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Ranking de carros mais vendidos - 1ª quinzena / Julho - 2016

Categorias: 64 Comentários

Os dados de vendas de carros relativos à primeira quinzena de julho trazem o Chevrolet Onix liderando o mercado, com 5.716 unidades vendidas no mês, segundo de Hyundai Hb20, com 4.760 exemplares comercializados na segunda posição.

Hyundai HB20 Turbo

O Volkswagen Gol caiu a 3ª colocação do mês anterior para a 5ª posição neste início de julho, sendo superado pelo Ford Ka e Toyota Corolla, sendo estas as alterações no top 5.

Toyota Etios 2017 Automático

O Toyota Etios Hatchback vem apresentando aceleração de vendas desde que chegou ao mercado a linha 2017, com opção de transmissão automática, tendo ficado na 11ª posição, à frente do VW Fox.

Fiat Mobi Way 2017

Outra alteração no top 15 é o Fiat Mobi que superou o Volkswagen Up! no segmento de subcompactos, tendo emplacado 1.895 unidades, contra 1.770 do Up!.

Novo Chevrolet Cruze 2017

No segmento de sedãs médios, o Cruze, da GM, emplacou 607 unidades, tendo ficado na vice-liderança do segmento depois de superar o Civic, que está em processo de substituição de geração, e vendeu 411 unidades.

Mercedes Benz Classe C 180

Já no segmento de sedãs de luxo, o Mercedes-Benz Classe C voltou à liderança, com 195 unidades emplacadas, superando assim o Audi A3 Sedan e o BMW Série 3.

Ranking - 120 carros mais vendidos - Julho de 2016 (1ª quinzena)

