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Volkswagen Up!: facelift, novo interior e melhorias em 2017

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A Volkswagen do Brasil prepara um facelift para o seu modelo sub-compacto Up!, que ganhará aperfeiçoamentos estéticos externa e internamente, e novidades em termos de tecnologia em 2017.

Novo Volkswagen up! 2017

O Volkswagen Up! nacional deve seguir as alterações planejadas para entrar em produção em junho no Up! vendido na Europa, e que foram apresentadas no âmbito do Salão do Automóvel de Genebra, em março deste ano.

Volkswagen up! 2017

O modelo europeu ganha uma nova dianteira, com desenho mais agressivo, com nova grade dianteira, novas entradas de ar inferiores, adornadas por um elemento de borracha com um formato que abandona o "sorriso" atual, e novo para-choque. O vídeo a seguir detalha as alterações.



Os faróis mantém o formato, mas ganham luzes de LED diurnas de série.

Volkswagen up! 2017

Há também novas rodas, novas cores e mais opções de personalização de carroceria e novas opções de individualização. Os retrovisores externos têm novo desenho com elementos indicadores de direção integrados.

Volkswagen up! 2017

Na traseira o Up! 2017 ganha novo para-choque, um novo e proeminente difusor traseiro, novas luzes traseiras também de LED. A iluminação da placa de registro também passa a ser de LED.

Interior

O interior também é novo, completamente redesenhado, com novo sistema de infotainment capaz de fazer espelhamento de tela de celular, e agora integrado ao painel, abandonando o sistema Maps and More.

Volkswagen up! 2017  - interior

O novo sistema de infotainment oferece integração com smartphones. Basta conectar o smartphone acima do painel e emparelhar via Bluetooth que o sistema de infotainment do Up! ganha sistema de navegação e controle de funções do computador de bordo, por meio do App Connect da Volkswagen.

Volkswagen up! 2017 - interior

Além disso, o cluster de instrumentos é reformulado, com iluminação indireta branca, e o volante passa a ser o padrão adotado em toda a gama Volkswagen em âmbito global, e que estreou no Golf 7, no final de 2012, e que conta com comandos multifuncionais.

Conveniência

O Up! 2017 terá também novos pacotes de opcionais, como o "Light and Sight", que contempla as funções "Coming and Leaving home". Há também sensores de chuva, faróis de neblina com função "Cornering Light" - acompanha o movimento do volante em curvas, iluminando lateralmente para permitir melhor visualização.

Volkswagen up! 2017 - interior

O sistema de ar-condicionado também é novo, com comando digital e automático "Climatronic" - disponível pela primeira vez no Up!, e que conta com sensor de qualidade do ar com filtro de biogênico ativo que mantém a atmosfera na cabine em um nível elevado de qualidade e que evita a entrada de poluentes, esporos de fungos ou alérgenos através do sistema.

Novos esquemas de decoração e personalização

Na linha 2017, o Up! apresentado em Genebra passa a ser ofertado com 13 opções de cores de carroceria, 9 tipos de adesivos exteriores, dez novos designs de painel, três cores de teto, três pacotes de design, duas opções de dupla cor externa (carroceria e teto), e duas opções de básicas para o interior ( "Black Titanium" e "Ceramique") . As rodas de liga leve podem ser coloridas, e nas versões topo de gama a tonalidade da iluminação interna pode ser personalizada.

Volkswagen up! 2017 - interior

Em relação à personalização do painel, nível de acabamento e decoração interna, pode-se escolher em uma seleção de dez novos designs de pad central, usando um processo de rotulagem que permite um grau ainda maior de personalização.

Volkswagen up! 2017 - traseira com lanternas de LED

Há ainda como opcionais novas rodas de 16 polegadas.

Novos conteúdos das versões

O Up! Take virá com luzes LED diurnas, LED de iluminação da placa de licença, coberturas de espelho de porta com indicadores integrados, lâmina de acabamento cromado entre os faróis, e travamento central com controle remoto. O elemento central do console agora vem em black piano emoldurado por uma faixa cromada. No caso do Move-up!, esta versão passa a vir de série com o sistema de infotainemt Composition Media, porta USB, display multi-função ampliado e Pad central personalizado em "cubo preto" de série.

Volkswagen up! 2017

A versão High-Up! agrega novo sistema de iluminação ambiente (branco), pad personalizado (com uma escolha de três versões dos "pixels" de design), bancos dianteiros aquecidos, volante multifunções, seis alto-falantes, faróis de neblina com cornering light, novas rodas de alumínio de 15 polegadas. Ar condicionado de série Climatronic.

Volkswagen up! 2017

O Cross-up! tem os mesmos itens, mas com pad "cross-look" e iluminação ambiente laranja.

Conclusão

Volkswagen up! 2017

Em 2017 o Volkswagen Up! brasileiro completará três anos de mercado, recebendo, portanto, seu facelift de meio de ciclo de vida.

