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VW Jetta 2016: tabela de preço sobe em Janeiro/2016

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A Volkswagen do Brasil aplicou um aumento nos preços de todas as versões do sedã médio Jetta. O modelo de acesso, Trendline, com o motor 2.0 8V Flex e transmissão automática de 6 marchas TipTronic passa a R$ 75.194 reais - aumento de R$ 2.704 reais sobre o valor vigente no final de 2015.

VW Jetta 2016 - preço

Já o intermediário, Comfortline, com a mesma mecânica, agora custa R$ 80.688 reais - elevação de R$ 3.000 reais.

VW Jetta 2016 - interior

Finalmente o topo de gama, Highline, com o motor 2.0 TSI e transmissão DSG6, subiu R$ 3.900 reais para custar R$ 102.859 reais.

Tabela de preços - VW Jetta 2016 - Janeiro/2015


ModeloPreço atualPreço anteriorAumento
Jetta Trendline 2.0 AT6R$ 75.194R$ 72.490R$ 2.704
Jetta Comfortline AT6R$ 80.688R$ 77.690R$ 2.998
Jetta Highline TSI DSG6R$ 102.859R$ 98.990R$ 3.869

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44 comentários:

  1. A versão highline teve um ajuste em dezembro e estava 100.900. Agora subiu mais um pouco. completo está 117 mil reais.

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  2. melhor pagar 103mil num jetta tsi q 105mil num corolla altis

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    1. Entre Jetta TSI básico e Corolla Altis básico, os dois por R$ 104k, eu fico com o Corolla.

      Não é só uma questão de motor. O Corolla é nacional, tem motor flex e suspensão mais adequada a realidade brasileira.

      E eu acho o Corolla mais bonito que o Jetta.

      Mesma coisa na intermediaria. O Corolla GLI é muito mais negócio que o Jetta Comfortline.

      Eu gosto do Jetta, mas o Corolla é mais carro. Tudo bem que o Jetta é Top Safety Pick+ e o Corolla não, mas mesmo assim ficaria com o Corolla em qualquer situação.

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    2. Alguém pegou a senha do carlos kkkkk

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    3. Deve está com febre alta... bem alta.

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    4. Que é isso! Jetta TSI tem 211 cavalos, DSG6 banhado à óleo, Multilink, teto solar, controles de estabilidade e tração, rodas 17 com pneus mais largos, direção direta...espanca o Corolla.

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    5. Isso é só para não concordar que caparam o Golf tirando a suspensão multilink e o câmbio automatizado.

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    6. foi demitido da vw e começou a trabalhar na Toyota?

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    7. Tem gente que ao entrar ano novo quer mudar de vida, mas essa mudanca do Carlos foi extremamente mirabolante

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    8. Falsificaram o perfil do Carlos, esse não é ele..

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    9. Na verdade o Carlos não quer cair em contradição, e se apegou no argumento que cambio e suspensão recém implantados no golf e audi são mais robustos, ai se vê obrigado a fazer esse tipo de comentário lamentável.

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    10. Isso é só para não concordar que caparam o Golf tirando a suspensão multilink e o câmbio automatizado. (2)

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  3. Ao poucos, todos os sedãs médios do Brasil vão perdendo o seu CustoXBenefício frente ao Corolla.
    O que eu considerava o melhor CxB era o Sentra, mas até esse já andou subindo além da conta.

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  4. O bom seria pagar 60 mil igual o mercado americano, U$13 mil.
    Eita Brasil.

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  5. Nossa jetta tsi com preço de corolla alts sem esp? Claro que jetta bem mais negócio

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  6. Os preços dos carros 0km no Brasil estão ficando absurdos e os usados não estão aumentando no mesmo ritmo.
    Tenho um A4 2011 desde novo, hoje ele está com pouco mais de 70.000 km e apesar de ainda não ter me dado nenhum dor de cabeça, fiquei com vontade de trocar de carro por já estar com o mesmo a muito tempo.
    Mas ao ver o preço do meu carro na Fipe (70 mil) e o quanto pagavam na compra de um carro novo (60 mil), conformei-me de q o melhor a fazer é ficar com o meu carro por mais um tempo.