RANKMODELOJUL (1ª QUINZENA)2.016
1GM/ONIX5.716 74.271
2HYUNDAI/HB204.760 60.682
3FORD/KA3.365 37.936
4TOYOTA/COROLLA3.104 34.995
5VW/GOL3.090 35.579
6GM/PRISMA2.790 33.954
7RENAULT/SANDERO2.585 29.000
8FIAT/PALIO2.560 34.520
9HONDA/HR-V2.507 33.386
10JEEP/RENEGADE2.462 28.164
11TOYOTA/ETIOS HB2.259 18.972
12VW/FOX2.109 28.610
13HYUNDAI/HB20S2.015 24.994
14FIAT/MOBI1.895 8.280
15VW/UP1.770 22.068
16TOYOTA/ETIOS SEDAN1.608 15.327
17FIAT/UNO1.495 19.848
18FIAT/SIENA1.365 20.093
19GM/SPIN1.309 11.503
20FORD/KA SEDAN1.302 11.670
21FORD/ECOSPORT1.228 13.746
22HONDA/FIT1.168 14.720
23GM/CLASSIC1.057 9.352
24VW/VOYAGE985 13.117
25RENAULT/LOGAN968 10.764
26GM/COBALT967 12.004
27RENAULT/DUSTER958 13.037
28NISSAN/VERSA917 10.448
29NISSAN/MARCH769 9.731
30RENAULT/CLIO728 8.930
31HONDA/CITY622 9.017
32GM/CRUZE SEDAN607 4.416
33PEUGEOT/208553 5.717
34HYUNDAI/TUCSON549 7.330
35TOYOTA/HILUX SW4521 5.602
36CITROEN/C3514 6.643
37HYUNDAI/IX35494 5.353
38FORD/FIESTA490 8.355
39PEUGEOT/2008476 5.562
40GM/TRACKER422 5.948
41HONDA/CIVIC411 9.017
42VW/JETTA363 4.027
43KIA/SPORTAGE346 2.239
44FIAT/PUNTO299 5.317
45FORD/FOCUS297 3.676
46FIAT/WEEKEND294 3.905
47CITROEN/AIRCROSS294 3.599
48NISSAN/KICKS284 299
49FORD/FOCUS SEDAN247 2.299
50FIAT/DOBLO244 3.547
51M.BENZ/CLASSE C195 1.898
52LAND ROVER/DISCOVERY194 2.341
53BMW/X1191 1.544
54MITSUBISHI/Outlander187 2.872
55FORD/FUSION182 1.996
56NISSAN/SENTRA173 4.354
57CITROEN/C4L169 2.412
58VW/GOLF168 4.020
59AUDI/A3 SEDAN161 2.478
60MITSUBISHI/ASX158 2.524
61M.BENZ/CLASSE GLA157 1.767
62BMW/320156 1.752
63MITSUBISHI/LANCER156 905
64AUDI/Q3154 1.938
65GM/CRUZE HB150 2.259
66VW/CROSSFOX119 2.517
67MITSUBISHI/PAJERO100 1.487
68PEUGEOT/30889 1.581
69LAND ROVER EVOQUE89 1.139
70KIA/CERATO88 898
71GM/CAPTIVA84 770
72VICR/SPACEFOX83 1.212
73VOLVO/XC6080 1.109
74HYUNDAI/I3079 1.560
75KIA/SORENTO76 354
76FIAT/IDEA72 1.960
77RENAULT/FLUENCE71 2.625
78KIA/PICANTO69 1.146
79BMW/BMW 12067 608
80TROLLER/T462 828
81LIFAN/X6060 1.165
82FORD/NEW FIESTA59 1.312
83FIAT/BRAVO59 806
84VW/TIGUAN57 761
85HYUNDAI/ELANTRA56 533
86FIAT/LINEA55 1.003
87VW/GOLF VARIANT52 671
88MINI/COOPER51 561
89JAC/T550 507
90ROVER49 449
91SUZUKI/JIMNY47 834
92HYUNDAI/SANTAFE47 724
93PEUGEOT/40846 678
94DODGE/JOURNEY41 605
95LIFAN/LF53041 453
96CAMARO/CAMARO38 248
97CHERY/CELER37 544
98SUZUKI/SX436 530
99SUBARU/FORESTER35 382
100M.BENZ/GLE34 382
101SUZUKI/GVITARA33 443
102BMW/X430 338
103AUDI/A529 309
104VOLVO/V4028 297
105AUDI/A426 499
106VW/SPACECROSS26 322
107M.BENZ/CLA20025 392
108PORSCHE/CAYENNE25 212
109FIAT/50023 639
110JEEP/CHEROKEE23 513
111FIAT/FREEMONT21 312
112JAGUAR/XE21 282
113HONDA/CRV20 1.202
114TOYOTA/RAV420 840
115VW/FUSCA18 188
116SUBARU/XV17 222
117AUDI/Q517 190
118GM/TRAILBLAZER16 512
119M.BENZ/GLC16 368
120M.BENZ/A20015 218
121Porsche Macan15 144
122JAC/J3 TURIN14 284
123BMW/X314 245
124Volvo S6014 131
125BMW/X613 242
126KIA/SOUL13 217
127Porsche 91113 42
128JAC/T612 258
129BMW/32812 193
130Audi TT12 166
131Lexus NX20012 160
132Chery Celer Sedan12 172
133BMW/X511 225
134JAC/J39 206
135VW Passat9 113
136CHERY/QQ8 299
137AUDI/A17 327
138Audi A37 133
139Audi Q76 118
140Honda Accord5 97
141MINI/COOPER COUNTRYMAN4 208
142Audi RSQ32 37 
Ranking - 30 comerciais leves mais vendidos - Julho de 2016 (1ª quinzena)