Novo Volkswagen Up! 2017

Com informações: [Revista Quatro Rodas]

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54 comentários:

  1. Duvido que venha tudo isso no brasileiro, com todo esse conteúdo, no máximo um reestilizada.

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  2. Gostei! Mais pro Brasil podia ter como opção os vidros elétricos traseiros, e também esconder a lata das portas...

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    1. Jamais. Isso faz parte da linguagem de design do Up!, fazendo referência ao Fusca. Se vc não é capaz de entender isso, vc deve procurar um Mobi, que é cheio de plástico vagabundo dentro, e que vai encher de barulho.

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    2. Manivela faz parte da linguagem de design. Perfeito.

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    3. Não importa se é do projeto ou não, as pessoas tem e podem querer melhorias. Em momento algum ele falou em mobi, quer que o produto melhore pois ele já o aprecia. E ainda tem gente que pensa em QI e outros atributos intelectuais.

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    4. Concordo; um dos problemas de Up não vender é justamente essa lata aparecendo nas portas. Isso só é aceitável apra carro de nicho como o 500 ou o New Betle por exemplo.

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    5. Mais bonito que o Up....!!!!

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    6. Não importa se é do projeto ou não, as pessoas tem e podem querer melhorias.

      Evidente que importa. Só que não entende de projeto que diz que "projeto não importa". Não cometa orelhadas.

      "Em momento algum ele falou em mobi,"

      E quem é você para falar em nome dos outros? Tomou as dores do outro, é? Tá com dó, leva para casa, fio.

      quer que o produto melhore pois ele já o aprecia.

      E desde quando isso é melhorar? O Up! tem seu design. O Up! é o segundo carro sub-compacto mais vendido no mundo. A VW é a maior empresa autompotiva do planeta. Vc acha mesmo que ela precisa dar ouvido à orelhas comentaristas de blog que escrevem "Mais pro Brasil"

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    7. Concordo; um dos problemas de Up não vender é justamente essa lata aparecendo nas portas.

      O Up! não vende? Não cometa orelhadas. O Up! é o segundo sub-compacto mais vendido do mundo, a despeito de ser o mais caro de todos. Informe--se melhor.

      http://www.car.blog.br/2016/01/vw-up-e-o-sub-compacto-mais-vendido-do.html

      Os painéis de porta do Up! são perfeitos. Belos, harmonizados com a estética do carro, remontam ao Fusca (diretriz de projeto) e ainda não contam uma uma profusão de plástico vagabundo que faz o carro parecer uma escola de samba com poucos km. O up! se mantém como 0KM mesmo aspós mais de 60.000 Km rodados, como mostrou o teste de longa duração da 4 Rodas e deste blog.

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    8. E sobre vendas, o Up!, além de ser o segundo sub-compacto mais vendido do planeta, é fabricado no Brasil e vendido na América Latina inteira, inclusive no México. O Up! é o único carro fabricado no Brasil e vendido na América Latina inteira.

      Só no Brasil o Up! já vendeu mais de 150.000 unidades. E figura constantemente como o modelo popular (1.0) mais vendido do Brasil, tendo sido ultrapassando neste mês apenas pelo Gol.

      Fatos, apenas fatos.

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    9. O Up só é o segundo mais vendido do planeta devido o mesmo somar a vendas de todos seus "irmãos" enquanto que o 500 da fiat só tem ele e ele vende mais que o Up disparado!!!!!Fatos apenas fatos!!!

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    10. O carro é bonito e o motor é muito bom, principalmente o tsi. Mas ele é pra solteiro ou casal sem filho, pra mim não da.Gostaria que viesse esse tsi pro voyage mas acho difícil, mataria o 1.6 8v

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    11. Faz parte do projeto como conceito ser vidro manual é alienação. São argumentos absurdos.

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    12. Faz parte do projeto mas não agrada ao consumidor brasileiro, a volks perde vendas por não utilizar uma forração que cubra toda a porta.

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    13. O acionamento dos vidros traseiros está presente nas fotos, ele fica próximo a alavanca do câmbio ao lado da tomada 12 volts.

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  3. Painel do fusca tsi, poderia vir com o volante dele também, pessoalmente acho mais bonito do que esse volante do Golf.

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  4. Se vier assim compro um tsi ....agora sim ficou bacana.vamos lá dona Volks vê da uma dentro desta vez ....

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  5. O modelo 2017 foi lançado agora em abril. Como é possível estas alterações em 2017? (2017/2018?)

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    1. Essa é a reestilização do Europeu, demora ainda pra chegar.

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  6. Eu so queria o TSi automatico e um interior mais premium so isso ja comprava sem pensa

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  7. Acredito que as fotos são do face lift meia-sola do carro alemão para 2017, faróis dupla parabola, para-choques melhorados. O face lift meia-vida será bem mais profundo no próximo ano, deixando a frente parecida com o Golf como foi mostrado num desenho aqui. O face lift (atualização apenas) da fotos está muito tímido. O painel ficou enjambrado, prefiro o atual lembrando o Fusca orinal.