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  7. No valor de 100mil seria interessante comprar um A3 Sedan?

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    1. Por R$ 101.500,00 vc pega A3 Sedan com teto-solar, câmbio DSG e suspensão multilink.
      Bancos em couro por R$ 1.700,00 na própria concessionária Audi.
      Na minha opinião a melhor compra nesse valor.

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    2. Em termos de carro sim, mas seguro e manutencao e mais que o dobro de qualquer concorrente

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    3. Concordo com Thyago.
      A maioria esquece que não é apenas ter condições para comprar oq importa, tem q ter condições para manter.

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    4. Felizmente as revisões do Audi A3 q antes ocorriam a cada 15.000 km com troca de óleo a cada 7.500 km, agora ocorrem a cada 20.000 km, como troca de óleo a cada 10.000 km.

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  8. Este comentário foi removido pelo autor.

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  9. A versão equipada com o motor 1.4T deve se posicionar na faixa dos 90K.
    Acredito que o novo civic com o motor 1.5T vai brigar com a versão highline do jetta, na faixa dos 110k.
    Concordam?

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    1. O Jetta 1.4 turbo pra vender tem que ficar na casa dos 75-80k se não vai encalhar.

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  10. Respostas
    1. A honda deve lancar ele como versao esportiva, e o restante com o motor 2.0 habitual.
      Essa é minha aposta

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    2. Nos EUA a versão mais luxuosa saiu como Touring. Talvez essa venha como EXR (se a nomenclatura aqui ficar como está), e o motor 2.0 atual ocupará as versões LXS (MT) e LXR (AT/CVT). Nos EUA existem 4 versões e duas opções de câmbio. A básica, LX, só receberá motor 2.0 e câmbio manual de seis marchas. Já a EX, também equipada com o 2.0, pode ter transmissão CVT. A mesma caixa equipará as versões EX-T e EX-L, que contam com motor 1.5 turbo.

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  11. Mas entre jetta 2.0 e audi a3 nacional, sou mais o audi, mais adequado a nossa realidade e não perde muito em relacao ao jetta

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  12. Os sedãs médios com estes preços superfaturados vão acabar perdendo espaço para os SUVs!

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  13. Acredito que a VWB já está posicionando os preços pra chegada do 1.4 tão, espero que seja isso mesmo. Do contrário irá perder pra concorrência com projetos mais modernos. Civic tá chegando e ainda tem o Cruze. Não custa pensar positivo mas, sabemos que ,o céu é o limite pra essas montadoras no Brasil. Confortiline 1.4tsi por no máximo 85 seria o que acho razoável pro Jetta passar a vender mais.

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  14. O melhor é um C4 Lounge THP exclusive... com tudo que tem direito por 89.000 e da banho em Jetta e Corolla juntos!!!

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    1. O problema do C4 é a desvolorização monstruosa, muito acima de Corolla, Jetta, Civic e Cruze.

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    2. Só se for no Trendline e no Confortline. O TSI é muito mais carro.

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  15. O Jetta perdeu o trofeu de CxB há muito tempo! É uma pena, pq é um ótimo carro. Verdadeiro lobo em pele de cordeiro. Anda demais, ótimo cambio. Mas não vale o que é cobrado. O acabamento das portas é ridículo! O preço já está chegando perto de marcas premium.

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    1. Já chegou, afinal, está custando mais do que Audi.

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  16. Já existem reportagem falando que em 2016 vão fechar várias concessionárias,mas sejamos sinceros desse jeito não tem como não acontecer isso, os preços sobem praticamente toda semana, chega a ser engraçado isso, SQN......

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  17. Motor de Santana e cambio automático jurássico achei bem caro...

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