RankMODELOJUL (1ª Quinzena)2.016
1FIAT/STRADA3.353 32.266
2FIAT/TORO2.448 18.191
3VICR/SAVEIRO2.082 21.382
4TOYOTA/HILUX1.494 18.482
5GM/S101.362 11.930
6FORD/RANGER1.198 8.034
7GM/MONTANA746 5.524
8RENAULT/OROCH570 7.115
9FIAT/FIORINO486 5.382
10MITSUBISHI/L200441 5.011
11RENAULT/MASTER316 3.636
12VICR/AMAROK240 5.650
13NISSAN/FRONTIER185 2.195
14HYUNDAI/HR177 2.758
15FIAT/DUCATO115 1.838
16IVECO/DAILY 351497 989
17FIAT/DOBLO89 684
18RENAULT/KANGOO80 1.044
19KIA/K250063 670
20M.BENZ/SPRINTER 31152 460
21DODGE/SPRINTER20 291
22LIFAN/FOISON19 341
23PEUGEOT/BOXER17 476
24FOTON/AUMARK 103917 259
25M.BENZ/VITO14 246
26PEUGEOT/PARTNER12 124
27CITROEN/JUMPER11 513
28FREIGHTLINER/25009 267
29SHINERAY/P trucks5 50
30RELY/RELY pick-up4 54
31FIAT/UNO4 15
32JAC/T83 74
33EFFA/START PICK UP3 15
34IVECO/DAILY3 14
35VW/KOMBI3 13
36M.BENZ/SPRINTER 4152 23
37TOYOTA/BANDEIRANTE2 15
38ASIA/TOPIC1 31
39JINBEI/M351 21 

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64 comentários:

  1. Nossa, com todas as promocoes de A3 sedan, versoes abaixo de 100mil, vender menos que Classe C e so meia duzia de unidades a mais que 320 que so tem versoes que comecam de mais de 140mil.. Ta dificil a vida da Audi no Brasil. X1 ja ultrapassou a Q3, isso que nem chegou ainda a versao mais barata ja que comeca de 165mil contra 135 da Q3, A4 nas lojas e nada dele na rua...

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    1. Um detalhe se vc passar com A3 ninguem vai se importar
      Agora com uma Mercedez, ai sim vc chama atenção
      e para muitos isso é um fator prepoderante

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    2. Agora com uma Mercedez, ai sim vc chama atenção
      e para muitos isso é um fator prepoderante
      .

      Esta é visão de pobre classe C/D sobre carros premium.
      Esse povo pensa assim mesmo, gostam de chamar a atenção, com roupas, e assessórios extravagantes. Por isso sonham com o HB20. E acham que os que têm dinheiro para comprar um Audi pensam como eles.
      Errado. Se pensassem não teriam dinheiro para comprar um Audi.

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    3. isso é a sua opinião que não esta errada, mas o povo o povo
      é complicado

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    4. Carlos, tu tem um amor não correspondido com o HB20, só pode !!! rsrsrsrs

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  2. pessoal prefere Corolla do que o Etios

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    1. Bom a análise mais sensata, seria que o público alvo dos dois são totalmente diferentes:
      o do Corolla é aquele individuo estabilizado com uma renda boa e imune essa crise é o cara que sempre vai trocar de carro a cada 2 ou 3 anos, e previligia o conforto e segurança no pós venda, ai esta o pulo do gato, embora a VW e outras tenham carro equivalente, mas o pós venda e sua fama(se serem lenientes) afasta os compradores
      Agora o povo que compra Etios é o mais afaetado pela crise, e tem problema com financiamento, que no do corolla não precisa

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    2. Tem parcialmente razão, pois quem compra corola quer conforto e nao segurança. Se quisessem, nao comprariam um carro que nem controle de estabilidade tem no Brasil.

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    3. A generalização é um perigo. Engano imaginar que o Corolla não possui uma considerável parcela de vendas via financiamentos a perder de vista.

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  3. O up dominou o décimo quinto lugar rsrsrd

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  4. Pro povo que defende o up. Não adianta aqui no Brasil carro pequeno e sinonimo de preço pequeno, vide o mobi é uma porcaria mecânica mal acabada minúscula 100% inferior ao up, mas aqui na bananalandia vende mais que o up. Pq parece ser maior e parece mais """robusto"""". Só rindo do mercado e dessa cultura brasileira.

