte de mimimi, mas não aceita que por inúmeras estratégias erradas, a VW do Brasil é a montadora que mais tomou pau da concorrência no Brasil. Nem mesmo o tão bajulado Golf com a melhor suspensão e cambio do mundo conseguem vender bem. Mesmo com os problemas com o Powershift e suspensão multilink, Focus continua vendendo mais. Que incompetência, deve ser excesso de arrogância.

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  2. Vw sempre tem problemas de produção. Impressionante falta de eficiência.

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  3. No futuro as big four no Brasil serão Toyota, hyundai, Honda e Nissan
    Quem viver verá.

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    1. Do jeito que as 4 tradicionais andam no vermelho, ao menos os 4 descritos seguem no azul no BR ...

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    2. Eheheh...me lembro de uma vez que, em 1994 um professor meu disse na sala de aula que a Fiat seria líder no Brasil.. Todos os alunos deram risada e disseram que isso nunca ia acontecer.... O resultado veio alguns anos depois.

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  4. VW só recuperará a liderança quando produzir aqui o Polo (europeu) e fizer um facelift mais atraente no Up que é um excelente carro, descontinuar a linha Gol e Fox que apresentam nítidos sinais de cansaço, o mercado brasileiro gosta de novidade e design mais agressivo (vide Onix e HB20), e mais, se demorar muito a se mexer com o novo SUV (T-Cross) vai ficar estagnada na 3ª colocação.

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    1. Desde quando brasileiro compra carro europeu? Up e Golf não vendem bem. Gol e Fox desfasados vendem muito mais. Fiesta com projeto mundial não vende nada, quem vende é o Ka, projeto brasileiro. A Renault só passou a ter boas vendas com a linha Dacia de baixo custo.
      Peugeot 208 vende? Nem perto do antigo 207.
      Polo europeu só iria ser mais um ótimo carro que ninguém compra.
      A verdade é que brasileiro compra carro simples, manutenção barata que acha que não vai dar dor de cabeça. Qualidade custa caro e o consumidor aqui prefere não pagar por ela.

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    2. Bela e verdadeira análise. Brasileiros não compram carros pela qualidade e sim "novidade obsoleta".

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    3. Exatamente. A Vw deixou o Gol em segundo plano por um bom tempo pra tentar alavancar o Up. Motor turbo, versão Cross, propaganda, etc...
      Apesar de todas as qualidades do Up, não teve jeito, o carro não vende. Foi só dar uma maquiada no Gol, pegar o motor MSI do UP e ele já voltou a ficar entre os 5 mais vendidos. Tem lógica isso? Brasileiro é assim, e as montadoras tem que se adaptar ao mercado e não o contrário. É o que fez a Chevrolet, Hyundai, Renault, Toyota. Se a Volks não agilizar vai seguir os mesmos passos da Ford...

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    4. Os melhores comentários desse blog!!!

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    5. Diogo você não entendeu, descontinuando o Fox a VW poderia investir pesado no Gol com a plataforma do Polo (europeu), se a mudança de nome vai dar certo não sei, a decisão fica com o marketing da VW. Discordo de você, o Up tem vendido bastante, inclusive o público feminino parece que adotou o charmoso carrinho super funcional. Se a VW demorar demais a entrar no boom dos SUVs vai perder market share.

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  5. O mercado só vai melhorar para a vw qd ela aposentar o gol e fox e trazer novos carros atraentes para nós q já não aguentamos mais a cara dessa marca

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  6. O grande problema da VW do Brasil e ela mesma tem ótimos produtos em nosso mercado como por exemplo GOLF e UP ,mais cobra caro demais se vai nunca concessionária VW a gente desanima na hora com os preços Vou ser sincero se a DONA VW AQUI DO BRASIL não acordar para a realidade brasileira vai cair feio nas vendas como ja caiu este mês não da acorda VW acorda!

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    1. OMG! Como tem guru expert em industria automotiva aqui.
      Todos dando seus conselhos de graça para a maior empresa automotiva do planeta!
      Estão esperando o que? Mandem logo seus currículos para o RH da VW Brasil! Com tanto conhecimento assim, estão esperando o quê? Ficar dando conselho de graça não leva a nada.

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    2. O problema é que para construir os carros como UP!, GOLF, POLO ( europeu ), Jetta, etc... é muito caro! Um exemplo disso é a GM ter descontinuado Astra, Corsa e Zafira ( ainda em produção e atualizados na Europa ) e colocado projetos tupiniquins e defasados em seus lugares, vide Onix, Spin e cia... Por ventura, esses projetos fizeram sucesso, mas dizem qu não andam dando lucro, afinal produtos novos requerem muito inve$timento!!!

