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Jaguar F-Pace: fotos, preços, performance, detalhes - Brasil

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A montadora britânica de carros de luxo Jaguar lança oficialmente no Brasil o Jaguar F-Pace, primeiro SUV da marca, e que já está disponível no Brasil em três versões, com preços variando entre R$ 307,9 mil e R$ 406,3 mil, e ainda uma série limitada de 19 unidades de lançamento, First Edition, a R$ 416,4 mil. O F-Pace chega às 35 concessionárias da marca no Brasil em setembro.

Jaguar F-Pace Prestige 20D

O Jaguar F-Pace é um desenvolvimento recente da montadora inglesa e tem 80% de sua estrutura confeccionada em alumínio. Esse recurso foi usado para permitir reduzir o peso (entre 1.775 e 1.861 quilos, dependendo da versão) e aumentar a rigidez torcional.

Jaguar F-Pace Brasil

Em termos dimensionais, o Jaguar F-Pace mede 4,73 metros de comprimento e ostenta uma distância entre-eixos de 2,87 metros, a qual permite bom espaço para os passageiros traseiros. O porta-malas tem 508 litros de capacidade volumétrica.

Jaguar F-Pace - interior - painel

O interior traz uma decoração luxuosa que adota couro e metal em seus revestimentos para criar um ambiente de requinte. Na parte traseira, apesar do bom espaço, o passageiro central acaba incomodado pelo túnel central no assoalho.

Jaguar F-Pace Brasil

O painel de instrumentos, a partir da versão R-Sport, é digital em tela de 12,3 polegadas configurável, enquanto no console central temos uma tela touch com o In Control em duas opções: Touch, de oito polegadas, e Touch Pro, de 10,2 polegadas com HD de 60 GB, ambas com sistema de navegação por GPS integrado.

Jaguar F-Pace Brasil - painel

O sistema de áudio é o Meridian, também em duas opções, sendo que a mais cara tem 825 watts de potência.

Vídeo - Jaguar F-Pace 2017 - detalhes



Versões, preços, itens de série e opcionais
  • Jaguar F-Pace Prestige 20D (R$ 309.300 reais): motor turbodiesel quatro cilindros, 2.0L de 180 cv + transmissão ZF de 8 marchas e tração integral permanente; ar-condicionado automático de duas zonas, bancos com ajustes elétricos, airbags frontais, laterais dianteiras e de cortina; chave presencial para acesso e partida; seletores de trocas de marchas no painel; piloto automático com controlador e limitador de velocidade; faróis de neblina; faróis de xenônio; freio de estacionamento com acionamento elétrico; painel e volante revestidos em couro; retrovisor interno fotocrômico; rodas de alumínio de 18 polegadas; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; sistema de áudio e navegação In Control Touch com tela de 8 polegadas; teto solar panorâmico. Opcionais: aquecimento de bancos e volante, ar-condicionado de quatro zonas, assistente de estacionamento (inclui câmera traseira de manobras e sensores em 360°), câmeras em 360 graus, piloto automático adaptativo com controlador da distância do carro à frente; controle eletrônico de amortecimento, engate de reboque, estepe integral com roda de alumínio, monitor de pressão dos pneus, monitor de veículo em ponto cego, pacote visual Black, porta-luvas refrigerado, projeção de informações no para-brisa, reclinação elétrica do banco traseiro, sistema In Control Apps (execução de aplicativos do telefone), tampa traseira com acionamento elétrico e comando por gesto, televisor digital, volante com ajuste elétrico.
  • Jaguar F-Pace R-Sport 35T (R$ 360.500 reais): todos os itens do Prestige 20D e acrescenta motor V6 3.0 de 340 cv, câmera traseira de manobras e sensores em 360°, faróis de LED; para-choques esportivos, quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, rodas de 19 polegadas, sistema de áudio Meridian de 380 watts, sistema In Control Touch Pro, tampa traseira elétrica com acionamento por gestos. Opcionais: os mesmos do Prestige, exceto os itens incorporados na lista de série.
  • Jaguar F-Pace S (R$ 405.900 reais): motor V6 3.0L de 380 cv, controle eletrônico de amortecimento, head-up display com projeção de informações no para-brisa, revestimento em couro e camurça sintética, rodas de 20 polegadas, sistema de áudio Meridian com 17 alto-falantes e 825 watts, sistema In Control Touch Pro com tela de 10,2 polegadas. Opcionais: idem ao R-Sport, exceto os incluídos na lista de série.
Jaguar F-Pace First Edition (R$ 416.400 reais): mesmos itens da versão S, e mais bancos com couro com padrão quadriculado, rodas pintadas em preto, cores exclusivas (azul Caesium; dourado Halcyon; prata Rhodium e preto Ultimate).