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    1. Realmente, pro povao mesmo, só essas jóias de Mobi, Uno, etc
      Prá quem entende o mínimo do significado do que é um automóvel de qualidade e é mais exigente, só o up interessa.
      Onde se conclui que o brasileiro, no geral, é bem xinfrim mesmo.
      Uma pena!

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    2. A questão é o preço. Mobi é no mínimo R$5.000,00 mais barato. A Fiat está também pagando emplacamento. Vende devido ao preço. Se fosse pela qualidade...

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  5. É muita fixação no up! Tem 139 carros na lista e o povo só fala do Up!.
    Do estilo, do motor, do que deveria ser feito, do que não deveria ser feito, os concorrentes são sempre comparados a ele, as vendas, só se fala nas vendas do up!, está cheio de diretores comerciais e de marketing nesta área de comentários...todos preocupados com vendas do up! (sem os dados da América Latina).
    Tudo isso é vontade de ter um e não ter dinheiro. Crise é complicado...

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    1. Povo só fala no up pois esse blog só defende o Up . É sim um carro exemplar em tudo, devido sua mecânica e tecnologia acertada e ponto final. Nada mais além disso!! Mass o consumidor quer algo mais, que o up não oferece, entende?

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  6. Gente!!!
    Kd a JAC???
    Morrendo no Brasil

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    1. quem mandou prometer uma fabrica pro brasil e ate hj nao faze-la fora q a marca nao esta cuidando do pos venda dos modelos, nao tem peças de reposicao e os carros estao sendo abandonados aos montes nas ruas de muitas capitais do msm jeito q foi nos anos 90 e 2000 com os modelos da lada e asia motors

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  7. New Fiesta em 38* vendendo 40% do peladão Honda Fit.
    Eita powershit violento!

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  8. Tirando o hb20 a disparidade de vendas anual do ônix com os outros carros é gritante.

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  9. E a vida não ta fácil para ninguém, mais a VW está caindo muito nas vendas infelizmente acho que a VW tem que mudar seus conceitos porque na minha opinião vai muito MAL.

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    1. O portfólio da VW está mudando. Seus carros estão mais caros, assim a perda de receita é menor. A Fiat perde mercado e receita, pois vende somente na promoção. Com carros defasados, o mercado está mais cruel. Em Vitória (ES), a Fiat está pagando o emplacamento.

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    2. è muito bem lembrado:
      O que pesa na compra de carros com valores meidanos é o preço
      e se a css começa oferecer um monte de coisas, o cara simplesmente fecha nessa e aparentemente tem vantagens

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  10. Pessoal o Jetta vendendo mais que Golf é isso mesmo????😂😂😂

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    1. a vantagem dele e ter suspensao traseira multilink, motor 1.4 TSI na versao de entrada, mais portamalas, melhor custo beneficio se comparado ao golf

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    2. Apesar de menos tecnologia na plataforma, motor e espaço interno falam mais alto, e esse 1.6 MSI não é motor para Golf/Jetta.

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    3. Está chegando o Golf 1.0TSI, esse 1.6 MSI vai desaparecer de vez e vai tarde!!!

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  11. Esse tal de Jetta é uma máquina mesmo!!!!

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  12. Dona vw aumentou o preço do gol de 37 para 38 e tai a resposta do povo brasileiro caido de 3 para 5 posição. e o Volkswagen Up TEM fica mas barato ou nunca vai vender mas do o mobe e o renault kwid ;)

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  13. Realmente estranho A3 e golf venderem tão pouco?????????
    Não entendo realmente

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    1. isso e o elevado preço dos modelos nacionais e dose pagar 90mil num golf 1.6 e mais de 100mil num A3 sedan 1.4 fora q brasileiro sempre adora uma novidade de preço mais baixo

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    2. Hatches médios estão perdendo espaço no mercado brasileiro. Entre um Golf e um Jetta, iria no Jetta.

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  14. Serio mesmo!!! O Pessoal esta comprando o MOBI????