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  8. Sabendo que a Fiat lançou o Mobi com a tampa de vidro acharia bem provável a VW finalmente seguir o UP europeu e trazer com o mesmo tipo de tampa.

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    1. Espero que não. Isso é um grande erro de projeto. Essa tampa faz sentido na Europa, no Brasil jamais.

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    2. Po, eu curtiria que a minha não fosse fake! Mas a chapa em preto até que amenizou.

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    3. Sei não,apesar dos pesares eu queria ver a tampa em vidro sim no nosso mercado.

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    4. Agora que fiat quebrou o tabu, acho que a VW vai adotar a tampa de vidro.

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    5. Uma tampa de vidro deve ser bem mais cara que uma tampa de lata, acredito que nao va mudar muito. A nao ser que seja bem vagabunda como a do mobi

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  9. Duvido que chegue tão cedo aqui. O farol não é exatamente o mesmo, so reparar a curvatura ao lado do pisca. E não sei onde viram leds na lanterna traseira: essa mesma mascara de sempre da vw escondendo lâmpadas comuns, e detestei as setas no topo, onde deveriam ser os freios. Freios naquela barrinha acima da re ficou nada a ver.

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  10. o mobi nem compete com o up. em questao de qualidade percebida ,motor e espaco interno pode notar que o up 'e bem superior

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  11. Bacanas as alteracoes. O carrinho ficou show.

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  12. Gostei das rodas. As atuais só são bonitas no cross.

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  13. Um carro super seguro, econômico e ainda anda bem. E o povo reclamando de lata exposta na porta? Puts compra um Mobi então.

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  14. No meu tsi eu pedi a instacao dos vidros traseiro elétricos, cracks, Banco de couro, Na minha fraca opinião no up tsi faltou vergonhosamente iluminação no porta-malas, o resto é 10

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  15. Se o volante fosse o antigo, mas adicionado os comandos, também ficaria legal.
    Só senti falta mesmo de projetores nos faróis, no entanto compensaram com leds.
    O problema não é aparecer a lataria nas portas,mas o rangido que os materiais fazem, mas felizmente o Up não é grande alvo de reclamação nesse quesito.
    Acho um pecado um carrinho desse não ter vidro elétrico na traseira, de resto é muito bom.

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  16. Melhorou. Se tivesse mais 2 coisas faria mais sucesso: Painel central redesenhado para caber um sistema multimídia igual do Gol G7 e falta cobrir a lata das portas COM TECIDO.

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    1. Disse tudo. Esse display multimidia la em cima é horrível e ainda tampa as saídas do ar condicionado.

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    2. Aquilo lá é um smartphone acoplado. O rádio tá no painel.

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  17. Show de bola! Quando vier pego um TSI!

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  18. Espero que traga airbags laterais e de cortina e o ESP mesmo que opcionais.

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  19. Se vier com essas alterações será o melhor carro até 50k disparado

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  20. Não li Piloto automático, controle de velocidade de cruzeiro ... etc ! rs

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  21. Não vai vir nada disso... Somente pneus verdes em todas as versões...e adesivo da versão na lateral.. Mais nada

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  22. Com essas alterações o Up vai ficar mais interessante visualmente e em equipamentos. A parte mais feia do carro era seus pára-choques que agora ficaram melhores com difusores e design menos "Smile" e as lanternas em Led deram um toque de modernidade ao carro. Por dentro os controles de som no volante, ar digital e painel com informações de melhor visualização em branco deixaram ele mais moderno, em vez daquele painel simples do hodômetro com letras em vermelho que lembravam o Gol special, kkkkk. Mecanicamente, o carro é impecável; Só precisam corrigir esse problema que sempre dá nos vidros elétricos - isso parece que é padrão em todos os vw de entrada. Se trazer tb esse SOM Beats a um preço competitivo vai fazer sucesso. O resto é aguardar para ver os preços que estão mais para um compacto premium do que um subcompacto de entrada.

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  23. esperem aiiiiiiiiii vê se eu intendi, o que já e bom vai ficar ainda melhor? quem não gosta do vw up vai andar agora de fiat mobi-lete

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  24. Tenho um red up! A lata exposta em vermelho da cor do painel é bacana e da personalidade ao carro, exatamente como é no 500, onde ninguém reclama. Adoro a dinâmica do carro, quem faz test drive compra. Esse novo tá bem bacana, quando lançar troco o meu. Há dois defeitos que me irritam, a falta de vidro elétrico original na traseira e a inexplicável falta de luz no porta malas mesmo no modelo top, de 50 mil.

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    1. Por que isso, falta de iluminação nos controles do puxador interno da porta do motorista e não ter one-touch para vidros eletricos.

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  25. Vc sabe se vai ter teto solar como na versão européia?

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  26. Se essas alterações vierem ao Brasil vão cobrar R$60 mil pra cima....

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  27. Pois eu acho um charme a lataria aparecendo, não consigo achar defeitos nesse carro. Fiz o teste drive no mpi e no tsi, e adorei o tsi. A única coisa que me chateia é o preço que está muito salgado.

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