Mecânica

O Jaguar F-Pace chega ao Brasil com três opções de motores. O motor de acesso é o quatro cilindros 2.0 Ingenium diesel, com 180 cavalos e 43,8 kgfm de torque @ 1.750-2.500 RPM.

Jaguar F-Pace S 3.0 V6

Há ainda duas versões do 3.0 V6 Supercharged a gasolina, um com 340 cavalos e 45,9 kgfm, e outro com 380 cavalos e os mesmos 45,9 kgfm @ 4.500 RPM. Todos os motores são compartilhados com a gama Land Rover - marca irmã da Jaguar.

Jaguar F-Pace Brasil First Editon

Esses motores estão sempre associados com uma transmissão automática ZF de 8 marchas, de série em todas as configurações, com seletores de trocas de marcas sequenciais atrás do volante.

Jaguar F-Pace Brasil

Todos os modelos vêm com tração nas quatro rodas que, em condições normais, envia 100% da força para o eixo traseiro. Essa distribuição pode ser alterada para 50/50 dependendo das circunstâncias de piso.

Jaguar F-Pace Brasil

O modelo conta com a tecnologia All Surface Progress Control, a qual permite ao motorista conduzir só com o volante, sem uso de acelerador ou freio, em terrenos escorregadios como neve, gelo e grama molhada, enquanto acelerador e o freio são controlados automaticamente entre 3,6 Km/h e 30 Km/h.

Jaguar F-Pace Brasil

Trata-se de um recurso que permite ao carro sair de um atoleiro ou descer uma ladeira sozinho, com o motorista apenas fazendo a indicação de direção por meio do volante.

Jaguar F-Pace Brasil

Outro recurso é a seleção dos modos de condução: areia, lama ou neve por meio de um seletor no painel. Há também a possibilidade de deixar a cargo do computador de bordo, operando de forma conjunta com controle de tração, de estabilidade e dos freios ABS, escolha a melhor opção de condução em off-road. Esse tipo de recurso é adequado ao perfil do consumidor Jaguar.

Jaguar F-Pace Brasil

O Jaguar F-Pace conta com suspensão dianteira double-wishbone e traseira independente integral link. O conjunto se destaca pela flexibilidade horizontal do sistema para amortecer as "pancadas" da via, além do sistema de vetorização de torque, que identifica situações de instabilidade nas curvas e aplica frenagem nas rodas de dentro e mais força nas demais para melhorar a aderência e a segurança. O ajuste de suspensão é firme.

Jaguar F-Pace Brasil - interior - painel

A versão topo de gama, S, conta também com o sistema Adaptive Dynamics, que monitora o movimento do veículo para oferecer amortecimento contínuo nas diversas condições do carro em um mesmo terreno.

Segundo dados do fabricante, os dados de desempenho são os seguintes:
  • Jaguar F-Pace Prestige 2.0 Diesel 180 cv: 0 a 100 km/h em 8,7 segundos;.
  • Jaguar F-Pace R-Sport 3.0 V6 340 cv: 0 a 100 km/h em 5,8 segundos / Velocidade máxima 250 km/h (limitada eletronicamente);
  • Jaguar F-Pace 3.0 V6 380 cv: 0 a 100 km/h em 5,5 segundos / Velocidade máxima 250 km/h (limitada eletronicamente);
  • Jaguar F-Pace 3.0 V6 380 cv First Edition: 0 a 100 km/h em 5,5 segundos; / Velocidade máxima 250 km/h (limitada eletronicamente);
Mercado

A Jaguar emplacou 296 carros no Brasil nos primeiros sete meses de 2016, sendo que o sedã médio XE respondeu pela maior parte das vendas. Trata-se de um crescimento de 82,4% sobre 2015, e a chegada do F-Pace faz com que a marca estime avanço adicional nas vendas, com perspectiva de chegar a uma evolução superior a 100% relativamente a 2015 no final do ano.

Jaguar F-Pace Brasil

A Jaguar acredita que o F-Pace, mesmo com tais valores, possa supererar em vendas o Jaguar XE, em função da preferência do brasileiro por modelos SUV. O lote inicial de importação é de 100 unidades, a empresa espera que seja totalmente vendido entre setembro e outubro. Ainda este ano chegam lotes adicionais.