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    1. qual o problema? a unica coisa ruim nele e o fire second 1.0 de resto e um otimo carro q se encaixa perfeitamente no uso urbano

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    2. Eu diria um bom carro para uso urbano, mas é vergonhoso a Fiat três anos após a VW lançar um motor tricilindrico, não ter capacidade de fazê-lo.

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    3. Capacidade lhe garanto que tem, mas o investimento valeria a pena? Se o brasileiro comprada forma que está....

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    4. Motor mais eficiente sempre vale a pena, não apenas para o Mobi, mas Palio e Uno. É assim que penso.

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    5. Leandro Cruz, capacidade não tem, por isso a FIAT usa motores emprestados a algum tempo( 1.8 da GM e E-TORQUE da BMW ), antes disso, ela criou a beleza do FIVE-TEC, antes dele, o TEMPRA 16V, o TIPO 1.6 I.E, enfim... Mas concordo com você quanto ao "valeria a pena?". Afinal, povo que torna líderes de venda ONIX e COROLLA, que tem tecnologias aquém aos concorrentes...

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    6. Respeito seu comentário, mas aqui onde moro na Alemanha a Fiat tem ótimos motores, inclusive já visitei a fábrica em Turim, e faz tempo que a Fiat tem motor 3 cilindros e 2 cilindros turbo com comando variável... Mas vendem assim do jeito que está... Eles tem sim capacidade, vide a nova Giulia!

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    7. Fui de Mobi de SP para o Rio (ida e volta). Eu tenho 1,84 e 110 quilos, um amigo com 150 kg, uma senhora com 90 kg e uma moça com 50kg. Levamos um monte de coisa, inclusive isopor com bebidas e sanduíches. Ar-condicionado ligado o tempo inteiro e a Dutra está toda praticamente com quinta marcha. Provei para mim mesmo que é um ótimo carro.

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  15. Vejam como esta a fiat palio era mais vendido hoje perde ate para o corolla que custa duas vezes mais caro o siena era o mais vendido hoje perde para o prisma 14.000 mil de diferença no geral o fiat uno ganha por pouco para o feioso etios esta se acabando o reinado da vw e fiat esta começando ai o novo reinado da GM e hyundai

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  16. destaques desse mes;

    mobi vendendo mais q o up!, qro so ver oq os fanaticos e o carlos dirao agora..
    clio fzendo um relativo sucesso em fim de linha
    208 e c3 vendendo cada vez melhor com o novo motor 1.2
    punto voltando a reagir aos poucos na linha 2017
    cobalt e versa voltando e subir na lista e encostando no logan
    fiesta em queda livre
    lifan 530 vendendo mais q o celer

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  17. Temos duas análises. No quesito vendas e, olhando literalmente, que vergonha "Dona VW". Mico, TODOS OS MODELOS. Outro mico é o Civic.
    Podemos olhar tambéma receita, mas é outra história. E olha que aqui em casa são 3VW. Vergonha... Estão colhendo frutos do péssimos concessionários e pos vendas.

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    1. Civic 2017 que está chegando vai ser líder dos sedans médios , até nos EUA chega a ser o 5º carro mais vendido , desbancando todos sedans... é o maior sucesso...até o 2.0L cvt anda muito 8.5s no 0a 60mph.É o melhor cvt de todos os tempos segundo analistas que testaram o carro...imagina o 1.5 Turbo então!
      Vejam a aceleração do 2.0L.
      http://www.getlinkyoutube.com/watch?v=imq17V3sm2A

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    2. Além disso no maior mercado do mundo que é os EUA, a única marca que cresceu nesse seguimento foi a Honda, subiu 10% nas vendas(graças ao novo Civic) todas a concorrentes caíram em torno de 9.5% inclusiva a dona Toyota...Corolla despencou!