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    3. Toyota e nissan na primeira posição dai uns anos, embora torçam o nariz , a Nissan tem tudo para ficar na 2 ou 3 posiçao...

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  7. O mais impressionante. A toyota produz praticamente 2 modelos o corolla e o etios, e olha que o etios é feio pacas. Imagina se ela traz o yaris pra ca. Assume a liderança facil facil.

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  8. No acumulado do ano, a Ford amarga o 6 lugar nas vendas, resultado péssimo pra quem atualizou sua linha. Já disse e repito, enquanto a Ford não trocar o câmbio super-problemático powerSHIT por um AT6 aqui no Brasil, vai continuar despencando.
    Nenhuma revenda mais aceita carros com essa bomba que é o powershift.

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  9. Tem 30 marcas na tabela. A Hyundai tomou um tombo de 12% para 9%.
    E VW continua em terceiro desde o ano passado, mesmo tendo deixado de fabricar 90.000 carros este ano por problemas de produção, e o povo só fala da VW.
    A VW é a marca mais amada mesmo! Incrível. Ninguém comenta nada do feito da Toyota de ter chegado ao G4?
    E nada da Ford de ter desabado?
    O povo só tem olhos para a Volkswagen!

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    1. Êpa!!
      A Ford caiu na tabela de classificação, mas a sua fatia de mercado continua exatamente a mesma desde o ano passado.

      Diferente da VW q segue perdendo market share

      vide publicação de um ano atras aqui do blog.

      http://www.car.blog.br/2015/07/fiat-lidera-gm-cai-e-volkswagen-fica-em.html

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  10. Coloquem a notícia do novo Etios Platinum, com parachoque diferente.

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    1. Toma aí! Compreço de Mitsubishi Lancer! Kkkkkk
      http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/08/toyota-etios-ganha-versao-mais-cara-do-que-mitsubishi-lancer-de-entrada.html

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  11. O semestre tem duas grandes perdedoras: Ford e Hyundai.
    A Hyundai, coitada, chegou a ficar na 4ª posição, e teve até jornalista falando besteira dizendo que 1 dia tinha ultrapassado a VW. Imediantamente uma horda de hbzettes sairam copiando e postando o link em tudo quanto é lugar, todas orgulhosas do feito alheio.
    Não durou 2 dias, a alegria das coitadas das HBzettes. Logo perceberam que a VW tinha problema de distribuição.
    Mas, a Hyundai tinha 11,5% do mercado, mesmo entuchando a Movida de Hb20, agora caiu para 9,2¨%. Que desatre.

    A Ford é outra. tem 3 fábricas e entucha a Localiza e Unidas com o Ford ka (vulgo tortinho), e mesmo assim, saiu do G4 e jamais voltou. E tá dando 10 milhões de reais por dia de prejuízo. Que piada.

    As grandes perdedoras do semestre: Ford e hyundai.

    Estou triste por isso. lágrimas estão rolando aqui. E estou torcendo para que a Movida e localiza comprem muitos carros para eles se recuperarem.

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  12. O problema da Hyundai é que ela só tem o HB20 com boas vendas. A toyota tem uma gama mais diversificada de carros. A Hyundai precisa investir em outros segmentos tb se quiser aumentar a sua participação no mercado brasileiro.

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  13. Quanta ignorância comparar hyundai com VW aqui no Brasil. A VW tem muito mais css, marketing, fábrica e gama de veículos do que a hyundai, por isso, proporcionalmente a hyundai está bem melhor . Se a linha de produção em Piracicaba fosse maior e ela dobrasse o número de css, o hb20 seria fácil o carro mais vendido do Brasil.

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  14. Etios 2017 comprado, galera!
    Hatch 1.5 XS Automático por 51.500 com emplacamento, película, sensor de estacionamento e ipva quitado!
    Assim não resisti à sedução da marca... Adeus, up! tsi automatizado! Ops, nem existe. rs.

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  15. Honda supera qualquer montadora dessas citadas, so nao esta em primeiro devido os valores do seu portfolio que é para classe media alta. Agora com a chegada do novo Civic vai derrubar o corola tiozao com acabamento pobre interno !!!! Depois que comprei Honda nunca mais quiz saber dos demais, igual celular usou Apple uma vez nao muda mais !!!

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