Jaguar F-Pace Brasil S - interior

Em relação ao mix de vendas, a Jaguar considera que o F-Pace diesel responderá por 60% do total, enquanto a versões V6 3.0 gasolina de 340 cavalos abocanhe 30% das vendas.

Jaguar F-Pace Brasil

O público alvo são pessoas com idade entre 35 e 45 anos, na maioria homens, mas espera-se 35% de vendas para mulheres também.

Concorrentes

Porsche Macan (R$ 319 mil a R$ 506 mil)



BMW X4 (R$ 350 mil)

BMW X4

BMW X3 (R$ 320 mil)

BMW X3

Audi Q5 (R$ 311 mil) Audi SQ5 (R$ 357 mil)

Audi Q5 2016

Conclusão

Jaguar F-Pace SUV

O Jaguar F-Pace chega ao mercado brasileiro trazendo o prestígio da marca britânica, que, pela primeira vez na história oferece um SUV em seu line-up.

Ficha técnica - Jaguar F-Pace



Motores: 2.0 turbodiesel com 180cv de potência a 4.000rpm e 43,8kgfm de torque de 1.750rpm a 2.500rpm; e 3.0 V6 turbocharged com potências de 340cv (R-Sport) e 380cv (S) a 6.500rpm e torque de 45,9kgfm a 4.500rpm; Transmissão: câmbio automático de oito marchas e tração integral sob demanda; Suspensões: double wishbone na dianteira e multilink na traseira; Aceleração: (0 a 100 km/h): 8,7 segundos (Prestige), 5,8 (R-Sport) e 5,5 (S); Dimensões: 4,73m de comprimento, 1,93m de largura, 1,65m de altura e 2,87m de entre-eixos; Altura em relação ao solo: 21,3cm ; Ângulos de ataque e saída: 25,5 e 26 graus ; Peso: de 1.775kg a 1.861kg; Porta-malas: 508 litros

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16 comentários:

  1. Mt bonito esse Jaguar, mas por esses valores fico com uma SQ5 mesmo.

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    1. VC ESTA CERTO OLHA AI

      F-PACE PRESTIGE
      The pinnacle of F-PACE luxury – elegant, sophisticated and loaded with cutting-edge technology.
      Base MSRP from $48,7001
      América Latina é uma porcaria mesmo,que preço SulReal.não pagaria.

      http://www.jaguarusa.com/all-models/f-pace/index.html

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  2. O sujeito que comprar um Jaguar (carro indiano) quando tem Porsche e Audi pelo mesmo preço na mesma categoria precisa se internar.
    Na boa, o Porsche Macan é de longe a melhor opção de SUV acima de R$ 300 mil. ridícula e mostra que o comprador não tem capacidade analítica.

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    1. O Iphone é fabricado na China é considerado o melhor telefone...Preconceito é feio.

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  3. Lindo.
    Mas ainda prefiro o Macan. Porsche é Porsche.

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  4. Fala sério super lindo e potente, ainda bem que não é fabricado no Brasil isso significa que tem qualidade.

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  5. Fala sério super lindo e potente, ainda bem que não é fabricado no Brasil isso significa que tem qualidade.

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  6. Jaguar nao e carro indiano.o controls acionario da jaguar- land rover pertence a Indiana Tata motors, porem a tecnologia e nao de obra desses veiculos e genuinamente britanicas. Os India is ainda estao muito longe de de poderem conceber veiculos desse novel.basta ver as fotos e fichas tecnicas dos carros fabricados pela Tata motors na India e observar is utilitarios da Indiana mahindra que circulam POR aqui. Nao da pra comparar.

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  7. O cara que fala que a Jaguar Land Rover e indiano é uma anta, só pode.
    Se soubesse o que esses carros são capazes, não falaria merda.
    Que são extremamente caros, concordo, mas dúvidas da qualidade, nem a pau.

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  8. Wv Up, mais espaço, mais econômico e com design muito superior e bem resolvido.

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    1. Brincadeiras à parte, legal o car.blog, está mostrando reportagens mais variadas.

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  9. desses carros abaixo do 500mil a melhor opcao e o porsche 718 cayman/boxster

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  10. Colocaria nos concorrentes o irmão Range Rover Sport.

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  11. Como citado na matéria, 60% das vendas do F-Pace serão da versão com motor Diesel.
    Audi e Porsche não tem concorrentes para essa versão.

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