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    3. Espere o preço e opine depois... Você encontra o Novo Corolla por R$69,040.00 o mais engraçado é que na loja é esse mesmo preço, nem um real a mais. Sem dizer que nos primeiro vez é normal qualquer veículo vender bem, logo, ele cai e muito (efeito manada). Podemos também levar em compensação que o CIVIC tem um design muito pesado, chega cansar sua vista quando olha para ele muito tempo, já tive chance de ver um.
      P.S:. Não esqueça do painel do HONDA FIT e HR-V em toda linha... quase o mesmo painel, muda dois detalhes em cromado e pronto.

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  18. Impressionante o abismo existente entre o Corolla e os seus concorrentes. O domínio é tamanho que até desconfiamos das práticas da montadora para vendê-los... Os jornalistas deveriam investigar mais a fundo isso. O Cruze sentindo o gostinho do pódio por pouco tempo. Além do novos concorrentes, sua versão hatch acabará prejudicando suas vendas também. Os números do Civic se multiplicarão em poucos meses por certo. O Sentra deve ter cedido parte da cota de importação para os volumes do Kicks. Deve retomar o terceiro posto em 2017. Parece que a nacionalização e a massiva propaganda do Jetta não tem dado muito resultado. Essa é uma geração perdida. Talvez uma nova mais arrojada e totalmente nacional mude sua estória no mercado. A Ford deveria desistir do Focus Fastback e apostar suas cifras num crossover médio no Mercosul, teria muito mais resultado e lucro. Essa é uma batalha inglória numa categoria extremamente conservadora. Se for persistir, talvez o Ford Taurus chinês conseguisse desempenho melhor que o Focus sedã. O que dizer do Citroën C4 vendendo menos que modelos alemães premium? O mercado brasileiro definitivamente não prestigia sedãs dos franceses. A PSA terá que lidar com isso. E mudar de rota. Talvez seja mais feliz com seus futuros SUVs e crossovers. A Renault já percebeu isso.

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    1. Não tem jeito! Com a chegada do novo Civic não vai ter pra ninguém...
      A VW está perdendo tempo com o Jetta defasado tendo em mãos a nova plataforma do Golf, passat...poderia já estar com a nova geração do Jetta que seria matador...sendo talvez o melhor sedan médio de todos os tempos!!!
      A VW anda muito lerda...

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  19. Mais um mês Golf tomando toco do Focus...kkkk..e vw lovers falando q o acumulado o Golf é melhor por enquanto!)em 3,2,1..

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    1. Eu sou apaixonado pelo Golf, mas a VW errou feio ao lancar um carro melhor e piorar ele. Antes tivesse esperado. Jamais fazer downgrade, como na versão comfortline. Quem compra hatch compacto não olha tanto mecânica, vide liderança de Onix e posição do Mobi. Se tivesse ao menos colocado o 1.0 TSI eu me calava, mas o 1.6 16v não. E o câmbio também, a suspensão nem tanto porque andando ele continua referência, e mais robusto, bastava colocar o DSG banhado a óleo. Errou feio, e vem errando com Gol e up!. Na estratégia... Marketing e pós venda.

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    2. , mas a VW errou feio ao lancar um carro melhor e piorar ele. Antes tivesse esperado. Jamais fazer downgrade, como na versão comfortline.

      A realidade é exatamente a oposta. A VW acertou em trocar a suspensão, motor e câmbio. Mas errou feio em não ter simplificado o carro ainda mais.
      A VW deveria ter tirado do Golf nacional os seguintes itens:
      - 5 airbags e deixado só 2 de série.;
      - eliminar o revestimento emborrachado nas portas;
      - eliminar aquele monte de frescuradas de iluminação interna;
      - eliminar os porta-objetos revestidos;
      - simplificar os paineis de portas;
      - tirar revestimento fonoabsorvente;
      - tirar o pos-collision brake (ninguém dá bola para isso);
      - tirar o Composition Media de série no Comfortline, e colocar o Composition Touch;

      Aí faria um Golf Comfortline com 2 airbags, 1.6 MSI, AT, com ar/ direção elétrica, ABS+ ESP+ASR, colocado rodas de 17 de série, bancos em couro, e venderia ele a R$ 75 mil e teria lucro e portando seria incentivada a vender. Do jeito que tá agora é complicado.

      A VW não está querendo vender Golf hoje no Brasil, pois no preço de tabela hoje ela toma prejuízo. Então prefere não vender e não fabricar.
      A questão é que o Golf 7 é um carro muito caro para o Brasil. É caro demais até para os EUA, que dirá para o Brasil.
      Então teria que ter uma versão bem mais simples dele, para ser viável por aqui. Como a Ford faz com o Focus.
      Mas na VW tem uma ética germânica, que as questões de segurança tem que ser iguais em todos os pacotes. Isso não dá certo no Brasil. Simples assim.

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    3. Outro erro feio da VW foi ter tirado de linha o Golf 4,5.
      Aquele carro era perfeito para o Brasil.
      Ele estava vendendo pouco pois não tinha facelift.
      Então bastaria à VW fazer um facelift nele, colocando no Golf 4,5 a frente e a traseira do Golf 7. Poderia dar um tapa no painel também.
      Trocava o motor 1.6 pelo 1.6 MSI. E trocava o motor 2.0 pelo 1.4 TSI, com o cambio AT. Pronto.
      E importava o GTI do México. Esse Golf 4,5 com facelift 1.6 MSI AT poderia ser vendido a menos de 70k, venderia como água, com um facelift bem feito.
      Mas não. Foram colocar um Golf 7 aqui, não rola. O carro fica muito caro para a realidade brasileira.
      Acima de 80k o povo quer SUV: Renegade, HR-V.

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    4. Carlos.
      A primeira vez que li seu comentário, me deu vontade de rir, mas depois concordo com ele. Brasileiro ta cagando pra segurança e tecnologia. Um Golf 4,5 TSI já bastaria com sobras.
      Sou apaixonado pelo up! e me entristece vê-lo nessa posiçãodo ranking e tem dois motivos: 1) burrice do brasileiro. 2) erro da VW. E uma coisa não se discute, o pós vendas e as concessionárias são péssimos... Revisão de 6 em 6 meses também é de matar.

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    5. Sou apaixonado pelo up! e me entristece vê-lo nessa posição do ranking

      Vc pode estar triste, mas a VW do Brasil está bem feliz com o up!, mais feliz que a Fiat. Pode ter certeza.

      O ASP do Up! é em média R$ 7 mil mais elevado que o do Mobi. Segundo, dos Up!s vendidos, 50% é TSI, cuja versão mais barata sai de R& 47 mil reais, mais de R$ 10 mil mais caro que o Mobi Like.

      E, por fim, a VW exporta o Up! para mais de 10 mercados da América Latina vendendo em dólar. O quanto a VW vende do Up! brasileiro nesses mercados não está nesses rankings, assim como o nível de produção não é divulgado.
      Entenda que a VW é uma MONTADORA e fabricantes de automóveis. O que interessa a ela é manter suas fabricas operando no máximo possível da capacidade, e vender a produção onde for possível.

      Só que só o line-up da VW Brasil permite que o Up!, Gol e Voyage sejam vendidos no Mèxico, que é um país da OCDE. O Mobi e Uno jamais serão vendidos lá. Em outros mercados a situação é similar.

      Já a Fiat vende o Mobi no Brasil e Argentina, e só.

      Outra coisa. O Up! veio para substituir o Gol G4. Some as vendas de Gol e Up! e verá que vende mais que o HB20. Então, Gol G5 + Gol G4 vendia muito, e Gol G5 + Up! continua a vender muito, sendo o segundo mais vendido do mercado brasileiro.
      O detalhe é que o up! é vendido muito mais caro que o Gol G4.
      Ranking de vendas deixa fanboyzettas molhadinhas, mas as fábricas estão interessadas em lucros.

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    6. Não discordo disso, mas o pós vendas e concessionários atrapalham e muito um sucesso dos carros, bem como essas revisões esdrúxulas de seis em seis meses...

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  20. Outro detalhe...se a VW pensa em lançar o ótimo motor 1.0 TSI(um pouco mais potente para o Golf)mas não colocar um bom câmbio automático nessa versão vai continuar a dar "chute no próprio saco".
    Esse carro tem que vir com duas opções de câmbio, pois 60% dos consumidores de carros acima de 75mil exigem câmbio automático.
    Se vier só mecânico, terá apenas 40% do objetivo de venda.
    Espero que ela não faça merda novamente!

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  21. Pqp...
    Pô povo brasileiro, fala sério: Mobi, Uno, Idea, Palio ??? Ok que os preços são atraentes, mas realmente carro da Fiat não dá...

    E a VW que preste atenção nos altos preços cobrados nos seus carros principalmente no Up, mesmo sendo um carro melhor que a concorrência não vende por ser caro, poderia pelo menos ter controle no volante pelo preço que é cobrado...

    E pra terminar: A VW quando coloca o Up em oferta é quase sempre o modelo mais simples, quase nunca é visto o Cross Up, o Speed Up por exemplo, ou seja: aquela fatia de consumidores mais exigentes que gosta de mais requinte nos carros nunca tem o privilegio de ter descontos, o Up poderia vender um pouco mais se esses consumidores fossem levados a sério, mesmo sendo ele minoria, mas de repente essa porcentagem poderia ser ampliada...

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  22. Se consideramos o faturamento e não o número de veículos vendidos, o Corolla é disparado o carro de maior sucesso no Brasil atualmente.

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    1. ConcordO, quero ver qual será o reflexo do lançamento do civic no mercado, as vezes acho que a Honda vai liderar enquanto for novidade, mas depois o vovorolla voltará a liderar, mas sem a margem ampla de hj.
      Esta sendo engraçado ver os odiados KA, HB20 e Mobi a frente dos vw gol e up, fora o golf atrás do Focus, mas esse último tem a desculpa de que não tem pra vender!

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  23. E Chrysler? Porsche? Ferrari? Hyunday Sonata e HBX? Audi A6? Bentley? Mercedes classes E,S, SL, B e etc? Audis A1, A7 e A8? Citroens Picasso C4 e Grand Picasso? SSangyong, Acura, Lexus RX, Mini Cooper, MG, Smart e etc. Listinha mal feita e muuito deficitária.

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  24. GM tinha uma política de não fornecer para locadora devido o baixo lucro atualmente com a crise podemos ver que isto mudou e encontramos ônix para alugar isto vai fazer seus números disoararem.Com o lançamento do novo ônix se a GM não subir o preço como estamos vendo em todos os atuais lançamento s o Ônix vai ser líder por muitos anos...

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  25. GM tinha uma política de não fornecer para locadora devido o baixo lucro atualmente com a crise podemos ver que isto mudou e encontramos ônix para alugar isto vai fazer seus números disoararem.Com o lançamento do novo ônix se a GM não subir o preço como estamos vendo em todos os atuais lançamento s o Ônix vai ser líder por muitos anos...

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  26. Meu Deus. O povo comentando sobre UP! Nem penso entrar num carrinho desse. Esperando o Novo Civic para trocar o meu LXR 13/14 de 26.000Km rodados.

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  27. Meu Deus. O certo é pensar sempre grande e correr atrás para obter coisas melhores. Vários comentários sobre UP! Tive 1 Gol na vida para nunca mais. VW já era há vários anos. Tenho um Civic LXR 13/14 e esperando o novo para trocar. Pensei numa C180 ou num A3 mas ficar preso às raras revendas acho bobeira. A falta de concorrência te deixa a mercê de preços abusivos nas manutenções. Honda e Toyota tem um excelente pós-venda, e manutenção barata. Detalhe, os meus Civics, esse é o terceiro, nunca deram problema. E amigos que tem Corolla, me falam o mesmo. Não compro Corolla pelo design e pela falta de controle de tração, de estabilidade e suspensão independente, além dos recursos de mídia que no Honda são superiores.

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